Chi alla lunga si sente stretto e scomodo con l’angolazione del ginocchio, non potrà che apprezzare il nostro sistema di pedane EVO 1 ERGO-COMFORT. E l’appoggio al pedale del freno rimane intuitivo. La disposizione spaziale del pedale del freno in rapporto alla pedana deve rimanere adeguata. Chi desidera ribassare la pedana per aumentare l’angolazione del ginocchio, dunque, consigliamo caldamente il nostro apposito ribassamento del pedale. Se si abbassa la pedana, infatti, il pedale del freno risulta inevitabilmente troppo alto. Il nostro ribassamento della leva del freno garantisce la modifica necessaria ribassando anche la leva del freno. A tal fine impieghiamo un adattatore in alluminio con cui abbassiamo la battuta del pedale di circa 10 mm. In tal modo la disposizione ergonomica di pedana e pedale è ristabilita. E questo piccolo accorgimento aumenta la sicurezza passiva.
Richiedi informazioni
1
Please validate the captcha field before submitting your request"
Please validate the captcha field before submitting your request"
Chi alla lunga si sente stretto e scomodo con l’angolazione del ginocchio, non potrà che apprezzare il nostro sistema di pedane EVO 1 ERGO-COMFORT. E l’appoggio al pedale del freno rimane intuitivo. La disposizione spaziale del pedale del freno in rapporto alla pedana deve rimanere adeguata. Chi desidera ribassare la pedana per aumentare l’angolazione del ginocchio, dunque, consigliamo caldamente il nostro apposito ribassamento del pedale. Se si abbassa la pedana, infatti, il pedale del freno risulta inevitabilmente troppo alto. Il nostro ribassamento della leva del freno garantisce la modifica necessaria ribassando anche la leva del freno. A tal fine impieghiamo un adattatore in alluminio con cui abbassiamo la battuta del pedale di circa 10 mm. In tal modo la disposizione ergonomica di pedana e pedale è ristabilita. E questo piccolo accorgimento aumenta la sicurezza passiva.
I dati Accessorio facile da montare per abbassare il pedale del freno Ribassamento di circa 10 mm Ideale ad esempio se si utilizza la nostra pedana Vario EVO1 o ERGO-COMFORT Kit di montaggio compreso
Specifiche tecniche Materiale: alluminio anodizzato argento Particolarità Piccole serie Wunderlich. Fatti a mano Design funzionale e integrato Wunderlich Made in Germany
Per molte persone gia' dei piccoli percorsi diventano un tormento: le gambe sono troppo piegate e i pantaloni si piegano nell'incavo del ginocchio. Con questa pedana i piedi si spostano decisamente verso il basso, per cui si ottiene una posizione seduta rilassata e comoda. Anche durante il fuoristrada la guida in piedi risulta molto piu' comoda e il cambio della posizione eretta e seduta sicuramente non affatica.
Grazie alla costruzione completamente nuova si ottiene un ribasso ergonomico della pedana senza dover andare troppo all'esterno. La liberta' di inclinazione al suolo resta intatta e di alto livello. Prodotta in alluminio robusto, la pedana regge anche i carichi piu' estremi. Nonostante l'effettivo ribassamento, la possibilita' di inclinazione al suolo resta invariata. Il buon raggiungimento della leva cambio e freno rende la guida un sicuro piacere.
Queste pedane poggiapiedi concepite da un punto di vista ergonomico, garantiscono una posizione seduta rilassata e comoda anche durante lunghe tappe.
Per ottenere una posizione ottimale del piede, il poggiapiedi e' stato fresato con cura dal pezzo intero.
Fanno parte della consegna tutti i pezzi necessari al montaggio.
Non è necessario variare niente al sostegno originale, non viene limitata nessuna funzione e anche le valigie con sistema BMW trovano posto senza limitazioni.
