Chi alla lunga si sente stretto e scomodo con l’angolazione del ginocchio, non potrà che apprezzare il nostro sistema di pedane EVO 1 ERGO-COMFORT.
E l’appoggio al pedale del freno rimane intuitivo. La disposizione spaziale del pedale del freno in rapporto alla pedana deve rimanere adeguata.
Chi desidera ribassare la pedana per aumentare l’angolazione del ginocchio, dunque, consigliamo caldamente il nostro apposito ribassamento del pedale.
Se si abbassa la pedana, infatti, il pedale del freno risulta inevitabilmente troppo alto.
Il nostro ribassamento della leva del freno garantisce la modifica necessaria ribassando anche la leva del freno.
A tal fine impieghiamo un adattatore in alluminio con cui abbassiamo la battuta del pedale di circa 10 mm.
In tal modo la disposizione ergonomica di pedana e pedale è ristabilita. E questo piccolo accorgimento aumenta la sicurezza passiva.

A voi la scelta: il pacchetto comprende due pellicole in versione "Ultra Clear" e "Anti Glare":

Anti Glare: offre la stessa resistenza ai graffi e protezione della pellicola Ultra Clear, ma grazie alla superficie opaca riduce anche i riflessi del sole che, in particolare sui display di grandi dimensioni, risultano fastidiosi.

Ispirandoci alla leggendaria R 90 S abbiamo concepito questo classico dei tempi moderni che fa della R nineT una vera Sport-Roadster di razza.

Questo kit consente il montaggio dei fari ausiliari originali in combinazione con il paracilindri motore PRO cod. art.: 35835-002 del catalogo Wunderlich

E nel nostro assortimento c’è una conducente abbinata.In tutte le selle AKTIVKOMFORT, la sofisticata struttura e il peso dell’utente uniformemente distribuito su una superficie più ampia impediscono la deformazione dell’imbottitura, contribuendo a una sollecitazione specifica notevolmente minore del fondoschiena. 

Per esperienza sappiamo che, smontando la ruota posteriore, i distanziatori originali escono facilmente dalla loro sede nei cerchi BMW originali forgiati o in carbonio. 
Rimontando la ruota, ad esempio dopo un cambio gomme, i manicotti di serie tendono a inclinarsi, rendendo spesso il montaggio ostico e mettendo a dura prova la nostra pazienza. 
I distanziatori da noi sviluppati si inseriscono precisamente al posto dei manicotti di serie nell’anello di tenuta di cerchio e supporto della ruota dentata. Grazie alla loro struttura rimangono fissi e al cambio ruota non cadono. Questi distanziatori hanno inoltre una smussatura piana, il che rende l’inserimento e il montaggio della ruota sensibilmente più facile e veloce. 
Sviluppati per le moto da corsa, si sono rivelati molto utili per ridurre i tempi ai box quando è necessario smontare la ruota. Utilizziamo regolarmente i collaudati manicotti »TRACKDAY« nelle nostre moto da corsa.

Cavo di alimentazione/messa a terra unitamente al supporto (fornito con il dispositivo di navigazione zumo XT) per fissare lo zumo® alla moto.

Con questa rampa pieghevole molto solida ed extra-lunga caricare e scaricare la vostra BMW diventa un gioco da ragazzi.
Grazie alla larghezza di 57 cm, alla superficie scanalata e alle cinghie di sicurezza aggiuntive la moto può essere caricata su un mezzo di trasporto in modo comodo e soprattutto sicuro, senza alcun rischio di ribaltamenteper voi o la vostra BMW. 
Grazie alla struttura leggera, la rampa è facile da utilizzare e portare con sé. 2 pratiche e solide maniglie consentono di trasportare e riporre comodamente la rampa ripiegata.
Caratteristiche:
Massima stabilità a fronte di un peso minimo
Dotata di una pratica maniglia per un semplice trasporto e conservazione
Concepita appositamente per agevolare carico e scarico
Superficie completamente chiusa con scanalatura aggiuntiva e materiale molto durevole
Adatta per tutte le moto fino a 500 kg di peso
Con cinghie di sicurezza per evitare che la rampa scivoli

Le selle sia in misura standard, che 20mm più alte delle selle standard vengono prodotte con la caratteristica bordatura ergonomica 3D che consente a conducente e passeggero di diventare tutt’uno con la loro BMW. 
Forma e inclinazione del sofisticato nucleo della sella, con struttura progressiva a due strati, promuovono una postura della schiena naturale ed ergonomicamente vantaggiosa. Così si guida in modo rilassato e quindi attivo. 
E non c’è dubbio: una guida rilassata garantisce un aumento della sicurezza passiva. 
La galleria del vento integrata nella sella garantisce una gradevole ventilazione durante la guida. 
Anche il rivestimento antiscivolo aumenta il comfort. Grazie al rivestimento ThermoPro, la temperatura di questa sella sotto il sole estivo è di anche 25°C più bassa rispetto alle selle rivestite con comuni materiali non trattati.