Il design funzionale e l'integrazione costruttiva della nostra protezione motore extreme protegge motore e collettore.
Si annida così saldamente intorno al motore che non solo la superficie di contatto frontale è ridotta al minimo, ma anche la distanza da terra e l'angolo di inclinazione rimangono praticamente invariati.
La forma della protezione evita spiacevoli impuntature nel terreno, sia che si tratti di rami o sassi.
Le aperture assicurano che l'acqua assorbita dopo l'attraversamento del fiume possa defluire liberamente.
Un tipico miracolo è che si è prestata attenzione a una buona accessibilità senza restrizioni per i lavori di manutenzione: ad esempio, è stata prevista un'apertura speciale per lo scarico senza ostacoli dell'olio motore.
La protezione del motore in alluminio è resistente alla corrosione e le forze e le vibrazioni vengono assorbite dagli elementi ammortizzanti.
Produciamo la protezione motore extreme utilizzando l'avanzato processo di idro formatura.
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Il design funzionale e l'integrazione costruttiva della nostra protezione motore extreme protegge motore e collettore. Si annida così saldamente intorno al motore che non solo la superficie di contatto frontale è ridotta al minimo, ma anche la distanza da terra e l'angolo di inclinazione rimangono praticamente invariati. La forma della protezione evita spiacevoli impuntature nel terreno, sia che si tratti di rami, macerie o rocce. Le aperture assicurano che l'acqua assorbita dopo l'attraversamento del fiume possa defluire liberamente. Un tipico miracolo è che si è prestata attenzione a una buona accessibilità senza restrizioni per i lavori di manutenzione: ad esempio, è stata prevista un'apertura speciale per lo scarico senza ostacoli dell'olio motore. La protezione del motore in alluminio è resistente alla corrosione e le forze e le vibrazioni vengono assorbite dagli elementi di fissaggio ammortizzanti. Produciamo la protezione motore extreme utilizzando l'avanzato processo di idro formatura, sofisticato in termini di tecnologia di produzione. Questo ci permette di realizzare forme e geometrie complesse dei componenti (soprattutto asimmetriche), dove possiamo ottenere un peso inferiore ottimizzando lo spessore del materiale e allo stesso tempo ottenere un'elevata rigidità dei componenti e stabilità meccanica. Il risultato è una protezione del motore resistente, ottimizzata per il peso e la forma, che si annida in modo così stretto e organico intorno all'unità che il principio di progettazione "la forma segue la funzione" diventa ovvio. E' disponibile in finitura nera verniciata a polvere. La nostra protezione motore extreme è Made in Germany.
Caratteristiche: Massima protezione per il motore, il collettore e il silenziatore anteriore Integrazione costruttiva ottimale e design funzionale Una forma o forma organica stretta del prodotto che offre solo una piccola superficie esposta La libertà dal pavimento e le posizioni in pendenza rimangono quasi invariate L'acqua assorbita dopo l'attraversamento del fiume può scorrere liberamente Buona accessibilità illimitata per i lavori di manutenzione resistente alla corrosione Le forze esterne vengono assorbite dagli elementi di fissaggio ammortizzanti e le vibrazioni vengono assorbite Prodotto mediante processo di idro formatura, massima protezione grazie all'ottimizzazione dello spessore del materiale e della forma dei componenti, ciò consente un'elevata rigidità dei componenti e stabilità meccanica a peso notevolmente ridotto Fissaggio sicuro Supporto aggiuntivo per il disaccoppiamento completo degli urti tra la protezione e l'alloggiamento del motore
Dati tecnici Materiale: Alluminio ad alta resistenza, prodotto con precisione nel processo di idro formatura con elementi di fissaggio ammortizzanti integrati Particolarità Prodotto premium Wunderlich. Piccole serie. Fatta a mano. Design Wunderlich. Integrato e funzionale. Made in Germany
Questa protezione Wunderlich per il sensore del livello dell’olio dei modelli BMW R 1300 R riduce il rischio di danneggiamento del sensore e le potenziali conseguenze negative per il motore e l’ambiente. Funzione e caratteristiche del prodotto Protezione del sensore dell’olio ad alta efficacia – può essere montata indipendentemente o in abbinamento al paramotore STREET (#14220-002) Il sensore dell’olio, che sporge verso il basso dalla coppa dell’olio dei modelli BMW R 1300 R, è soggetto a rischio di rottura in caso di impatto con marciapiedi o rampe – soprattutto con passeggero o moto carica Il sensore, realizzato in plastica, non è progettato per resistere a tali sollecitazioni In caso di danno, l’indicatore del livello dell’olio può smettere di funzionare – con conseguente segnalazione di errore o possibile fuoriuscita d’olio con gravi effetti su motore e ambiente È quindi necessario proteggere questo sensore sensibile da forze esterne La protezione forma uno spazio sicuro attorno al sensore Vantaggi: Protezione del sensore da danni Riduzione del rischio di fermo dovuto a guasto del sensore Prevenzione delle perdite d’olio e dei danni ambientali
Questo kit di montaggio consente di spostare verso l’esterno la parte destra e sinistra del paracilindri di ca. 14 mm.
