WUNDERLICH BARRA DI RINFORZO PER BARRA PROTEZIONE MOTORE ORIGINALE R 1300 GS E R 1300 GS ADVENTURE
€ 205,00
IVA inclusa
Le staffe di rinforzo si adattano perfettamente e correggono efficacemente le debolezze dei due fianchi aperti della barra di protezione motore di serie. Offrono una sicurezza passiva significativamente maggiore. Le estremità posteriori, non supportate, delle barre di protezione motore standard spesso non sono rinforzate contro il telaio, come nel caso delle BMW R 1300 GS e GSA. Questo rappresenta un punto debole critico nella barra di protezione motore. In caso di caduta o impatto, possono flettersi elasticamente o, sotto forti sollecitazioni, deformarsi plasticamente, poiché le forze e i momenti non vengono trasmessi e supportati direttamente dal telaio. Questo comporta il rischio di danni collaterali, ad esempio ai cilindri. Le nostre staffe di rinforzo, realizzate in tubi di acciaio inox di precisione con un diametro di 25 millimetri, supportano, rinforzano e ottimizzano molto efficacemente la barra di protezione motore di serie. Elementi di connessione intelligenti collegano le staffe di rinforzo e le rispettive estremità posteriori non supportate della barra di protezione motore al telaio.
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Le barre di rinforzo Wunderlich completano la barra di protezione del motore originale e offrono una protezione extra solida per i lati della BMW R 1300 GS e GS Adventure Funzioni e caratteristiche del prodotto Le estremità posteriori libere della barra di protezione motore originale, a destra e a sinistra, non hanno alcun supporto contro il telaio, costituendo così il punto debole della barra di protezione Queste barre di rinforzo eliminano questa debolezza, supportano la barra di protezione del motore e ottimizzano la rigidità dell'intera struttura del tubo Impediscono che la barra di protezione ceda, riducendo il rischio di danni ai cilindri e la possibilità di costose conseguenze Le forze e i momenti vengono distribuiti su punti di fissaggio aggiuntivi a destra e a sinistra I punti di fissaggio aggiuntivi servono a dissipare i picchi di forza e di momento La forma delle barre di rinforzo contribuisce anche all'assorbimento elastico delle sollecitazioni d'urto La protezione extra riduce il rischio di lesioni a tibia, caviglia e piede in caso di caduta, aumentando la sicurezza passiva per la moto e il pilota Perfetto adattamento Soluzione integrata e senza interruzioni grazie all'elemento di connessione intelligente alla barra di protezione originale Montaggio semplice e rapido Dati Tecnici Materiale Acciaio inossidabile, lavorato con precisione, sabbiato con microsfere di vetro ed elettrolucidato Dimensioni Diametro del tubo 25 mm Colore Colore acciaio inossidabile Le staffe di rinforzo si adattano perfettamente e correggono efficacemente le debolezze dei due fianchi aperti della barra di protezione motore di serie. Offrono una sicurezza passiva significativamente maggiore. Le estremità posteriori, non supportate, delle barre di protezione motore standard spesso non sono rinforzate contro il telaio, come nel caso delle BMW R 1300 GS e GSA. Questo rappresenta un punto debole critico nella barra di protezione motore. In caso di caduta o impatto, possono flettersi elasticamente o, sotto forti sollecitazioni, deformarsi plasticamente, poiché le forze e i momenti non vengono trasmessi e supportati direttamente dal telaio. Questo comporta il rischio di danni collaterali, ad esempio ai cilindri. Le nostre staffe di rinforzo, realizzate in tubi di acciaio inox di precisione con un diametro di 25 millimetri, supportano, rinforzano e ottimizzano molto efficacemente la barra di protezione motore di serie. Si adattano perfettamente e correggono efficacemente le debolezze dei due fianchi aperti della barra di protezione motore di serie. Offrono una sicurezza passiva significativamente maggiore. Elementi di connessione intelligenti collegano le staffe di rinforzo e le rispettive estremità posteriori non supportate della barra di protezione motore al telaio. Questo garantisce che le forze vengano assorbite ulteriormente dalla barra e dirette nella struttura del telaio in un punto appropriato. Questa misura impedisce la deformazione della barra di protezione motore. Inoltre, aumenta la rigidità dell'intero sistema tubolare, consentendo una dissipazione elastica dei picchi di carico. Inoltre, le staffe di rinforzo riducono il rischio di lesioni alle gambe, alle caviglie e ai piedi del conducente. Le superfici sono sabbiate con microsfere di vetro ed elettrolucidate, integrando discretamente il rinforzo nel design della barra di protezione motore di serie.
