Le pedane in metallo originali della R 1200 GS Adventure sono perfettamente pensate per il fuori strada: sono robuste, stabili e tollerano lo sporco.
Anche quando sono ricoperte di polvere e fango, offrono una tenuta sicura.
Offrono tenuta, ma anche comfort. E fin qui, tutto ok.
Ma ciò che è ideale per il fuori strada può diventare piuttosto scomodo nella vita di tutti i giorni o anche in viaggio, se non si viaggia con stivali da motocross.
Calzature meno robuste possono rimanerne irrimediabilmente rovinate, poiché gli spigoli pronunciati delle pedane in metallo lasciano tracce; e manovrando con polpacci non protetti si rischiano ferite più o meno dolorose. Alla luce di questo, abbiamo sviluppato i nostri rivestimenti in gomma per pedane proprio per il normale uso quotidiano, per viaggiare, per andare al lavoro tutti i giorni o per l’utilizzo in città
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Le pedane in metallo originali della R 1200 GS Adventure sono perfettamente pensate per il fuori strada: sono robuste, stabili e tollerano lo sporco. Anche quando sono ricoperte di polvere e fango, offrono una tenuta sicura. Offrono tenuta, ma anche comfort. E fin qui, tutto ok. Ma ciò che è ideale per il fuori strada può diventare piuttosto scomodo nella vita di tutti i giorni o anche in viaggio, se non si viaggia con stivali da motocross. Calzature meno robuste possono rimanerne irrimediabilmente rovinate, poiché gli spigoli pronunciati delle pedane in metallo lasciano tracce; e manovrando con polpacci non protetti si rischiano ferite più o meno dolorose. Alla luce di questo, abbiamo sviluppato i nostri rivestimenti in gomma per pedane proprio per il normale uso quotidiano, per viaggiare, per andare al lavoro tutti i giorni o per l’utilizzo in città. La loro superficie profilata offre una tenuta perfetta. Sono progettati su misura e coprono i bordi della pedana originale avvolgendola, in modo che i contatti con i polpacci non abbiano conseguenze. Così come i contatti con le scarpe. Inoltre garantiscono una gradevole ammortizzazione delle vibrazioni della moto. L’ottima tenuta della pedana è garantita dal preciso controsupporto fissato da sotto con due viti. E chi sente il bisogno del fuori strada la può facilmente rimuovere in pochi passaggi.
Nota: gli appoggi sono concepiti solo per le pedane per conducente!
Caratteristiche: Pedana profilata antiscivolo per l’uso quotidiano Garantisce più comfort e sicurezza Riduce il rischio di lesioni Protegge le calzature Ammortizza le vibrazioni Elevata resistenza a vento, intemperie e temperature estreme, eccellente flessibilità al freddo, resistente all’ozono e alle sostanze chimiche Tenuta perfetta grazie alla realizzazione su misura e alle viti saldamente fissate Montaggio facile e veloce Set completo comprnde i componenti di montaggio
Dati tecnici Materiale: Caucciù di qualità, forma precisa, nero Particolarità Piccole serie. Fatte a mano. Design integrato Made in Europe
L’angolo del ginocchio aperto garantisce molto più comfort alla guida. Al contempo si riduce la sollecitazione meccanica delle articolazioni del ginocchio e il restringimento dei vasi sanguigni sul retro delle ginocchia. Con questo elegante set di pedane per passeggero basse, che valorizza visivamente la Big Boxer, i piedi possono stare ben 20 mm più in basso e l’angolo del ginocchio diventare più ampio, consentendo una posizione di guida particolarmente rilassata e confortevole. Così è possibile ridurre, se non addirittura eliminare, dolori e fastidi correlati ad un angolo del ginocchio troppo stretto. La nostra sofisticata struttura consente un notevole ribassamento dall’effetto ergonomico. Un accessorio che contribuisce anche al comfort, lasciando al contempo inalterato l'angolo di inclinazione.
Ottimizza il rapporto di leva e non solo con il veicolo a pieno carico.
Questa pratica maniglia ribaltabile si monta sul telaio della pedana passeggero sinistra con una solida e mensola a misura.
Quando è aperta, la moto si appoggia al cavalletto principale in modo notevolmente più leggero e sicuro.