Questo kit crea lo spazio necessario per combinare i nostri protettori per coperchi valvole e cilindri (art. n. 35610-001 e 35610-002), ma anche per i più larghi coperchi valvole o per la protezione dell’assortimento di accessori BMW con il nostro paracilindri motore.
Progettiamo la nostra protezione motore in modo che sia aderente ai coperchi valvole originali, ma conservando una distanza di sicurezza.
In tal modo otteniamo il massimo effetto protettivo con un design complessivo equilibrato. Il montaggio stretto, tuttavia, non ammette la combinazione con i componenti sopra citati.
Questo kit di montaggio lo rende molto più semplice.
Questo para-cilindri motore in due pezzi offre il massimo effetto di protezione e la massima libertà di inclinazione con un peso minimo Forma allungata e integrata, design funzionale Installazione facile senza la necessità di ingrandire o modificare le aperture esistenti nella carena Facile da integrare, poiché non è necessario modificare la carenatura Speciale cuscinetto silenzioso per un fissaggio aderente e anti-vibrazioni Evita l’indesiderata trasmissione di vibrazioni e oscillazioni Gli anelli in polimeri elastici del cuscinetto silenzioso assorbono ulteriore energia in caso di caduta o incidente Facile montaggio, materiale di montaggio fornito La luce ausiliaria originale può essere montata sul nostro paramotore PRO utilizzando i fori di montaggio predisposti a tale scopo.
L’estremità posteriore del paracilindri motore originale dell’Adventure non ha alcun rinforzo sul lato del telaio.
Per questo rappresenta il tallone d’Achille del paracilindri.
In caso di caduta o incidente tende a cedere, perché le forze non vengono ben ripartite sul telaio.
Di conseguenza si rischia di danneggiare anche il coperchio della valvola.
Con la nostra staffa di rinforzo, questa lacuna viene efficacemente colmata.
Collega l’estremità posteriore del paracilindri motore al telaio.
Così le forze che agiscono sul veicolo vengono convogliate sulla staffa al punto più adatto della struttura del telaio, in modo da evitare il cedimento del paracilindri motore e ridurre il rischio di danneggiamento del coperchio della valvola.
Dal punto di vista costruttivo, la staffa di rinforzo è progettata in modo che la forma arcuata garantisca lo smorzamento delle maggiori sollecitazioni.
Precisamente sagomata su macchine piegatubi CNC e accuratamente saldata.
Protezione completa in tre parti con elementi singoli intercambiabili.
In questo modo, in caso di impatti estremi, possono essere cambiati i singoli pezzi a costi contenuti. Grazie alla costruzione in tre parti siamo riusciti a sviluppare una protezione complessa, completa e finora mai realizzata.
Piastra di base disaccoppiata in gomma silentbloc: al contrario dell’originale, la protezione Extreme viene ripresa da una piastra di base solida e unica nel suo genere. L’assemblaggio viene effettuato per mezzo di robusti silentbloc in gomma che, dopo un impatto, ritornano alla loro forma originale.
Così si evita che il filettamento sia strappato o che le viti di fissazione vengano alla lunga piegate (nell’originale rigide).
Wunderlich completa la protezione inferiore della BMW F 750 GS: la nuova piastra di protezione da fissare al cavalletto centrale è realizzata in alluminio anodizzato nero e si dimostra ideale, in particolare abbinata alla protezione motore Extreme, per completare la protezione inferiore del motore, specialmente quando utiizzata anche come Enduro.
La piastra di protezione centrale fornisce una protezione affidabile per il cavalletto centrale, l'uscita di scarico e la parte anteriore del braccio oscillante.
