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Gomme larghe adatte al set di pedane poggiapiedi basse Ergo-Comfort.
Le pedane ULTIMATE sulla BMW R 1300 GS offrono vantaggi significativi sia su strada che fuoristrada. Trasformano le pedane di serie in pedane da enduro.
Su strada, aumentano il comfort distribuendo la pressione in modo più uniforme, riducendo le vibrazioni e offrendo un migliore controllo grazie alla maggiore superficie di appoggio. Inoltre, migliorano l'ergonomia e offrono maggiore stabilità quando si è fermi.
Fuoristrada, contribuiscono a una trasmissione di potenza più efficiente, facilitano lo spostamento del peso e offrono maggiore aderenza, soprattutto in condizioni difficili. Riducendo l'affaticamento, migliorano la stabilità durante i salti e i percorsi accidentati.
Realizzate in acciaio inossidabile di alta qualità, le pedane offrono una qualità duratura e un comfort ergonomico.
Definitivamente progettate per il Adventure Riding.
La leva originale per l'inserimento della retromarcia è molto nascosta e quindi scomoda da raggiungere. Spesso si finisce per scalciare nel vuoto.
La nostra leva del cambio sostituisce il componente originale e facilita notevolmente l'inserimento della retromarcia.
A questo scopo, l'albero del cambio della nostra leva sporge notevolmente dalla fiancata del veicolo.
La leva di comando è collocata in una posizione facilmente accessibile e confortevole ed è perfettamente sagomata e disposta in termini di ergonomia dell'impugnatura.
Tutto ciò aumenta la sicurezza di funzionamento e la sicurezza nelle manovre dell'R 18.
Grazie al suo design armonioso, la leva del cambio si integra discretamente nel design del veicolo. È dotata di un discreto logo Wunderlich, realizzata in tubo d'acciaio ad alta resistenza e verniciata a polvere in nero.
La leva del cambio facilita notevolmente l'innesto della retromarcia e sostituisce la leva originale.
È posizionata in modo confortevole e ha una forma e una disposizione ergonomiche.
L'uso della leva aumenta la sicurezza nelle manovre con la pesante R 18
Con logo Wunderlich
Con le pedane ULTIMATE, abbiamo orientato lo sviluppo secondo le esigenze dei piloti enduro e off-road
Le pedane ULTIMATE sostituiscono le pedane originali
Le pedane ULTIMATE offrono vantaggi convincenti, in particolare sui modelli BMW ad alte prestazioni – soprattutto nell’uso fuoristrada, ma anche su strada – grazie alla superficie d’appoggio ampliata e al profilo antiscivolo: Il set di pedane ULTIMATE convince sia su strada che fuoristrada per comfort, controllo e sicurezza, aderenza, stabilità ed ergonomia
Le pedane ULTIMATE offrono vantaggi evidenti soprattutto nell’uso off-road, ma anche su strada.
Sostituiscono le pedane originali più strette.
Su strada migliorano il comfort distribuendo la pressione in modo più uniforme sulla superficie ampliata, riducono le vibrazioni e offrono un maggiore controllo.
Migliorano inoltre l’ergonomia e forniscono una maggiore riserva di sicurezza. In fuoristrada garantiscono una trasmissione della forza più efficiente, facilitano lo spostamento del peso e offrono maggiore aderenza, soprattutto in condizioni difficili.
Chi alla lunga si sente stretto e scomodo con l’angolazione del ginocchio, non potrà che apprezzare il nostro sistema di pedane EVO 1 ERGO-COMFORT.
E l’appoggio al pedale del freno rimane intuitivo. La disposizione spaziale del pedale del freno in rapporto alla pedana deve rimanere adeguata.
Chi desidera ribassare la pedana per aumentare l’angolazione del ginocchio, dunque, consigliamo caldamente il nostro apposito ribassamento del pedale.
Se si abbassa la pedana, infatti, il pedale del freno risulta inevitabilmente troppo alto.
Il nostro ribassamento della leva del freno garantisce la modifica necessaria ribassando anche la leva del freno.
A tal fine impieghiamo un adattatore in alluminio con cui abbassiamo la battuta del pedale di circa 10 mm.
In tal modo la disposizione ergonomica di pedana e pedale è ristabilita. E questo piccolo accorgimento aumenta la sicurezza passiva.
Evitare il rischio di passi falsi durante la frenata - quando è cruciale. L'abbassamento della leva del freno permette di utilizzare il pedale del freno in modo intuitivo con un movimento naturale, anche con l'abbassamento delle pedane.
Questo innovativo abbassamento della leva del freno garantisce un abbassamento ergonomicamente efficace e percepibile del pedale del freno di 10 millimetri, offrendo vantaggi significativi in termini di sicurezza ed ergonomia. In particolare, in combinazione con l'abbassamento delle pedane, contribuisce a prevenire passi falsi indesiderati durante la frenata. L'abbassamento elimina la necessità di alzare il piede per raggiungere il pedale del freno, riducendo così efficacemente il rischio di premere "nel vuoto", soprattutto durante manovre di frenata improvvise. Inoltre, questa modifica supporta il movimento naturale, consentendo un'operazione intuitiva e confortevole del pedale del freno. Ciò è particolarmente vantaggioso quando le pedane sono già abbassate.
La solida costruzione di questo componente sostituisce completamente il supporto originale della leva del freno.
Con cavo di sicurezza.
L'estensione della leva del freno ottimizza il funzionamento del freno a pedale della R 18.
Non solo rende la frenata notevolmente più facile, ma migliora anche la controllabilità e il comfort.
La leva più lunga riduce il rischio di urtare la leva del freno in modo impreciso e di scivolare via.
Ciò significa un vantaggio in termini di sicurezza operativa, soprattutto nelle situazioni difficili in cui è importante.
L'estensione della leva del freno sostituisce la leva standard.
È lunga 85 mm ed è quindi più del 20% più lungo della standard da 70 mm.
Produciamo l'estensione della leva del freno in alluminio di alta qualità.
Finemente lucidato per abbinarsi alla R 18.
Gli elementi in gomma integrati offrono la migliore presa in frenata e allo stesso tempo proteggono i tuoi stivali o scarpe da moto.
A chi non è mai capitato? Per rimanere rilassati anche durante i lunghi tour, si fanno stretching e allungamenti di tanto in tanto e, se possibile, si varia la posizione di seduta. È quindi opportuno, ogni tanto, sgranchirsi le gambe e rilassarsi. Così è possibile ridurre, se non addirittura eliminare, dolori e fastidi correlati ad un angolo del ginocchio troppo stretto.
I nostri poggiagambe di alta qualità, che abbiamo posizionato in modo ergonomicamente perfetto sui cilindri della Big Boxer, offrono la possibilità di rilassarsi, con la forma bombata a garantire il comfort. Realizzati in modo robusto, dispongono di un solido attacco a 3 punti e di due supporti aggiuntivi per ogni cilindro.
Sono realizzati in acciaio di precisione di alta qualità, rifiniti e nere con verniciatura a polvere per abbinarsi al coperchio delle valvole e alla copertura tubo d'aspirazione. In questo modo si integrano in modo discreto nel design della BMW R 18, pur dandole un tocco particolare.
Solido montaggio a 3 punti, due supporti aggiuntivi per cilindro
Si montano sopra i cilindri, quindi non è necessaria una staffa di protezione del motore
Montaggio semplice con l'ausilio del kit di montaggio