Questo perché la maniglia antiscivolo è facile da afferrare e consente di trasferire molta più forza rispetto ai tubi del telaio, difficili da afferrare o resi inaccessibili dai bagagli. Dopo il sollevamento, la maniglia scompare nella sua posizione di riposo.
Un meccanismo garantisce il blocco sicuro della maniglia quando è chiusa.
Prodotta con alluminio di qualità e un design è funzionale.
Il rapporto di leva ottimizzato
Appoggio sensibilmente più semplice e sicuro della moto sul cavalletto principale
Presa antiscivolo
La maniglia si blocca nella poco vistosa posizione di riposo
Questo spostamento della pedana posapiede e’ stato concepito sotto punti di vista ergonomici e offre una posizione seduta rilassata e comoda, anche durante lunghe tappe non si hanno danni da postura sbagliata.
Posizione dei piedi ca. 30 mm piu’ bassa e leggermente in avanti (conducente).
Posizione seduta piu’ rilassata.
Piega del ginocchio ridotta che agevola la circolazione del sangue.
Elimina i dolori derivati da gambe contratte
Comfort aumentato sulle lunghe distanze.
Spostamento pedana minimo, adattato esattamente al contorno del supporto posapiede per mantenere la migliore liberta’ di inclinazione al suolo.
Per posizionarlo esattamante sulla pedana originale e’ stato fresato in tridimensionale dal pezzo intero.
Set pronto al montaggio.
Non sono necessarie variazioni al veicolo e nessuna funzione viene limitata (montaggio valigie ecc.)
Purtroppo, nella leva originale, la superficie di appoggio del piede sul pedale freno è limitata e ciò rappresenta spesso un rischio per la sicurezza. Grazie a questa estensione è quasi impossibile scivolare o appoggiare il piede nel vuoto. Inoltre, la R nineT si arricchisce di un dettaglio distintivo. È possibile apprezzare realmente questa innovazione, solo quando la si prova. Fresata con cura e anodizzata. Questa versione della nostra estensione per il pedale del freno ha un preciso componente opposto con filettature che chiude la parte inferiore. Facile da installare. Sofisticata superficie fresata e anodizzata Design in più parti costituito da una pedana e un preciso componente opposto con filettature Facile da installare Made in Germany
Predellini fabbricati con cura e con grande attenzione ai dettagli. Solidamente dimensionati e realizzati in alluminio ad alta resistenza. La bontà e la qualità della finitura e il design integrato forniscono un significativo aggiornamento all'aspetto del Big Boxer. Lo stesso standard è stato applicato all'ergonomia delle pedane, che non solo offrono un comfort notevolmente maggiore con la superficie allargata, ma contribuiscono anche a una maggiore sicurezza di guida. I cuscinetti in gomma, adattati al design delle pedane, offrono un'ottima presa durante la guida e smorzano le vibrazioni. Sono intercambiabili. Per modelli con supporto per pedana/consolle Predellini nobili, accuratamente realizzati e rifiniti per il Big Boxer Dimensioni solide Ergo-comfort ottimale e maggiore sicurezza di guida grazie alla superficie del gradino allargata I cuscinetti in gomma sintonizzati offrono una presa eccellente e smorzano le vibrazioni: sono intercambiabili Set completo con kit di montaggio
Questa estensione della leva del freno ottimizza l’utilizzo del pedale del freno della R 18. Non solo agevola la frenata in termini di sensibilità, ma migliora anche la dosabilità e il comfort. La leva più lunga riduce il rischio di premere la leva del freno in modo impreciso e di scivolare. Ciò comporta un vantaggio in termini di sicurezza d’uso, soprattutto nelle situazioni precarie in cui più conta. La estensione della leva del freno sostituisce la leva originale. È lunga 85 mm e dunque, rispetto alla leva di serie da 70 mm, più lunga di oltre il 20%. Produciamo l’estensione della leva del freno in alluminio di qualità. In abbinato alla R 18, anodizzato nero lucido. Gli elementi in gomma integrati offrono il massimo grip in frenata proteggendo allo stesso tempo lo stivale o la scarpa.
