Il parafango posteriore fatto a mano all'interno di una superba esperienza sulla "Ruota inglese", formato da alluminio, con flangiatura circonferenziale fine e bordatura finale su un lato. Oltre all'aspetto classico, la flangiatura e la bordatura offrono anche una maggiore stabilità con un peso ridotto. Uno spessore del componente solido di 2 mm fa il resto. La lunghezza dell'arco misura 800 mm e la larghezza 185 mm, rendendo il parafango un'attrazione sorprendente nella parte posteriore e offre le condizioni ottimali per una coda puristica e pulita.
La caratteristica staffa posteriore per il parafango posteriore è realizzata in robusto tubolare d'acciaio di alta qualità verniciato a polvere nero con un diametro di 16 mm. È fissato saldamente al lato del forcellone. L'attacco anteriore del parafango posteriore viene effettuato nei punti di attacco originali del parafango interno (attacco a 4 punti).
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Il parafango posteriore fatto a mano all'interno di una superba esperienza sulla "Ruota inglese", formato da alluminio, con flangiatura circonferenziale fine e bordatura finale su un lato. Oltre all'aspetto classico, la flangiatura e la bordatura offrono anche una maggiore stabilità con un peso ridotto. Uno spessore del componente solido di 2 mm fa il resto. La lunghezza dell'arco misura 800 mm e la larghezza 185 mm, rendendo il parafango un'attrazione sorprendente nella parte posteriore e offre le condizioni ottimali per una coda puristica e pulita. La caratteristica staffa posteriore per il parafango posteriore è realizzata in robusto tubolare d'acciaio di alta qualità verniciato a polvere nero con un diametro di 16 mm. È fissato saldamente al lato del forcellone. L'attacco anteriore del parafango posteriore viene effettuato nei punti di attacco originali del parafango interno (attacco a 4 punti). Le nostre staffe per indicatori di direzione minimaliste, realizzate in acciaio inossidabile e verniciate a polvere in nero, sono montate in modo discreto a sinistra e a destra dell'attacco del parafango posteriore. Consigliamo di utilizzare i fanali posteriori miniaturizzati Atto DF LED 3 in 1 (art. n. 36348-002), che soddisfano i requisiti di legge e funzionano come indicatori di direzione, coda e luce di stop. Il cablaggio è nascosto nella staffa del tubo posteriore del parafango posteriore.
Poiché per l'installazione del parafango posteriore non è necessario il portatarga originale, consigliamo di utilizzare il nostro portatarga laterale (art. n. 18500-002). Il parafango posteriore è dotato di un set di cavi con elettronica integrata appositamente realizzato per la R 18. Questo collega l'illuminazione della targa e la combinazione di indicatori 3 in 1, luci di coda e di stop al veicolo tramite plug and play .
Il parafango posteriore e la staffa sono entrambi sagomati per adattarsi perfettamente alle gomme di serie.
Per una maggiore personalizzazione, consigliamo di montare il parafango posteriore all'unisono con il nostro parafango anteriore abbinato (art. n. 18090-00x). Distintivo parafango posteriore old school realizzato in alluminio di alta qualità Fatto a mano, con flangia a tutto tondo e bordatura finale Leggero, ma robusto Parafango progettato per i pneumatici standard Attacco a 4 punti a punti di attacco standard esistenti Include due supporti in acciaio inossidabile, in preparazione per il montaggio di combinazioni di luci posteriori 3 in 1 È incluso il set di cavi necessario e tutto il materiale di installazione necessario
Parafango in alluminio di alta qualità, modellato e lavorato a mano con precisione. Dimensioni: lunghezza dell'arco 800 mm, larghezza 185 mm, spessore del componente 2 mm.
Materiale: tubo di acciaio di precisione, Ø 16 mm, sagomato con precisione e dotato di estremità a vite, verniciato a polvere nero. Design meraviglioso. Funzionale e integrato Piccole serie. Fatto a mano Fatto in Germania
Collettore di scarico e alloggiamento del motore sporchi, con colpi provocati dai sassi vengono spesso notati.
Questa estensione del parafango originale fatta in plastica ABS imbutita mette fine al problema.
La consegna comprende le viti di fissaggio per una tenuta sicura e senza vibrazioni.
Plastica ABS nera.
Adatto per il parafango originale
L' estensione parafango Extenda Fender protegge in tre modi: Protegge il conducente dagli schizzi d'acqua proiettati dalla ruota anteriore e dalle spiacevoli conseguenze.
Protegge efficacemente l’alloggiamento del motore e i collettori dalle sassate e riduce la sporcizia dell’alloggiamento del motore e i collettori.
L'estensione parafango Wunderlich è realizzata in pregiata plastica ABS resistente alle intemperie.
