WUNDERLICH CARENATURA COPERTURA INTERNA COCKPIT
Tra lo strumento combinato del cockpit e il ponte forcella, dove sono instradati i cavi idraulici del freno anteriore e della frizione, così come i cavi elettrici del cruscotto, si apre una specie di abisso visivo.
Si possono vedere il retro del faro, l’interno non verniciato della carenatura, il parafango, parti del telelever e un’accozzaglia dei cavi più svariati.
Questa carenatura mette ordine: non solo copre l’area descritta, ma protegge anche il conducente, perché la carenatura funge da frangivento contro la corrente d’aria che soffia nel tunnel della forcella verso il pilota a velocità sostenuta.
La carenatura si fissa tramite i punti di avvitamento e i morsetti di fissaggio esistenti. Così non sono necessari fori.
La presa originale DIN o USB rimane utilizzabile anche con la carenatura per cockpit.
A questo scopo è in dotazione una chiave speciale con una larghezza di 22 mm, con la quale la presa può essere facilmente rimossa e ricollocata sulla carenatura in una posizione facilmente accessibile.