Purtroppo, nella leva originale, la superficie di appoggio del piede sul pedale freno è limitata e ciò rappresenta spesso un rischio per la sicurezza. Quest’estensione del pedale del freno serve da integrazione del pedale del freno. Si fissa semplicemente avvitandola al pedale. Così è impossibile scivolare inavvertitamente o mancare il pedale, con il conseguente “passo nel vuoto”. La scanalatura accuratamente fresata ha un effetto antiscivolo in caso di bagnato. La piastra migliora ergonomia e comfort aumentando così la sicurezza. Aumenta la sicurezza passiva all’attivazione del freno - non solo sul bagnato Miglioramento di ergonomia e comfort grazie alla superficie d’appoggio nettamente più grande Scanalatura fresata per una maggiore sicurezza antiscivolo Facile montaggio con il materiale fornito Specifiche tecniche Alluminio finemente fresato anodizzato argento Design in più parti costituito da una pedana e un preciso componente opposto con filettature Facile da installare Made in Germany
Il nostro sistema di pedane Vario è la soluzione definitiva tra le pedane regolabili. Con la sua gamma di regolazione di 100 mm, può accontentare davvero tutti. Che si abbiano piedi grandi o piccoli, che si debba aumentare la libertà di inclinazione o semplicemente dare sollievo alle ginocchia, le otto posizioni di regolazione a 360° garantiscono un'enorme flessibilità. Sia il conducente sia il passeggero possono godere di questo beneficio in termini di comfort. Per i conducenti sportivi offriamo anche le pedane inclinate. L'accessorio è sempre fornito con ABE. Tutte le parti sono realizzate in alluminio ad alta resistenza e sono anodizzate argento o nero. Per il montaggio completo sono necessari il giunto Vario, l'adattatore Vario e la pedana desiderata per ciascun lato del veicolo.
Componente estremamente utile ed ergonomico se la R nineT dispone di un cavalletto principale. Ottimizza il rapporto di leva - non solo con il veicolo a pieno carico. Questa pratica maniglia ribaltabile si monta sul telaio della pedana passeggero sinistra con una solida e mensola a misura. Quando è aperta, la moto si appoggia al cavalletto principale in modo notevolmente più leggero e sicuro. Questo perché la maniglia antiscivolo è facile da afferrare e consente di trasferire molta più forza rispetto ai tubi del telaio, difficili da afferrare o resi inaccessibili dai bagagli. Dopo il sollevamento, la maniglia scompare nella sua posizione di riposo. Un meccanismo garantisce il blocco sicuro della maniglia quando è chiusa. Produciamo la nostra maniglia di sollevamento con alluminio di qualità e un design è funzionale.
Con le pedane ULTIMATE, abbiamo orientato lo sviluppo secondo le esigenze dei piloti enduro e off-road Le pedane ULTIMATE sostituiscono le pedane originali Le pedane ULTIMATE offrono vantaggi convincenti, in particolare sui modelli BMW ad alte prestazioni – soprattutto nell’uso fuoristrada, ma anche su strada – grazie alla superficie d’appoggio ampliata e al profilo antiscivolo: Il set di pedane ULTIMATE convince sia su strada che fuoristrada per comfort, controllo e sicurezza, aderenza, stabilità ed ergonomia Le pedane ULTIMATE offrono vantaggi evidenti soprattutto nell’uso off-road, ma anche su strada. Sostituiscono le pedane originali più strette. Su strada migliorano il comfort distribuendo la pressione in modo più uniforme sulla superficie ampliata, riducono le vibrazioni e offrono un maggiore controllo. Migliorano inoltre l’ergonomia e forniscono una maggiore riserva di sicurezza. In fuoristrada garantiscono una trasmissione della forza più efficiente, facilitano lo spostamento del peso e offrono maggiore aderenza, soprattutto in condizioni difficili.