Frena comodamente e in sicurezza su strada e fuoristrada con la nostra estensione della leva del freno Facilita il frenaggio preciso della ruota posteriore e riduce il rischio di frenata eccessiva Migliora la sicurezza operativa, soprattutto nelle situazioni critiche Migliore grip grazie alla fresatura a righe - non solo in condizioni di bagnato e fuoristrada Installazione facile e veloce con materiali di montaggio inclusi Molti ritengono che il pedale standard della leva del freno del piede sia purtroppo troppo piccolo. Spesso è difficile individuarlo con precisione e, sfortunatamente, lo scivolamento con la punta dello stivale è quasi inevitabile. Lo scivolamento o, ancora peggio, il calpestio nel vuoto, diventano un ricordo del passato con la nostra estensione della leva del freno. La sua lavorazione di alta qualità lo rende anche esteticamente attraente: la fresatura a righe antiscivolo enfatizza il look avventuroso e offre un'eccellente aderenza - non solo in condizioni di bagnato e fuoristrada. La nostra estensione della leva del freno in alluminio trapezoidale viene montata saldamente con due viti a testa piatta e un controsupporto sulla leva standard.
La BMW R 18 cambia marcia con la leva del cambio dell'interruttore a bilanciere che sporge in avanti. Riteniamo che la leva del cambio che misura solo 65 mm, e che si spinge con la punta del piede, sia troppo corta. Lo cerchi ancora e ancora, ma a volte lo colpisci in modo impreciso e purtroppo lo scivolamento dello stivale è un dato di fatto.La nostra prolunga del cambio sostituisce la leva standard di serie. A 85 mm, è il 30% più lungo (!) dell'originale.Questo cambiamento non solo rende il cambio di marcia notevolmente più semplice, ma anche più comodo. Ciò significa maggiore affidabilità operativa, soprattutto in situazioni in cui è fondamentale. Il nostro cambio è inoltre dotato di una camma che consente di regolare individualmente l'altezza di +/- 15 mm, proprio come la serie.Lucidato a specchio per abbinarsi alla R 18.Cambia marcia con comfort ergonomico e affidabilità Una camma consente di regolare individualmente l'altezza del cambio di +/- 15 mm
Solida protezione meccanica per il cambio assistito della F 750/850 GS, con un design dall’aspetto molto sportivo che si inserisce nella linea della GS.
L’efficace protezione è data dalla rigidità della lamiera di alluminio di 2 mm, smussata e parzialmente traforata.
Avvolge il prezioso ed esposto cambio assistito con il suo saldo fissaggio a tre punti proteggendolo efficacemente.
In tal modo si riduce efficacemente il rischio di danneggiare il cambio assistito, in particolare negli impegnativi percorsi fuori strada.
La protezione si monta in modo semplice ai tre facilmente accessibili punti di fissaggio sul veicolo.
Il nostro sistema di pedane Vario è la soluzione definitiva tra le pedane regolabili.
Con la sua gamma di regolazione di 100 mm, può accontentare davvero tutti.
Che si abbiano piedi grandi o piccoli, che si debba aumentare la libertà di inclinazione o semplicemente dare sollievo alle ginocchia, le otto posizioni di regolazione a 360° garantiscono un'enorme flessibilità. Sia il conducente sia il passeggero possono godere di questo beneficio in termini di comfort.
Per i conducenti sportivi offriamo anche le pedane inclinate. L'accessorio è sempre fornito con ABE. Tutte le parti sono realizzate in alluminio ad alta resistenza e sono anodizzate argento o nero.
Per il montaggio completo sono necessari il giunto Vario, l'adattatore Vario e la pedana desiderata per ciascun lato del veicolo.
Sul modello originale la superficie di appoggio del piede sulla leva del freno e' purtroppo troppo piccola e puo' rappresentare, non di rado, un rischio per la sicurezza. Con questa estensione e' quasi impossibile scivolare oppure pestare nel vuoto.
Inoltre gli stivali con suola profilata si incastrano fastidiosamente nella leva originale. La nostra estensione permette un azionamento ergonomico del freno senza dover fare, alla fine, fastidiose contorsioni della gamba per liberarsi dalla leva.
