Il parafango posteriore fatto a mano all'interno di una superba esperienza sulla "Ruota inglese", formato da alluminio, con flangiatura circonferenziale fine e bordatura finale su un lato. Oltre all'aspetto classico, la flangiatura e la bordatura offrono anche una maggiore stabilità con un peso ridotto. Uno spessore del componente solido di 2 mm fa il resto. La lunghezza dell'arco misura 800 mm e la larghezza 185 mm, rendendo il parafango un'attrazione sorprendente nella parte posteriore e offre le condizioni ottimali per una coda puristica e pulita.
La caratteristica staffa posteriore per il parafango posteriore è realizzata in robusto tubolare d'acciaio di alta qualità verniciato a polvere nero con un diametro di 16 mm. È fissato saldamente al lato del forcellone. L'attacco anteriore del parafango posteriore viene effettuato nei punti di attacco originali del parafango interno (attacco a 4 punti).
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Il parafango posteriore fatto a mano all'interno di una superba esperienza sulla "Ruota inglese", formato da alluminio, con flangiatura circonferenziale fine e bordatura finale su un lato. Oltre all'aspetto classico, la flangiatura e la bordatura offrono anche una maggiore stabilità con un peso ridotto. Uno spessore del componente solido di 2 mm fa il resto. La lunghezza dell'arco misura 800 mm e la larghezza 185 mm, rendendo il parafango un'attrazione sorprendente nella parte posteriore e offre le condizioni ottimali per una coda puristica e pulita. La caratteristica staffa posteriore per il parafango posteriore è realizzata in robusto tubolare d'acciaio di alta qualità verniciato a polvere nero con un diametro di 16 mm. È fissato saldamente al lato del forcellone. L'attacco anteriore del parafango posteriore viene effettuato nei punti di attacco originali del parafango interno (attacco a 4 punti). Le nostre staffe per indicatori di direzione minimaliste, realizzate in acciaio inossidabile e verniciate a polvere in nero, sono montate in modo discreto a sinistra e a destra dell'attacco del parafango posteriore. Consigliamo di utilizzare i fanali posteriori miniaturizzati Atto DF LED 3 in 1 (art. n. 36348-002), che soddisfano i requisiti di legge e funzionano come indicatori di direzione, coda e luce di stop. Il cablaggio è nascosto nella staffa del tubo posteriore del parafango posteriore.
Poiché per l'installazione del parafango posteriore non è necessario il portatarga originale, consigliamo di utilizzare il nostro portatarga laterale (art. n. 18500-002). Il parafango posteriore è dotato di un set di cavi con elettronica integrata appositamente realizzato per la R 18. Questo collega l'illuminazione della targa e la combinazione di indicatori 3 in 1, luci di coda e di stop al veicolo tramite plug and play .
Il parafango posteriore e la staffa sono entrambi sagomati per adattarsi perfettamente alle gomme di serie.
Per una maggiore personalizzazione, consigliamo di montare il parafango posteriore all'unisono con il nostro parafango anteriore abbinato (art. n. 18090-00x). Distintivo parafango posteriore old school realizzato in alluminio di alta qualità Fatto a mano, con flangia a tutto tondo e bordatura finale Leggero, ma robusto Parafango progettato per i pneumatici standard Attacco a 4 punti a punti di attacco standard esistenti Include due supporti in acciaio inossidabile, in preparazione per il montaggio di combinazioni di luci posteriori 3 in 1 È incluso il set di cavi necessario e tutto il materiale di installazione necessario
Parafango in alluminio di alta qualità, modellato e lavorato a mano con precisione. Dimensioni: lunghezza dell'arco 800 mm, larghezza 185 mm, spessore del componente 2 mm.
Materiale: tubo di acciaio di precisione, Ø 16 mm, sagomato con precisione e dotato di estremità a vite, verniciato a polvere nero. Design meraviglioso. Funzionale e integrato Piccole serie. Fatto a mano Fatto in Germania
La protezione della zona del forcellone e degli ammortizzatori non ha superato il test. L’acqua puo’ entrare d’appertutto
e lo sporco entra nelle parti tecniche piu’ nascoste, cosa che si risolve solo con un complesso lavoro di manutenzione.
Questo parafango interno protegge l’ammortizzatore , altrimenti molto esposto agli agenti atmosferici, l’attaccco dell’ammortizzatore, il forcellone cosi' come il collettore e la parte posteriore del cambio. Gli spruzzi d’acqua sulle gambe / piedi del passeggero vengono anche ridotti.
Protezione di alta qualita’ in plastica ABS fibrorinforzata. Attacco sicuro e leggero senza fascette per cavi.
