WUNDERLICH ABBASSAMENTO LEVA FRENO POSTERIORE - K 1600 GT
€ 41,00
IVA inclusa
Evitare il rischio di passi falsi durante la frenata - quando è cruciale. L'abbassamento della leva del freno permette di utilizzare il pedale del freno in modo intuitivo con un movimento naturale, anche con l'abbassamento delle pedane. Questo innovativo abbassamento della leva del freno garantisce un abbassamento ergonomicamente efficace e percepibile del pedale del freno di 10 millimetri, offrendo vantaggi significativi in termini di sicurezza ed ergonomia. In particolare, in combinazione con l'abbassamento delle pedane, contribuisce a prevenire passi falsi indesiderati durante la frenata. L'abbassamento elimina la necessità di alzare il piede per raggiungere il pedale del freno, riducendo così efficacemente il rischio di premere "nel vuoto", soprattutto durante manovre di frenata improvvise. Inoltre, questa modifica supporta il movimento naturale, consentendo un'operazione intuitiva e confortevole del pedale del freno. Ciò è particolarmente vantaggioso quando le pedane sono già abbassate. La solida costruzione di questo componente sostituisce completamente il supporto originale della leva del freno.
Richiedi informazioni
1
Please validate the captcha field before submitting your request"
Please validate the captcha field before submitting your request"
Con un accorgimento tecnico, abbassiamo il pedale del freno di 10 millimetri. Questo offre vantaggi cruciali in termini di sicurezza ed ergonomia, soprattutto in combinazione con l'abbassamento delle pedane. Funzione e caratteristiche del prodotto Abbassamento del pedale del freno di 10 millimetri Sicurezza: Evita passi falsi durante la frenata, specialmente in situazioni critiche! L'abbassamento della leva del freno è altamente consigliato come complemento all'abbassamento delle pedane, per garantire che il piede possa raggiungere il pedale del freno senza necessità di alzarlo - non solo in caso di frenata d'emergenza, ma in ogni frenata - evitando passi falsi o il rischio di premere "nel vuoto". Ergonomia e comfort: L'abbassamento della leva del freno permette un movimento naturale e un'operazione intuitiva del pedale del freno, soprattutto quando le pedane sono abbassate. Costruzione solida: Abbiamo progettato un supporto della leva del freno con un attacco eccentrico orientato verso il basso per l'asse di rotazione della leva del freno, sostituendo completamente il supporto originale. A causa del rapporto di leva, l'attacco eccentrico produce un abbassamento ergonomicamente efficace del pedale del freno di 10 millimetri. Montaggio semplice e rapido con poco sforzo Materiale Supporto della leva del freno Acciaio inossidabile, antiruggine, lavorato con precisione e cura Sistema di fissaggio Alluminio, lavorato con precisione e cura Dimensioni Abbassamento ergonomico efficace di 10 mm Evitare il rischio di passi falsi durante la frenata - quando è cruciale. L'abbassamento della leva del freno permette di utilizzare il pedale del freno in modo intuitivo con un movimento naturale, anche con l'abbassamento delle pedane. Questo innovativo abbassamento della leva del freno garantisce un abbassamento ergonomicamente efficace e percepibile del pedale del freno di 10 millimetri, offrendo vantaggi significativi in termini di sicurezza ed ergonomia. In particolare, in combinazione con l'abbassamento delle pedane, contribuisce a prevenire passi falsi indesiderati durante la frenata. L'abbassamento elimina la necessità di alzare il piede per raggiungere il pedale del freno, riducendo così efficacemente il rischio di premere "nel vuoto", soprattutto durante manovre di frenata improvvise. Inoltre, questa modifica supporta il movimento naturale, consentendo un'operazione intuitiva e confortevole del pedale del freno. Ciò è particolarmente vantaggioso quando le pedane sono già abbassate. La solida costruzione di questo componente sostituisce completamente il supporto originale della leva del freno. L'attacco eccentrico verso il basso dell'asse di rotazione assicura un adattamento ergonomico e un abbassamento del pedale del freno di 10 millimetri. L'abbassamento della leva del freno si monta rapidamente – non è necessaria l'omologazione ABE.
