WUNDERLICH BARRA DI RINFORZO PER BARRA PROTEZIONE MOTORE ORIGINALE R 1300 GS E R 1300 GS ADVENTURE
€ 205,00
IVA inclusa
Le staffe di rinforzo si adattano perfettamente e correggono efficacemente le debolezze dei due fianchi aperti della barra di protezione motore di serie. Offrono una sicurezza passiva significativamente maggiore. Le estremità posteriori, non supportate, delle barre di protezione motore standard spesso non sono rinforzate contro il telaio, come nel caso delle BMW R 1300 GS e GSA. Questo rappresenta un punto debole critico nella barra di protezione motore. In caso di caduta o impatto, possono flettersi elasticamente o, sotto forti sollecitazioni, deformarsi plasticamente, poiché le forze e i momenti non vengono trasmessi e supportati direttamente dal telaio. Questo comporta il rischio di danni collaterali, ad esempio ai cilindri. Le nostre staffe di rinforzo, realizzate in tubi di acciaio inox di precisione con un diametro di 25 millimetri, supportano, rinforzano e ottimizzano molto efficacemente la barra di protezione motore di serie. Elementi di connessione intelligenti collegano le staffe di rinforzo e le rispettive estremità posteriori non supportate della barra di protezione motore al telaio.
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Le barre di rinforzo Wunderlich completano la barra di protezione del motore originale e offrono una protezione extra solida per i lati della BMW R 1300 GS e GS Adventure Funzioni e caratteristiche del prodotto Le estremità posteriori libere della barra di protezione motore originale, a destra e a sinistra, non hanno alcun supporto contro il telaio, costituendo così il punto debole della barra di protezione Queste barre di rinforzo eliminano questa debolezza, supportano la barra di protezione del motore e ottimizzano la rigidità dell'intera struttura del tubo Impediscono che la barra di protezione ceda, riducendo il rischio di danni ai cilindri e la possibilità di costose conseguenze Le forze e i momenti vengono distribuiti su punti di fissaggio aggiuntivi a destra e a sinistra I punti di fissaggio aggiuntivi servono a dissipare i picchi di forza e di momento La forma delle barre di rinforzo contribuisce anche all'assorbimento elastico delle sollecitazioni d'urto La protezione extra riduce il rischio di lesioni a tibia, caviglia e piede in caso di caduta, aumentando la sicurezza passiva per la moto e il pilota Perfetto adattamento Soluzione integrata e senza interruzioni grazie all'elemento di connessione intelligente alla barra di protezione originale Montaggio semplice e rapido Dati Tecnici Materiale Acciaio inossidabile, lavorato con precisione, sabbiato con microsfere di vetro ed elettrolucidato Dimensioni Diametro del tubo 25 mm Colore Colore acciaio inossidabile Le staffe di rinforzo si adattano perfettamente e correggono efficacemente le debolezze dei due fianchi aperti della barra di protezione motore di serie. Offrono una sicurezza passiva significativamente maggiore. Le estremità posteriori, non supportate, delle barre di protezione motore standard spesso non sono rinforzate contro il telaio, come nel caso delle BMW R 1300 GS e GSA. Questo rappresenta un punto debole critico nella barra di protezione motore. In caso di caduta o impatto, possono flettersi elasticamente o, sotto forti sollecitazioni, deformarsi plasticamente, poiché le forze e i momenti non vengono trasmessi e supportati direttamente dal telaio. Questo comporta il rischio di danni collaterali, ad esempio ai cilindri. Le nostre staffe di rinforzo, realizzate in tubi di acciaio inox di precisione con un diametro di 25 millimetri, supportano, rinforzano e ottimizzano molto efficacemente la barra di protezione motore di serie. Si adattano perfettamente e correggono efficacemente le debolezze dei due fianchi aperti della barra di protezione motore di serie. Offrono una sicurezza passiva significativamente maggiore. Elementi di connessione intelligenti collegano le staffe di rinforzo e le rispettive estremità posteriori non supportate della barra di protezione motore al telaio. Questo garantisce che le forze vengano assorbite ulteriormente dalla barra e dirette nella struttura del telaio in un punto appropriato. Questa misura impedisce la deformazione della barra di protezione motore. Inoltre, aumenta la rigidità dell'intero sistema tubolare, consentendo una dissipazione elastica dei picchi di carico. Inoltre, le staffe di rinforzo riducono il rischio di lesioni alle gambe, alle caviglie e ai piedi del conducente. Le superfici sono sabbiate con microsfere di vetro ed elettrolucidate, integrando discretamente il rinforzo nel design della barra di protezione motore di serie.
