La nostra protezione motore in due parti per l'S 1000 XR offre la massima protezione e la massima libertà di angolo di piega con il minimo peso.
Con la sua forma slanciata, si fonde armoniosamente con il layout di design e le linee del nuovo, ampio XR.
Vanta anche altre due notevoli soluzioni tecniche:
A differenza della barra di sicurezza originale, il nostro design non richiede che la carenatura venga staccata nel punto di attacco superiore, lato telaio.
La geometria della barra di sicurezza è progettata in modo tale che non sia necessario ritagliare la carenatura per avvitarla al telaio. L'intaglio o il taglio del rivestimento comporta il rischio di danneggiare il rivestimento, per cui potrebbe essere necessario riverniciarlo a caro prezzo.
Tutto questo non è necessario con il nostro telaio protettivo!
Il paramotore può essere facilmente montato a posteriori perché viene mantenuta la forma originale della carenatura.
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La nostra protezione motore in due parti per l'S 1000 XR offre la massima protezione e la massima libertà di angolo di piega con il minimo peso. Con la sua forma slanciata, si fonde armoniosamente con il layout di design e le linee del nuovo, ampio XR. Vanta anche altre due notevoli soluzioni tecniche: A differenza della barra di sicurezza originale, il nostro design non richiede che la carenatura venga staccata nel punto di attacco superiore, lato telaio. La geometria della barra di sicurezza è progettata in modo tale che non sia necessario ritagliare la carenatura per avvitarla al telaio. L'intaglio o il taglio del rivestimento comporta il rischio di danneggiare il rivestimento, per cui potrebbe essere necessario riverniciarlo a caro prezzo. Tutto questo non è necessario con il nostro telaio protettivo! Il paramotore può essere facilmente montato a posteriori perché viene mantenuta la forma originale della carenatura.
Un secondo punto importante è il fissaggio speciale e disaccoppiato dalle vibrazioni delle metà della staffa di protezione del motore nella parte superiore del telaio e nella parte inferiore del motore. Sul lato del telaio la staffa è avvitata in modo convenzionale. Sul lato motore utilizziamo un cuscinetto silenzioso appositamente sviluppato. Le estremità inferiori della staffa di protezione del motore sono inserite assialmente nel cuscinetto silenzioso. Tampone silent block in tre parti è costituito dal cuscinetto in alluminio avvitato all'alloggiamento del motore e da due O-ring interni. Un O-ring è disposto all'interno del cuscinetto per il disaccoppiamento delle vibrazioni e come smorzatore di arresto. Il secondo funge da guida radiale. La durezza shore degli O-ring è determinata in modo tale che, nonostante il disaccoppiamento, sia garantito un accoppiamento sicuro e positivo della staffa di protezione del motore. Serve a disaccoppiare il motore dalla staffa imbullonata al telaio in termini di vibrazioni e quindi impedisce la trasmissione indesiderata di vibrazioni e oscillazioni. In caso di caduta, la protezione del motore è supportata dall'O-ring all'arresto interno del Silent Bearing, che funge da smorzatore di vibrazioni e di arresto e assorbe le forze assiali. Il secondo O-ring assorbe le forze radiali e assorbe energia aggiuntiva.
Funzione La staffa di protezione del motore in due parti offre la massima protezione e la massima libertà di inclinazione al minimo peso Forma snella e integrata, design funzionale Facile installazione senza la necessità di modificare il rivestimento Facile retrofit, poiché il rivestimento non necessita di modifiche Cuscinetti speciali silenziosi per fissaggio con bloccaggio positivo e disaccoppiato dalle vibrazioni Evita la trasmissione indesiderata di vibrazioni e oscillazioni di accoppiamento Gli elementi ad anello elastico in gomma utilizzati nel sistema di accumulo Silent assorbono ulteriore energia in caso di caduta o ribaltamento Installazione semplice, compreso il materiale di montaggio necessario Dati tecnici
Materiale : Protezione motore: tubo di acciaio di precisione, piegato con cura su macchine piegatubi CNC, saldato in modo pulito, verniciato a polvere nero Diametro del tubo: 22,5 / 12,5 mm Cuscinetto silenzioso, alluminio di alta qualità, O-ring come smorzatori di vibrazioni
Caratteristiche speciali Prodotto Premium Wunderlich. Piccole serie. Fatto a mano. Wunderlich Design. Integrato e funzionale. Prodotto in Europa
Protezione dal pietrisco per i paracilindri originali. Il paracilindri originale blocca i colpi piu' grossolani, non evita pero' che durante la guida i colpi da pietre o a causa di un impatto le pietre sporgenti ecc. danneggino la testata. Caratteristiche: Protezione della testata da colpi da pietre o pietre sporgenti ecc. Grazie ai quattro attacchi si ottiene un'unita' robusta che ha permesso di realizzare una costruzione in alluminio molto leggera. Anodizzato di ottima qualità. Eloxal duro in argento o nero. Con lamelle di areazione. Incluso kit di montaggio. Montaggio facile. Made in Germany