30729-000W
Dati e caratteristiche particolari
Materiale
Acciaio Inox
R 1250 RT (2021 - ) R 1250 RT ( - 2020) R 1200 RT LC (2014-) K 1600 GT (-2016) K 1600 GT (2017-2021) K 1600 GT (2022-) K 1600 GTL (2017-2021) K 1600 GTL (2022-) K 1600 Grand America K 1600 B (2022-) K 1600 B (-2021)
La leva del cambio ottimizzata per i modelli con poggiapiedi standard. Pensiamo che la leva del cambio, che misura solo 70 mm, sia troppo corta. Continui a cercarlo, a volte premendolo in modo impreciso e purtroppo scivolare lo stivale è inevitabile. L'estensione della leva del cambio sostituisce la leva standard, questa di 85 mm, è il 20% più lunga dell'originale. Questa misura non solo rende il passaggio notevolmente più semplice, ma lo rende anche più conveniente. Ciò significa un vantaggio in termini di sicurezza operativa, soprattutto nelle situazioni in cui è importante. Produciamo l'estensione della leva del cambio in alluminio di alta qualità. Anodizzato nero per abbinarsi alla R 18. Gli elementi in gomma integrati offrono la migliore presa quando si cambia marcia e allo stesso tempo proteggono stivali o scarpe da moto. Commutazione ergonomicamente comoda e sicura garantita La leva del cambio originale è stata sostituita dalla nostra versione estesa e ottimizzata
Questa maschera per faro minimalista rappresenta il compromesso ideale tra la carena e il vero Roadster feeling. Il design Retro completa in maniera ideale la parte frontale della R nineT e assicura inoltre una sensibile diminuzione della pressione del vento, soprattutto ad una velocita’ sostenuta. Plastica ABS leggera ma robusta. Montaggio semplice fai da te.
Con questo attacco per strumenti universale abbiamo sviluppato una pratica base a cui fissare l’SP-Connect Smartphone System Mirror Bundle (45151-0), ma anche altri smartphone e sistemi di fissaggio di navigatori, in modo invisibile ed ergonomico, sopra lo strumento combinato TFT.
Con il suo attacco cilindrico (lunghezza 59 mm, Ø 13 mm) abbiamo costruito questo supporto in modo che sia compatibile con quasi tutti i comuni sistemi di fissaggio.
Che l’attacco si intenda utilizzare per il navigatore o per lo smartphone, il dispositivo si posiziona nel campo visivo, in modo pratico ed ergonomico, consentendo una guida rilassata e soprattutto sicura. Così il conducente ha sempre in vista la carreggiata e il navigatore.
Questa disposizione si è dimostrata valida e garantisce un comfort nettamente maggiore per la guida, la navigazione e il comando, evitando un affaticamento precoce e aumentando la sicurezza in strada.
Borsa da serbatoio. Ma non solo. Con questa borsa per serbatoio ci siamo superati! Può essere utilizzata come borsa e anche come zaino. Classico progettato con grande amore per i dettagli, realizzato a mano in esclusiva per Wunderlich. Questa borsa per serbatoio stilisticamente abbinata alla R nineT è fabbricata con materiali di qualità: resistente cotone cerato con applicazioni in vera pelle, che ne sottolineano il valore. Rendono la borsa per serbatoio, con il suo robusto rivestimento interno, una robusta compagna per ogni situazione. La borsa non è solo pratica, ma conferisce anche alla R nineT un aspetto attraente e disinvolto. Lo scomparto principale e quello per documento si chiudono con una cerniera in modo elegante e sicuro. Il vano carte trasparente scompare in uno scomparto laterale separato, se necessario può essere estratto e fissato con due discrete strisce di velcro. Questa bella borsa si fissa con le solide chiusure a scatto LOXX, facili da usare, e le relative cinghie.
