WUNDERLICH PARACOPPA PROTEZIONE MOTORE EXTREME - ARGENTO
€ 266,00
IVA inclusa
Una buona enduro è sempre accompagnata da una solida protezione del motore.
Le parti in plastica originali BMW devono essere smaltiti in modo sicuro, alluminio sono le alternative da BMW e Wunderlich.
Entrambi sono design robusti che offrono una protezione sufficiente per il motore e l'area del collettore anteriore.
La variante BMW costruisce in avanti un po 'più alto, la versione Wunderlich comprende inoltre un telaio di supporto che aiuta a prevenire strappi del filo nel blocco motore in movimento contatto con il terreno.
Se vuoi ancora più protezione, puoi anche coprire i collettori (Wunderlich protezione per collettore di scarico) e / o montare la piastra di protezione del supporto principale (Wunderlich).
Alla vista della scarsa protezione motore originale e dopo un crollo totale, abbiamo assolutamente dovuto sviluppare una protezione stabile, il motore, collettori e collezionisti protegge adeguatamente.
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Una buona enduro è sempre accompagnata da una solida protezione del motore. Le parti in plastica originali BMW devono essere smaltiti in modo sicuro, alluminio sono le alternative da BMW e Wunderlich. Entrambi sono design robusti che offrono una protezione sufficiente per il motore e l'area del collettore anteriore. La variante BMW costruisce in avanti un po 'più alto, la versione Wunderlich comprende inoltre un telaio di supporto che aiuta a prevenire strappi del filo nel blocco motore in movimento contatto con il terreno. Se vuoi ancora più protezione, puoi anche coprire i collettori (Wunderlich protezione per collettore di scarico) e / o montare la piastra di protezione del supporto principale (Wunderlich). Alla vista della scarsa protezione motore originale e dopo un crollo totale, abbiamo assolutamente dovuto sviluppare una protezione stabile, il motore, collettori e collezionisti protegge adeguatamente. sfondo: Quando difficile collocazione (o attaccare, che non è un trucco taglio con la protezione originale) può inclinare la protezione alla staffa anteriore e il supporto rigido posteriore stesso fibbia nel motore. Con perle introdotte in modo elaborato la nostra protezione del motore riceve una stabilità estremamente elevata. Abbiamo sviluppato una versione per tour estremi che aumenta l'altezza da terra di altri 25 mm (~ 1 "). I supporti in gomma antiurto collegano la piastra di base tramite uno speciale telaio di supporto e un disaccoppiamento caricato a molla.
Caratteristiche: anteriore estremamente stabile e angolata = sbavatura impossibile. esteso per proteggere il collettore posteriore. Nessuna limitazione dell'altezza libera dal suolo. 4 millimetri di alluminio di spessore. punti montaggio 6 (originale soltanto 4) Nessuna modifica al veicolo necessario. Facile da montare. Se imbullonati sui punti di fissaggio esistenti. Completo di set di viti. garanzia
Il montante serve a collegare i paracilindri del motore destro e sinistro. Passa davanti alla copertura del generatore e si avvita direttamente agli appositi fori del paracilindri. Il montante è munito di filettature M8. Le viti e le rondelle necessarie sono in dotazione. Grazie al montante di collegamento, in caso di caduta le forze vengono distribuite da un lato dei paracilindri all’altro. Le forze di compressione e di trazione vengono ripartite su entrambi i lati. Le forze che agiscono sul motore vengono così ripartite in modo ottimale, evitando danni maggiori.
Con lo sviluppo di questo paracilindri e‘ stata ripagata ancora una volta la nostra esperienza pluriennale: per la prima volta siamo riusciti a costruire un paracilindri di forma precisa, che proteggeil coperchio valvola perfettamente (anche con cadute estreme) e che termina in basso in una protezione antincastro , la quale rappresenta allo stesso tempo il solido attacco di base del paracilindri . La protezione antincastro viene tenuta da sei punti e protegge sia la coppa dell‘olio che l‘olio del filtro in posizione esposta.
Tutti e sei i punti sono sottoposti a forze di tensione e di compressione. Le forze di leva vengono distribuite a tutti i punti di attacco in caso di caduta. Il sostegno centrale garantisce la distribuzione omogenea e agisce da punto centrale di rotazione che in caso di impatto integra tutti gli altri punti di attacco uniformemente. Il paracilindri R 1200 RT dispone in questo modo di sei punti di attacco!
