Il parafango posteriore fatto a mano all'interno di una superba esperienza sulla "Ruota inglese", formato da alluminio, con flangiatura circonferenziale fine e bordatura finale su un lato. Oltre all'aspetto classico, la flangiatura e la bordatura offrono anche una maggiore stabilità con un peso ridotto. Uno spessore del componente solido di 2 mm fa il resto. La lunghezza dell'arco misura 800 mm e la larghezza 185 mm, rendendo il parafango un'attrazione sorprendente nella parte posteriore e offre le condizioni ottimali per una coda puristica e pulita.
La caratteristica staffa posteriore per il parafango posteriore è realizzata in robusto tubolare d'acciaio di alta qualità verniciato a polvere nero con un diametro di 16 mm. È fissato saldamente al lato del forcellone. L'attacco anteriore del parafango posteriore viene effettuato nei punti di attacco originali del parafango interno (attacco a 4 punti).
Richiedi informazioni
1
Please validate the captcha field before submitting your request"
Please validate the captcha field before submitting your request"
Il parafango posteriore fatto a mano all'interno di una superba esperienza sulla "Ruota inglese", formato da alluminio, con flangiatura circonferenziale fine e bordatura finale su un lato. Oltre all'aspetto classico, la flangiatura e la bordatura offrono anche una maggiore stabilità con un peso ridotto. Uno spessore del componente solido di 2 mm fa il resto. La lunghezza dell'arco misura 800 mm e la larghezza 185 mm, rendendo il parafango un'attrazione sorprendente nella parte posteriore e offre le condizioni ottimali per una coda puristica e pulita. La caratteristica staffa posteriore per il parafango posteriore è realizzata in robusto tubolare d'acciaio di alta qualità verniciato a polvere nero con un diametro di 16 mm. È fissato saldamente al lato del forcellone. L'attacco anteriore del parafango posteriore viene effettuato nei punti di attacco originali del parafango interno (attacco a 4 punti). Le nostre staffe per indicatori di direzione minimaliste, realizzate in acciaio inossidabile e verniciate a polvere in nero, sono montate in modo discreto a sinistra e a destra dell'attacco del parafango posteriore. Consigliamo di utilizzare i fanali posteriori miniaturizzati Atto DF LED 3 in 1 (art. n. 36348-002), che soddisfano i requisiti di legge e funzionano come indicatori di direzione, coda e luce di stop. Il cablaggio è nascosto nella staffa del tubo posteriore del parafango posteriore.
Poiché per l'installazione del parafango posteriore non è necessario il portatarga originale, consigliamo di utilizzare il nostro portatarga laterale (art. n. 18500-002). Il parafango posteriore è dotato di un set di cavi con elettronica integrata appositamente realizzato per la R 18. Questo collega l'illuminazione della targa e la combinazione di indicatori 3 in 1, luci di coda e di stop al veicolo tramite plug and play .
Il parafango posteriore e la staffa sono entrambi sagomati per adattarsi perfettamente alle gomme di serie.
Per una maggiore personalizzazione, consigliamo di montare il parafango posteriore all'unisono con il nostro parafango anteriore abbinato (art. n. 18090-00x). Distintivo parafango posteriore old school realizzato in alluminio di alta qualità Fatto a mano, con flangia a tutto tondo e bordatura finale Leggero, ma robusto Parafango progettato per i pneumatici standard Attacco a 4 punti a punti di attacco standard esistenti Include due supporti in acciaio inossidabile, in preparazione per il montaggio di combinazioni di luci posteriori 3 in 1 È incluso il set di cavi necessario e tutto il materiale di installazione necessario
Parafango in alluminio di alta qualità, modellato e lavorato a mano con precisione. Dimensioni: lunghezza dell'arco 800 mm, larghezza 185 mm, spessore del componente 2 mm.