Protezione efficace da spruzzi d’acqua e sporco
Costruzione realizzata su misura e robusta
Si fissa facilmente con i clips nella parte posteriore del telaio
Il parafango posteriore fatto a mano all'interno di una superba esperienza sulla "Ruota inglese", formato da alluminio, con flangiatura circonferenziale fine e bordatura finale su un lato. Oltre all'aspetto classico, la flangiatura e la bordatura offrono anche una maggiore stabilità con un peso ridotto. Uno spessore del componente solido di 2 mm fa il resto. La lunghezza dell'arco misura 800 mm e la larghezza 185 mm, rendendo il parafango un'attrazione sorprendente nella parte posteriore e offre le condizioni ottimali per una coda puristica e pulita.
La caratteristica staffa posteriore per il parafango posteriore è realizzata in robusto tubolare d'acciaio di alta qualità verniciato a polvere nero con un diametro di 16 mm. È fissato saldamente al lato del forcellone. L'attacco anteriore del parafango posteriore viene effettuato nei punti di attacco originali del parafango interno (attacco a 4 punti).
Copertura su misura per lo spazio tra il telaio posteriore originale e la modifica posteriore EDITION X Nasconde perfettamente il gap aperto circostante, garantendo una finitura impeccabile Montaggio semplice. Materiale di fissaggio incluso Si consiglia l’installazione di questa copertura sottile per ottenere una finitura esteticamente ordinata tra il telaio posteriore e la modifica EDITION X Materiale Plastica lavorata con precisione
L' estensione parafango Extenda Fender protegge in tre modi: Protegge il conducente dagli schizzi d'acqua proiettati dalla ruota anteriore e dalle spiacevoli conseguenze. Protegge efficacemente l’alloggiamento del motore e i collettori dalle sassate e riduce la sporcizia dell’alloggiamento del motore e i collettori. L'estensione parafango Wunderlich è realizzata in pregiata plastica ABS resistente alle intemperie. Caratteristiche: Estensione per il parafango anteriore Protezione totale per uomo e macchina Protezione affidabile dagli schizzi d’acqua Collaudata protezione dalla sporcizia della strada Efficace protezione dal pietrisco
L'estensione parafango Extenda Fender protegge in tre modi: Protegge il conducente dagli schizzi d'acqua proiettati dalla ruota anteriore e dalle spiacevoli conseguenze. Protegge efficacemente l’alloggiamento del motore e i collettori dalle sassate. Riduce la sporcizia dell’alloggiamento del motore e i collettori. L'estensione parafango Wunderlich è realizzata in pregiata plastica ABS resistente alle intemperie.
Il proteggi piedi di lusso, una grande protezione con un ingombro minimo.
La protezione praticamente invisibile che grazie alla forma intelligente convoglia il freddo, l'umidita' e lo sporco quasi completamente via dai piedi.
Caratteristiche:
Fatti in plastica acrilica spessa 6,5 mm, antigraffio e infrangibili, provati durante le cadute.
Tagliati a prova di inclinazione o distanza dal suolo.
Sostegno antivibrazioni, anti formazione di calore e rivestito in plastica.
Il proteggi piedi di lusso, una grande protezione con un ingombro minimo.
La protezione praticamente invisibile che grazie alla forma intelligente convoglia il freddo, l'umidita' e lo sporco quasi completamente via dai piedi.
Caratteristiche:
Fatti in plastica acrilica spessa 6,5 mm, antigraffio e infrangibili, provati durante le cadute.
Tagliati a prova di inclinazione o distanza dal suolo.
Sostegno antivibrazioni, anti formazione di calore e rivestito in plastica.
Kit di conversione posteriore Wunderlich EDITION X per BMW R 1300 GS – Essenziale, sportivo ed estremamente dinamico Chi desidera trasformare la parte posteriore della propria BMW R 1300 GS in stile Wunderlich EDITION X – essenziale, enduro sportiva ed estremamente dinamica – troverà nel kit di conversione posteriore EDITION X la soluzione perfetta. Il kit conferisce alla moto un aspetto snello e ridotto all’essenziale, perfettamente in linea con il carattere off-road radicale del concept bike. Funzioni e caratteristiche del prodotto Sostituisce il posteriore originale dall’aspetto massiccio e conferisce alla R 1300 GS una linea di coda ben definita Montaggio semplice, senza necessità di omologazione ABE Include tutti i componenti di montaggio necessari Compatibile con il portatarga originale
La protezione della zona del forcellone e degli ammortizzatori non ha superato il test. L’acqua puo’ entrare d’appertutto
e lo sporco entra nelle parti tecniche piu’ nascoste, cosa che si risolve solo con un complesso lavoro di manutenzione.
