Griglie protettive solide e collaudate per i fari supplementari LED con un'eccellente capacità di protezione
Le griglie proteggono e riducono il rischio di danni alla tecnologia LED causati da schegge di pietre, detriti o rami
La griglia protettiva di alta qualità copre completamente il faro supplementare
Robustamente costruita in acciaio inox – rivestita a polvere per una maggiore protezione
Sistema di fissaggio rapido Snaploc® antivibrazioni collaudato, con elementi elastomerici per garantire un montaggio sicuro e smorzato
Facilmente rimovibile per la pulizia del faro e della superficie interna o per l'uso su strada, altrettanto semplice da rimontare

Questo paramotore per la R 1300 GS è realizzato con tubi di titanio sabbiato di 25 mm di diametro, offrendo un peso ridotto e una maggiore resistenza alla corrosione.
È circa il 40% più leggero rispetto alle versioni in acciaio inossidabile comparabili, mantenendo tuttavia un’elevata resistenza meccanica.
Con un peso di soli 3,02 kg, è uno dei paramotori più leggeri disponibili per la BMW R 1300 GS e R 1300 GS Adventure.
Progettato specificamente per proteggere il motore, è parzialmente montato sul telaio per distribuire efficacemente le forze d’impatto.
Si integra perfettamente con il design della moto

Piccola leva. Grande effetto! CLEVER LEVER si distingue per robustezza, funzionalità, design e qualità dei materiali rispetto alla leva del cambio originale
La CLEVER LEVER convince per robustezza, funzionalità, qualità dei materiali e design, risultando superiore rispetto alla leva del cambio originale.
La leva del cambio regolabile CLEVER LEVER può essere regolata perfettamente in base alle esigenze individuali grazie alla generosa regolazione in lunghezza: sia per la misura della scarpa personale che per la preferenza di cambiata con corse più corte (sport) o più lunghe (off-road).
L'uso di alluminio di alta qualità la rende resistente alla rottura – un vantaggio indiscutibile rispetto alle leve in plastica sempre più diffuse!
Il cuscinetto a rulli della leva aumenta sensibilmente la precisione e il comfort del cambio.
La leva pieghevole a molla può ripiegarsi in caso di ostacoli fuoristrada, riducendo così il rischio di danni. Il cavo di sicurezza integrato aiuta a prevenire danni tra la leva del cambio e il carter motore, evitando così il blocco o il danneggiamento del cambio.
L'attacco rinforzato garantisce una vestibilità sicura e stabile sull'albero del cambio.

La leva del cambio ottimizzata per i modelli con poggiapiedi standard. 
Pensiamo che la leva del cambio, che misura solo 70 mm, sia troppo corta. 
Continui a cercarlo, a volte premendolo in modo impreciso e purtroppo scivolare lo stivale è inevitabile.
L'estensione della leva del cambio sostituisce la leva standard, questa di 85 mm, è il 20% più lunga dell'originale. 
Questa misura non solo rende il passaggio notevolmente più semplice, ma lo rende anche più conveniente. 
Ciò significa un vantaggio in termini di sicurezza operativa, soprattutto nelle situazioni in cui è importante.
Produciamo l'estensione della leva del cambio in alluminio di alta qualità.
Anodizzato nero per abbinarsi alla R 18. Gli elementi in gomma integrati offrono la migliore presa quando si cambia marcia e allo stesso tempo proteggono stivali o scarpe da moto.
Commutazione ergonomicamente comoda e sicura garantita
La leva del cambio originale è stata sostituita dalla nostra versione estesa e ottimizzata

Guida Rilassata: Con il Rialzo Manubrio Wunderlich ERGO 40 mm per i Modelli BMW R 12: Comfort ergonomico e controllo sicuro
Funzionalità e caratteristiche del prodotto
Ampio rialzo ergonomico della base del manubrio di circa 40 millimetri – per una maneggevolezza visibilmente migliorata
Ideale per
uno stile di guida rilassato, o piloti di alta statura
Ergonomia: La posizione eretta e ottimale supporta una guida rilassata e senza affaticamento
Comfort: Sensibile aumento del comfort grazie al sollievo dell’intero sistema muscolo-scheletrico
Sicurezza: La posizione eretta favorisce una guida rilassata, migliorando la visibilità del traffico e aumentando la sicurezza passiva
Sensazione di guida più diretta e maggiore controllo
Le possibilità di inclinazione del manubrio rimangono completamente funzionali, consentendo di adattare la posizione alle esigenze individuali con un miglioramento tangibile
Installazione semplice senza ulteriori modifiche
Incluso il kit di montaggio

L'estensione della leva del freno ottimizza il funzionamento del freno a pedale della R 18. 
Non solo rende la frenata notevolmente più facile, ma migliora anche la controllabilità e il comfort. 
La leva più lunga riduce il rischio di urtare la leva del freno in modo impreciso e di scivolare via. 
Ciò significa un vantaggio in termini di sicurezza operativa, soprattutto nelle situazioni difficili in cui è importante.
L'estensione della leva del freno sostituisce la leva standard. 
È lunga 85 mm ed è quindi più del 20% più lungo della standard da 70 mm.
Produciamo l'estensione della leva del freno in alluminio di alta qualità. 
Finemente lucidato per abbinarsi alla R 18. 
Gli elementi in gomma integrati offrono la migliore presa in frenata e allo stesso tempo proteggono i tuoi stivali o scarpe da moto.

