La nostra protezione motore in due parti per l'S 1000 XR offre la massima protezione e la massima libertà di angolo di piega con il minimo peso.
Con la sua forma slanciata, si fonde armoniosamente con il layout di design e le linee del nuovo, ampio XR.
Vanta anche altre due notevoli soluzioni tecniche:
A differenza della barra di sicurezza originale, il nostro design non richiede che la carenatura venga staccata nel punto di attacco superiore, lato telaio.
La geometria della barra di sicurezza è progettata in modo tale che non sia necessario ritagliare la carenatura per avvitarla al telaio. L'intaglio o il taglio del rivestimento comporta il rischio di danneggiare il rivestimento, per cui potrebbe essere necessario riverniciarlo a caro prezzo.
Tutto questo non è necessario con il nostro telaio protettivo!
Il paramotore può essere facilmente montato a posteriori perché viene mantenuta la forma originale della carenatura.
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La nostra protezione motore in due parti per l'S 1000 XR offre la massima protezione e la massima libertà di angolo di piega con il minimo peso. Con la sua forma slanciata, si fonde armoniosamente con il layout di design e le linee del nuovo, ampio XR. Vanta anche altre due notevoli soluzioni tecniche: A differenza della barra di sicurezza originale, il nostro design non richiede che la carenatura venga staccata nel punto di attacco superiore, lato telaio. La geometria della barra di sicurezza è progettata in modo tale che non sia necessario ritagliare la carenatura per avvitarla al telaio. L'intaglio o il taglio del rivestimento comporta il rischio di danneggiare il rivestimento, per cui potrebbe essere necessario riverniciarlo a caro prezzo. Tutto questo non è necessario con il nostro telaio protettivo! Il paramotore può essere facilmente montato a posteriori perché viene mantenuta la forma originale della carenatura.
Un secondo punto importante è il fissaggio speciale e disaccoppiato dalle vibrazioni delle metà della staffa di protezione del motore nella parte superiore del telaio e nella parte inferiore del motore. Sul lato del telaio la staffa è avvitata in modo convenzionale. Sul lato motore utilizziamo un cuscinetto silenzioso appositamente sviluppato. Le estremità inferiori della staffa di protezione del motore sono inserite assialmente nel cuscinetto silenzioso. Tampone silent block in tre parti è costituito dal cuscinetto in alluminio avvitato all'alloggiamento del motore e da due O-ring interni. Un O-ring è disposto all'interno del cuscinetto per il disaccoppiamento delle vibrazioni e come smorzatore di arresto. Il secondo funge da guida radiale. La durezza shore degli O-ring è determinata in modo tale che, nonostante il disaccoppiamento, sia garantito un accoppiamento sicuro e positivo della staffa di protezione del motore. Serve a disaccoppiare il motore dalla staffa imbullonata al telaio in termini di vibrazioni e quindi impedisce la trasmissione indesiderata di vibrazioni e oscillazioni. In caso di caduta, la protezione del motore è supportata dall'O-ring all'arresto interno del Silent Bearing, che funge da smorzatore di vibrazioni e di arresto e assorbe le forze assiali. Il secondo O-ring assorbe le forze radiali e assorbe energia aggiuntiva.
Funzione La staffa di protezione del motore in due parti offre la massima protezione e la massima libertà di inclinazione al minimo peso Forma snella e integrata, design funzionale Facile installazione senza la necessità di modificare il rivestimento Facile retrofit, poiché il rivestimento non necessita di modifiche Cuscinetti speciali silenziosi per fissaggio con bloccaggio positivo e disaccoppiato dalle vibrazioni Evita la trasmissione indesiderata di vibrazioni e oscillazioni di accoppiamento Gli elementi ad anello elastico in gomma utilizzati nel sistema di accumulo Silent assorbono ulteriore energia in caso di caduta o ribaltamento Installazione semplice, compreso il materiale di montaggio necessario Dati tecnici
Materiale : Protezione motore: tubo di acciaio di precisione, piegato con cura su macchine piegatubi CNC, saldato in modo pulito, verniciato a polvere nero Diametro del tubo: 22,5 / 12,5 mm Cuscinetto silenzioso, alluminio di alta qualità, O-ring come smorzatori di vibrazioni
Caratteristiche speciali Prodotto Premium Wunderlich. Piccole serie. Fatto a mano. Wunderlich Design. Integrato e funzionale. Prodotto in Europa
Nello sviluppo del nostro sistema paramotore Extreme, in primo piano c’è il massimo effetto di protezione. Grazie alla geometria del componente il motore, in particolare la pompa dell’acqua, la frizione e il generatore, nonché le relative coperture, sono protetti in modo perfetto e affidabile. Oltre all’effetto di protezione totale, nell’ambito dello sviluppo e della costruzione abbiamo dato la massima priorità all’altezza da terra e alla libertà di inclinazione. Così il paracilindri asimmetrico in due parti avvolge l’aggregato con grande aderenza e, grazie alla struttura specifica, garantisce stabilità e rigidità; tutto questo con un peso ottimizzato. L’asta per il lato destro e il lato sinistro si avvitano a tre punti di fissaggio selezionati. in tal modo le forze d’inerzia e d’urto che si generano in caso di caduta o incidente vengono distribuite su tre punti per lato del veicolo, riducendo i picchi di sollecitazione in caso di influssi esterni. Il montaggio è semplice.