Il nostro sistema di pedane Vario è la soluzione definitiva tra le pedane regolabili. Con la sua gamma di regolazione di 100 mm, può accontentare davvero tutti. Che si abbiano piedi grandi o piccoli, che si debba aumentare la libertà di inclinazione o semplicemente dare sollievo alle ginocchia, le otto posizioni di regolazione a 360° garantiscono un'enorme flessibilità. Sia il conducente sia il passeggero possono godere di questo beneficio in termini di comfort. Per i conducenti sportivi offriamo anche le pedane inclinate. L'accessorio è sempre fornito con ABE. Tutte le parti sono realizzate in alluminio ad alta resistenza e sono anodizzate argento o nero.
Per il montaggio completo sono necessari il giunto Vario, l'adattatore Vario e la pedana desiderata per ciascun lato del veicolo.
La base del sistema è costituita dal giunto Vario color argento o nero, che viene montato sul supporto per pedane al posto della pedana originale.
Il nostro kit pedane ERGO previene gli effetti fastidiosi e dolorosi di un angolo del ginocchio troppo chiuso Un angolo del ginocchio più aperto migliora nettamente il comfort alla guida. Riduce lo stress sulle articolazioni e la compressione dei vasi sanguigni dietro il ginocchio. Con il nostro abbassamento orientato leggermente in avanti, entrambi i piedi si posizionano circa 30 mm più in basso. Il risultato è una postura più distesa, ideale per il turismo a lungo raggio. I disagi dovuti a un angolo stretto del ginocchio vengono attenuati o spesso evitati del tutto. Un aggiornamento ergonomico che migliora il comfort nei lunghi tragitti mantenendo al contempo un’eccellente luce a terra in curva. Con il kit ERGO forniamo anche l’abbassamento leva freno Wunderlich abbinato Perché lo includiamo? Perché permette di azionare naturalmente e con precisione il pedale del freno anche con le pedane abbassate migliorando ergonomia e sicurezza. Lavorazione CNC da pieno per garantire la massima luce a terra in piega Le pedane originali del pilota restano in uso. Abbassamento ergonomico effettivo 30 mm – con leggera inclinazione in avanti.
Quest’estensione della pedana sviluppata per la vostra BMW con un occhio di riguardo per l'ergonomia garantisce una posizione di seduta comoda e rilassata, che evita fastidi dovuti alla postura anche dopo lunghi tragitti. Per ottenere una posizione ottimale dei piedi, questo sofisticato abbassamento viene fresato dal pieno. Il comfort sulle lunghe distanze aumenta notevolmente, poiché l’angolo del ginocchio promuove l’irrorazione sanguigna e previene crampi dolorosi. Ne deriva un’interazione notevolmente più piacevole con il veicolo, che si lascia inoltre controllare molto meglio in curva. Abbiamo adattato precisamente la bordatura alla pedana e con un minimo spostamento verso l’esterno garantiamo il migliore angolo di inclinazione possibile. La struttura in un unico pezzo è a prova di sollecitazioni e soddisfa ampiamente tutte le norme di stabilità. Tutti i componenti di fissaggio necessari sono inclusi.
Abbassamento ergonomico efficace di 10 mm Evitare il rischio di passi falsi durante la frenata - quando è cruciale. L'abbassamento della leva del freno permette di utilizzare il pedale del freno in modo intuitivo con un movimento naturale, anche con l'abbassamento delle pedane. Questo innovativo abbassamento della leva del freno garantisce un abbassamento ergonomicamente efficace e percepibile del pedale del freno di 10 millimetri, offrendo vantaggi significativi in termini di sicurezza ed ergonomia. In particolare, in combinazione con l'abbassamento delle pedane, contribuisce a prevenire passi falsi indesiderati durante la frenata. L'abbassamento elimina la necessità di alzare il piede per raggiungere il pedale del freno, riducendo così efficacemente il rischio di premere "nel vuoto", soprattutto durante manovre di frenata improvvise. Inoltre, questa modifica supporta il movimento naturale, consentendo un'operazione intuitiva e confortevole del pedale del freno. Ciò è particolarmente vantaggioso quando le pedane sono già abbassate. La solida costruzione di questo componente sostituisce completamente il supporto originale della leva del freno.
