Durante lo sviluppo di questo paracilindri e' stata ripagata ancora una volta la nostra pluriennale esperienza: prima di tutto siamo riusciti a costruire un paracilindri di forma perfetta, che protegge il coperchio del cilindro perfettamente (anche con brutte cadute), che termina verso il basso in una protezione antincastro e che rappresenta il solido modulo di base del paracilindri . La protezione antincastro viene fissata velocemente su sei punti e protegge sia la coppa dell'olio che il filtro dell'olio esposto. Tutti i punti di tenuta sono esposti al carico di trazione e di compressione. Le forze di leva, in caso di caduta, vengono distribuite su tutti i punti di tenuta. Il punto di tenuta centrale provvede alla distribuzione omogenea e agisce come punto di rotazione che, nel peggiore dei casi, integra tutti gli altri punti di attacco in modo uniforme nell'assorbimento delle forze. Il paracilindri R 1200 RT LC dispone cosi' in totale di sei punti di ancoraggio!
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Durante lo sviluppo di questo paracilindri e' stata ripagata ancora una volta la nostra pluriennale esperienza: prima di tutto siamo riusciti a costruire un paracilindri di forma perfetta, che protegge il coperchio del cilindro perfettamente (anche con brutte cadute), che termina verso il basso in una protezione antincastro e che rappresenta il solido modulo di base del paracilindri . La protezione antincastro viene fissata velocemente su sei punti e protegge sia la coppa dell'olio che il filtro dell'olio esposto. Tutti i punti di tenuta sono esposti al carico di trazione e di compressione. Le forze di leva, in caso di caduta, vengono distribuite su tutti i punti di tenuta. Il punto di tenuta centrale provvede alla distribuzione omogenea e agisce come punto di rotazione che, nel peggiore dei casi, integra tutti gli altri punti di attacco in modo uniforme nell'assorbimento delle forze. Il paracilindri R 1200 RT LC dispone cosi' in totale di sei punti di ancoraggio! La consideriamo una concezione particolarmente ben riuscita, che protegge la R 1200 RT LC in tutta sicurezza ed una costruzione che ha richiesto un grande investimento. Le barre non sono recepite come un corpo estraneo, si integrano perfettamente e fanno della R 1200 RT LC, stilisticamente parlando, una gran turismo Distribuzione uniforme delle forze Protegge il coperchio delle valvole e la carena dalle cadute, sia leggere che piu' importanti Protezione antincastro per coppa dell'olio e filtro. Supporti stabili Paracilindri adatto per BMW R 1200 RT LC Disponibile cromato, argento oppure nero Tubo rotondo ricurvo ben elaborato Non limita la liberta' di inclinazione al suolo Istruzioni dettagliate e molto ben comprensibili Montaggio facile, senza cambiamenti alla carena ecc. Made in Germany
L’assicurazione sulla vita per le costose valigie originali BMW ed un ulteriore highlight per il design della BMW R 1200/1250 RT LC. Proteggono le valigie in caso di caduta o di urti. Compatibili con la BMW R 1200/1250 RT LC. Perfetto aiuto al parcheggio. Appoggio apprezzato dal passeggero. Completa liberta’ di movimento. Fissaggio robusto su quattro punti. Nessuna limitazione per maneggiare le valigie. Sostegno supplementare sul telaio. Tubo in acciaio di precisione senza saldature supplementari. Anche adatti al fissaggio di altri accessori (portabevande ecc.). Made in Germany.