In combinazione con la protezione del motore Extreme, tutti i componenti tecnici tra la ruota anteriore e quella posteriore sono protetti da sollecitazioni meccaniche come urti o pietre.
La protezione per il sensore devia le forze dalla protezione motore alla coppa dell’olio – garantendo la massima sicurezza per il sensore Il sensore del livello dell’olio, sporgente dalla parte inferiore del motore della BMW R 1300 GS e GS Adventure, è esposto in condizioni fuoristrada e può facilmente danneggiarsi. Se durante il superamento di un ostacolo la protezione motore si piega, può appoggiarsi proprio su questo componente sensibile, che non è progettato per sopportare forze elevate. In caso di rottura, l’olio motore fuoriesce dalla coppa, con tutte le conseguenze meccaniche e ambientali che ne derivano. Per questo motivo, le forze devono essere trasferite direttamente dalla protezione motore alla coppa dell’olio su un’ampia area. Ed è esattamente ciò che fa la nostra protezione: crea una camera protetta attorno al sensore e lo isola meccanicamente. Il risultato è una protezione affidabile e una riduzione concreta del rischio di danni. La protezione è compatibile con la protezione motore Wunderlich e con quella originale BMW. Il montaggio avviene sui punti di fissaggio esistenti, tramite avvitamento diretto e con una staffa a molla in acciaio inox.
L’assicurazione sulla vita per le costose valigie originali BMW ed un ulteriore highlight per il design della BMW R 1200/1250 RT LC. Proteggono le valigie in caso di caduta o di urti. Compatibili con la BMW R 1200/1250 RT LC. Perfetto aiuto al parcheggio. Appoggio apprezzato dal passeggero. Completa liberta’ di movimento. Fissaggio robusto su quattro punti. Nessuna limitazione per maneggiare le valigie. Sostegno supplementare sul telaio. Tubo in acciaio di precisione senza saldature supplementari. Anche adatti al fissaggio di altri accessori (portabevande ecc.). Made in Germany.
Per montare le protezioni di coperchio valvole e cilindri (35610-101 & 35610-102) e il coperchio valvole aftermarket BMW (con protezione anti-trascinamento in plastica) in combinazione con i paracilindri Wunderlich è necessario questo kit di montaggio.
L’assicurazione sulla vita per le care valigie originali BMW;e un ulteriore elemento d’attrazione sulla BMW R 1200 RT. Caratteristiche Wunderlich protezione per valigie BMW R 1200 RT: protegge la valigia da urti e cadute compatibile con la BMW R 1200 RT Perfetto aiuto per il sollevamento Il passeggero lo apprezza come comodo appoggio Completa liberta’ di movimento Nessuna restrizione per cio’ che riguarda l’uso delle valigie Attacchi robusti su quattro punti Appoggio supplementare sulla parte posteriore del telaio Tubo in acciaio di precisione senza saldature Adatto anche per fissare altri accessori (portabevande ecc.) Set completo (destro + sinistro), incluso set di montaggio e istruzioni Made in Germany Siccome le valigie originali BMW sono piu’ larghe dei cilindri, senza una protezione adeguata i danni alle valigie sono programmati in partenza.
Questo kit consente il montaggio dei fari ausiliari originali in combinazione con il paracilindri motore PRO cod. art.: 35835-002 del catalogo Wunderlich
La protezione anteriore per i motori Boxer BMW è stata ribattezzata dagli intenditori il “petto degli eroi”.
Questa copertura per motore è esposta alle sassate, agli spruzzi e alla sporcizia della strada proiettata dalla ruota anteriore, nonché al maltempo in autostrada.
Per proteggere la copertura abbiamo realizzato la nostra precisa cover in resistente plastica rigida, resistente agli urti ed elaboratamente sagomata.
La forma del componente garantisce inoltre un’elevata stabilità meccanica a fronte di un basso peso. Al cover di protezione del motore è integrata strutturalmente con un fissaggio a 4 punti e valorizza ulteriormente il design del motore.
Massima protezione per la copertura anteriore del motore dagli effetti di sassate, spruzzi e sporcizia della strada
Plastica resistente precisamente sagomata, rigida, resistente agli urti e indeformabile
La speciale forma del componente garantisce inoltre un’elevata stabilità meccanica a fronte di un basso peso
Quando la F800R cade, puo’ venire a costare molto caro. Parti laterali, radiatore e alloggiamento motore possono subire danni considerevoli o addirittura puo' bucarsi il coperchio in magnesio. NelI’ipotesi piu’ favorevole si possono avere dei brutti graffi.
