WUNDERLICH RIALZO PER MANUBRIO ERGO PER MODELLI...
La vostra BMW vi sembrerà ancor più leggera e agile.
Una modifica quasi impercettibile, ma con un effetto determinante!
NEGOZIO Chiuso per ferie dal 15 al 23 agosto 2026
Ci sono 35 prodotti
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Chi alla lunga si sente stretto e scomodo con l’angolazione del ginocchio, non potrà che apprezzare il nostro sistema di pedane EVO 1 ERGO-COMFORT. E l’appoggio al pedale del freno rimane intuitivo. La disposizione spaziale del pedale del freno in rapporto alla pedana deve rimanere adeguata. Chi desidera ribassare la pedana per aumentare l’angolazione del ginocchio, dunque, consigliamo caldamente il nostro apposito ribassamento del pedale. Se si abbassa la pedana, infatti, il pedale del freno risulta inevitabilmente troppo alto. Il nostro ribassamento della leva del freno garantisce la modifica necessaria ribassando anche la leva del freno. A tal fine impieghiamo un adattatore in alluminio con cui abbassiamo la battuta del pedale di circa 10 mm. In tal modo la disposizione ergonomica di pedana e pedale è ristabilita. E questo piccolo accorgimento aumenta la sicurezza passiva.
Acebikes TyreFix® è un sistema di fissaggio a cinghie affidabile e facile da montare.
Con questo sistema di cinghie di tensione è possibile fissare saldamente tutti i tipi di moto, così da proteggere la vostra BMW dalle cadute e dai danni risultanti.
Le cinghie di tensione costituiscono un sistema di fissaggio perfettamente concepito per tutti i tipi di moto.
Così potete trasportare la vostra BMW in modo sicuro.
Questo sistema può essere comodamente impiegato su un rimorchio o in un furgone.
Evita inoltre efficacemente che la vostra BMW cada o scivoli.
Il materiale flessibile e durevole è adatto per pneumatici di qualsiasi dimensione ed è facile da montare.
Per contrastare movimenti indesiderati degli pneumatici, il sistema di cinghie TyreFix è munito di uno speciale materiale anti-scivolo nei punti in cui viene a contatto con gli pneumatici.
Il set è suddiviso in diversi elementi, così il fissaggio e anche lo smontaggio del sistema di cinghie è comodo e semplice.
Con questa rampa pieghevole molto solida ed extra-lunga caricare e scaricare la vostra BMW diventa un gioco da ragazzi.
Grazie alla larghezza di 57 cm, alla superficie scanalata e alle cinghie di sicurezza aggiuntive la moto può essere caricata su un mezzo di trasporto in modo comodo e soprattutto sicuro, senza alcun rischio di ribaltamenteper voi o la vostra BMW.
Grazie alla struttura leggera, la rampa è facile da utilizzare e portare con sé. 2 pratiche e solide maniglie consentono di trasportare e riporre comodamente la rampa ripiegata.
Caratteristiche:
Massima stabilità a fronte di un peso minimo
Dotata di una pratica maniglia per un semplice trasporto e conservazione
Concepita appositamente per agevolare carico e scarico
Superficie completamente chiusa con scanalatura aggiuntiva e materiale molto durevole
Adatta per tutte le moto fino a 500 kg di peso
Con cinghie di sicurezza per evitare che la rampa scivoli
Con il Spot®, Kellermann ha realizzato l'impossibile: questo indicatore è estremamente piccolo eppure spettacolarmente luminoso. Compatto e luminoso: questa combinazione rende il Spot® una vera e propria sensazione! Per fare un confronto: la superficie luminosa del Spot® si adatta quattro volte su una moneta da 1 centesimo! Questa riduzione costante apre completamente nuove opzioni di design sulla motocicletta. Grazie al Spot®, il componente "indicatori" sulla moto può scomparire praticamente dalla vista. Questo indicatore si fa notare solo quando è davvero necessario. Quando lampeggia, brilla con un'intensità che ha reso leggendari i prodotti Kellermann e l'azienda un precursore nel settore.
Il Spot® offre luminosità massima con dimensioni minime, in breve: è "sensazionalmente piccolo - spettacolarmente luminoso". Consigliamo di non guardare direttamente la luce di questa piccola potenza per troppo tempo! Una guida ottimizzata della luce è ottenuta attraverso un sistema sofisticato di lenti e riflettori. Oltre alla ben nota tecnologia LED ad alta potenza di Kellermann.
Resistenze già installate
Per esperienza sappiamo che, smontando la ruota posteriore, i distanziatori originali escono facilmente dalla loro sede nei cerchi BMW originali forgiati o in carbonio.
Rimontando la ruota, ad esempio dopo un cambio gomme, i manicotti di serie tendono a inclinarsi, rendendo spesso il montaggio ostico e mettendo a dura prova la nostra pazienza.
I distanziatori da noi sviluppati si inseriscono precisamente al posto dei manicotti di serie nell’anello di tenuta di cerchio e supporto della ruota dentata. Grazie alla loro struttura rimangono fissi e al cambio ruota non cadono. Questi distanziatori hanno inoltre una smussatura piana, il che rende l’inserimento e il montaggio della ruota sensibilmente più facile e veloce.
Sviluppati per le moto da corsa, si sono rivelati molto utili per ridurre i tempi ai box quando è necessario smontare la ruota. Utilizziamo regolarmente i collaudati manicotti »TRACKDAY« nelle nostre moto da corsa.
Questo telo esclusivo è modellato per adattarsi al suo modello di moto. Lo abbiamo sviluppato per l'utilizzo in garage o parcheggi sotterranei. Numerose opzioni di regolazione consentono di personalizzare le dimensioni. Il telo indoor offre una protezione perfetta e affidabile contro la polvere e lo sporco all'interno e protegge così la vernice del veicolo. L'esclusivo telo dal design Wunderlich è dotato di una bordatura riflettente integrata che sottolinea l'aspetto elegante e il logo del marchio.
Il tessuto elastico di alta qualità è traspirante per eliminare l'umidità indesiderata causata dagli sbalzi di temperatura verso l'esterno. In questo modo si crea un clima equilibrato che evita il più possibile la formazione di condensa, soprattutto sulle parti metalliche. L'interno è morbido e soffice per proteggere la vernice e le parti aggiuntive.
Numerose opzioni di regolazione individuali favoriscono una tenuta perfetta del telo di alta qualità. Tra queste, le cinghie elastiche integrate all'estremità inferiore nella zona anteriore e posteriore, nonché le tre chiusure regolabili per la regolazione individuale della larghezza nella zona posteriore.