La nostra protezione motore in due parti per l'S 1000 XR offre la massima protezione e la massima libertà di angolo di piega con il minimo peso.
Con la sua forma slanciata, si fonde armoniosamente con il layout di design e le linee del nuovo, ampio XR.
Vanta anche altre due notevoli soluzioni tecniche:
A differenza della barra di sicurezza originale, il nostro design non richiede che la carenatura venga staccata nel punto di attacco superiore, lato telaio.
La geometria della barra di sicurezza è progettata in modo tale che non sia necessario ritagliare la carenatura per avvitarla al telaio. L'intaglio o il taglio del rivestimento comporta il rischio di danneggiare il rivestimento, per cui potrebbe essere necessario riverniciarlo a caro prezzo.
Tutto questo non è necessario con il nostro telaio protettivo!
Il paramotore può essere facilmente montato a posteriori perché viene mantenuta la forma originale della carenatura.
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La nostra protezione motore in due parti per l'S 1000 XR offre la massima protezione e la massima libertà di angolo di piega con il minimo peso. Con la sua forma slanciata, si fonde armoniosamente con il layout di design e le linee del nuovo, ampio XR. Vanta anche altre due notevoli soluzioni tecniche: A differenza della barra di sicurezza originale, il nostro design non richiede che la carenatura venga staccata nel punto di attacco superiore, lato telaio. La geometria della barra di sicurezza è progettata in modo tale che non sia necessario ritagliare la carenatura per avvitarla al telaio. L'intaglio o il taglio del rivestimento comporta il rischio di danneggiare il rivestimento, per cui potrebbe essere necessario riverniciarlo a caro prezzo. Tutto questo non è necessario con il nostro telaio protettivo! Il paramotore può essere facilmente montato a posteriori perché viene mantenuta la forma originale della carenatura.
Un secondo punto importante è il fissaggio speciale e disaccoppiato dalle vibrazioni delle metà della staffa di protezione del motore nella parte superiore del telaio e nella parte inferiore del motore. Sul lato del telaio la staffa è avvitata in modo convenzionale. Sul lato motore utilizziamo un cuscinetto silenzioso appositamente sviluppato. Le estremità inferiori della staffa di protezione del motore sono inserite assialmente nel cuscinetto silenzioso. Tampone silent block in tre parti è costituito dal cuscinetto in alluminio avvitato all'alloggiamento del motore e da due O-ring interni. Un O-ring è disposto all'interno del cuscinetto per il disaccoppiamento delle vibrazioni e come smorzatore di arresto. Il secondo funge da guida radiale. La durezza shore degli O-ring è determinata in modo tale che, nonostante il disaccoppiamento, sia garantito un accoppiamento sicuro e positivo della staffa di protezione del motore. Serve a disaccoppiare il motore dalla staffa imbullonata al telaio in termini di vibrazioni e quindi impedisce la trasmissione indesiderata di vibrazioni e oscillazioni. In caso di caduta, la protezione del motore è supportata dall'O-ring all'arresto interno del Silent Bearing, che funge da smorzatore di vibrazioni e di arresto e assorbe le forze assiali. Il secondo O-ring assorbe le forze radiali e assorbe energia aggiuntiva.