Per unire una protezione perfetta e un design innovativo, abbiamo sviluppato un paracilindri per la BMW R 1150 GS e Adventure secondo i nostril criteri. Una costruzione particolarmente ben riuscita ed elaborata che protegge la R 1150 GS dai danni in modo affidabile. Le barre formano una linea omogenea con i cilindri e con il collettore, non vengono percepite come un corpo estraneo e si integrano perfettamente all’insieme. Tutti gli attacchi sono concepiti per resistere alla trazione e alla pressione. Le forze di leva vengono distribuite su tutti e sei i punti di attacco in caso di caduta. Il punto di attacco centrale assicura una ripartizione uniforme e agisce come perno che, in caso di forte impatto, fa partecipare gli altri punti all’assorbimento delle forze in modo uniforme. La nostra idea e’ stata accolta in tutto il mondo con grande entusiasmo. Sui vari forum in Internet si puo’ leggere che la concezione e’ una delle migliori nel campo dei paracilindri per le BMW R 1150 GS e adventure.
Il WP20 di Kry-o è uno zaino di alta qualità, studiato nei minimi dettagli e utilizzabile anche come sovraborsa. È dotato di uno scomparto principale impermeabile la cui generosa apertura è chiusa da una chiusura a rotolo impermeabile e antipolvere IP66 e da un sistema di fissaggio versatile e innovativo. Può essere indossato come zaino sulla schiena o agganciato a una valigia, a un portapacchi o al sedile del passeggero utilizzando le quattro cinghie variabili in dotazione. Zaino confortevole, è dotato di spallacci ampi, imbottiti e regolabili, di un supporto dorsale ventilato e confortevole e di una cinghia per il trasporto. Per il fissaggio alla moto o sulla moto, gli spallacci scompaiono in modo poco ingombrante e a prova di svolazzamento nell'inserto piatto appositamente progettato sul retro dello zaino. Inoltre, lo zaino è dotato di un ulteriore scomparto facilmente accessibile situato nella parte anteriore e protetto da una cerniera idrorepellente e antipolvere. Lo zaino è munito di una speciale valvola di sfiato che permette all'aria in eccesso di uscire dall'interno, riducendone al minimo il volume.
Borsa interna su misura per la nostra cassetta degli attrezzi. La borsa consente di estrarre tutto il contenuto della valigia. La borsa è realizzata in CORDURA® 500 perfettamente lavorato. La massima accessibilità al contenuto è garantita dalle due cerniere antiscivolo che scorrono in senso opposto. Borsa interna, su misura per la nostra cassetta degli attrezzi (41601-100, -200, -300 e -400) Robusto CORDURA® 500 perfettamente lavorato Massima accessibilità grazie a due cerniere perimetrali che scorrono in senso opposto Così tutto il contenuto può essere comodamente estratto dalla cassetta.
Dati tecnici Materiale: CORDURA® 500, resistente e antiabrasione, impermeabile e antipolvere Colore: nero Misure (L / L / A) in mm: Larghezza 290 mm Profondità 75 mm Altezza 200 mm Volume (ca.): 4,5 litri Design Wunderlich Piccole serie, fatta a mano. Made in Europe
La nostra borsa per serbatoio Retro è un classico dei tempi moderni compatto, elegante e con stile.
Con il suo design senza tempo, l'estetica attraente ed i pratici dettagli non e' soltanto un'attrazione, ma si dimostra anche utile come compagno di viaggio quotidiano.
Contenuto 7 litri
Attacco universale e classico con cinghie in cuoio
Materiale di base in telone per cabriolet
Lavorazione di alta qualita' con guarnizioni in cuoio
Cerniere impermeabili con linguette antiscivolo
Scomparto per cartine richiudibile, spazioso e con ribalta supplementare
Comoda maniglia per trasporto in cuoio
Lunghezza/larghezza/altezza: 32 cm x 25 cm x 14 cm
Un cambiamento quasi invisibile e con un enorme effetto! Caratteristiche : Rialzo di 20mm
Migliore maneggevolezza
Sensazione di guida piu' diretta
Posizione seduta rilassata e diritta
E' possibile stare in posizione eretta durante il fuoristrada = guida non stancante e miglior controllo
Nessuna variazione necessaria al veicolo
Fresato dal pezzo intero in alluminio Dural altamente resistente (niente ghisa!)
Anodizzato argento
Completo di set di viti
Sotto ogni punto di vista un enorme vantaggio in comfort di guida ed una sensibilita'/maneggevolezza migliorata. La F 650/700/800 GS sembra ancora piu' leggera e agile. Facile montaggio in pochi minuti senza variazioni necessarie. Grazie alle migliori possibilita' di inclinazione del manubrio, la posizione seduta viene migliorata ancora una volta.