Wunderlich completa la protezione inferiore della BMW F 750 GS: la nuova piastra di protezione da fissare al cavalletto centrale è realizzata in alluminio anodizzato nero e si dimostra ideale, in particolare abbinata alla protezione motore Extreme, per completare la protezione inferiore del motore, specialmente quando utiizzata anche come Enduro.
La piastra di protezione centrale fornisce una protezione affidabile per il cavalletto centrale, l'uscita di scarico e la parte anteriore del braccio oscillante.
In combinazione con la protezione del motore Extreme, tutti i componenti tecnici tra la ruota anteriore e quella posteriore sono protetti da sollecitazioni meccaniche come urti o pietre.
La nostra staffa di rinforzo non solo completa la protezione della fiancata della Adventure, ma la rinforza e la perfeziona. Questa integrazione per la protezione per serbatoio di serie della R 1250 GS Adventure protegge efficacemente non solo il serbatoio, ma anche la carenatura.
Inoltre, dà all'Adventure un aspetto distintivo e individuale.
La staffa consiste in un tubo di precisione in acciaio inossidabile spesso 25 mm. Si sfruttano gli attacchi superiori della staffa, in modo che la forma della protezione serbatoio segua una linea coerente e non risulti larga e sporgente.
Integrazione perfetta - da ordinare separatamente:
Questa armoniosa lamiera di alluminio si inserisce con la sua forma triangolare tra la nostra staffa di rinforzo 41873-200 e la protezione serbatoio Adventure, senza coprire il logo BMW sul serbatoio.
Con il suo aspetto tecnico enfatizza la struttura della protezione dando inoltre un tocco di stabilità strutturale.
Evitare le cadute e’ la migliore protezione contro i danni alla moto. Se pero’ questo dovesse accadere, la protezione deve essere la migliore. Noi abbiamo la soluzione che non solo protegge meglio, ma che e’ anche elegante..
Caratteristiche: Protezione efficace. Design dalle forme armoniose. Finiture di qualita’. Supporto in alluminio robusto ed elegante. Plastica speciale molto resistente, antiscivolo. Set completo (destro e sinistro) compreso set di montaggio. Montaggio facile e veloce
Per motivi tecnici ed estetici, al momento di montare le protezioni per serbatoio Wunderlich, si deve smontare il supporto originale in plastica che fissa il faro originale. Per assicurare una tenuta migliore al faro originale supplementare, abbiamo concepito questo kit di attacco compatibile con le nostri protezioni per serbatoio. Sostituisce il supporto originale in plastica. Tenuta sicura per il faro originale. Montaggio del faro direttamente e ben saldo sulla protezione. Disponibile in due versioni: Kit universale – con attacco veloce (i fari possono essere variati liberamente di posizione oppure anche essere attaccati alla protezione. Inclusi diversi inlays in plastica per tutti i tubi rotondi da 20,0 fino a 28,5 mm. Fascette in alluminio anodizzato e supporto rivestito). Supporto Wunderlich – tubo rotordo ricurvo (rivestito in plastica). Set di montaggio completo. R 1200/1250 GS LC con protezione per serbatoio Wunderlich come anche Hepco&Becker e fari supplementari originali
Questo kit consente il montaggio dei fari ausiliari originali in combinazione con il paracilindri motore PRO cod. art.: 35835-002 del catalogo Wunderlich
Il design funzionale e l'integrazione costruttiva della nostra protezione motore extreme protegge motore e collettore.
Si annida così saldamente intorno al motore che non solo la superficie di contatto frontale è ridotta al minimo, ma anche la distanza da terra e l'angolo di inclinazione rimangono praticamente invariati.
