WUNDERLICH PORTATARGA LOW PER MONTAGGIO SU CARDANO
€ 175,00
IVA inclusa
Old School: Il supporto targa laterale LOW si integra perfettamente nella linea di base destra e colpisce per il suo stile retrò. Design pulito che lascia scoperta la ruota posteriore I punti di montaggio, il passaggio dei cavi e la luce targa discreta garantiscono un risultato estetico pulito e retrò di alta qualità Il supporto targa laterale LOW si integra perfettamente nella linea della moto. Nonostante la costruzione robusta in più parti, colpisce per il suo design leggero che valorizza la ruota posteriore. È realizzato in acciaio inox di alta qualità, con una finitura curata nei minimi dettagli. Il rivestimento nero a polvere dona eleganza e garantisce una protezione duratura. La foratura del supporto LOW è identica a quella originale, per cui la targa si monta facilmente senza necessità di modifiche. La luce targa a LED è regolabile in altezza ed è omologata E. Anche la distanza della targa rispetto alla ruota può essere regolata individualmente. Il supporto si monta sui punti di fissaggio già presenti sul forcellone della moto. Il supporto targa LOW è omologato esclusivamente per il montaggio di una targa e della luce LED fornita.
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Old School: Il supporto targa laterale LOW si integra perfettamente nella linea di base destra e colpisce per il suo stile retrò. Design pulito che lascia scoperta la ruota posteriore Funzioni e caratteristiche del prodotto Il supporto targa LOW si integra perfettamente nella linea di base destra con un look ordinato e lascia libera la vista sulla ruota posteriore Costruzione di alta qualità in più parti, in acciaio inox premium Design visivamente leggero La distanza laterale della targa rispetto alla ruota posteriore è regolabile individualmente La foratura del supporto LOW corrisponde a quella originale, quindi la targa si monta facilmente senza dover forare Con luce targa a LED omologata E La libertà di inclinazione rimane invariata Montaggio semplice sui punti di fissaggio esistenti del forcellone Il supporto targa è omologato esclusivamente per il montaggio di una targa e della luce targa fornita Nota: Ordinare anche il kit spostamento frecce #38981-612 (disponibile indicativamente da metà agosto) Dati tecnici Materiale Acciaio inox, inossidabile, lavorazione precisa e rifinitura di qualità, verniciato a polvere Colore Nero Prodotto premium Wunderlich. Serie limitate. Fatto a mano. Design Wunderlich. Integrato e funzionale. Prodotto da Wunderlich Made in Germany I punti di montaggio, il passaggio dei cavi e la luce targa discreta garantiscono un risultato estetico pulito e retrò di alta qualità Il supporto targa laterale LOW si integra perfettamente nella linea della moto. Nonostante la costruzione robusta in più parti, colpisce per il suo design leggero che valorizza la ruota posteriore. È realizzato in acciaio inox di alta qualità, con una finitura curata nei minimi dettagli. Il rivestimento nero a polvere dona eleganza e garantisce una protezione duratura. La foratura del supporto LOW è identica a quella originale, per cui la targa si monta facilmente senza necessità di modifiche. La luce targa a LED è regolabile in altezza ed è omologata E. Anche la distanza della targa rispetto alla ruota può essere regolata individualmente. Il supporto si monta sui punti di fissaggio già presenti sul forcellone della moto. Il supporto targa LOW è omologato esclusivamente per il montaggio di una targa e della luce LED fornita.
38981-602
Dati e caratteristiche particolari
Materiale
Acciaio Inox
R 12 Per ordini singoli, ordinare anche il kit elettrico 44109-000/500 / La luce posteriore e gli indicatori devono essere riposizionati. R 12 nineT (2023-) Per ordini singoli, ordinare anche il kit elettrico 44109-000/500 / Gli indicatori devono essere riposizionati. R 12 G/S Per ordini singoli, ordinare anche il kit elettrico 44109-000/500 / Gli indicatori devono essere riposizionati. R 12 S Per ordini singoli, ordinare anche il kit elettrico 44109-000/500 / La luce posteriore e gli indicatori devono essere riposizionati.