Questo kit consente il montaggio dei fari ausiliari originali in combinazione con il paracilindri motore PRO cod. art.: 35835-002 del catalogo Wunderlich
La barra di protezione motore Wunderlich GUARD offre il compromesso perfetto tra massima protezione e peso ridotto Protezione perfetta ed efficace per motore e componenti Design discreto, perfettamente integrato, ma orientato al contorno del motore Massima protezione grazie alla costruzione tubolare compatta e rigida e ai materiali selezionati Riduzione dei picchi di forza e coppia grazie alla distribuzione uniforme su due punti di montaggio per lato Nessuna compromissione della distanza dal suolo e dell'angolo di inclinazione Lavorazione di alta qualità e utilizzo dei migliori materiali Riduce il rischio di danni costosi Non è necessario smontare la barra di protezione motore per i lavori di manutenzione In combinazione con la barra di protezione serbatoio ULTIMATE (#41586-002), forma un concetto di protezione completo Plug & Play: montaggio semplice incluso materiale di montaggio e istruzioni dettagliate Materiale Acciaio di precisione di alta qualità con elevata resistenza alla trazione e allungamento alla rottura, lavorato artigianalmente, raggi formati con precisione su macchine piegatubi CNC, rivestimento in polvere nero Dimensioni Diametro del tubo 25 millimetri (tubo principale)
Le protezioni motore ULTIMATE di Wunderlich sono progettate senza compromessi per garantire la massima protezione durante le avventure off-road Massima protezione con rinforzi strutturali aggiuntivi che aumentano significativamente la rigidità delle protezioni Protezione perfetta per cilindri, coperchi delle valvole e entrambi i sonde lambda, riducendo il rischio di danni costosi alla moto stessa Ripartizione uniforme delle forze su quattro punti di montaggio per lato del veicolo Forma delle protezioni adattata con precisione al profilo del motore boxer Nessuna compromissione sulla distanza dal suolo Montaggio Plug & Play: installazione semplice con dettagliate istruzioni di montaggio Si adatta anche alla protezione del coperchio della testa del cilindro originale BMW
Il paracilindri protegge efficacemente i cilindri e il coperchio della valvola. Il sistema di protezione totale aumenta la sicurezza passiva e così il piacere di guida. in caso di caduta o di incidente, scarica le forze in modo ottimale sui resistenti punti di fissaggio tramite la struttura del paramotore, così da evitare urti eccessivi. Il paracilindri è realizzato in tubi di precisione in acciaio da 16 millimetri. I segmenti di tubo sono sagomati precisamente su macchine piegatubi CNC a controllo computerizzato e infine accuratamente saldati. Dal punto di vista visivo, il paramotore Sport si integra nel design della moto, ma appare leggermente più piccolo e discreto del nostro normale paramotore.
Estende la zona di protezione del paracoppa e dei paramotore ai collettori di scarico destro e sinistro Protezione efficace dei collettori contro l’impatto di pietre e detriti – in particolare nell’uso off-road Previene i danni causati da rocce in caso di cadute o ribaltamenti Riduce il rischio di urti durante la guida veloce in fuoristrada, specialmente in compressioni o impatti al suolo Protegge la flangia del collettore da sollecitazioni meccaniche inutili dovute a forti impatti Il design Edge si integra perfettamente nella linea del motore Costruzione compatta e tridimensionale in acciaio inox spesso 2,5 mm, resistente alla corrosione Verniciatura a polvere nero opaco con aperture integrate per il drenaggio dell’acqua e la dissipazione del calore Elevata resistenza e capacità protettiva grazie al solido fissaggio a due punti e alla rigidità strutturale Facile da montare
Le staffe di rinforzo si adattano perfettamente e correggono efficacemente le debolezze dei due fianchi aperti della barra di protezione motore di serie. Offrono una sicurezza passiva significativamente maggiore. Le estremità posteriori, non supportate, delle barre di protezione motore standard spesso non sono rinforzate contro il telaio, come nel caso delle BMW R 1300 GS e GSA. Questo rappresenta un punto debole critico nella barra di protezione motore. In caso di caduta o impatto, possono flettersi elasticamente o, sotto forti sollecitazioni, deformarsi plasticamente, poiché le forze e i momenti non vengono trasmessi e supportati direttamente dal telaio. Questo comporta il rischio di danni collaterali, ad esempio ai cilindri. Le nostre staffe di rinforzo, realizzate in tubi di acciaio inox di precisione con un diametro di 25 millimetri, supportano, rinforzano e ottimizzano molto efficacemente la barra di protezione motore di serie. Elementi di connessione intelligenti collegano le staffe di rinforzo e le rispettive estremità posteriori non supportate della barra di protezione motore al telaio.