Materiale: tubo di acciaio di precisione, Ø 16 mm, sagomato con precisione e dotato di estremità a vite, verniciato a polvere nero. Design meraviglioso. Funzionale e integrato Piccole serie. Fatto a mano Fatto in Germania
Il parafango anteriore fatto a mano all'interno di una superba esperienza sulla "Ruota inglese", formato da alluminio, con flangiatura circonferenziale fine e bordatura finale su un lato. Oltre all'aspetto classico, la flangiatura e la bordatura offrono anche una maggiore stabilità con un peso ridotto. Uno spessore del componente solido di 2 mm fa il resto. La lunghezza dell'arco misura 530 mm e la larghezza 140 mm, rendendo il parafango un elemento che attira l'attenzione nella parte anteriore. Per una maggiore armonizzazione, consigliamo di installare il parafango anteriore all'unisono con il nostro parafango posteriore abbinato (art. n. 18710-00x).
Il caratteristico supporto per il parafango anteriore è realizzato in robusto tubolare d'acciaio di alta qualità verniciato a polvere nero con un diametro di 16 mm. È saldamente imbullonato insieme al parafango ai quattro punti di attacco standard.
Il parafango si adatta perfettamente alle gomme di serie.
Il parafango posteriore fatto a mano all'interno di una superba esperienza sulla "Ruota inglese", formato da alluminio, con flangiatura circonferenziale fine e bordatura finale su un lato. Oltre all'aspetto classico, la flangiatura e la bordatura offrono anche una maggiore stabilità con un peso ridotto. Uno spessore del componente solido di 2 mm fa il resto. La lunghezza dell'arco misura 800 mm e la larghezza 185 mm, rendendo il parafango un'attrazione sorprendente nella parte posteriore e offre le condizioni ottimali per una coda puristica e pulita.
La caratteristica staffa posteriore per il parafango posteriore è realizzata in robusto tubolare d'acciaio di alta qualità verniciato a polvere nero con un diametro di 16 mm. È fissato saldamente al lato del forcellone. L'attacco anteriore del parafango posteriore viene effettuato nei punti di attacco originali del parafango interno (attacco a 4 punti).
Questo parafango è verniciato a mano in blu Lupin metallizzato con pregiato effetto smoke e rifinito perfettamente con vernice trasparente. Della verniciatura si occupa nientemeno che il nostro mastro verniciatore, a cui affidiamo le nostre concept bike. La doppia rigatura asimmetrica bianca completa perfettamente il design della /5.
Il cuscinetto a sospensione, il forcellone, il collettore, la frizione e gli ammortizzatori si trovano dietro la ruota posteriore e dunque direttamente esposti alla sporcizia proiettata dalla ruota stessa. Al di là degli schizzi e del fango proiettati dalle ruote, lo sporco della strada, il pietrisco, il fango e gli altri corpi esterni mettono a dura prova i componenti tecnici, ma anche il conducente e il passeggero. La nostra estensione integrata nella forma, 135 mm più lunga e 50 mm più larga del parafango di serie, amplia notevolmente l’area di protezione proteggendo i componenti tecnici. Cattura gli schizzi d’acqua e lo sporco della strada deviandoli efficacemente verso il basso. Al contempo ottimizza la protezione di conducente e passeggero da fango e sporco in corrispondenza di piedi e polpacci. Protezione di qualità in plastica ABS. Fissaggio semplice e sicuro ai raccordi a vite originali.
Il proteggi piedi di lusso, una grande protezione con un ingombro minimo.
La protezione praticamente invisibile che grazie alla forma intelligente convoglia il freddo, l'umidita' e lo sporco quasi completamente via dai piedi.
Caratteristiche:
Fatti in plastica acrilica spessa 6,5 mm, antigraffio e infrangibili, provati durante le cadute.
Tagliati a prova di inclinazione o distanza dal suolo.
Sostegno antivibrazioni, anti formazione di calore e rivestito in plastica.
La protezione del braccio oscillante e della zona delle sospensioni non ha superato il test. L’acqua puo’ entrare d’appertutto
e lo sporco entra nelle parti tecniche piu’ nascoste, cosa che si risolve solo con un complesso lavoro di manutenzione.