Le pedane ULTIMATE sulla BMW R 1300 GS offrono vantaggi significativi sia su strada che fuoristrada. Trasformano le pedane di serie in pedane da enduro. Su strada, aumentano il comfort distribuendo la pressione in modo più uniforme, riducendo le vibrazioni e offrendo un migliore controllo grazie alla maggiore superficie di appoggio. Inoltre, migliorano l'ergonomia e offrono maggiore stabilità quando si è fermi. Fuoristrada, contribuiscono a una trasmissione di potenza più efficiente, facilitano lo spostamento del peso e offrono maggiore aderenza, soprattutto in condizioni difficili. Riducendo l'affaticamento, migliorano la stabilità durante i salti e i percorsi accidentati. Realizzate in acciaio inossidabile di alta qualità, le pedane offrono una qualità duratura e un comfort ergonomico. Definitivamente progettate per il Adventure Riding.
Abbassamento ergonomico efficace di 10 mm Evitare il rischio di passi falsi durante la frenata - quando è cruciale. L'abbassamento della leva del freno permette di utilizzare il pedale del freno in modo intuitivo con un movimento naturale, anche con l'abbassamento delle pedane. Questo innovativo abbassamento della leva del freno garantisce un abbassamento ergonomicamente efficace e percepibile del pedale del freno di 10 millimetri, offrendo vantaggi significativi in termini di sicurezza ed ergonomia. In particolare, in combinazione con l'abbassamento delle pedane, contribuisce a prevenire passi falsi indesiderati durante la frenata. L'abbassamento elimina la necessità di alzare il piede per raggiungere il pedale del freno, riducendo così efficacemente il rischio di premere "nel vuoto", soprattutto durante manovre di frenata improvvise. Inoltre, questa modifica supporta il movimento naturale, consentendo un'operazione intuitiva e confortevole del pedale del freno. Ciò è particolarmente vantaggioso quando le pedane sono già abbassate. La solida costruzione di questo componente sostituisce completamente il supporto originale della leva del freno.
Chi alla lunga si sente stretto e scomodo con l’angolazione del ginocchio, non potrà che apprezzare il nostro ribassamento Vario EVO 1 per il pedale del freno.
Con il sofisticato sistema Vario, le pedane possono essere regolate a piacere verticalmente e orizzontalmente e abbassate di 23-50 mm in base all’adattatore prescelto. Ciò consente un angolo del ginocchio comodo e rilassato.
E l’appoggio al pedale del freno rimane intuitivo. La disposizione spaziale del pedale del freno in rapporto alla pedana deve rimanere adeguata.
A chi utilizza il sistema variabile di ribassamento della pedana per aumentare l’angolazione del ginocchio, dunque, consigliamo caldamente il nostro ribassamento del pedale. §Se si abbassa la pedana, infatti, il pedale del freno risulta inevitabilmente troppo alto.
Il nostro ribassamento della leva del freno garantisce la modifica necessaria ribassando anche la leva del freno.
Un'alternativa intelligente al pezzo originale troppo sensibile, spartano e poco pratico.
Adesso si puo' regolare la leva del cambio in modo adeguato ad ogni misura di scarpa o abitudine e le marce della GS si possono cambiare facilmente grazie alla leva con cuscinetti a sfera. Il piegamento della leva del cambio viene doppiamente evitato. Gia' una semplice caduta o un ramo tra la leva e il carter possono piegare l'asse della leva.
La regolazione delle possibilita' di cambio permette di inserire le marce comodamente con stivali off -road (lunghi percorsi) oppure di cambiare veloce e sportivamente per l'uso su strada.
Prezzo€ 154,00
Le pedane in metallo originali della R 1200 GS Adventure sono perfettamente pensate per il fuori strada: sono robuste, stabili e tollerano lo sporco.
Anche quando sono ricoperte di polvere e fango, offrono una tenuta sicura.
Offrono tenuta, ma anche comfort. E fin qui, tutto ok.
Ma ciò che è ideale per il fuori strada può diventare piuttosto scomodo nella vita di tutti i giorni o anche in viaggio, se non si viaggia con stivali da motocross.
Calzature meno robuste possono rimanerne irrimediabilmente rovinate, poiché gli spigoli pronunciati delle pedane in metallo lasciano tracce; e manovrando con polpacci non protetti si rischiano ferite più o meno dolorose. Alla luce di questo, abbiamo sviluppato i nostri rivestimenti in gomma per pedane proprio per il normale uso quotidiano, per viaggiare, per andare al lavoro tutti i giorni o per l’utilizzo in città