Questo set è composto da due resistenti protettori che garantiscono una protezione affidabile dei punti nevralgici del motore a destra e a sinistra: si tratta delle coperture esposte della frizione e dell'alternatore. Le due coperture originali del motore, dal design piuttosto complesso, sono a rischio in caso di un malaugurato ribaltamento o di una caduta. Un danno è già di per sé fastidioso, ma una rottura o un trascinamento possono, in determinate circostanze, impedire la prosecuzione della guida e persino causare danni notevoli al motore altamente performante della vostra BMW. Per proteggere la vostra BMW, le coperture di protezione del motore sono realizzate in plastica speciale, leggera e resistente agli urti e sono inoltre rinforzate con un inserto in acciaio inossidabile, integrato strutturalmente e imbutito.
I nostri sviluppatori hanno progettato i protettori completi in modo tale che i carichi meccanici, i picchi di forza e di coppia siano distribuiti e dissipati uniformemente sull'intera struttura dei componenti. Un ulteriore smorzamento è fornito dagli elementi stampati in elastomero, realizzati in un materiale resistente alle alte temperature e fissati all'interno.

Il cupolino in carbonio sostituisce il pezzo originale utilizzando i punti di attacco originali.
Per il carbonio di qualità, Ilmberger utilizza matrici in fibra di carbonio preimpregnate. La procedura prevede il dimensionamento del volume delle fibre e la definizione dell’orientamento dei singoli strati di fibre. Infine, la matrice viene laminata a mano senza bolle d’aria e provvista di un doppio strato protettivo. Lo strato di vernice trasparente aggiuntivo protegge ed enfatizza l’effetto tridimensionale della struttura in carbonio. Dopo l’indurimento in autoclave, i componenti in carbonio soddisfano le massime esigenze e resistono alle massime sollecitazioni.
I benefici di questo materiale, usato anche nell’industria aerospaziale, si concretizzano in un risparmio di peso anche del 70% rispetto ai pezzi di serie e nell’elevata rigidità in rapporto al peso. La forma, in questo caso, segue la funzionalità e si integra in modo ottimale nel design della moto, senza andare in contrasto con la linea del veicolo, il materiale e la trama superficiale dei componenti adiacenti. Questo componente in carbonio sottolinea la vocazione high-tech della vostra BMW.

La copertura in carbonio sostituisce il pezzo originale utilizzando i punti di attacco originali.
Per il carbonio di qualità, Ilmberger utilizza matrici in fibra di carbonio preimpregnate. La procedura prevede il dimensionamento del volume delle fibre e la definizione dell’orientamento dei singoli strati di fibre. Infine, la matrice viene laminata a mano senza bolle d’aria e provvista di un doppio strato protettivo. Lo strato di vernice trasparente aggiuntivo protegge ed enfatizza l’effetto tridimensionale della struttura in carbonio. Dopo l’indurimento in autoclave, i componenti in carbonio soddisfano le massime esigenze e resistono alle massime sollecitazioni.
I benefici di questo materiale, usato anche nell’industria aerospaziale, si concretizzano in un risparmio di peso anche del 70% rispetto ai pezzi di serie e nell’elevata rigidità in rapporto al peso. La forma, in questo caso, segue la funzionalità e si integra in modo ottimale nel design della moto, senza andare in contrasto con la linea del veicolo, il materiale e la trama superficiale dei componenti adiacenti. Questo componente in carbonio sottolinea la vocazione high-tech della vostra BMW.

La copertura in carbonio sostituisce il pezzo originale utilizzando i punti di attacco originali.
Per il carbonio di qualità, Ilmberger utilizza matrici in fibra di carbonio preimpregnate. La procedura prevede il dimensionamento del volume delle fibre e la definizione dell’orientamento dei singoli strati di fibre. Infine, la matrice viene laminata a mano senza bolle d’aria e provvista di un doppio strato protettivo. Lo strato di vernice trasparente aggiuntivo protegge ed enfatizza l’effetto tridimensionale della struttura in carbonio. Dopo l’indurimento in autoclave, i componenti in carbonio soddisfano le massime esigenze e resistono alle massime sollecitazioni.
I benefici di questo materiale, usato anche nell’industria aerospaziale, si concretizzano in un risparmio di peso anche del 70% rispetto ai pezzi di serie e nell’elevata rigidità in rapporto al peso. La forma, in questo caso, segue la funzionalità e si integra in modo ottimale nel design della moto, senza andare in contrasto con la linea del veicolo, il materiale e la trama superficiale dei componenti adiacenti. Questo componente in carbonio sottolinea la vocazione high-tech della vostra BMW.