Funzione La staffa di protezione del motore in due parti offre la massima protezione e la massima libertà di inclinazione al minimo peso Forma snella e integrata, design funzionale Facile installazione senza la necessità di modificare il rivestimento Facile retrofit, poiché il rivestimento non necessita di modifiche Cuscinetti speciali silenziosi per fissaggio con bloccaggio positivo e disaccoppiato dalle vibrazioni Evita la trasmissione indesiderata di vibrazioni e oscillazioni di accoppiamento Gli elementi ad anello elastico in gomma utilizzati nel sistema di accumulo Silent assorbono ulteriore energia in caso di caduta o ribaltamento Installazione semplice, compreso il materiale di montaggio necessario Dati tecnici
Materiale : Protezione motore: tubo di acciaio di precisione, piegato con cura su macchine piegatubi CNC, saldato in modo pulito, verniciato a polvere nero Diametro del tubo: 22,5 / 12,5 mm Cuscinetto silenzioso, alluminio di alta qualità, O-ring come smorzatori di vibrazioni
Caratteristiche speciali Prodotto Premium Wunderlich. Piccole serie. Fatto a mano. Wunderlich Design. Integrato e funzionale. Prodotto in Europa
I paracolpi motore ULTIMATE di Wunderlich sono progettati senza compromessi per la loro efficacia protettiva nell'avventura ULTIMATE PRO presenta una piastra di PROtezione aggiuntiva, solidamente costruita, rispetto ai paracolpi motore ULTIMATE, che migliora l'efficacia protettiva per la testata del cilindro e il coperchio della valvola il cui design utensile sottolinea in modo convincente l'aspetto avventuroso Massima protezione grazie a ulteriori rinforzi strutturali che aumentano significativamente la rigidità delle barre di protezione La protezione perfetta dei cilindri, dei coperchi delle valvole e di entrambe le sonde lambda riduce il rischio di danni costosi alla moto stessa Distribuzione uniforme delle forze su quattro punti di montaggio per lato del veicolo Le barre sono precisamente sagomate per adattarsi alla sagoma del motore boxer Nessun pregiudizio per la distanza dal suolo Le aperture permettono all'acqua o agli spruzzi di defluire liberamente durante le traversate in acqua Plug & Play: installazione facile con istruzioni di montaggio complete Si adatta anche in combinazione con la protezione originale del coperchio della testata BMW
La forma compatta e il design slanciato pensati per la GS e Adventure proteggono efficacemente motore e collettori da potenziali danni. La forma e la risultante rigidità hanno consentito di ridurre notevolmente lo spessore del materiale e di conseguenza anche il peso. I dati: Protezione in solido alluminio verniciato a polvere sagomata tramite il metodo dell’idroformatura Il metodo dell'idroformatura garantisce la massima rigidità e la massima protezione Protegge motore, collettori e catalizzatore Massima altezza da terra La forma non consente di restare incastrati Perfettamente abbinabile alla nostra piastra di protezione del cavalletto principale Supporto addizionale per ammortizzazione completa degli urti tra protezione e alloggiamento del motore Le operazioni di riparazione non richiedono lo smontaggio Con foro di ispezione per tappo di scarico dell’olio Kit di montaggio completo
Le barre di protezione del serbatoio Wunderlich ULTIMATE sono progettate senza compromessi per le loro capacità protettive durante l'Adventure Riding. La massima protezione è garantita da un design tubolare rigidamente costruito e materiali attentamente selezionati. Distribuzione uniforme delle forze e dei momenti sui punti di fissaggio destro e sinistro. Concept di protezione completo e ben studiato per ottimizzare la sicurezza passiva. Protezione per i radiatori dell'acqua esposti, i pannelli laterali del serbatoio e la sezione anteriore. Consigliato per l'uso con: Le barre di protezione del motore ULTIMATE e GUARD di Wunderlich. Si adatta in combinazione con: Le barre di protezione del motore originali. I protettori della testa del cilindro originali. I fari aggiuntivi originali BMW.
Grazie all’approfondita esperienza trentennale nella produzione di paracilindri abbiamo sviluppato questo paracilindri per motore elegante e resistente che mantiene ciò che promette: sicurezza, leggerezza, facile manutenzione.
Caratteristiche:
Perfetta protezione di cilindri e coperchio della ventola
Protezione aggiuntiva grazie alla nostra estensione facoltativa
Distribuzione uniforme delle forze su 3 punti di contatto per lato del veicolo, con l’integrazione 4 punti di contatto
Protezione di entrambe le sonde lambda
Contorni del paracilindri (parte frontale) perfettamente in armonia con il collettore e con il profilo della Boxer
Forma adattata a Plug & Play, montaggio semplice garantito!