La forma della protezione evita spiacevoli impuntature nel terreno, sia che si tratti di rami o sassi.
Le aperture assicurano che l'acqua assorbita dopo l'attraversamento del fiume possa defluire liberamente.
Un tipico miracolo è che si è prestata attenzione a una buona accessibilità senza restrizioni per i lavori di manutenzione: ad esempio, è stata prevista un'apertura speciale per lo scarico senza ostacoli dell'olio motore.
La protezione del motore in alluminio è resistente alla corrosione e le forze e le vibrazioni vengono assorbite dagli elementi ammortizzanti.
Produciamo la protezione motore extreme utilizzando l'avanzato processo di idro formatura.
L’assicurazione per i coperchi delle valvole Boxer che sono estremamente esposti ai danni! Vogliamo evitare ad ogni costo i danni ai cilindri cosi' abbiamo creato una protezione ideale per danni di ogni entita’, sia per il coperchio delle valvole che per la delicata filettatura nel cilindro.
Caratteristiche: Set per destra e sinistra. Protezione sicura da colpi, cadute e ribaltamenti Non e’ piu’ possibile strisciare sui coperchi delle valvole Protegge il coperchio delle valvole dalle scivolate o dalla distruzione della filettatura nella testata . (Problema: Il coperchio della valvola viene tenuto solo dalle viti. Durante le cadute o i ribaltamenti puo’ scivolare e quindi rovinare la filettatura di fissaggio) Protezione della vite di fissaggio anteriore Ripartizione ideale delle forze grazie alla gomma ammortizzante tra la protezione stessa e il coperchio valvole (cuscinetto 3M) Niente viti ecc. nella zona di impatto anteriore Tre punti di attacco a parete doppia nelle fissazioni a chiave.
Le staffe di rinforzo si adattano perfettamente e correggono efficacemente le debolezze dei due fianchi aperti della barra di protezione motore di serie. Offrono una sicurezza passiva significativamente maggiore. Le estremità posteriori, non supportate, delle barre di protezione motore standard spesso non sono rinforzate contro il telaio, come nel caso delle BMW R 1300 GS e GSA. Questo rappresenta un punto debole critico nella barra di protezione motore. In caso di caduta o impatto, possono flettersi elasticamente o, sotto forti sollecitazioni, deformarsi plasticamente, poiché le forze e i momenti non vengono trasmessi e supportati direttamente dal telaio. Questo comporta il rischio di danni collaterali, ad esempio ai cilindri. Le nostre staffe di rinforzo, realizzate in tubi di acciaio inox di precisione con un diametro di 25 millimetri, supportano, rinforzano e ottimizzano molto efficacemente la barra di protezione motore di serie. Elementi di connessione intelligenti collegano le staffe di rinforzo e le rispettive estremità posteriori non supportate della barra di protezione motore al telaio.
Paracilindri ad alta efficacia per motore e telaio con peso minimo, che si inserisce perfettamente nella linea della XR. Tubi in sofisticato materiale ultra resistente Protezione sicura del motore e del telaio Le forze che si generano vengono distribuite uniformemente su tre punti per lato Attacchi aggiuntivi per antiurto (n. articolo 35832-104) Perfetta ammortizzazione grazie ai resistenti Silent-Block Nessuna influenza sulla libertà di inclinazione Peso minimo Per il montaggio non è necessario tagliare il rivestimento Le operazioni di manutenzione non richiedono lo smontaggio
Questa protezione Wunderlich per il sensore del livello dell’olio dei modelli BMW R 1300 R riduce il rischio di danneggiamento del sensore e le potenziali conseguenze negative per il motore e l’ambiente. Funzione e caratteristiche del prodotto Protezione del sensore dell’olio ad alta efficacia – può essere montata indipendentemente o in abbinamento al paramotore STREET (#14220-002) Il sensore dell’olio, che sporge verso il basso dalla coppa dell’olio dei modelli BMW R 1300 R, è soggetto a rischio di rottura in caso di impatto con marciapiedi o rampe – soprattutto con passeggero o moto carica Il sensore, realizzato in plastica, non è progettato per resistere a tali sollecitazioni In caso di danno, l’indicatore del livello dell’olio può smettere di funzionare – con conseguente segnalazione di errore o possibile fuoriuscita d’olio con gravi effetti su motore e ambiente È quindi necessario proteggere questo sensore sensibile da forze esterne La protezione forma uno spazio sicuro attorno al sensore Vantaggi: Protezione del sensore da danni Riduzione del rischio di fermo dovuto a guasto del sensore Prevenzione delle perdite d’olio e dei danni ambientali
I cilindri delle Boxer BMW sono esposti. Una caduta, uno scivolamento o una strisciata contro un muro intonacato possono causare facilmente danni meccanici e fastidiosi graffi, se non addirittura un’ammaccatura del coperchio delle valvole. Dal momento che i coperchi della valvole sono montati esclusivamente con accoppiamento forzato, c’è il rischio che, se urtati violentemente, vadano a premere sula testata de cilindri e di conseguenza sul sofisticato motore monocilindrico o sulla filettatura di fissaggio. Per questo una protezione aggiuntiva dei coperchi delle valvole è assolutamente consigliabile. A questo fine, abbiamo sviluppato un efficace set di protezioni. Le protezioni si caratterizzano per l’aderenza al coperchio della valvola, che avvolgono a una distanza minima. Ciò presuppone una fabbricazione precisa.