Il parafango anteriore fatto a mano all'interno di una superba esperienza sulla "Ruota inglese", formato da alluminio, con flangiatura circonferenziale fine e bordatura finale su un lato. Oltre all'aspetto classico, la flangiatura e la bordatura offrono anche una maggiore stabilità con un peso ridotto. Uno spessore del componente solido di 2 mm fa il resto. La lunghezza dell'arco misura 530 mm e la larghezza 140 mm, rendendo il parafango un elemento che attira l'attenzione nella parte anteriore. Per una maggiore armonizzazione, consigliamo di installare il parafango anteriore all'unisono con il nostro parafango posteriore abbinato (art. n. 18710-00x).
Il caratteristico supporto per il parafango anteriore è realizzato in robusto tubolare d'acciaio di alta qualità verniciato a polvere nero con un diametro di 16 mm. È saldamente imbullonato insieme al parafango ai quattro punti di attacco standard.
Il parafango si adatta perfettamente alle gomme di serie.
La borsa da serbatoio sportiva su misura per la XR è la soluzione ideale per gli spostamenti quotidiani, ma anche per escursioni di uno o più giorni.
I bottoni a pressione LOXX consentono di fissare e sganciare la borsa in modo agevole e rapido. Così la nostra borsa per serbatoio sportiva si rivela una funzionale compagna quotidiana.
Il volume è calibrato in modo che la borsa possa contenere comodamente tutto ciò che si porta comunemente con sé (documenti, portafogli, chiavi, smartphone).
E anche qualcosa di più! Il pratico accesso al cavo E-CONNECT consente ad esempio di caricare facilmente lo smartphone tramite l’accendisigari.
La forma sportiva e compatta garantisce sia la massima libertà di movimento sia la vista libera sulle strumentazioni e sul traffico, senza pregiudicare l’angolo di sterzata.
Una pietra o piccoli passaggi offroad rappresentano spesso la fine costosa per il faro originale. Le rigide griglie per faro oppure il vetro di protezione originale possono essere usati soltanto in fuoristrada e il vetro dietro alla griglia e’ difficile da pulire. Le nostre protezioni per faro proteggono il faro in ogni situazione e possono essere ribaltate in avanti per i viaggi su strada o per essere pulite. Una protezione perfetta anche per le piccole cose che arrivano lanciate dalla strada. Il meccanismo a ribalta e’ veramente sensato perchè in caso di pioggia, le gocce possono creare fastidiosi riflessi e si rischia l’autoabbagliamento. Con questo meccanismo a ribalta il vetro puo’ essere regolato perfettamente e in caso di emergenza semplicemente ribaltato. vetro protettivo in Lexan indistruttibile e con ottica pura Regolabile contro i riflessi o l’autoabbagliamento Facile pulizia del faro e dell’interno del vetro Ribaltato in basso e’ autorizzato a essere usato nel traffico su strada
La prima barra di protezione in tubo da 32 mm! Abbiamo optato per questa dimensione del tubo per due motivi: per motivi di robustezza, per proteggere in modo ottimale la R 18 e per motivi estetici. Perché solo il tubo da 32 mm sembra equilibrato ed estetico sull'imponente R 18 B e intorno ai potenti tubi a gomito.
Inoltre, abbiamo deliberatamente optato per una forma chiusa e monopezzo della barra protettiva che, oltre al dimensionamento, contribuisce a un'ulteriore rigidità strutturale.
La barra protettiva di alta qualità verniciata a polvere con una finitura laccata trasparente che si abbina perfettamente al telaio si fonde discretamente con lo stile generale della R 18 e crea ancora il proprio accento coordinato.
Non è un caso che la forma a vanga ricorda le barre protettive dei classici boxer BMW raffreddati ad aria.
La barra di protezione del motore è solidamente supportata in sei punti selezionati.
Circolazione dell’aria permanente e raffreddamento durante la guida Mantiene asciutto il posteriore anche in caso di pioggia Non si surriscalda anche se esposto al sole Facile da montare (velcro e bande in gomma elastica) Resistente ai raggi UV Elevato comfort di seduta grazie allo strato di imbottitura aggiuntivo Questo rivestimento è il climatizzatore per le selle BMW originali. L’aria può circolare durante la guida grazie alla struttura tridimensionale e allo spessore di 8 mm del rivestimento. Non si comprime completamente anche se sottoposto a pesi elevati: in tal modo non solo è garantita la permeabilità all’aria, ma il posteriore rimane asciutto anche in caso di pioggia. Anche se esposto al sole, il rivestimento cool-cover non si surriscalda. Un altro vantaggio: genera un effetto simile al massaggio riducendo i sintomi della stanchezza.
