WUNDERLICH PROTEZIONE MOTORE DAKAR
€ 246,00
IVA inclusa
Guardando la misera protezione originale del motore e dopo un danno enorme causato all’alloggiamento motore siamo stati costretti a sviluppare una protezione solida per il motore, il collettore e il raccordo a gomito.
In caso di cadute violente o incastri la protezione originale puo’ tranciarsi sul punto di attacco anteriore e i rigidi supporti posteriori si piegano ed entrano nel blocco motore.
Caratteristiche:
Estremamente robusta e ripiegata sul davanti = impossibile restare incastrati.
Allungata all’indietro per proteggere il collettore.
15mm in piu’ di liberta’ di inclinazione al suolo.
In caso di cadute violente o incastri la protezione originale puo’ tranciarsi sul punto di attacco anteriore e i rigidi supporti posteriori si piegano ed entrano nel blocco motore.
Caratteristiche:
Estremamente robusta e ripiegata sul davanti = impossibile restare incastrati.
Allungata all’indietro per proteggere il collettore.
15mm in piu’ di liberta’ di inclinazione al suolo.
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Termini del contratto di vendita
Guardando la misera protezione originale del motore e dopo un danno enorme causato all’alloggiamento motore siamo stati costretti a sviluppare una protezione solida per il motore, il collettore e il raccordo a gomito.
In caso di cadute violente o incastri la protezione originale puo’ tranciarsi sul punto di attacco anteriore e i rigidi supporti posteriori si piegano ed entrano nel blocco motore.
Caratteristiche:
Estremamente robusta e ripiegata sul davanti = impossibile restare incastrati.
Allungata all’indietro per proteggere il collettore.
15mm in piu’ di liberta’ di inclinazione al suolo.
Nessuna limitazione della liberta’ di inclinazione al suolo.
Alluminio spesso 4 mm.
Non e’ necessario nessun cambiamento al veicolo.
Montaggio semplice.
Si avvita ai punti di attacco gia’ presenti.
Comprende set completo di viti.
In caso di cadute violente o incastri la protezione originale puo’ tranciarsi sul punto di attacco anteriore e i rigidi supporti posteriori si piegano ed entrano nel blocco motore.
Caratteristiche:
Estremamente robusta e ripiegata sul davanti = impossibile restare incastrati.
Allungata all’indietro per proteggere il collettore.
15mm in piu’ di liberta’ di inclinazione al suolo.
Nessuna limitazione della liberta’ di inclinazione al suolo.
Alluminio spesso 4 mm.
Non e’ necessario nessun cambiamento al veicolo.
Montaggio semplice.
Si avvita ai punti di attacco gia’ presenti.
Comprende set completo di viti.
R 1200 GS (-2007)
R 1200 GS (2008 - 2009)
R 1200 GS (2010 - 2012)
R 1200 GS Adv. (- 2007)
R 1200 GS Adv. (2008 - 2009)
R 1200 GS Adv. (2010 - 2013)
R 1200 RT ( - 2009) non compatibile con il paracilindri
R 1200 RT (2010 - 2013) non compatibile con il paracilindri
R nineT (2014 - 2016)
R 1200 GS (2008 - 2009)
R 1200 GS (2010 - 2012)
R 1200 GS Adv. (- 2007)
R 1200 GS Adv. (2008 - 2009)
R 1200 GS Adv. (2010 - 2013)
R 1200 RT ( - 2009) non compatibile con il paracilindri
R 1200 RT (2010 - 2013) non compatibile con il paracilindri
R nineT (2014 - 2016)
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