Il design funzionale e l'integrazione costruttiva della nostra protezione motore Extreme protegge motore e collettore. Si annida così saldamente intorno al motore che non solo la superficie di contatto frontale è ridotta al minimo, ma anche la distanza da terra e l'angolo di inclinazione rimangono praticamente invariati. La forma della protezione evita spiacevoli leveraggi o impigliamenti nel terreno, sia che si tratti di rami, macerie o rocce. Le aperture assicurano che l'acqua assorbita dopo l'attraversamento del fiume possa defluire liberamente. Un tipico miracolo è che si è prestata attenzione a una buona accessibilità senza restrizioni per i lavori di manutenzione: ad esempio, è stata prevista un'apertura speciale per lo scarico senza ostacoli dell'olio motore. La protezione del motore in alluminio è resistente alla corrosione e le forze e le vibrazioni vengono assorbite dagli elementi di fissaggio ammortizzanti.
Paramotore Wunderlich – protezione completa per carter motore, coppa dell’olio e collettori della BMW F 450 GS Paramotore nero di alta qualità, realizzato nel Tool Design Wunderlich Integrazione costruttiva e funzionale ottimale – rispetto al paramotore originale color argento, l’area di protezione frontale è ampliata e si estende inoltre più indietro Offre una protezione completa e massima per carter motore, coppa dell’olio e collettori Forma aderente con ridotta superficie esposta, che sottolinea al meglio l’edge design e il look Adventure Massima altezza da terra e massima libertà in piega La forma della protezione riduce il rischio di spiacevoli effetti leva o impigliamenti in fuoristrada Le aperture di ventilazione favoriscono il raffreddamento I deflettori angolati contribuiscono a ridurre notevolmente il rischio causato da pietrisco sollevato e corpi estranei Il paramotore riduce lo stress termico sul motore deviando gli spruzzi d’acqua sollevati a ondate dalla ruota anteriore Acqua e spruzzi raccolti possono defluire liberamente Le forze e i momenti esterni vengono assorbiti da elementi di fissaggio che assorbono al tempo stesso le vibrazioni
BMW ha creato dei Cruiser unici, che dovrebbere essere rivalorizzati e protetti in modo adeguato.
La R 850 | 1200 C con le barre di protezione "Classic" appare ancora più imponente e la grandezza dei tubi corrisponde armonicamente al collettore. Tubo con spessore di 38 mm, perfettamente curvato e con superfici rifinite purissime.
Le gambe si possono appoggiare comodamente sui tubi.
Grazie alla forma perfettamente su misura, il montaggio delle barre di protezione risulta veloce e lo smontaggio del coperchio della testata è possibile ugualmente senza problemi.
Durante i nostri giri di prova abbiamo purtroppo gia' dovuto provarne la stabilità.
In queste occasioni si è potuta provare la vera forza della protezione: barre di protezione e orgoglio graffiati, ma soltanto con pochi danni.
Per unire una protezione perfetta e un design innovativo, abbiamo sviluppato un paracilindri per la BMW R 1150 GS e Adventure secondo i nostril criteri. Una costruzione particolarmente ben riuscita ed elaborata che protegge la R 1150 GS dai danni in modo affidabile. Le barre formano una linea omogenea con i cilindri e con il collettore, non vengono percepite come un corpo estraneo e si integrano perfettamente all’insieme. Tutti gli attacchi sono concepiti per resistere alla trazione e alla pressione. Le forze di leva vengono distribuite su tutti e sei i punti di attacco in caso di caduta. Il punto di attacco centrale assicura una ripartizione uniforme e agisce come perno che, in caso di forte impatto, fa partecipare gli altri punti all’assorbimento delle forze in modo uniforme. La nostra idea e’ stata accolta in tutto il mondo con grande entusiasmo. Sui vari forum in Internet si puo’ leggere che la concezione e’ una delle migliori nel campo dei paracilindri per le BMW R 1150 GS e adventure.