Guida rilassata e attiva – per viaggi brevi e lunghi. Selle Wunderlich AKTIVKOMFORT: ergonomia e design. Perfettamente integrate. Riscaldamento Smart Plug & Play. Realizziamo le nostre selle pilota con un distintivo contorno ergonomico 3D, che permette al pilota di sentirsi un tutt'uno con la moto. La forma e l'inclinazione del nucleo della sella, lavorato con cura, supportano una postura naturale ed ergonomicamente vantaggiosa del bacino. Così integrata nella moto, la guida risulta rilassata e attiva. Senza dubbio, un maggiore comfort di seduta porta anche a un aumento della sicurezza passiva. Questa sella AKTIVKOMFORT è dotata della più recente tecnologia ThermoPro, che mantiene la temperatura della superficie della sella fino a 25°C più bassa sotto il sole estivo rispetto ai materiali di rivestimento tradizionali. Offriamo anche una sella passeggero coordinata. Lo stile di questa sella AKTIVKOMFORT è stato progettato appositamente per la BMW R 1300 GS Trophy. Il fianco della sella è parzialmente rivestito in blu e bianco dinamico, creando un legame visivo con i cerchi della moto. Smart Plug & Play: Questa sella riscaldata comfort sostituisce la sella originale.
Aumento della base del manubrio di circa 40 mm Ideale per la guida dinamica in piedi in situazioni enduro o fuoristrada, o per i piloti di statura alta Posizione di seduta rilassata e eretta per una guida senza affaticamento Aumento notevole del comfort alleviando lo stress sull'intero apparato muscolo-scheletrico Miglioramento della maneggevolezza associato a una migliore visibilità e controllo Sensazione di guida più diretta Aumenta la sicurezza passiva Le opzioni di inclinazione del manubrio rimangono completamente intatte, consentendo di regolare la posizione seduta ai bisogni individuali in modo ottimale e notevole Per i modelli con navigazione BMW Anodizzato colore argento Conversione semplice senza ulteriori modifiche Con ABE (Autorizzazione Generale di Funzionamento) Include kit di montaggio Nota: Per i modelli con navigazione BMW
Il sensore della valvola a farfalla sulla parte sinistra rischia di essere seriamente danneggiato anche solo da colpi leggeri (per es. con gli stivali) a causa della posizione esposta.
Seguendo i nostri standard di protezione abbiamo sviluppato un nuovo design, che integra perfettamente il sensore.
Di conseguenza il poco estetico sensore sparisce, il tubo di aspirazione si fonde e crea un corpo unico e sia il delicato sensore della valvola a farfalla che i collegamenti sono protetti al meglio.
Per esperienza sappiamo che, smontando la ruota posteriore, i distanziatori originali escono facilmente dalla loro sede nei cerchi BMW originali forgiati o in carbonio. Rimontando la ruota, ad esempio dopo un cambio gomme, i manicotti di serie tendono a inclinarsi, rendendo spesso il montaggio ostico e mettendo a dura prova la nostra pazienza. I distanziatori da noi sviluppati si inseriscono precisamente al posto dei manicotti di serie nell’anello di tenuta di cerchio e supporto della ruota dentata. Grazie alla loro struttura rimangono fissi e al cambio ruota non cadono. Questi distanziatori hanno inoltre una smussatura piana, il che rende l’inserimento e il montaggio della ruota sensibilmente più facile e veloce. Sviluppati per le moto da corsa, si sono rivelati molto utili per ridurre i tempi ai box quando è necessario smontare la ruota. Utilizziamo regolarmente i collaudati manicotti »TRACKDAY« nelle nostre moto da corsa.
Supporti a parete su misura per le due valigie Vario originali della BMW R 1300 GS, destra e sinistra Antifurto, bloccabile con la chiave originale Costruzione di alta qualità in acciaio inossidabile rivestito Stoccaggio salvaspazio e protettivo in garage, cantina o tettoia La ricerca di un luogo di stoccaggio adatto è finita Facile installazione con viti, rosette e tasselli (per muratura) Materiale Acciaio inossidabile, finitura di alta qualità, piegato con precisione, rivestito a polvere Colore Argento Questo supporto a parete è stato concepito per le valigie Vario originali in combinazione con i nostri portabagagli.