Questo parafango interno protegge il forcellone, altrimenti molto esposto agli agenti atmosferici, l’attacco del forcellone, il braccio oscillante come anche il
collettore e la parte posteriore del cambio. Gli spruzzi d’acqua sulle gambe / piedi del passeggero vengono anche ridotti.
Il supporto delicato del braccio oscillante assicura una protezione di alta qualita’ in plastica ABS fibrorinforzata. Attacco sicuro e leggero.
Caratteristiche: Protezione efficace da spruzzi d’acqua e sporco
L' estensione parafango Extenda Fender protegge in tre modi: Protegge il conducente dagli schizzi d'acqua proiettati dalla ruota anteriore e dalle spiacevoli conseguenze. Protegge efficacemente l’alloggiamento del motore e i collettori dalle sassate e riduce la sporcizia dell’alloggiamento del motore e i collettori. L'estensione parafango Wunderlich è realizzata in pregiata plastica ABS resistente alle intemperie. Caratteristiche: Estensione per il parafango anteriore Protezione totale per uomo e macchina Protezione affidabile dagli schizzi d’acqua Collaudata protezione dalla sporcizia della strada Efficace protezione dal pietrisco
Spesso il cataddiotro posteriore deturpa l’estetica della moto.
Rinunciando ad esso, però, si rischia di incorrere in evitabili sanzioni con spiacevoli effetti sui propri conti: aumento del saldo punti della propria patente e diminuzione di quello del conto corrente.
Meglio evitare quindi, anche perché il nostro reflettore soddisfa entrambe le esigenze: è assolutamente discreto e a norma di legge!
È una combinazione universale composta da supporto e riflettore, facilmente montabile in pressoché tutti i portatarga.
Sul supporto è stato previsto un foro longitudinale per consentire una disposizione personalizzata.
Il supporto è realizzato in acciaio inox nero verniciato a polvere.
Include il set di viti per il montaggio.
Combinazione universale composta da supporto e riflettore
Supporto con foro longitudinale per consentire un montaggio personalizzato
Il parafango originale e’ semplicemente troppo corto! Di conseguenza si hanno il radiatore e la carenatura sporchi, colpi da pietrisco e inutili turbinii di acqua.
Questa estensione del parafango originale fatta in plastica ABS pone fine a questi problemi.
Trasformazione del parafango anteriore molto discreta ed efficace.
La consegna comprende viti di fissaggio e striscie di gommapiuma autoadesive per un attacco sicuro e senza vibrazioni.
Plastica ABS nera.
Per il parafango originale.
Versione rielaborata con punti di attacco in posizione ideale.
La protezione della zona del forcellone e degli ammortizzatori non ha superato il test. L’acqua puo’ entrare d’appertutto
e lo sporco entra nelle parti tecniche piu’ nascoste, cosa che si risolve solo con un complesso lavoro di manutenzione.
Questo parafango interno protegge l’ammortizzatore , altrimenti molto esposto agli agenti atmosferici, l’attaccco dell’ammortizzatore, il forcellone cosi' come il collettore e la parte posteriore del cambio. Gli spruzzi d’acqua sulle gambe / piedi del passeggero vengono anche ridotti.
Protezione di alta qualita’ in plastica ABS fibrorinforzata.
Attacco sicuro e leggero senza fascette per cavi.
Protezione efficace da spruzzi d’acqua e sporco
Costruzione realizzata su misura e robusta
Si fissa facilmente con i clips nella parte posteriore del telaio
Copertura su misura per lo spazio tra il telaio posteriore originale e la modifica posteriore EDITION X Nasconde perfettamente il gap aperto circostante, garantendo una finitura impeccabile Montaggio semplice. Materiale di fissaggio incluso Si consiglia l’installazione di questa copertura sottile per ottenere una finitura esteticamente ordinata tra il telaio posteriore e la modifica EDITION X Materiale Plastica lavorata con precisione
La nostra estensione parafango »EXTENDA FENDER« protegge in tre modi: Protegge il conducente dagli schizzi d'acqua proiettati dalla ruota anteriore e dalle spiacevoli conseguenze. Protegge efficacemente l’alloggiamento del motore e i collettori dalle sassate. E riduce la sporcizia dell’alloggiamento del motore e i collettori. La nostra estensione parafango Wunderlich è realizzata in pregiata plastica ABS resistente alle intemperie.