I cilindri delle Boxer BMW sono esposti. Una caduta, uno scivolamento o una strisciata contro un muro intonacato possono causare facilmente danni meccanici e fastidiosi graffi, se non addirittura un’ammaccatura del coperchio delle valvole. Dal momento che i coperchi della valvole sono montati esclusivamente con accoppiamento forzato, c’è il rischio che, se urtati violentemente, vadano a premere sula testata de cilindri e di conseguenza sul sofisticato motore monocilindrico o sulla filettatura di fissaggio. Per questo una protezione aggiuntiva dei coperchi delle valvole è assolutamente consigliabile. A questo fine, abbiamo sviluppato un efficace set di protezioni. Le protezioni si caratterizzano per l’aderenza al coperchio della valvola, che avvolgono a una distanza minima. Ciò presuppone una fabbricazione precisa.
Questo kit di montaggio consente di spostare verso l’esterno la parte destra e sinistra del paracilindri di ca. 14 mm.
Questo kit crea lo spazio necessario per combinare i nostri protettori per coperchi valvole e cilindri (art. n. 35610-001 e 35610-002), ma anche per i più larghi coperchi valvole o per la protezione dell’assortimento di accessori BMW con il nostro paracilindri motore.
Progettiamo la nostra protezione motore in modo che sia aderente ai coperchi valvole originali, ma conservando una distanza di sicurezza.
In tal modo otteniamo il massimo effetto protettivo con un design complessivo equilibrato. Il montaggio stretto, tuttavia, non ammette la combinazione con i componenti sopra citati.
Questo kit di montaggio lo rende molto più semplice.
Wunderlich completa la protezione inferiore della BMW F 750 GS: la nuova piastra di protezione da fissare al cavalletto centrale è realizzata in alluminio anodizzato nero e si dimostra ideale, in particolare abbinata alla protezione motore Extreme, per completare la protezione inferiore del motore, specialmente quando utiizzata anche come Enduro.
La piastra di protezione centrale fornisce una protezione affidabile per il cavalletto centrale, l'uscita di scarico e la parte anteriore del braccio oscillante.
In combinazione con la protezione del motore Extreme, tutti i componenti tecnici tra la ruota anteriore e quella posteriore sono protetti da sollecitazioni meccaniche come urti o pietre.
Per unire una protezione perfetta e un design innovativo, abbiamo sviluppato un paracilindri per la BMW R 1150 GS e Adventure secondo i nostril criteri. Una costruzione particolarmente ben riuscita ed elaborata che protegge la R 1150 GS dai danni in modo affidabile. Le barre formano una linea omogenea con i cilindri e con il collettore, non vengono percepite come un corpo estraneo e si integrano perfettamente all’insieme. Tutti gli attacchi sono concepiti per resistere alla trazione e alla pressione. Le forze di leva vengono distribuite su tutti e sei i punti di attacco in caso di caduta. Il punto di attacco centrale assicura una ripartizione uniforme e agisce come perno che, in caso di forte impatto, fa partecipare gli altri punti all’assorbimento delle forze in modo uniforme. La nostra idea e’ stata accolta in tutto il mondo con grande entusiasmo. Sui vari forum in Internet si puo’ leggere che la concezione e’ una delle migliori nel campo dei paracilindri per le BMW R 1150 GS e adventure.
L’assicurazione sulla vita per le costose valigie originali BMW ed un ulteriore highlight per il design della BMW R 1200/1250 RT LC. Proteggono le valigie in caso di caduta o di urti. Compatibili con la BMW R 1200/1250 RT LC. Perfetto aiuto al parcheggio. Appoggio apprezzato dal passeggero. Completa liberta’ di movimento. Fissaggio robusto su quattro punti. Nessuna limitazione per maneggiare le valigie. Sostegno supplementare sul telaio. Tubo in acciaio di precisione senza saldature supplementari. Anche adatti al fissaggio di altri accessori (portabevande ecc.). Made in Germany.