Un’integrazione intelligente per il nostro portabagagli per passeggero: lo schienale per conducente che in un semplice gesto si trasforma in una seduta per passeggero. È sufficiente ribaltare all’indietro questo comodo schienale ergonomico e funzionale affinché poggi precisamente sul portabagagli per passeggero. Un meccanismo solido blocca lo schienale in una delle due posizioni: in posizione eretta come schienale per il conducente, oppure, piegato all’indietro, come seduta per il passeggero. I componenti meccanici sono in acciaio inox, con superfici accuratamente elettrolucidate. La qualità della meccanica priva di gioco, i materiali selezionati, la loro lavorazione e il design si inseriscono perfettamente nel layout e nella linea della BMW R 18. Ci siamo assicurati che rivestimento e cuciture dell’imbottiture siano perfettamente abbinati alla sella originale. Indispensabile per il montaggio dello schienale è l’utilizzo del portabagagli Wunderlich articolo n. 11860-100 o 11860-102.
Wunderlich Edition DAYRON® Sistema di luci di marcia diurna a LED integrato L'estrema potenza luminosa della tecnologia LED HighPower Kellermann del sistema integrato di luci di marcia diurna DAYRON® LED, insieme alla superficie luminosa unica e brillante della nuova ed eccezionale tecnologia delle lenti, garantisce una visibilità ottimale nel traffico. La disposizione dell'innovativo sistema di luci di marcia diurna amplia visivamente la silhouette anteriore e la visibilità della moto. Vedere ed essere visti Grazie a questo e al colore chiaro della luce emessa, DAYRON® offre un miglioramento decisivo della visibilità per tutti gli altri utenti della strada e quindi una maggiore sicurezza passiva. Non solo in caso di pioggia e nebbia, al crepuscolo o in tratti di bosco ombreggiati, ma in qualsiasi condizione di visibilità. Si riduce pertanto significativamente il rischio di incidenti dovuti a distrazione.
Il sistema integrato di luci diurne a LED assume la funzione di luce di marcia diurna o di luce di posizione Il controllo intelligente della luce del sistema DAYRON® comunica sia con il sensore di luce standard che con il proiettore principale di serie della moto.
Abbiamo composto questo set per tutti coloro che vogliono ridurre al minimo la visibilità delle frecce sul retro della moto o vogliono nasconderle senza trascurare la sicurezza stradale. Le frecce da noi scelte, infatti, brillano con un’eccellente effetto segnaletico. Il nostro set comprende un pregiato supporto per frecce in acciaio inox verniciato a polvere nera precisamente sagomato e le frecce
Il finale perfetto per il sistema Telever con livello tecnico di alta qualita’
Finale di ottima qualita’ per il sistema Telelever
Decisamente piu’ robusto e resistente all’ossidazione
Si arresta con una vite senza testa
Si sostituisce semplicemente al tappo in plastica
Fresato/tornito CNC dal pezzo intero in alluminio
Disponibile in color argento
Made in Germany
L’economico coperchio in plastica originale si toglie volentieri in quanto diventa fragile e si indurisce, la vite a testa esagonale si ossida facilmente e non e’ neanche una buona alternativa.
Per tutto ciò che deve essere a portata di mano in viaggio, ma anche protetto in modo ottimale. La nostra funzionale borsa da manubrio è stata sviluppata appositamente per i modelli BMW ed è riconoscibile per il suo nuovo design snello e funzionale, con discrete applicazioni blu. Si fissa al manubrio con due passanti in velcro. Così si può sfruttare in modo ottimale tutto lo spazio a disposizione. La patta, facile da aprire con la chiusura in velcro, è dotata di un pratico scomparto per i dispositivi multimediali che possono essere utilizzati tramite il pannello trasparente esterno. Lo scomparto principale è munito di chiusura a cerniera impermeabile, antipolvere e resistente allo sporco. Per poter caricare cellulari ecc. in viaggio, la borsa dispone di un accesso per cavi impermeabile E-Connect. La stabilità in ogni condizione è garantita dai rinforzi aggiuntivi, dall’imbottitura assorbi-vibrazioni e dalla sofisticata struttura a più strati. Questa borsa ha una finitura impermeabile. La parte superiore e l'intera patta sono realizzati con lo stesso materiale robusto, resistente e impermeabile utilizzato per i teloni dei camion.