Il portatarga SWING si integra perfettamente nella linea laterale. La solida costruzione a doppio tubo convince con una leggerezza sportiva. Design pulito e integrato che lascia libera la vista sulla ruota posteriore
Il portatarga SWING si integra perfettamente nella linea laterale delle BMW R 12 e R 12 nineT, lasciando visibile la ruota posteriore
Design visivamente leggero – nonostante la struttura robusta a doppio tubo
Struttura tubolare funzionale e solida in acciaio inox di alta qualità, con lavorazione pregiata
Passaggio dei cavi abilmente nascosto all’interno dei tubi per un aspetto ordinato e pulito
L’illuminazione LED della targa può essere montata a scelta dall’alto o lateralmente
La foratura per il fissaggio della targa sul supporto SWING è identica a quella del supporto originale delle BMW R 12 e R 12 nineT – consente di riutilizzare facilmente la targa esistente
Incluso catarifrangente regolabile, omologato E, con un design discreto
Montaggio semplice sui punti di fissaggio già presenti

Old School: Il supporto targa laterale LOW si integra perfettamente nella linea di base destra e colpisce per il suo stile retrò.
Design pulito che lascia scoperta la ruota posteriore
I punti di montaggio, il passaggio dei cavi e la luce targa discreta garantiscono un risultato estetico pulito e retrò di alta qualità
Il supporto targa laterale LOW si integra perfettamente nella linea della moto.
Nonostante la costruzione robusta in più parti, colpisce per il suo design leggero che valorizza la ruota posteriore.
È realizzato in acciaio inox di alta qualità, con una finitura curata nei minimi dettagli. Il rivestimento nero a polvere dona eleganza e garantisce una protezione duratura.
La foratura del supporto LOW è identica a quella originale, per cui la targa si monta facilmente senza necessità di modifiche.
La luce targa a LED è regolabile in altezza ed è omologata E. Anche la distanza della targa rispetto alla ruota può essere regolata individualmente.
Il supporto si monta sui punti di fissaggio già presenti sul forcellone della moto.
Il supporto targa LOW è omologato esclusivamente per il montaggio di una targa e della luce LED fornita.

Tutto esattamente dove serve: produciamo questi tamponi protettivi paramozzo di alta qualità in piccole serie. 
Ma sono molto più che semplici tamponi protettivi.
In un’officina meccanica, su torni e fresatrici, gli attrezzisti li fabbricano dal pieno, il che si avverte già dal peso prendendo in mano i pezzi grezzi di alluminio a forma di botte. 
La precisa lavorazione meccanica è seguita da una meticolosa lavorazione superficiale. 
Così la forma finale e la raffinata cromatura o verniciatura in nero garantiscono la finitura perfetta, dotata infine di logo Wunderlich. Una finitura pensata per la R 18!
Tuttavia, come suggerisce il nome, i nostri tamponi protettivi paramozzo assolvono anche a un altro importante compito oltre alla funzione estetica.
In caso di caduta o scivolamento della moto, distanziano e proteggono il perno ruota, la forcella e l’impianto frenante dal contatto con il fondo stradale, contribuendo così a ridurre o evitare costosi danni ai componenti citati.

Protezione affidabile dei coperchi delle valvole contro le conseguenze di cadute, scivolate o graffi, ad esempio durante le manovre in spazi ristretti
Riduce o evita il rischio di danni costosi, in particolare quelli che renderebbero impossibile continuare a guidare
Prodotto con precisione, con contorni esatti e con un minimo gioco
Riduce o evita il rischio di spostamento dei coperchi delle valvole sotto impatto e il rischio di danneggiare il meccanismo delle valvole o i filetti nella testa del cilindro
Tampone integrato da 16 mm, per proteggere contro l'usura dei coperchi delle valvole in caso di caduta
Previene i picchi di forza distribuendo uniformemente le forze su tre punti di fissaggio solidi
Segmenti ammortizzanti integrati strutturalmente all'interno
Design integrato che si fonde con il layout della moto
Protettori per il lato destro e sinistro, incluso kit di montaggio
I nostri protettori per coperchi delle valvole e cilindri sono compatibili con i coperchi delle valvole BMW di serie e con l'opzione 719.