Le protezioni motore ULTIMATE di Wunderlich sono progettate senza compromessi per garantire la massima protezione durante le avventure off-road Massima protezione con rinforzi strutturali aggiuntivi che aumentano significativamente la rigidità delle protezioni Protezione perfetta per cilindri, coperchi delle valvole e entrambi i sonde lambda, riducendo il rischio di danni costosi alla moto stessa Ripartizione uniforme delle forze su quattro punti di montaggio per lato del veicolo Forma delle protezioni adattata con precisione al profilo del motore boxer Nessuna compromissione sulla distanza dal suolo Montaggio Plug & Play: installazione semplice con dettagliate istruzioni di montaggio Si adatta anche alla protezione del coperchio della testa del cilindro originale BMW
Protezione motore nera di alta qualità, realizzata nello stile Tool Design Wunderlich Da sapere: Abbiamo adottato gli stessi elevati standard di qualità e principi costruttivi utilizzati per la protezione motore ULTIMATE della R 1300 GS e GS Adventure Integrazione funzionale e costruttiva ottimale Offre una protezione completa e massima per basamento, coppa dell’olio e collettori Forma aderente con superficie d’impatto ridotta, che valorizza al meglio il design Edge Massima altezza da terra e angolo di inclinazione La forma riduce il rischio di contatto con il suolo – in particolare a moto carica Le paratie inclinate riducono significativamente il rischio di urti da pietrisco e detriti Riduce lo stress termico sul motore deviando gli spruzzi sollevati dalla ruota anteriore Acqua e spruzzi raccolti possono defluire liberamente Le forze esterne sono assorbite da elementi di fissaggio che smorzano anche le vibrazioni Accessibilità totale per la manutenzione (es. scarico dell’olio) Alta rigidità e stabilità meccanica con peso significativamente ridotto Resistente alla corrosione Montaggio semplice e sicuro nei punti di fissaggio originali previsti Materiale di montaggio incluso
Abbiamo sviluppato appositamente per le BMW F di tutti gli anni di costruzione questa protezione serbatoio professionale. In combinazione con il paracilindri Wunderlich Adventure, questa protezione robusta protegge efficacemente anche le parti superiori della carenatura della vostra Enduro. I robusti punti di attacco distribuiscono le forze in modo uniforme in caso di impatto ed evitano cosi’ ulteriori costosi danni , come per esempio il cappottamento della moto dopo una caduta. La protezione del serbatoio forma un’unita’ stabile ed omogenea con il paracilindri e si integra molto bene a livello estetico nel design della F. Disponibile in colore nero con istruzioni dettagliate e facili da comprendere per un montaggio facile. Nonostante la lavorazione elaborata del tubo in acciaio verniciato a polvere, il pezzo ha un peso minimo. Made in Germany
L’estremità posteriore del paracilindri motore originale dell’Adventure non ha alcun rinforzo sul lato del telaio.
Per questo rappresenta il tallone d’Achille del paracilindri.
In caso di caduta o incidente tende a cedere, perché le forze non vengono ben ripartite sul telaio.
Di conseguenza si rischia di danneggiare la copertura della frizione e del generatore.
Con questa staffa di rinforzo, colmiamo efficacemente questa lacuna.
Collega l’estremità posteriore del paracilindri motore al telaio.
Così le forze che agiscono sul veicolo vengono convogliate sulla staffa al punto più adatto della struttura del telaio, in modo da evitare il cedimento del paracilindri motore e ridurre il rischio di danneggiamento del coperchio della valvola.
Ciò conferisce ulteriore rigidità all’intera struttura: la staffa, infatti, è progettata in modo che la forma arcuata garantisca lo smorzamento delle maggiori sollecitazioni.
Il paracilindri protegge efficacemente i cilindri e il coperchio della valvola. Il sistema di protezione totale aumenta la sicurezza passiva e così il piacere di guida. in caso di caduta o di incidente, scarica le forze in modo ottimale sui resistenti punti di fissaggio tramite la struttura del paramotore, così da evitare urti eccessivi. Il paracilindri è realizzato in tubi di precisione in acciaio da 16 millimetri. I segmenti di tubo sono sagomati precisamente su macchine piegatubi CNC a controllo computerizzato e infine accuratamente saldati. Dal punto di vista visivo, il paramotore Sport si integra nel design della moto, ma appare leggermente più piccolo e discreto del nostro normale paramotore.
I due carter del motore per generatore e frizione, di progettazione davvero sofisticata, sono a rischio in caso di incidenti nel fuori strada o cadute.
Per proteggere questo delicato coperchio abbiamo sviluppato un set di coperture robuste e leggere. Esse sono caratterizzate dal loro accattivante design integrato, che protegge in modo affidabile le aree a rischio sottolineando al contempo il design del coperchio e soprattutto liberando le due scritte BMW in rilievo.
Gli specialisti in accessori di qualità per moto BMW hanno progettato la struttura delle coperture in modo che le sollecitazioni meccaniche e i picchi di forza vengano distribuiti in modo uniforme sul componente. Un’ulteriore ammortizzazione è garantita dall’elemento in elastomero di silicone collocato sul lato interno. Esso avvolge la copertura nell’area di generatore e frizione, in modo da tenere alla larga sporcizia, umidità e polvere.
Le coperture si montano in pochi minuti con il kit di montaggio fornito.
Il paracilindri motore è stato progettato su misura per il Bagger. La staffa riprende la linea del motore e della carenatura e la prosegue fino alle protezioni per valigie. Ridotta all'essenziale, la staffa protegge efficacemente il motore e la carenatura in caso di cadute.