Il MudSling® offre una superficie di protezione superiore del 220% rispetto al parafango originale tra l'ammortizzatore e il pneumatico ed è 185% più largo per ridurre efficacemente gli spruzzi. Il lato destro è più largo del sinistro per garantire uno spazio di movimento sufficiente al Paralever. Il MudSling® è realizzato con stampaggio a iniezione in polipropilene resistente, con una finitura superficiale fine che si abbina perfettamente agli altri componenti in plastica della GS. Prodotto con precisione, si adatta perfettamente all'estremità inferiore del parafango esistente e si integra perfettamente con il telaio. Compatibile con i supporti per valigie originali BMW. Presenta inoltre una superficie di alta qualità che si abbina perfettamente agli elementi in plastica originali. Progettato per proteggere pilota, passeggero e parte posteriore della moto da fango e schizzi d'acqua. Fornisce un'eccellente protezione per l'ammortizzatore, le gambe del pilota e il braccio Paralever!
Il parafango originale e’ ben troppo corto! Come conseguenza si hanno il motore sporco, danni da pietrisco e turbolenze indesiderate.
Questa estensione del parafango originale fatta su misura e in plastica ABS imbutita mette fine a questi problemi. Trasformazione molto discreta ed efficace del parafango anteriore. Consegna completa con viti di fissazione e striscie autoincollanti in materiale espanso per un fissaggio sicuro senza vibrazioni.
Materiale plastico ABS nero.
Per il parafango originale.
Versione rielaborata con punti di fissaggio in posizione ottimale.
Il parafango interno protegge efficacemente il conducente, il passeggero e i costosi componenti tecnici da schizzi d'acqua, sporco e schegge di pietra Protegge il cuscinetto del forcellone, il forcellone, il collettore e l'ammortizzatore, che si trovano appena davanti alla ruota posteriore Design stabile e preciso Montaggio facile e sicuro Con il logo del marchio Wunderlich Materiale Plastica ABS, costruzione di alta qualità, finitura superficiale fine testurizzata, tinta di nero Colore: Nero Realizzato da Wunderlich Realizzato in Germania Parafango interno wunderlich - protegge da schizzi d'acqua, sporco e schegge di pietra L'area del cuscinetto del forcellone, del forcellone, del collettore e dell'ammortizzatore si trova davanti alla ruota posteriore. Sono quindi esposti a sporco, schegge di pietra e acqua spruzzata dalla ruota posteriore. Oltre allo sporco che si accumula, questo mette una notevole pressione sui componenti tecnici. Questo parafango interno protegge l'ammortizzatore, il supporto dell'ammortizzatore, il forcellone e il collettore.
Prezzo€ 123,00
Il parafango posteriore fatto a mano all'interno di una superba esperienza sulla "Ruota inglese", formato da alluminio, con flangiatura circonferenziale fine e bordatura finale su un lato. Oltre all'aspetto classico, la flangiatura e la bordatura offrono anche una maggiore stabilità con un peso ridotto. Uno spessore del componente solido di 2 mm fa il resto. La lunghezza dell'arco misura 800 mm e la larghezza 185 mm, rendendo il parafango un'attrazione sorprendente nella parte posteriore e offre le condizioni ottimali per una coda puristica e pulita.
La caratteristica staffa posteriore per il parafango posteriore è realizzata in robusto tubolare d'acciaio di alta qualità verniciato a polvere nero con un diametro di 16 mm. È fissato saldamente al lato del forcellone. L'attacco anteriore del parafango posteriore viene effettuato nei punti di attacco originali del parafango interno (attacco a 4 punti).