Massima flessibilità senza compromessi? Sì, è possibile. Il morsetto telefonico universale SP ConnectTM si adatta a qualsiasi telefono e rimane a prova di bomba. Il morsetto universale per telefono è compatibile con tutte le teste di montaggio SPC+ e consente di montare il telefono in moto, in bicicletta, in auto e durante molte altre attività. Non importa cosa stiate facendo: La vostra prossima avventura può iniziare. Fissare questo supporto al vostro modello di telefono è molto semplice e veloce. È sufficiente estrarre la corona, stringere la vite e fissare la corona premendola. Fatto. Il morsetto universale per telefono è regolabile senza l'uso di attrezzi ed è adatto a telefoni di larghezza compresa tra 58 e 85 mm. Perfetto anche se si utilizzano più telefoni.
Adatto a smartphone con spessore massimo di 12 mm. Sistema di chiusura semplice e a prova di bomba Compatibile con tutte le teste SPC+
Chi alla lunga si sente stretto e scomodo con l’angolazione del ginocchio, non potrà che apprezzare il nostro ribassamento Vario EVO 1 per il pedale del freno.
Con il sofisticato sistema Vario, le pedane possono essere regolate a piacere verticalmente e orizzontalmente e abbassate di 23-50 mm in base all’adattatore prescelto. Ciò consente un angolo del ginocchio comodo e rilassato.
E l’appoggio al pedale del freno rimane intuitivo. La disposizione spaziale del pedale del freno in rapporto alla pedana deve rimanere adeguata.
A chi utilizza il sistema variabile di ribassamento della pedana per aumentare l’angolazione del ginocchio, dunque, consigliamo caldamente il nostro ribassamento del pedale. §Se si abbassa la pedana, infatti, il pedale del freno risulta inevitabilmente troppo alto.
Il nostro ribassamento della leva del freno garantisce la modifica necessaria ribassando anche la leva del freno.
Elegante borsa posteriore in cotone cerato, pensata per essere fissata al nostro portapacchi passeggero Rallye. Una soluzione pratica e bella da vedere che conferisce inoltre alla BMW un look accattivante e casual.
Perfettamente abbinata al portapacchi passeggero Rallye (art. n. 31742-302)
Utilizzabile anche su quasi tutti gli altri portapacchi grazie al sistema di fissaggio universale
Fissaggio sicuro grazie al robusto occhiello in pelle e a due cinghie in pelle di alta qualità e saldamente cucite
Le applicazioni in vera pelle sottolineano l'alta qualità
Dimensioni esterne: L/S/A = 28cm/29cm/15cm
Capienza ca. 7 litri
Custodia interna impermeabile saldamente cucita con chiusura zip per proteggere il contenuto
Coperchio completamente rimovibile, fissato con due chiusure in velcro
Elimina i problemi del parabrezza originale per mezzo del bordo regolabile individualmente. Le turbolenze ed i rumori che ne derivano vengono nettamente diminuiti con questo spoiler. Spoiler regolabile individualmente (inclinazione, altezza e vicinanza al conducente). Sollievo ideale per il casco e il busto. Elimina le turbolenze e il flusso d'aria sfavorevole del parabrezza originale. Regolazione facile. Montaggio e smontaggio rapidi. Tenuta sicura. Meccanismo di supporto fresato e a peso ottimizzato. Alluminio Dural anodizzato. Placca in Lexan infrangibile. Vario-ERGO 3D+ (Larghezza: 235 mm, altezza: 90 mm). Trasparente con supporto argento. Con omologazione tedesca (ABE).
La sicurezza supplementare per la GS: proprio quando e' molto carica, oppure su fondo morbido o irregolare, la GS rischia facilmente di sprofondare sul cavalletto laterale. Una piastra di estensione perfettamente fresata, che puo' essere fissata facilmente al cavalletto laterale e che mette al riparo la GS da questo pericolo.
Soltanto compatibile con la versione bassa (da 09/2015)
Facile posizionamento del veicolo su ogni tipo di fondo stradale.
Livella l'angolo di parcheggio particolarmente inclinato.
Piu' del 100% di aumento della superficie di appoggio.
Dentellatura esterna maneggevole per l’uscita facilitata del cavalletto laterale.
Alluminio Dural spesso 8 mm.
Anodizzato nero antiossidante.
Protezione dalla ruggine per la superficie di appoggio originale.
Fresatura per appoggio originale antivibrazioni grazie al rivestimento in gomma.