Il nostro sistema di pedane Vario è la soluzione definitiva tra le pedane regolabili.
Con la sua gamma di regolazione di 100 mm, può accontentare davvero tutti.
Che si abbiano piedi grandi o piccoli, che si debba aumentare la libertà di inclinazione o semplicemente dare sollievo alle ginocchia, le otto posizioni di regolazione a 360° garantiscono un'enorme flessibilità.
Sia il conducente sia il passeggero possono godere di questo beneficio in termini di comfort.
Per i conducenti sportivi offriamo anche le pedane inclinate.
L'accessorio è sempre fornito con on omologazione tedesca (ABE).
Tutte le parti sono realizzate in alluminio ad alta resistenza e sono anodizzate argento o nero.
Per il montaggio completo sono necessari il giunto Vario, l'adattatore Vario e la pedana desiderata.
Circa 6 mm in piu’ di circonferenza e circa 15 mm piu’ lunga.
Viene fatta scivolare sul tubo e fissata con una vite senza testa.
Sull’originale la superficie di appoggio della leva freno-cambio risulta purtroppo un po’ piccola e non di rado rapprensenta un pericolo per la sicurezza.
Le scivolate o i calci nel vuoto appartengono ormai al passato con questa espansione della leva freno .
A livello estetico una vera leccornia che rende la leva piu’ sportiva.
Questa innovazione si puo’ veramente apprezzare solo dopo averla provata.
Un angolo del ginocchio aperto garantisce un comfort notevolmente maggiore durante la guida di una moto. Ciò riduce contemporaneamente lo stress meccanico sulle articolazioni del ginocchio, sui muscoli e la costrizione dei vasi sanguigni nella parte posteriore delle ginocchia. Questo vale per il conducente, ma anche per il passeggero!Con il nostro abbassamento delle pedane passeggero di serie, i piedi si spostano notevolmente più in basso di circa 45 mm, l'angolo del ginocchio si apre e diventa più ampio, creando una posizione di seduta estremamente rilassata e confortevole. Ciò significa che gli effetti dolorosi e stressanti associati ad un angolo stretto del ginocchio possono essere ridotti e nella maggior parte dei casi addirittura evitati del tutto. Con il nostro design ben studiato otteniamo un abbassamento evidente ed ergonomicamente efficace, che aumenta notevolmente il comfort per il passeggero grazie alla posizione di seduta rilassata e confortevole e rende la guida un piacere. Ciò è particolarmente vero nei viaggi lunghi. Inoltre, l'abbassamento dei poggiapiedi facilita notevolmente la seduta del passeggero sul sedile e garantisce una sicurezza notevolmente maggiore.
Prezzo€ 225,00
Chi alla lunga si sente stretto e scomodo con l’angolazione del ginocchio, non potrà che apprezzare il nostro sistema di pedane EVO 1 ERGO-COMFORT. E l’appoggio al pedale del freno rimane intuitivo. La disposizione spaziale del pedale del freno in rapporto alla pedana deve rimanere adeguata. Chi desidera ribassare la pedana per aumentare l’angolazione del ginocchio, dunque, consigliamo caldamente il nostro apposito ribassamento del pedale. Se si abbassa la pedana, infatti, il pedale del freno risulta inevitabilmente troppo alto. Il nostro ribassamento della leva del freno garantisce la modifica necessaria ribassando anche la leva del freno. A tal fine impieghiamo un adattatore in alluminio con cui abbassiamo la battuta del pedale di circa 10 mm. In tal modo la disposizione ergonomica di pedana e pedale è ristabilita. E questo piccolo accorgimento aumenta la sicurezza passiva.