A causa della superficie minuscola del cavalletto laterale originale, la S 1000 RR sprofonda inevitabilmente sia nell’asfalto che nel terreno anche solo leggermente umido proprio nel caso della S 1000 RR questo evento non è certamente indolore.
La piastra di espansione fresata esattamente alla forma del cavalletto, che si avvita velocemente al cavalletto laterale ed evita questo rischio con grande efficacia.
Per permettere l’apertura del cavalletto laterale con gli stivali da moto, abbiamo integrato una dentellatura esterna.
Con il Spot®, Kellermann ha realizzato l'impossibile: questo indicatore è estremamente piccolo eppure spettacolarmente luminoso. Compatto e luminoso: questa combinazione rende il Spot® una vera e propria sensazione! Per fare un confronto: la superficie luminosa del Spot® si adatta quattro volte su una moneta da 1 centesimo! Questa riduzione costante apre completamente nuove opzioni di design sulla motocicletta. Grazie al Spot®, il componente "indicatori" sulla moto può scomparire praticamente dalla vista. Questo indicatore si fa notare solo quando è davvero necessario. Quando lampeggia, brilla con un'intensità che ha reso leggendari i prodotti Kellermann e l'azienda un precursore nel settore. Il Spot® offre luminosità massima con dimensioni minime, in breve: è "sensazionalmente piccolo - spettacolarmente luminoso". Consigliamo di non guardare direttamente la luce di questa piccola potenza per troppo tempo! Una guida ottimizzata della luce è ottenuta attraverso un sistema sofisticato di lenti e riflettori. Oltre alla ben nota tecnologia LED ad alta potenza di Kellermann**, qui viene utilizzata per la prima volta la nuova tecnologia EXtranz®.
Il radiatore si trova nella posizione ideale a livello aerodinamico. Cio’ ha come conseguenza, purtroppo, che ogni tipo di sporco si deposita su di esso. Colpi da pietrisco, insetti ed ogni altro tipo di sudiciume si raccolgono nelle fini alette del radiatore. La pulizia risulta molto complicata e necessita di molto lavoro manuale. La griglia a maglie fini in acciaio inossidabile della protezione radiatore Xtreme protegge il radiatore efficacemente. Inoltre garantisce nel tempo un passaggio ideale di aria fredda e decisamente meno lavori di pulizia.
Protezione ideale e miglioramento della qualita’ del radiatore.
Tiene lontano dal radiatore tutto cio’ che potrebbe rovinarlo.
Telaio robusto costruito in alluminio anodizzato nero.
Attacco anti-vibazioni.
Tecnica di collegamento elaborata tra la griglia e il telaio.
Semimanubrio regolabile individualmente in continuo e adattabile al conducente.
Caratteristiche:
Regolazione altezza ca. 40 mm in piu’ che la posizione originale del manubrio. Per forcella con diametro: 55 mm Graduato al laser per una regolazione simmetrica e corretta in ogni posizione. Massima sicurezza contro le torsioni grazie al triplo morsetto sulla forcella.
Tubo a "Collo d’oca" di 5° per una registrazione precisa opzionale.
Fresato CNC in alluminio robustissimo, anodizzato nero brillante.
Inclusi tubi manubrio 5/Ø22/260 mm in colore nero.