La protezione radiatore acqua Wunderlich protegge efficacemente il radiatore, garantisce nel tempo una capacità di raffreddamento costante, un passaggio ottimale dell’aria di raffreddamento e riduce il rischio di costosi danni conseguenti Protezione ottimale per il radiatore acqua Infatti, se il radiatore viene danneggiato o inizia a perdere, può non essere più possibile proseguire il viaggio In termini di design e funzione, la griglia di protezione si integra perfettamente nella silhouette frontale Realizzata con cura e con materiali di alta qualità: La griglia in acciaio inox resistente e a maglia stretta intercetta oggetti più grandi, come pietre, insetti o altri corpi estranei, proteggendo il radiatore A tale scopo, la griglia in acciaio inox è inserita in un telaio stabile ma leggero in alluminio anodizzato Il fissaggio è antivibrazione La protezione radiatore acqua sostituisce l’inserto griglia di serie in pochi semplici passaggi Fornita come kit incl. materiale di montaggio Con logo del marchio Wunderlich
L’estremità posteriore del paracilindri motore originale dell’Adventure non ha alcun rinforzo sul lato del telaio. Per questo rappresenta il tallone d’Achille del paracilindri. In caso di caduta o incidente, infatti, tende a cedere, perché l’impatto non viene attutito al meglio. DI conseguenza si rischia di danneggiare anche il coperchio della valvola. Con la nostra staffa di rinforzo, questa lacuna viene efficacemente colmata. Collega l’estremità posteriore del paracilindri motore alla protezione per serbatoio Wunderlich 41873-200. Così le forze che agiscono sul veicolo vengono convogliate sulla staffa ai punti più adatti, in modo da evitare il cedimento del paracilindri motore e ridurre il rischio di danneggiamento del coperchio della valvola. Dal punto di vista costruttivo, la staffa di rinforzo è progettata in modo che la forma arcuata garantisca lo smorzamento delle maggiori sollecitazioni.
Protezione motore? Di solito è conosciuta solo sulle moto da viaggio Enduro, con cui ogni tanto si va anche fuori strada. Ma la protezione sotto il telaio ha senso anche per altri concetti di moto. Anche i paramani erano originariamente riservati esclusivamente agli enduristi. Il design Edge funzionale e l'integrazione strutturale della nostra protezione motore PURE, realizzata in alluminio in un unico pezzo, offre una protezione completa per il carter motore e la coppa dell'olio. Le aperture di ventilazione integrate frontalmente e lateralmente a destra e a sinistra supportano il raffreddamento del motore, specialmente quando si devono coprire lunghe distanze in autostrada. Le piastre deflettrici angolate deviano le pietre o i corpi estranei sollevati dalla ruota anteriore, riducendo significativamente il rischio di danni al motore. Un altro vantaggio di questa protezione motore è che devia verso il basso gli schizzi d'acqua sollevati, ad esempio durante l'attraversamento di solchi, e riduce così significativamente lo stress termico sul carter motore e sulle guarnizioni, in particolare quando il motore è caldo.
Il dispositivo di protezione del motore Wunderlich GUARD offre il compromesso ottimale tra effetto protettivo e peso La costruzione collaudata offre un'elevata rigidità del dispositivo di protezione e una protezione efficace La protezione perfetta di cilindri e coperchi valvole riduce il rischio di danni costosi alla moto stessa Distribuzione uniforme delle forze su tre punti di montaggio per lato del veicolo Il percorso delle barre è perfettamente adattato alla forma del motore boxer Nessuna compromissione dell'altezza da terra La tonalità abbinata al telaio crea un accento d'effetto Montaggio Plug & Play: installazione semplice con istruzioni dettagliate Si adatta anche alla protezione del coperchio della testa del cilindro originale BMW
La prima barra di protezione in tubo da 32 mm! Abbiamo optato per questa dimensione del tubo per due motivi: per motivi di robustezza, per proteggere in modo ottimale la R 18 e per motivi estetici. Perché solo il tubo da 32 mm sembra equilibrato ed estetico sull'imponente R 18 B e intorno ai potenti tubi a gomito.
Inoltre, abbiamo deliberatamente optato per una forma chiusa e monopezzo della barra protettiva che, oltre al dimensionamento, contribuisce a un'ulteriore rigidità strutturale.
La barra protettiva di alta qualità verniciata a polvere con una finitura laccata trasparente che si abbina perfettamente al telaio si fonde discretamente con lo stile generale della R 18 e crea ancora il proprio accento coordinato.
Non è un caso che la forma a vanga ricorda le barre protettive dei classici boxer BMW raffreddati ad aria.
La barra di protezione del motore è solidamente supportata in sei punti selezionati.