Protezione motore nera di alta qualità, realizzata nello stile Tool Design Wunderlich Da sapere: Abbiamo adottato gli stessi elevati standard di qualità e principi costruttivi utilizzati per la protezione motore ULTIMATE della R 1300 GS e GS Adventure Integrazione funzionale e costruttiva ottimale Offre una protezione completa e massima per basamento, coppa dell’olio e collettori Forma aderente con superficie d’impatto ridotta, che valorizza al meglio il design Edge Massima altezza da terra e angolo di inclinazione La forma riduce il rischio di contatto con il suolo – in particolare a moto carica Le paratie inclinate riducono significativamente il rischio di urti da pietrisco e detriti Riduce lo stress termico sul motore deviando gli spruzzi sollevati dalla ruota anteriore Acqua e spruzzi raccolti possono defluire liberamente Le forze esterne sono assorbite da elementi di fissaggio che smorzano anche le vibrazioni Accessibilità totale per la manutenzione (es. scarico dell’olio) Alta rigidità e stabilità meccanica con peso significativamente ridotto Resistente alla corrosione Montaggio semplice e sicuro nei punti di fissaggio originali previsti Materiale di montaggio incluso
Il radiatore è situato esattamente in posizione aerodinamica, questo ha purtroppo come conseguenza che sullo stesso si concentra ogni tipo di sporco. Colpi da sassi, insetti ed ogni tipo di sporco si raccolgono nelle delicate fessure.
La pulitura si presenta estremamente scomoda e richiede molto lavoro manuale.
La sottile maglia della griglia VA del radiatore Xtreme protegge il radiatore in maniera efficace e provvede alla lunga ad un flusso d'aria ottimale.
Protezione ottimale ed una riuscita valorizzazione del radiatore.
Tiene lontano dal radiatore ogni tipo di cosa che lo possa rovinare.
Doppia protezione: le lamelle di areazione bloccano grandi sassi ecc. e la griglia VA che si trova dietro filtra tutto cio' che viene "sparato" sopra.
Telaio stabilie costruito in alluminio anodizzato.
Fissazione disaccoppiata per evitare vibraziioni.
Tecnica di connessione elaborata tra il telaio e la griglia.
Guardando la misera protezione originale del motore e dopo un danno enorme causato all’alloggiamento motore siamo stati costretti a sviluppare una protezione solida per il motore, il collettore e il raccordo a gomito. In caso di cadute violente o incastri la protezione originale puo’ tranciarsi sul punto di attacco anteriore e i rigidi supporti posteriori si piegano ed entrano nel blocco motore. Caratteristiche: Estremamente robusta e ripiegata sul davanti = impossibile restare incastrati. Allungata all’indietro per proteggere il collettore. 15mm in piu’ di liberta’ di inclinazione al suolo.
Le barre supplementari ULTIMATE plus di Wunderlich completano le barre di protezione del serbatoio ULTIMATE e offrono una protezione aggiuntiva integrata per i fianchi della BMW R 1300 GS Adventure Queste barre supplementari ULTIMATE plus completano le barre di protezione del serbatoio ULTIMATE #13215-002 e offrono protezione aggiuntiva per i fianchi dell'Adventure Servono come elemento di collegamento tra la base del supporto e l'estensione tubolare inferiore, fornendo ulteriore rigidità all'assemblaggio tubolare Le forze e i momenti applicati sono distribuiti su due punti di fissaggio aggiuntivi sia sul lato destro che su quello sinistro La forma delle barre supplementari contribuisce anche alla riduzione elastica dei picchi di carico La protezione aggiuntiva migliora la sicurezza passiva e riduce il rischio di lesioni alle gambe del conducente in caso di caduta Adattamento perfetto Soluzione integrata in un unico pezzo Montaggio semplice e rapido
Puntuali per il lancio dell’edizione del quarantennale della BMW GS “Edition 40 Years GS”, abbiamo preparato le carter del serbatoio.
Soprattutto per la F 850 GS abbiamo sviluppato questa Guardia carenata elaborata con cura.
Protegge in modo affidabile il serbatoio del carburante e può essere utilizzato con le nostre protezioni originali BMW o di altri accessori del motore.
Quando si monta il carter del serbatoio in combinazione con i fari supplementari originali, è necessario il kit di montaggio Art.No 28363-202.
Questa protezione intelligente del serbatoio è integrata nel design della tua BMW.
Prezzo€ 287,00
La nostra protezione motore in due parti per l'S 1000 XR offre la massima protezione e la massima libertà di angolo di piega con il minimo peso.
Con la sua forma slanciata, si fonde armoniosamente con il layout di design e le linee del nuovo, ampio XR.
Vanta anche altre due notevoli soluzioni tecniche:
A differenza della barra di sicurezza originale, il nostro design non richiede che la carenatura venga staccata nel punto di attacco superiore, lato telaio.
La geometria della barra di sicurezza è progettata in modo tale che non sia necessario ritagliare la carenatura per avvitarla al telaio. L'intaglio o il taglio del rivestimento comporta il rischio di danneggiare il rivestimento, per cui potrebbe essere necessario riverniciarlo a caro prezzo.
Tutto questo non è necessario con il nostro telaio protettivo!
Il paramotore può essere facilmente montato a posteriori perché viene mantenuta la forma originale della carenatura.