Protezione effettiva del telaio e rivalorizzazione estetica delle superfici massicce.
Per il carbonio di qualità, Ilmberger utilizza matrici in fibra di carbonio preimpregnate. La procedura prevede il dimensionamento del volume delle fibre e la definizione dell’orientamento dei singoli strati di fibre. Infine, la matrice viene laminata a mano senza bolle d’aria e provvista di un doppio strato protettivo. Lo strato di vernice trasparente aggiuntivo protegge ed enfatizza l’effetto tridimensionale della struttura in carbonio. Dopo l’indurimento in autoclave, i componenti in carbonio soddisfano le massime esigenze e resistono alle massime sollecitazioni.
I benefici di questo materiale, usato anche nell’industria aerospaziale, si concretizzano in un risparmio di peso anche del 70% rispetto ai pezzi di serie e nell’elevata rigidità in rapporto al peso. La forma, in questo caso, segue la funzionalità e si integra in modo ottimale nel design della moto, senza andare in contrasto con la linea del veicolo, il materiale e la trama superficiale dei componenti adiacenti. Questo componente in carbonio sottolinea la vocazione high-tech della vostra BMW.

Protezione effettiva del telaio e rivalorizzazione estetica delle superfici massicce.
Per il carbonio di qualità, Ilmberger utilizza matrici in fibra di carbonio preimpregnate. La procedura prevede il dimensionamento del volume delle fibre e la definizione dell’orientamento dei singoli strati di fibre. Infine, la matrice viene laminata a mano senza bolle d’aria e provvista di un doppio strato protettivo. Lo strato di vernice trasparente aggiuntivo protegge ed enfatizza l’effetto tridimensionale della struttura in carbonio. Dopo l’indurimento in autoclave, i componenti in carbonio soddisfano le massime esigenze e resistono alle massime sollecitazioni.
I benefici di questo materiale, usato anche nell’industria aerospaziale, si concretizzano in un risparmio di peso anche del 70% rispetto ai pezzi di serie e nell’elevata rigidità in rapporto al peso. La forma, in questo caso, segue la funzionalità e si integra in modo ottimale nel design della moto, senza andare in contrasto con la linea del veicolo, il materiale e la trama superficiale dei componenti adiacenti. Questo componente in carbonio sottolinea la vocazione high-tech della vostra BMW con l’aspetto inconfondibile del carbonio.

Quando si trasforma il manubrio di serie in un manubrio accessorio più alto o si installa un rialzo per manubrio, può essere necessario regolare la lunghezza dei tubi idraulici di serie per il freno e la frizione, cioè allungarli.

Il nostro adattatore di alta qualità per i tubi del freno e della frizione li allunga di circa 35 mm, una dimensione che si è dimostrata valida nella pratica. Al pratico adattatore includiamo la vite a testa cava e tutte le guarnizioni necessarie. L'adattatore viene montato direttamente sulla rispettiva pompa del freno o sul raccordo della frizione. L'adattatore è moderatamente angolato, il che facilita il collegamento dei tubi di alimentazione, che in questo modo possono essere posati e collegati senza tensioni.

L'utilizzo dell'adattatore consente di risparmiare i costi e il lavoro per la realizzazione e la posa di nuovi tubi idraulici (omologati). Non è necessario un ABE.

Avvertenza per il montaggio e la vostra sicurezza: per montare l'adattatore sono necessarie conoscenze specifiche. Per questo motivo, l'installazione e la messa in funzione devono essere eseguite solo da personale specializzato o da un'officina specializzata.

Borsa super sportiva e compatta - per moto dello stesso genere. Viene fissata facilmente e senza complicazioni come borsa sportiva sulla copertura del sedile passeggero. È perfetta perché lo spazio di stivaggio di serie è comprensibilmente limitato sulle moto super sportive di fabbrica. L'abbiamo progettata con una funzionalità pratica che enfatizza l'aspetto sportivo della moto: il design si inserisce in modo formale. A contribuire sono anche il materiale del tessuto CORDURA® TrueLock™ utilizzato, le applicazioni blu e la sagoma dinamica. Quindi questa borsa posteriore è adatta non solo quando è necessario spazio di stivaggio aggiuntivo in fretta, ma è sempre pronta a essere utilizzata!
La borsa ha un volume di sei litri. È realizzata in modo stabile e si chiude con una cerniera resistente all'acqua e alla polvere. Ciò garantisce una presa sicura e una protezione per il bagaglio, e non si sventola a velocità elevate.
La fodera interna blu, tipica di Wunderlich, crea uno sfondo contrastante che consente di riconoscere facilmente piccoli oggetti da viaggio. 

Utilizzato per correggere la frequenza di lampeggio del segnalatore luminoso quando si utilizzano indicatori luminosi a LED Kellermann. Garantisce il corretto funzionamento del segnalatore luminoso.

Nel caso della sostituzione degli indicatori originali, la frequenza di lampeggio degli indicatori o del segnalatore luminoso potrebbe aumentare. Relè di lampeggio indipendenti dal carico (ad esempio, R2) o sistemi di assistenza multifunzione (ad esempio, CR4®) possono fornire una soluzione. Se questa soluzione non è possibile o desiderata, l'i.LOAD può aiutare.