Questo parafango interno protegge l’ammortizzatore , altrimenti molto esposto agli agenti atmosferici, l’attaccco dell’ammortizzatore, il forcellone cosi' come il collettore e la parte posteriore del cambio. Gli spruzzi d’acqua sulle gambe / piedi del passeggero vengono anche ridotti.
Protezione di alta qualita’ in plastica ABS fibrorinforzata.
Attacco sicuro e leggero senza fascette per cavi.
Protezione efficace da spruzzi d’acqua e sporco
Costruzione realizzata su misura e robusta
Si fissa facilmente con i clips nella parte posteriore del telaio
Quando piove la ruota anteriore della R 1200 GS spruzza l’acqua in avanti, poi la stessa a causa del vento arriva sul conducente (il problema e’ noto alla BMW che ha equipaggiato la Adventure di serie con un’estensione). La visiera deve poi essere sempre pulita con gran dispendio di energie e di tempo. Questa estensione del becco rivalorizza la R 1200 GS nel tempo e mette fine al problema: si spinge semplicemente l’ estensione sul becco e si avvita con le due viti originali (lateralmente sul parafango originale). Sotto all’estensione si trova sul davanti un tirante per assicurare una buona tenuta.
La nostra estensione aumenta il parafango posteriore originale della BMW R 1300 GS di oltre il 32%. La protezione "eccezionale" e ottimizzata garantisce che il passeggero e i componenti tecnici siano particolarmente protetti dagli spruzzi d'acqua, dai sassi e dallo sporco stradale. La nostra estensione del parafango posteriore originale protegge la tua GS o GSA in vari modi: protegge dagli spruzzi d'acqua e dalla sporcizia proiettata dalla ruota posteriore, nonché dalle conseguenze spiacevoli che ne derivano. L'estremità inferiore inclinata dell'estensione funge da efficace protezione contro i sassi, deviando quelli proiettati dalla ruota posteriore lontano dalla moto. Forma anche un bordo di gocciolamento per l'acqua raccolta dal parafango posteriore, permettendone il deflusso. La parte superiore dell'estensione del parafango fornisce una protezione significativa al passeggero e ai componenti tecnici situati davanti alla ruota posteriore contro gli spruzzi d'acqua e i sassi. Questo riduce la sporcizia e il rischio di danni causati da corpi estranei. La nostra estensione nera del parafango posteriore originale è realizzata in plastica di alta qualità e durevole.
La nostra estensione parafango »EXTENDA FENDER« protegge in tre modi: Protegge il conducente dagli schizzi d'acqua proiettati dalla ruota anteriore e dalle spiacevoli conseguenze. Protegge efficacemente l’alloggiamento del motore e i collettori dalle sassate. E riduce la sporcizia dell’alloggiamento del motore e i collettori. La nostra estensione parafango Wunderlich è realizzata in pregiata plastica ABS resistente alle intemperie.
Il parafango anteriore fatto a mano all'interno di una superba esperienza sulla "Ruota inglese", formato da alluminio, con flangiatura circonferenziale fine e bordatura finale su un lato. Oltre all'aspetto classico, la flangiatura e la bordatura offrono anche una maggiore stabilità con un peso ridotto. Uno spessore del componente solido di 2 mm fa il resto. La lunghezza dell'arco misura 530 mm e la larghezza 140 mm, rendendo il parafango un elemento che attira l'attenzione nella parte anteriore. Per una maggiore armonizzazione, consigliamo di installare il parafango anteriore all'unisono con il nostro parafango posteriore abbinato (art. n. 18710-00x).
Il caratteristico supporto per il parafango anteriore è realizzato in robusto tubolare d'acciaio di alta qualità verniciato a polvere nero con un diametro di 16 mm. È saldamente imbullonato insieme al parafango ai quattro punti di attacco standard.
Il parafango si adatta perfettamente alle gomme di serie.
Prezzo€ 348,00
Il parafango posteriore fatto a mano all'interno di una superba esperienza sulla "Ruota inglese", formato da alluminio, con flangiatura circonferenziale fine e bordatura finale su un lato. Oltre all'aspetto classico, la flangiatura e la bordatura offrono anche una maggiore stabilità con un peso ridotto. Uno spessore del componente solido di 2 mm fa il resto. La lunghezza dell'arco misura 800 mm e la larghezza 185 mm, rendendo il parafango un'attrazione sorprendente nella parte posteriore e offre le condizioni ottimali per una coda puristica e pulita.
La caratteristica staffa posteriore per il parafango posteriore è realizzata in robusto tubolare d'acciaio di alta qualità verniciato a polvere nero con un diametro di 16 mm. È fissato saldamente al lato del forcellone. L'attacco anteriore del parafango posteriore viene effettuato nei punti di attacco originali del parafango interno (attacco a 4 punti).
