La collaudata protezione collettori DAKAR: previene antiestetici segni di battaglia sui collettori e sul tubo d’interconnessione – preservando il valore e l’estetica della moto
Funzione e caratteristiche del prodotto
Per proteggere i collettori esposti e il tubo d’interconnessione, consigliamo la protezione collettori DAKAR
In caso di utilizzo intensivo in fuoristrada, i danni ai collettori del motore Boxer sono inevitabili
I sassi sollevati dalla ruota anteriore o dal motociclista che precede possono facilmente causare ammaccature e segni d’impatto
Ancora più gravi sono gli urti con rocce o massi erratici
Questi segni di battaglia possono donare carattere a un’enduro estrema, ma non necessariamente a una R 12
La protezione collettori DAKAR è composta da tre protezioni in acciaio inox su misura: due per i collettori e una per il tubo di collegamento
Il marcato design tecnico segue il raggio dei collettori, sottolinea il look G/S e si monta facilmente – senza forature – con fascette di serraggio solide e di alta qualità
Acciaio inox, inossidabile, lavorazione precisa, finitura accurata
Colore - Finitura acciaio inox

Quando è richiusa, questa utile sacca d’emergenza occupa pochissimo spazio ed è facile da trasportare! 
In caso d’emergenza può contenere 8 litri di benzina, olio ma anche, grazie al materiale impiegato, anche alimenti quali acqua o vino. 
Una volta riempita la funzionale chiusura consente una tenuta ermetica e, con la solida e pratica maniglia, la sacca può essere facilmente trasportata o riposta.
Il collo a imbuto agevola il riempimento e di conseguenza lo svuotamento nel serbatoio, nel radiatore o in altri contenitori, evitando sversamenti.
E non dimenticate: è ideale per andare in moto, per l’escursionismo, in barca e anche per i giri in bici!
Caratteristiche:
Tanica d’emergenza monouso
Resistente alla benzina e adatta agli alimenti
Pieghevole, dimensione di trasporto minima
Facile da riempire e svuotare grazie al collo a imbuto
Assolutamente ermetica
Volume: 8 litri
Dimensioni (aperta):
Larghezza: 300 mm
Altezza: 390 mm
Peso: circa 50 gr
Con solida maniglia di trasporto

Pellicola invisibile che protegge i punti più esposti da fastidiosi graffi e abrasioni che rovinano la superficie
Protegge tutti i punti sollecitati meccanicamente
Le valigie possono ancora essere sabbiate a vapore
Contribuisce a mantenere il valore delle valigie
Facile da rimuovere
Taglio precisamente sagomato per le valigia originale BMW Vario, che si adattano perfettamente alla forma
Assorbe gran parte dell'energia di una scheggiatura da pietra
Prima di applicare la pellicola, leggere attentamente le istruzioni allegate. In caso di incertezza, si consiglia di far eseguire l'applicazione da un professionista.

Abbassamento ergonomico efficace di 10 mm
Evitare il rischio di passi falsi durante la frenata - quando è cruciale. L'abbassamento della leva del freno permette di utilizzare il pedale del freno in modo intuitivo con un movimento naturale, anche con l'abbassamento delle pedane.
Questo innovativo abbassamento della leva del freno garantisce un abbassamento ergonomicamente efficace e percepibile del pedale del freno di 10 millimetri, offrendo vantaggi significativi in termini di sicurezza ed ergonomia. In particolare, in combinazione con l'abbassamento delle pedane, contribuisce a prevenire passi falsi indesiderati durante la frenata. L'abbassamento elimina la necessità di alzare il piede per raggiungere il pedale del freno, riducendo così efficacemente il rischio di premere "nel vuoto", soprattutto durante manovre di frenata improvvise. Inoltre, questa modifica supporta il movimento naturale, consentendo un'operazione intuitiva e confortevole del pedale del freno. Ciò è particolarmente vantaggioso quando le pedane sono già abbassate.
La solida costruzione di questo componente sostituisce completamente il supporto originale della leva del freno.

L'assicurazione sulla vita per la vostra BMW R 1300 GS: la superficie limitata del cavalletto laterale originale comporta il rischio di un lento e spesso impercettibile affondamento della moto sia sul catrame caldo sia su fondo leggermente ammorbidito. Una piastra di estensione precisamente formata, facilmente avvitabile al cavalletto, compensa efficacemente questa carenza strutturale. E affinché il cavalletto possa essere piegato comodamente con il tacco dello stivale, abbiamo predisposto una dentatura esterna.

È un componente delicato che, assieme alla corona e alla centralina dell’ABS, evita che il freno anteriore si blocchi facendo perdere il controllo del veicolo
Efficace protezione del sensore ABS, importante per la sicurezza
Precisa lamiera integrata
Tenuta salda poiché componente a misura e avvitato
Facile montaggio
Completa di componenti di montaggio
Specifiche tecniche
Materiale: Alluminio finemente e precisamente lavorato, anodizzato nero
Particolarità
Prodotto premium Wunderlich.
Piccole serie fatto a mano
Design Wunderlich
Made in Europe
Il sensore ABS per la ruota anteriore si trova in posizione molto esposta tra la pinza radiale del freno e l’asse anteriore.
È un componente delicato che, assieme alla corona e alla centralina dell’ABS, evita che il freno anteriore si blocchi facendo perdere il controllo del veicolo.
Un componente importante per la sicurezza, dunque, che deve sempre essere funzionante e protetto dai danni meccanici dovuti a sassate, rami o altri corpi esterni.
La nostra protezione del sensore ABS, che si inserisce precisamente negli attacchi della pinza radiale del freno, copre efficacemente il sensore ABS proteggendolo dai danni.

L’esperienza nello sviluppo di rialzi per manubrio ergonomici non ci manca: a questo abbiamo naturalmente conferito uno stile in linea con la BMW R 18.
Questo rialzo per manubrio appositamente concepito dai nostri esperti sviluppatori alza la base del manubrio di soli 25 mm. Gli effetti ergonomici di questa piccola modifica sono notevoli e subito percepibili: Rilassano tutta la muscolatura della schiena e le braccia, sgravando inoltre la colonna vertebrale, il bacino e il coccige. In tal modo miglioriamo enormemente l’assetto da touring e il comfort. E la guida rilassata offre al contempo un vantaggio in termini di sicurezza passiva, così come in termini di panoramica del traffico grazie alla posizione di guida eretta.
Il design del nostro rialzo per manubrio, realizzato in alluminio, si inserisce armoniosamente nel ponte forcella superiore. La raffinata cromatura lo rende un componente che non passa inosservato.
Rialzo della base del manubrio di circa 25 mm
Le possibilità di inclinazione del manubrio rimangono invariate, così la posizione di guida si adatta in modo ottimale alle esigenze individuali ed è sensibilmente migliore