Le protezioni motore ULTIMATE di Wunderlich sono progettate senza compromessi per garantire la massima protezione durante le avventure off-road Massima protezione con rinforzi strutturali aggiuntivi che aumentano significativamente la rigidità delle protezioni Protezione perfetta per cilindri, coperchi delle valvole e entrambi i sonde lambda, riducendo il rischio di danni costosi alla moto stessa Ripartizione uniforme delle forze su quattro punti di montaggio per lato del veicolo Forma delle protezioni adattata con precisione al profilo del motore boxer Nessuna compromissione sulla distanza dal suolo Montaggio Plug & Play: installazione semplice con dettagliate istruzioni di montaggio Si adatta anche alla protezione del coperchio della testa del cilindro originale BMW
Il paracilindri sportivo concepito per la F 900 R oppure per la F 900 XR coniuga la massima protezione con un peso minimo. Grazie alla geometria del componente il motore, in particolare la pompa dell’acqua, la frizione e il generatore, nonché le relative coperture, sono protetti in modo ottimale e affidabile. Oltre all’effetto di protezione totale, nell’ambito dello sviluppo e della costruzione abbiamo dato la massima priorità all’altezza da terra e alla libertà di inclinazione. Così il paracilindri asimmetrico in due parti avvolge l’aggregato con grande aderenza e, grazie alla struttura compatta, garantisce stabilità e rigidità; tutto questo con un peso minimo. L’asta per il lato destro e il lato sinistro si avvitano a quattro punti di fissaggio selezionati. in tal modo le forze d’inerzia e d’urto che si generano in caso di caduta o incidente vengono distribuite su quattro punti per lato del veicolo, riducendo i picchi di sollecitazione. Il montaggio è semplice.
Una buona enduro è sempre accompagnata da una solida protezione del motore.
Le parti in plastica originali BMW devono essere smaltiti in modo sicuro, alluminio sono le alternative da BMW e Wunderlich.
Entrambi sono design robusti che offrono una protezione sufficiente per il motore e l'area del collettore anteriore.
La variante BMW costruisce in avanti un po 'più alto, la versione Wunderlich comprende inoltre un telaio di supporto che aiuta a prevenire strappi del filo nel blocco motore in movimento contatto con il terreno.
Se vuoi ancora più protezione, puoi anche coprire i collettori (Wunderlich protezione per collettore di scarico) e / o montare la piastra di protezione del supporto principale (Wunderlich).
Alla vista della scarsa protezione motore originale e dopo un crollo totale, abbiamo assolutamente dovuto sviluppare una protezione stabile, il motore, collettori e collezionisti protegge adeguatamente.
Prezzo€ 266,00
La nostra protezione motore in due parti per l'S 1000 XR offre la massima protezione e la massima libertà di angolo di piega con il minimo peso.
Con la sua forma slanciata, si fonde armoniosamente con il layout di design e le linee del nuovo, ampio XR.
Vanta anche altre due notevoli soluzioni tecniche:
A differenza della barra di sicurezza originale, il nostro design non richiede che la carenatura venga staccata nel punto di attacco superiore, lato telaio.
La geometria della barra di sicurezza è progettata in modo tale che non sia necessario ritagliare la carenatura per avvitarla al telaio. L'intaglio o il taglio del rivestimento comporta il rischio di danneggiare il rivestimento, per cui potrebbe essere necessario riverniciarlo a caro prezzo.
Tutto questo non è necessario con il nostro telaio protettivo!
Il paramotore può essere facilmente montato a posteriori perché viene mantenuta la forma originale della carenatura.