Less is more: chiunque desideri rendere la coda della propria BMW R 18 più purista e in linea con lo stile giusto dovrebbe dare un'occhiata alla nostra conversione della coda PURE su misura. Il kit di conversione intelligente crea spazio per una coda ben definita e rende superfluo il portatarga in plastica dominante di serie, insieme al grande indicatore di direzione. Il kit di trasformazione contiene le staffe per gli indicatori di direzione accessori e il portatarga inclinabile dal design puristico, che in realtà è troppo attraente per scomparire dietro la targa. Entrambi sono costituiti da acciaio inossidabile resiliente di alta qualità, verniciato a polvere nero. Il catarifrangente posteriore (amovibile) crea un delicato accento alla base della targa. Include illuminazione targa a LED con omologazione E. Plug & Play. I componenti vengono semplicemente avvitati sui punti di montaggio forniti. Il kit di conversione è disponibile per indicatori accessori con filettatura M5 o M8 e Wunderlich consiglia gli indicatori Kellermann ATTO-DF-LED con luce posteriore/stop o gli indicatori Rhombus S DF, sempre di Kellermann.
Durante lo sviluppo di questo paracilindri e' stata ripagata ancora una volta la nostra pluriennale esperienza: prima di tutto siamo riusciti a costruire un paracilindri di forma perfetta, che protegge il coperchio del cilindro perfettamente (anche con brutte cadute), che termina verso il basso in una protezione antincastro e che rappresenta il solido modulo di base del paracilindri . La protezione antincastro viene fissata velocemente su sei punti e protegge sia la coppa dell'olio che il filtro dell'olio esposto. Tutti i punti di tenuta sono esposti al carico di trazione e di compressione. Le forze di leva, in caso di caduta, vengono distribuite su tutti i punti di tenuta. Il punto di tenuta centrale provvede alla distribuzione omogenea e agisce come punto di rotazione che, nel peggiore dei casi, integra tutti gli altri punti di attacco in modo uniforme nell'assorbimento delle forze. Il paracilindri R 1200 RT LC dispone cosi' in totale di sei punti di ancoraggio!
Progettata scrupolosamente, con diverse soluzioni innovative. Questa sella passeggero è dotata di un sofisticato nucleo in materiale espanso, con un nuovo profilo e una struttura unica. Il guscio di base è frutto di uno sviluppo e una produzione non meno elaborati.
Caratteristiche:
Rilievo del coccige e distribuzione del peso ottimizzata sui glutei
Struttura a due strati progressiva con strato superiore morbido e strato interno più sodo per una distribuzione più omogenea delle forze
Materiale antisudore, antiscivolo
Guscio di base estremamente resistente di concezione originale
Sella per conducente ben studiata con anima in gomma espansa lavorata con cura e un nuovo contorno.
Più bassa nel centro della seduta per dare sollievo al coccige. Distribuzione ottimizzata del peso su tutto il posteriore.
Costruzione a due strati progressiva con strato superiore piu' morbido e anima più rigida.
Materiale di rivestimento antisudore e antiscivolo.
Scocca di base estremamente robusta. Cuciture Cut eleganti, incollate e termosaldate.
Gola concava pronunciata (più bassa nel centro della sella).
Sollievo del coccige e distribuzione ideale del peso su tutto il posteriore.
Costruzione su due strati progressiva, strato superiore morbido e parte interna più dura, assicura una distribuzione ideale delle forze.
Rivestimento in materiale antisudore e antiscivolo, abbinato a delle bande in Alcantara.
Scocca di base RoburC robusta e con forma di propria costruzione.
Cuciture Cut eleganti e decorative.
Prezzo€ 450,00
Old School: Il supporto targa laterale LOW si integra perfettamente nella linea di base destra e colpisce per il suo stile retrò. Design pulito che lascia scoperta la ruota posteriore I punti di montaggio, il passaggio dei cavi e la luce targa discreta garantiscono un risultato estetico pulito e retrò di alta qualità Il supporto targa laterale LOW si integra perfettamente nella linea della moto. Nonostante la costruzione robusta in più parti, colpisce per il suo design leggero che valorizza la ruota posteriore. È realizzato in acciaio inox di alta qualità, con una finitura curata nei minimi dettagli. Il rivestimento nero a polvere dona eleganza e garantisce una protezione duratura. La foratura del supporto LOW è identica a quella originale, per cui la targa si monta facilmente senza necessità di modifiche. La luce targa a LED è regolabile in altezza ed è omologata E. Anche la distanza della targa rispetto alla ruota può essere regolata individualmente. Il supporto si monta sui punti di fissaggio già presenti sul forcellone della moto. Il supporto targa LOW è omologato esclusivamente per il montaggio di una targa e della luce LED fornita.