La nostra estensione aumenta il parafango posteriore originale della BMW R 1300 GS di oltre il 32%. La protezione "eccezionale" e ottimizzata garantisce che il passeggero e i componenti tecnici siano particolarmente protetti dagli spruzzi d'acqua, dai sassi e dallo sporco stradale. La nostra estensione del parafango posteriore originale protegge la tua GS o GSA in vari modi: protegge dagli spruzzi d'acqua e dalla sporcizia proiettata dalla ruota posteriore, nonché dalle conseguenze spiacevoli che ne derivano. L'estremità inferiore inclinata dell'estensione funge da efficace protezione contro i sassi, deviando quelli proiettati dalla ruota posteriore lontano dalla moto. Forma anche un bordo di gocciolamento per l'acqua raccolta dal parafango posteriore, permettendone il deflusso. La parte superiore dell'estensione del parafango fornisce una protezione significativa al passeggero e ai componenti tecnici situati davanti alla ruota posteriore contro gli spruzzi d'acqua e i sassi. Questo riduce la sporcizia e il rischio di danni causati da corpi estranei. La nostra estensione nera del parafango posteriore originale è realizzata in plastica di alta qualità e durevole.
Il proteggi piedi di lusso, una grande protezione con un ingombro minimo.
La protezione praticamente invisibile che grazie alla forma intelligente convoglia il freddo, l'umidita' e lo sporco quasi completamente via dai piedi.
Caratteristiche:
Fatti in plastica acrilica spessa 6,5 mm, antigraffio e infrangibili, provati durante le cadute.
Tagliati a prova di inclinazione o distanza dal suolo.
Sostegno antivibrazioni, anti formazione di calore e rivestito in plastica.
Il proteggi piedi di lusso, una grande protezione con un ingombro minimo.
La protezione praticamente invisibile che grazie alla forma intelligente convoglia il freddo, l'umidita' e lo sporco quasi completamente via dai piedi.
Caratteristiche:
Fatti in plastica acrilica spessa 6,5 mm, antigraffio e infrangibili, provati durante le cadute.
Tagliati a prova di inclinazione o distanza dal suolo.
Sostegno antivibrazioni, anti formazione di calore e rivestito in plastica.
Quando piove la ruota anteriore della R 1200 GS spruzza l’acqua in avanti, poi la stessa a causa del vento arriva sul conducente (il problema e’ noto alla BMW che ha equipaggiato la Adventure di serie con un’estensione). La visiera deve poi essere sempre pulita con gran dispendio di energie e di tempo. Questa estensione del becco rivalorizza la R 1200 GS nel tempo e mette fine al problema: si spinge semplicemente l’ estensione sul becco e si avvita con le due viti originali (lateralmente sul parafango originale). Sotto all’estensione si trova sul davanti un tirante per assicurare una buona tenuta.
Collettore e motore sporchi, danni causati da pietrisco e spiacevole turbinio d'acqua sono cose di cui si puo' fare a meno. Questa estensione del parafango originale, fatta in materiale plastico ABS, mette fine al problema. Siccome l'estensione e' fissata al di fuori del campo visivo, le viti non si notano.
Consegna con viti di fissaggio per un montaggio sicuro e senza vibrazioni.
Il proteggi piedi di lusso, una grande protezione con un ingombro minimo.
La protezione praticamente invisibile che grazie alla forma intelligente convoglia il freddo, l'umidita' e lo sporco quasi completamente via dai piedi.
Caratteristiche:
Fatti in plastica acrilica spessa 6,5 mm, antigraffio e infrangibili, provati durante le cadute.
Tagliati a prova di inclinazione o distanza dal suolo.
Sostegno antivibrazioni, anti formazione di calore e rivestito in plastica.
Il parafango originale e’ semplicemente troppo corto! Di conseguenza si hanno il radiatore e la carenatura sporchi, colpi da pietrisco e inutili turbinii di acqua.
Questa estensione del parafango originale fatta in plastica ABS pone fine a questi problemi.
Trasformazione del parafango anteriore molto discreta ed efficace.
La consegna comprende viti di fissaggio e striscie di gommapiuma autoadesive per un attacco sicuro e senza vibrazioni.
Plastica ABS nera.
Per il parafango originale.
Versione rielaborata con punti di attacco in posizione ideale.
Grande protezione completa in plastica ABS imbutita. In condizioni estreme e con getti d'acqua intensi, oltre agli attacchi degli ammortizzatori anche le gambe e i piedi del passeggero sono protetti al meglio. I turbinii d'acqua o di sporco vengono radicalmente ridotti, cosi' come lo sporco sulla carenatura o sulle valigie.
Caratteristiche: costruzione robusta e fatta su misura montaggio semplice e sicuro
Il parafango interno protegge efficacemente il conducente, il passeggero e i costosi componenti tecnici da schizzi d'acqua, sporco e schegge di pietra Protegge il cuscinetto del forcellone, il forcellone, il collettore e l'ammortizzatore, che si trovano appena davanti alla ruota posteriore Design stabile e preciso Montaggio facile e sicuro Con il logo del marchio Wunderlich Materiale Plastica ABS, costruzione di alta qualità, finitura superficiale fine testurizzata, tinta di nero Colore: Nero Realizzato da Wunderlich Realizzato in Germania Parafango interno wunderlich - protegge da schizzi d'acqua, sporco e schegge di pietra L'area del cuscinetto del forcellone, del forcellone, del collettore e dell'ammortizzatore si trova davanti alla ruota posteriore. Sono quindi esposti a sporco, schegge di pietra e acqua spruzzata dalla ruota posteriore. Oltre allo sporco che si accumula, questo mette una notevole pressione sui componenti tecnici. Questo parafango interno protegge l'ammortizzatore, il supporto dell'ammortizzatore, il forcellone e il collettore.