Sella per passeggero ben studiata, con anima in gomma espansa lavorata con cura ed un nuovo contorno. Piu' bassa nel centro della seduta per dare sollievo al coccige. Distribuzione ottimizzata del peso su tutto il posteriore. Costruzione a due strati progressiva con strato superiore piu' morbido e anima piu' rigida. Materiale di rivestimento antisudore e antiscivolo. Scocca di base estremamente robusta. Gola concava pronunciata (piu’ bassa nel centro della sella). Sollievo del coccige e distribuzione ideale del peso su tutto il posteriore. Costruzione su due strati progressiva, strato superiore morbido e parte interna piu’ dura. Rivestimento in materiale antisudore e antiscivolo, abbinato a delle bande in Alcantara. Scocca di base RoburC robusta e con forma di propria costruzione. Cuciture incollate e termosaldate con moderne macchine Pfaff ad aria calda, per un’impermeabilita’ al 100%. L'altezza corrisponde a quella della sella standard. Assolutamente adatta alle lunghe tappe.
La borsa per cruscotto Wunderlich è cosìraffinata che occupa discretamente lo spazio inutilizzato tra il parabrezza e il pannello dei comandi.
Fissarla è un gioco da ragazzi, grazie agli elementi in velcro e alle chiusure LOXX, e consente di avere tutto a portata di mano e debitamente protetto. Non compromette la mobilità del parabrezza Niente più scivolamenti o svolazzamenti Fissaggio semplice e sicuro Rivestimento interno blu per una maggiore visibilità ed evitare che qualcosa si perda tra le fessure Idrorepellente, rivestita in teflon CORDURA, elevata resistenza all'abrasione, rivestimento interno Chiusura lampo idrorepellente Cerniera aderente, facile da maneggiare anche con i guanti Made in Germany & Europe Dimensioni ( Lunghezza / Ampia / Altezza ) in cm: 25 x 18 x 6 Volume in litri (circa): 2,5
Il rinforzo per entrambi i lati stabilizza il cupolino riducendo le turbolenze e le vibrazioni dovute all’aria, ad esempio ad alte velocità.
Il rinforzo, inoltre, garantisce sia a destra sia a sinistra una tenuta particolarmente salda del cupolino in caso di uso nel fuori strada. In particolare con i cupolini alti, il rinforzo aumenta notevolmente il comfort di guida.
A lungo l'utilizzo di paramani è stato esclusivamente appannaggio dei piloti off-road. Davvero incomprensibile, poiché offre svariati vantaggi. Le mani fredde, irrigidite o bagnate sono poco piacevoli, così come le sassate, lo sporco di ogni tipo raccolto dalla strada e gli insetti colpiti ad alta velocità. Noi veniamo in vostro aiuto con i nostri paramani per gli scooter BMW C 400 GT e C 400 X. Di più non si può: è la protezione che ci vuole. Abbiamo provvisto i nostri paramani di un “colletto” rivolto all’esterno per respingere gli schizzi e far defluire l’acqua lateralmente. Al di là della funzionalità, i nostri paramani hanno un design discreto e accattivante. I paramani sono in tessuto acrilico, termoresistenti, anti-graffio e anti-rottura e non temono nemmeno la benzina.
Tutti gli utensili che sulla moto servono sia al conducente che al passeggero trovano posto nelle nostre innovative borse da fissare sulle gambe.
Grazie alle cinghie regolabili sulla gamba la borsa si fissa comodamente senza dare fastidio o stringere
Per utensili importanti
Materiale idrorepellente
Cerniere idrorepellente e robuste con grandi zip
Indeformabile anche a vuoto
Cinghie regolabili per vita e gambe
Seduta comoda ma sicura e stabile
Dimensioni ca. 26 cm x 19 cm
Disponibile per il lato destro e per quello sinistro
Pratica tasca esterna per cellulare, documenti ecc.
Cordura anti-abrasione, non scolorisce
Prezzo€ 82,00
Le staffe di rinforzo si adattano perfettamente e correggono efficacemente le debolezze dei due fianchi aperti della barra di protezione motore di serie. Offrono una sicurezza passiva significativamente maggiore. Le estremità posteriori, non supportate, delle barre di protezione motore standard spesso non sono rinforzate contro il telaio, come nel caso delle BMW R 1300 GS e GSA. Questo rappresenta un punto debole critico nella barra di protezione motore. In caso di caduta o impatto, possono flettersi elasticamente o, sotto forti sollecitazioni, deformarsi plasticamente, poiché le forze e i momenti non vengono trasmessi e supportati direttamente dal telaio. Questo comporta il rischio di danni collaterali, ad esempio ai cilindri. Le nostre staffe di rinforzo, realizzate in tubi di acciaio inox di precisione con un diametro di 25 millimetri, supportano, rinforzano e ottimizzano molto efficacemente la barra di protezione motore di serie. Elementi di connessione intelligenti collegano le staffe di rinforzo e le rispettive estremità posteriori non supportate della barra di protezione motore al telaio.