L’unica efficace protezione a tutto tondo per la F 800 GT! Caratteristiche: protezione della carena e del motore. La carena viene avvolta dal paracilindri e ben protetta In caso di caduta le protezioni per carena evitano un ribaltamento Paracilndri compatibili con la BMW F 800 GT Unita’ robusta e solida che assicura una distribuzione uniforme delle forze che grazie al montante centrale vengono assorbite da tutti i punti di attacco Sei attacchi al supporto motore e al telaio Tubo rotondo lavorato con cura Nessuna limitazione alla liberta’ di inclinazione al suolo Istruzioni dettagliate e facili da comprendere Montaggio semplice Peso limitato Tubo d’acciaio con rivestimento plastico Made in Germany I grandi raggi nella zona di impatto distribuiscono le forze dosatamente ai punti di attacco ed evitano di rimanere impigliati.
I cilindri delle Boxer BMW sono esposti. Sassate, cadute nel fuoristrada o “strisciate” contro muri intonacati quando si sterza in spazi stretti rischiano seriamente di graffiare i coperchi della valvole. Nei motori Shiftcam da 1250, per di più, la struttura del meccanismo Shiftcam è estremamente elaborata.
Dal momento che i coperchi della valvole sono montati esclusivamente con accoppiamento forzato, c’è il rischio che, se urtati violentemente, vadano a premere sula testata de cilindri e di conseguenza sul sofisticato motore monocilindrico.
Per questo una protezione aggiuntiva dei coperchi delle valvole è assolutamente consigliabile.
A questo fine, abbiamo sviluppato un ingegnoso set di protezioni.
Le protezioni si caratterizzano per l’aderenza al coperchio della valvola, che avvolgono a una distanza minima.
Ciò presuppone una fabbricazione precisa.
Il protettore è realizzato in solida plastica resistente agli urti.
Il paracilindri sportivo da noi concepito coniuga la massima protezione con un peso minimo. Grazie alla geometria del componente il motore, in particolare la pompa dell’acqua, la frizione e il generatore, nonché le relative coperture, sono protetti in modo ottimale e affidabile.
Oltre all’effetto di protezione totale, nell’ambito dello sviluppo e della costruzione abbiamo dato la massima priorità all’altezza da terra e alla libertà di inclinazione.
Così il paracilindri due parti avvolge l’aggregato con grande aderenza e, grazie alla struttura compatta, garantisce stabilità e rigidità; tutto questo con un peso minimo.
L’asta per il lato destro e il lato sinistro si avvitano a tre punti di fissaggio selezionati.
In tal modo le forze d’inerzia e d’urto che si generano in caso di caduta o incidente vengono distribuite su tre punti per lato del veicolo, riducendo i picchi di sollecitazione. Il montaggio è semplice e per interventi di manutenzione non deve essere smontato.
Le barre supplementari ULTIMATE plus di Wunderlich completano le barre di protezione del serbatoio ULTIMATE e offrono una protezione aggiuntiva integrata per i fianchi della BMW R 1300 GS Adventure Queste barre supplementari ULTIMATE plus completano le barre di protezione del serbatoio ULTIMATE #13215-002 e offrono protezione aggiuntiva per i fianchi dell'Adventure Servono come elemento di collegamento tra la base del supporto e l'estensione tubolare inferiore, fornendo ulteriore rigidità all'assemblaggio tubolare Le forze e i momenti applicati sono distribuiti su due punti di fissaggio aggiuntivi sia sul lato destro che su quello sinistro La forma delle barre supplementari contribuisce anche alla riduzione elastica dei picchi di carico La protezione aggiuntiva migliora la sicurezza passiva e riduce il rischio di lesioni alle gambe del conducente in caso di caduta Adattamento perfetto Soluzione integrata in un unico pezzo Montaggio semplice e rapido
Prezzo€ 348,00
Una buona enduro è sempre accompagnata da una solida protezione del motore.
Le parti in plastica originali BMW devono essere smaltiti in modo sicuro, alluminio sono le alternative da BMW e Wunderlich.
Entrambi sono design robusti che offrono una protezione sufficiente per il motore e l'area del collettore anteriore.
La variante BMW costruisce in avanti un po 'più alto, la versione Wunderlich comprende inoltre un telaio di supporto che aiuta a prevenire strappi del filo nel blocco motore in movimento contatto con il terreno.
Se vuoi ancora più protezione, puoi anche coprire i collettori (Wunderlich protezione per collettore di scarico) e / o montare la piastra di protezione del supporto principale (Wunderlich).
Alla vista della scarsa protezione motore originale e dopo un crollo totale, abbiamo assolutamente dovuto sviluppare una protezione stabile, il motore, collettori e collezionisti protegge adeguatamente.