Durante la guida, la ruota posteriore fa schizzare sporcizia, acqua, pietrisco e sassi, tutte cose che bersagliano immancabilmente il passeggero, i bagagli o anche la schiena del conducente. Il nostro parafango universale, compatibile con molti modelli BMW, è regolabile in lunghezza con un’ampia gamma di estensione. Così può essere facilmente adattato al gusto personale, alla protezione desiderata o semplicemente alla dimensione della targa. Abbiamo sviluppato uno speciale design che si estende molto all’indietro, “catturando” e deviando efficacemente sporcizia, pietrisco e spruzzi.
Nella parte finale sporgente della nostra estensione per parafango abbiamo collocato un incavo circolare adatto per il nostro stemma Wunderlich fornito. Ma si può usare anche uno stemma BMW originale (art. BMW n.: 51142308800 – non in dotazione).
Prodotto con precisione, si adatta perfettamente all'estremità inferiore del parafango esistente e si integra perfettamente con il telaio. Compatibile con i supporti per valigie originali BMW. Presenta inoltre una superficie di alta qualità che si abbina perfettamente agli elementi in plastica originali. Progettato per proteggere pilota, passeggero e parte posteriore della moto da fango e schizzi d'acqua. Fornisce un'eccellente protezione per l'ammortizzatore, le gambe del pilota e il braccio Paralever! Così efficace che la protezione originale dell'ammortizzatore non è più necessaria. Realizzato in polipropilene stampato a iniezione di 3 mm di spessore – estremamente resistente. La superficie testurizzata di alta qualità si abbina perfettamente all’equipaggiamento originale. Installazione rapida e sicura in pochi secondi. Il design largo aiuta anche a mantenere pulita l’area sotto la sella. Kit di montaggio completo e istruzioni dettagliate inclusi. Compatibile con tutti i tipi di sospensioni delle moto compatibili.
Il parafango anteriore fatto a mano all'interno di una superba esperienza sulla "Ruota inglese", formato da alluminio, con flangiatura circonferenziale fine e bordatura finale su un lato. Oltre all'aspetto classico, la flangiatura e la bordatura offrono anche una maggiore stabilità con un peso ridotto. Uno spessore del componente solido di 2 mm fa il resto. La lunghezza dell'arco misura 530 mm e la larghezza 140 mm, rendendo il parafango un elemento che attira l'attenzione nella parte anteriore. Per una maggiore armonizzazione, consigliamo di installare il parafango anteriore all'unisono con il nostro parafango posteriore abbinato (art. n. 18710-00x).
Il caratteristico supporto per il parafango anteriore è realizzato in robusto tubolare d'acciaio di alta qualità verniciato a polvere nero con un diametro di 16 mm. È saldamente imbullonato insieme al parafango ai quattro punti di attacco standard.
Il parafango si adatta perfettamente alle gomme di serie.
Questo parafango è verniciato a mano in blu Lupin metallizzato con pregiato effetto smoke e rifinito perfettamente con vernice trasparente. Della verniciatura si occupa nientemeno che il nostro mastro verniciatore, a cui affidiamo le nostre concept bike. La doppia rigatura asimmetrica bianca completa perfettamente il design della /5.
Durante i viaggi, in caso di pioggia, le gambe ed i piedi del passeggero si trovano proprio nel punto in cui tra la ruota posteriore e il telaio vengono lanciati l'acqua e lo sporco. Abbiamo studiato minuziosamente questa zona e sviluppato le protezioni che deviano efficacemente tutto il sudiciume.
Il parafango originale e’ ben troppo corto! Come conseguenza si hanno il motore sporco, danni da pietrisco e turbolenze indesiderate.
Questa estensione del parafango originale fatta su misura e in plastica ABS imbutita mette fine a questi problemi.
Trasformazione molto discreta ed efficace del parafango anteriore.
Prezzo€ 41,00
Il parafango posteriore fatto a mano all'interno di una superba esperienza sulla "Ruota inglese", formato da alluminio, con flangiatura circonferenziale fine e bordatura finale su un lato. Oltre all'aspetto classico, la flangiatura e la bordatura offrono anche una maggiore stabilità con un peso ridotto. Uno spessore del componente solido di 2 mm fa il resto. La lunghezza dell'arco misura 800 mm e la larghezza 185 mm, rendendo il parafango un'attrazione sorprendente nella parte posteriore e offre le condizioni ottimali per una coda puristica e pulita.
La caratteristica staffa posteriore per il parafango posteriore è realizzata in robusto tubolare d'acciaio di alta qualità verniciato a polvere nero con un diametro di 16 mm. È fissato saldamente al lato del forcellone. L'attacco anteriore del parafango posteriore viene effettuato nei punti di attacco originali del parafango interno (attacco a 4 punti).