Questo rivestimento è il climatizzatore per le selle BMW originali. L’aria può circolare durante la guida grazie alla struttura tridimensionale e allo spessore di 8 mm del rivestimento. Non si comprime completamente anche se sottoposto a pesi elevati: in tal modo non solo è garantita la permeabilità all’aria, ma il posteriore rimane asciutto anche in caso di pioggia. Anche se esposto al sole, il rivestimento cool-cover non si surriscalda. Un altro vantaggio: genera un effetto simile al massaggio riducendo i sintomi della stanchezza. Circolazione dell’aria permanente e raffreddamento durante la guida Mantiene asciutto il posteriore anche in caso di pioggia Non si surriscalda anche se esposto al sole Dati tecnici Facile da montare (velcro e bande in gomma elastica) Resistente ai raggi UV Particolarità Facile da lavare Elevato comfort di seduta grazie allo strato di imbottitura aggiuntivo
Questo telo esclusivo è modellato per adattarsi al suo modello di moto. Lo abbiamo sviluppato per l'utilizzo in garage o parcheggi sotterranei. Numerose opzioni di regolazione consentono di personalizzare le dimensioni. Il telo indoor offre una protezione perfetta e affidabile contro la polvere e lo sporco all'interno e protegge così la vernice del veicolo. L'esclusivo telo dal design Wunderlich è dotato di una bordatura riflettente integrata che sottolinea l'aspetto elegante e il logo del marchio.
Il tessuto elastico di alta qualità è traspirante per eliminare l'umidità indesiderata causata dagli sbalzi di temperatura verso l'esterno. In questo modo si crea un clima equilibrato che evita il più possibile la formazione di condensa, soprattutto sulle parti metalliche. L'interno è morbido e soffice per proteggere la vernice e le parti aggiuntive. Numerose opzioni di regolazione individuali favoriscono una tenuta perfetta del telo di alta qualità. Tra queste, le cinghie elastiche integrate all'estremità inferiore nella zona anteriore e posteriore, nonché le tre chiusure regolabili per la regolazione individuale della larghezza nella zona posteriore.
Guida rilassata e attiva – per viaggi brevi e lunghi. Selle Wunderlich AKTIVKOMFORT: ergonomia e design. Perfettamente integrate. Riscaldamento Smart Plug & Play. Realizziamo le nostre selle pilota con un distintivo contorno ergonomico 3D, che permette al pilota di sentirsi un tutt'uno con la moto. La forma e l'inclinazione del nucleo della sella, lavorato con cura, supportano una postura naturale ed ergonomicamente vantaggiosa del bacino. Così integrata nella moto, la guida risulta rilassata e attiva. Senza dubbio, un maggiore comfort di seduta porta anche a un aumento della sicurezza passiva. Questa sella AKTIVKOMFORT è dotata della più recente tecnologia ThermoPro, che mantiene la temperatura della superficie della sella fino a 25°C più bassa sotto il sole estivo rispetto ai materiali di rivestimento tradizionali. Offriamo anche una sella passeggero coordinata. Lo stile di questa sella AKTIVKOMFORT è stato progettato appositamente per la BMW R 1300 GS Trophy. Il fianco della sella è parzialmente rivestito in blu e bianco dinamico, creando un legame visivo con i cerchi della moto. Smart Plug & Play: Questa sella riscaldata comfort sostituisce la sella originale.
Basta con le moto instabili! Con lo SteadyStand di Acebikes la moto si posteggia in pochi secondi in modo sicuro, stabile e soprattutto dritta, così occupa solo lo spazio necessario e in garage lascia spazio anche per altro. Grazie allo SteadyStand, la moto poggia perfettamente sulla ruota anteriore con l’intelligente meccanica basculante. Lo SteadyStand offre il massimo comfort di utilizzo e si distingue per l’eccezionale qualità.
I piedini gommati appositamente concepiti evitano che lo SteadyStand scivoli. La pratica maniglia agevola lo spostamento del cavalletto. Grazie alle dimensioni contenute e all’utilizzo di materiali leggeri, lo SteadyStand si può conservare in garage in poco spazio. Questo rende lo SteadyStand perfetto per l’utilizzo domestico.
Questo modello è adatto per pneumatici da moto da 15 a 19 pollici, con pneumatici larghi da 90 a 130 mm.