I dati Wunderlich paracilindri K 1600 :
Design elegante e perfettamente integrato con robusto rivestimento in plastica
Prosegue la linea della carenatura fino alle protezioni per valigie
Distribuzione omogenea della forza su tutti i punti di fissaggio
Quando la F800R cade, puo’ venire a costare molto caro. Parti laterali, radiatore e alloggiamento motore possono subire danni considerevoli o addirittura puo' bucarsi il coperchio in magnesio. NelI’ipotesi piu’ favorevole si possono avere dei brutti graffi.
Queste barre di protezione costruite con cura riprendono conseguentemente il design robusto del telaio della Twin e proteggono sia il motore che la carenatura dai danni.Caratteristiche: Integrazione dinamica al design
Assorbimento multiplo dei colpi
Distribuzione uniforme delle forze
Attacchi robusti
Tubo circolare lavorato con cura
Disponibile con rivestimento titanio-metallizzato o nero
Protezione affidabile dei coperchi delle valvole contro le conseguenze di cadute, scivolate o graffi, ad esempio durante le manovre in spazi ristretti Riduce o evita il rischio di danni costosi, in particolare quelli che renderebbero impossibile continuare a guidare Prodotto con precisione, con contorni esatti e con un minimo gioco Riduce o evita il rischio di spostamento dei coperchi delle valvole sotto impatto e il rischio di danneggiare il meccanismo delle valvole o i filetti nella testa del cilindro Tampone integrato da 16 mm, per proteggere contro l'usura dei coperchi delle valvole in caso di caduta Previene i picchi di forza distribuendo uniformemente le forze su tre punti di fissaggio solidi Segmenti ammortizzanti integrati strutturalmente all'interno Design integrato che si fonde con il layout della moto Protettori per il lato destro e sinistro, incluso kit di montaggio I nostri protettori per coperchi delle valvole e cilindri sono compatibili con i coperchi delle valvole BMW di serie e con l'opzione 719.
La copertura della pompa a iniezione protegge l’area comprendente il tubo di iniezione, i raccordi e il sensore della valvola a farfalla. Nei connettori si verificano spesso perdite riconducibili al fatto che rimangano incastrati agli stivali o ai pantaloni. Con questa copertura protettiva in alluminio anodizzato, il problema è risolto. Inoltre protegge dalla manipolazione di tappi e connettori.
Dal punto di vista visivo, la copertura segue la linea della moto, integrandosì così in modo ottimale, anche grazie ai materiali di qualtià, nel quadro generale del veicolo.
Protezione sicura per i sensibili raccordi di aspirazione, i connettori, il sensore della valvola a farfalla e il tubo di iniezione
Protezione da manipolazioni (tappi e connettori)
Protezione da abrasioni per tutta l'unità di iniezione e tubo di induzione
Grazie alla forma sofisticata, solida e quasi indistruttibile
Protezione completa in tre parti con elementi singoli intercambiabili.
In questo modo, in caso di impatti estremi, possono essere cambiati i singoli pezzi a costi contenuti. Grazie alla costruzione in tre parti siamo riusciti a sviluppare una protezione complessa, completa e finora mai realizzata.
Piastra di base disaccoppiata in gomma silentbloc: al contrario dell’originale, la protezione Extreme viene ripresa da una piastra di base solida e unica nel suo genere. L’assemblaggio viene effettuato per mezzo di robusti silentbloc in gomma che, dopo un impatto, ritornano alla loro forma originale.
Così si evita che il filettamento sia strappato o che le viti di fissazione vengano alla lunga piegate (nell’originale rigide).
Prezzo€ 389,00
La nostra protezione motore in due parti per l'S 1000 XR offre la massima protezione e la massima libertà di angolo di piega con il minimo peso.
Con la sua forma slanciata, si fonde armoniosamente con il layout di design e le linee del nuovo, ampio XR.
Vanta anche altre due notevoli soluzioni tecniche:
A differenza della barra di sicurezza originale, il nostro design non richiede che la carenatura venga staccata nel punto di attacco superiore, lato telaio.
La geometria della barra di sicurezza è progettata in modo tale che non sia necessario ritagliare la carenatura per avvitarla al telaio. L'intaglio o il taglio del rivestimento comporta il rischio di danneggiare il rivestimento, per cui potrebbe essere necessario riverniciarlo a caro prezzo.
Tutto questo non è necessario con il nostro telaio protettivo!
Il paramotore può essere facilmente montato a posteriori perché viene mantenuta la forma originale della carenatura.