Ma questo supporto a parete funziona anche se alla alla valigia sono montati i nostri pratici portabagagli (20571-202).
Questi supporti per le valigie originali da fissare al muro sono un’invenzione geniale. Vengono fissati al muro del parcheggio coperto, nel garage o in officina. Le ingombranti valigie trovano finalmente un posto sicuro senza correre il rischio di essere rubate o di cadere, sono chiuse sul supporto– come sulla moto – con le chiavi originali.
E questo supporto a parete funziona anche se alla valigia sono montati i nostri pratici portabagagli.
L’angolo del ginocchio aperto garantisce molto più comfort alla guida. Al contempo si riduce la sollecitazione meccanica delle articolazioni del ginocchio e il restringimento dei vasi sanguigni sul retro delle ginocchia. Con questo elegante set di pedane per passeggero basse, che valorizza visivamente la Big Boxer, i piedi possono stare ben 20 mm più in basso e l’angolo del ginocchio diventare più ampio, consentendo una posizione di guida particolarmente rilassata e confortevole. Così è possibile ridurre, se non addirittura eliminare, dolori e fastidi correlati ad un angolo del ginocchio troppo stretto. La nostra sofisticata struttura consente un notevole ribassamento dall’effetto ergonomico. Un accessorio che contribuisce anche al comfort, lasciando al contempo inalterato l'angolo di inclinazione.
Le collaudate e utili coperture del telaio nell'esclusivo design Track II , che danno un tocco di classe al sorprendente motivo della pista su uno sfondo nero opaco. Questa esclusiva variante di design convince anche per le proprietà del prodotto comprovate ed estremamente utili: le due metà della carenatura chiudono le aperture laterali del telaio posteriore a destra e a sinistra con una perfetta aderenza. Lo sporco vomitato, i trucioli di pietra, gli spruzzi d'acqua o gli spruzzi vengono efficacemente catturati o deviati prima che raggiungano il conducente e il passeggero anteriore. Lo sporco della macchina e dei componenti tecnici è notevolmente e visibilmente ridotto. Il design, dinamico grazie alle scanalature, rimane discreto e appare discreto e armonioso sulla motocicletta. Il montaggio e lo smontaggio sono estremamente facili. I due pannelli del telaio chiudono le aperture laterali del telaio posteriore a destra e a sinistra Protezione per il guidatore e il passeggero anteriore contro gli spruzzi d'acqua o lo sporco della strada Design dinamico, aspetto armonioso Il set è composto dal rivestimento del telaio a destra e a sinistra, compreso il materiale di fissaggio facile
Prezzo€ 195,00
Evitare il rischio di passi falsi durante la frenata - quando è cruciale. L'abbassamento della leva del freno permette di utilizzare il pedale del freno in modo intuitivo con un movimento naturale, anche con l'abbassamento delle pedane. Questo innovativo abbassamento della leva del freno garantisce un abbassamento ergonomicamente efficace e percepibile del pedale del freno di 10 millimetri, offrendo vantaggi significativi in termini di sicurezza ed ergonomia. In particolare, in combinazione con l'abbassamento delle pedane, contribuisce a prevenire passi falsi indesiderati durante la frenata. L'abbassamento elimina la necessità di alzare il piede per raggiungere il pedale del freno, riducendo così efficacemente il rischio di premere "nel vuoto", soprattutto durante manovre di frenata improvvise. Inoltre, questa modifica supporta il movimento naturale, consentendo un'operazione intuitiva e confortevole del pedale del freno. Ciò è particolarmente vantaggioso quando le pedane sono già abbassate. La solida costruzione di questo componente sostituisce completamente il supporto originale della leva del freno.