Questa borsa da serbatoio sportiva su misura è la soluzione ideale per gli spostamenti quotidiani, ma anche per escursioni di uno o più giorni. Il nuovo design, funzionale e semplificato, è riconoscibile dalle discrete finiture blu. I bottoni a pressione LOXX consentono di fissare e sganciare la borsa sportiva in modo agevole e rapido, rendendola una funzionale compagna quotidiana. Il volume è calibrato in modo che la borsa possa contenere comodamente tutto ciò che si porta comunemente con sé (documenti, portafogli, chiavi, smartphone). E anche qualcosa di più! Il pratico accesso al cavo E-CONNECT consente ad esempio di caricare facilmente lo smartphone tramite l’accendisigari. La borsa da serbatoio Sport è dotata di uno scomparto indeformabile, che offre al bagaglio tenuta e protezione sicure e non svolazza anche a velocità elevate, non provocando quindi rumori di svolazzamento dovuti alla velocità. Il coperchio sul lato superiore dispone di un versatile sistema di supporto simile al sistema militare MOLLE, che consiste in aperture ovali poste a distanza regolare, a ciascuna delle quali è possibile agganciare facilmente borse aggiuntive.
I due carter del motore per generatore e frizione, di progettazione davvero sofisticata, sono a rischio in caso di incidenti nel fuori strada o cadute.
Per proteggere questo delicato coperchio abbiamo sviluppato un set di coperture robuste e leggere. Esse sono caratterizzate dal loro accattivante design integrato, che protegge in modo affidabile le aree a rischio sottolineando al contempo il design del coperchio e soprattutto liberando le due scritte BMW in rilievo.
Gli specialisti in accessori di qualità per moto BMW hanno progettato la struttura delle coperture in modo che le sollecitazioni meccaniche e i picchi di forza vengano distribuiti in modo uniforme sul componente. Un’ulteriore ammortizzazione è garantita dall’elemento in elastomero di silicone collocato sul lato interno. Esso avvolge la copertura nell’area di generatore e frizione, in modo da tenere alla larga sporcizia, umidità e polvere.
Le coperture si montano in pochi minuti con il kit di montaggio fornito.
Il LEVER-GUARD è la protezione perfetta per il Paralever della tua BMW. Il protettore innovativo si trova al di sotto della trasmissione dell'asse posteriore e protegge sia l'asse posteriore forato che l'articolazione Paralever. Con la sua robusta costruzione in acciaio pieno, il LEVER-GUARD assorbe l'energia in caso di ribaltamento o scivolamento, riducendo così il rischio di danni al corpo leggero. Nei casi estremi, può addirittura evitare la perdita di olio causata da danni alla guarnizione nella trasmissione.
La facile installazione avviene mediante un elemento di serraggio stabile senza alcun intervento sul veicolo. Il LEVER-GUARD può essere rimosso senza lasciare tracce.
Il cupolino trasparente MARATHON garantisce un comfort imbattibile anche nei tour più lunghi e ad alte velocità.
È inclinato verso il conducente per migliorare l’aerodinamica e consente di usare il meccanismo originale per regolare l’altezza del cupolino.
È notevolmente più alto e nella parte bassa più ampio (ca. 180 mm) rispetto al cupolino originale.
il canale d’aria aerodinamico tra il bordo inferiore del cupolino e i fari garantisce un riflusso posteriore del cupolino MARATHON, che smorza e devia verso l’alto il vento contrario riducendo efficacemente le turbolenze.
Così offre la massima protezione per motociclisti di qualsiasi corporatura e si integra perfettamente nella linea della BMW F 850 GS Adventure.
Le staffe di rinforzo si adattano perfettamente e correggono efficacemente le debolezze dei due fianchi aperti della barra di protezione motore di serie. Offrono una sicurezza passiva significativamente maggiore. Le estremità posteriori, non supportate, delle barre di protezione motore standard spesso non sono rinforzate contro il telaio, come nel caso delle BMW R 1300 GS e GSA. Questo rappresenta un punto debole critico nella barra di protezione motore. In caso di caduta o impatto, possono flettersi elasticamente o, sotto forti sollecitazioni, deformarsi plasticamente, poiché le forze e i momenti non vengono trasmessi e supportati direttamente dal telaio. Questo comporta il rischio di danni collaterali, ad esempio ai cilindri. Le nostre staffe di rinforzo, realizzate in tubi di acciaio inox di precisione con un diametro di 25 millimetri, supportano, rinforzano e ottimizzano molto efficacemente la barra di protezione motore di serie. Elementi di connessione intelligenti collegano le staffe di rinforzo e le rispettive estremità posteriori non supportate della barra di protezione motore al telaio.