Queste barre di protezione costruite con cura riprendono conseguentemente il design robusto del telaio della Twin e proteggono sia il motore che la carenatura dai danni.Caratteristiche: Integrazione dinamica al design
Assorbimento multiplo dei colpi
Distribuzione uniforme delle forze
Attacchi robusti
Tubo circolare lavorato con cura
Disponibile con rivestimento titanio-metallizzato o nero
A chi non è mai capitato? Per rimanere rilassati anche durante i lunghi tour, si fanno stretching e allungamenti di tanto in tanto e, se possibile, si varia la posizione di seduta. È quindi opportuno, ogni tanto, sgranchirsi le gambe e rilassarsi. Così è possibile ridurre, se non addirittura eliminare, dolori e fastidi correlati ad un angolo del ginocchio troppo stretto. I nostri poggiagambe di alta qualità, che abbiamo posizionato in modo ergonomicamente perfetto sui cilindri della Big Boxer, offrono la possibilità di rilassarsi, con la forma bombata a garantire il comfort. Realizzati in modo robusto, dispongono di un solido attacco a 3 punti e di due supporti aggiuntivi per ogni cilindro. Sono realizzati in acciaio di precisione di alta qualità, rifiniti e nere con verniciatura a polvere per abbinarsi al coperchio delle valvole e alla copertura tubo d'aspirazione. In questo modo si integrano in modo discreto nel design della BMW R 18, pur dandole un tocco particolare. Solido montaggio a 3 punti, due supporti aggiuntivi per cilindro Si montano sopra i cilindri, quindi non è necessaria una staffa di protezione del motore Montaggio semplice con l'ausilio del kit di montaggio
Paracilindri ad alta efficacia per motore e telaio con peso minimo, che si inserisce perfettamente nella linea della XR. Tubi in sofisticato materiale ultra resistente Protezione sicura del motore e del telaio Le forze che si generano vengono distribuite uniformemente su tre punti per lato Attacchi aggiuntivi per antiurto (n. articolo 35832-104) Perfetta ammortizzazione grazie ai resistenti Silent-Block Nessuna influenza sulla libertà di inclinazione Peso minimo Per il montaggio non è necessario tagliare il rivestimento Le operazioni di manutenzione non richiedono lo smontaggio
La copertura della pompa a iniezione protegge l’area comprendente il tubo di iniezione, i raccordi e il sensore della valvola a farfalla. Nei connettori si verificano spesso perdite riconducibili al fatto che rimangano incastrati agli stivali o ai pantaloni. Con questa copertura protettiva in alluminio anodizzato, il problema è risolto. Inoltre protegge dalla manipolazione di tappi e connettori.
Dal punto di vista visivo, la copertura segue la linea della moto, integrandosì così in modo ottimale, anche grazie ai materiali di qualtià, nel quadro generale del veicolo.
Protezione sicura per i sensibili raccordi di aspirazione, i connettori, il sensore della valvola a farfalla e il tubo di iniezione
Protezione da manipolazioni (tappi e connettori)
Protezione da abrasioni per tutta l'unità di iniezione e tubo di induzione
Grazie alla forma sofisticata, solida e quasi indistruttibile
Prezzo€ 72,00
Il design funzionale e l'integrazione costruttiva della nostra protezione motore extreme protegge motore e collettore.
Si annida così saldamente intorno al motore che non solo la superficie di contatto frontale è ridotta al minimo, ma anche la distanza da terra e l'angolo di inclinazione rimangono praticamente invariati.
La forma della protezione evita spiacevoli impuntature nel terreno, sia che si tratti di rami o sassi.
Le aperture assicurano che l'acqua assorbita dopo l'attraversamento del fiume possa defluire liberamente.
Un tipico miracolo è che si è prestata attenzione a una buona accessibilità senza restrizioni per i lavori di manutenzione: ad esempio, è stata prevista un'apertura speciale per lo scarico senza ostacoli dell'olio motore.
La protezione del motore in alluminio è resistente alla corrosione e le forze e le vibrazioni vengono assorbite dagli elementi ammortizzanti.
Produciamo la protezione motore extreme utilizzando l'avanzato processo di idro formatura.