Mettere una motocicletta sul cavalletto non e’ facile, in quanto le proporzioni di leva non sono le piu’ favorevoli. Questa maniglia ripiegabile semplifica decisamente il sollevamento, anche con una motocicletta completamente carica.

In concomitanza con la protezione motore forma un concetto di protezione ben ponderata rotondo per sicurezza passiva: in caso di caduta o Umfallers le forze sono ottimamente distribuiti sulla struttura di protezione ai punti di montaggio elastici, in modo che i picchi di potenza sono evitati. Visivamente, la barra protettiva si integra molto bene nel design della moto e sottolinea l'aspetto sorprendente. Il carter del serbatoio è realizzato in un composito di tubo d'acciaio di precisione da 25 e 18 mm in segmenti di tubo formati in modo specifico su piegatrici per tubi CNC e quindi saldati.

Si usurano e si spaccano meno facilmente della vetroresina, di conseguenza le parti del veicolo sottostanti sono molto più protette.

Questa protezione in carbonio assolutamente leggera protegge la trazione posteriore in modo sicuro e fornisce una finitura dinamica per l'unità di guida.
Materiale ibrido in fibra di carbonio estremamente leggero e robusto, completamente rivestito con una plastica dura protettiva lucida cappotto, che penetra nel materiale e fornisce una protezione ottimale.
Facile da montare in quanto autoadesivo.

La BMW R 18 viene scalata utilizzando la leva del cambio dell'interruttore a bilanciere che sporge in avanti.
Riteniamo che la leva del cambio, che misura solo 40 mm e che si abbassa con la punta del piede, sia troppo corta.
Ancora e ancora lo cerchi, a volte lo colpisci in modo impreciso e purtroppo scivolare con lo stivale è inevitabile.
La nostra prolunga della leva del cambio sostituisce la leva standard. A 60 mm, è il 50% più lungo (!) dell'originale.
Questa misura non solo semplifica notevolmente il passaggio, ma lo rende anche più conveniente.
Ciò significa un vantaggio in termini di sicurezza operativa, soprattutto nelle situazioni in cui è importante. 

Questo robusto e allo stesso tempo leggero parafango in alluminio verniciato a polvere sostituisce quello originale.
Il lamierino di protezione, ben riuscito a livello estetico, viene fissato con 2 viti. In questo modo si garantisce un montaggio semplice.

In occasione dell’introduzione dei modelli BMW “Edition 40 Years GS”, abbiamo progettato un cupolino FLOWJET che si inserisce perfettamente nel layout cromatico delle “Edition 40 Years GS”.