Integrazione perfetta e completa per la barra di protezione del motore originale per proteggere le testate e i coperchi delle valvole della BMW R 1300 GS. Riduce il rischio per le testate ShiftCam tecnicamente complesse – che sono tra i componenti più costosi della GS Progettazione solida, estremamente robusta e durevole Realizzato in una lega di alluminio di alta qualità con uno spessore generoso del componente Sostituisce il pannello di riempimento originale destinato alla barra di protezione del motore originale Installazione aderente e su misura per una maggiore sicurezza e stabilità strutturale della barra di protezione del motore Quattro robuste viti durevoli e resistenti nei punti di fissaggio esistenti della barra di protezione del motore originale La protezione della testata combina così, come di consueto, funzionalità senza compromessi con un design integrato Aperture di ventilazione progettate in modo dinamico Facile installazione sulla barra di protezione del motore originale
I paracolpi motore ULTIMATE di Wunderlich sono progettati senza compromessi per la loro efficacia protettiva nell'avventura ULTIMATE PRO presenta una piastra di PROtezione aggiuntiva, solidamente costruita, rispetto ai paracolpi motore ULTIMATE, che migliora l'efficacia protettiva per la testata del cilindro e il coperchio della valvola il cui design utensile sottolinea in modo convincente l'aspetto avventuroso Massima protezione grazie a ulteriori rinforzi strutturali che aumentano significativamente la rigidità delle barre di protezione La protezione perfetta dei cilindri, dei coperchi delle valvole e di entrambe le sonde lambda riduce il rischio di danni costosi alla moto stessa Distribuzione uniforme delle forze su quattro punti di montaggio per lato del veicolo Le barre sono precisamente sagomate per adattarsi alla sagoma del motore boxer Nessun pregiudizio per la distanza dal suolo Le aperture permettono all'acqua o agli spruzzi di defluire liberamente durante le traversate in acqua Plug & Play: installazione facile con istruzioni di montaggio complete Si adatta anche in combinazione con la protezione originale del coperchio della testata BMW
Il radiatore è situato esattamente in posizione aerodinamica, questo ha purtroppo come conseguenza che sullo stesso si concentra ogni tipo di sporco. Colpi da sassi, insetti ed ogni tipo di sporco si raccolgono nelle delicate fessure.
La pulitura si presenta estremamente scomoda e richiede molto lavoro manuale.
La sottile maglia della griglia VA del radiatore Xtreme protegge il radiatore in maniera efficace e provvede alla lunga ad un flusso d'aria ottimale.
Protezione ottimale ed una riuscita valorizzazione del radiatore.
Tiene lontano dal radiatore ogni tipo di cosa che lo possa rovinare.
Doppia protezione: le lamelle di areazione bloccano grandi sassi ecc. e la griglia VA che si trova dietro filtra tutto cio' che viene "sparato" sopra.
Telaio stabilie costruito in alluminio anodizzato.
Fissazione disaccoppiata per evitare vibraziioni.
Tecnica di connessione elaborata tra il telaio e la griglia.
Questa protezione Wunderlich per il sensore del livello dell’olio dei modelli BMW R 1300 R riduce il rischio di danneggiamento del sensore e le potenziali conseguenze negative per il motore e l’ambiente. Funzione e caratteristiche del prodotto Protezione del sensore dell’olio ad alta efficacia – può essere montata indipendentemente o in abbinamento al paramotore STREET (#14220-002) Il sensore dell’olio, che sporge verso il basso dalla coppa dell’olio dei modelli BMW R 1300 R, è soggetto a rischio di rottura in caso di impatto con marciapiedi o rampe – soprattutto con passeggero o moto carica Il sensore, realizzato in plastica, non è progettato per resistere a tali sollecitazioni In caso di danno, l’indicatore del livello dell’olio può smettere di funzionare – con conseguente segnalazione di errore o possibile fuoriuscita d’olio con gravi effetti su motore e ambiente È quindi necessario proteggere questo sensore sensibile da forze esterne La protezione forma uno spazio sicuro attorno al sensore Vantaggi: Protezione del sensore da danni Riduzione del rischio di fermo dovuto a guasto del sensore Prevenzione delle perdite d’olio e dei danni ambientali
A livello tecnico ed estetico questa protezione motore in acciaio inox e' un capolavoro. Fatto su misura per la Roadster, protegge la R in modo affidabile e sicuro da riparazioni costose e laboriose, inoltre si inserisce con discrezione nella linea del Boxer.
Paracilindri/protezione motore Sport per la R 1200 R LC
Paracilindri piu' sicuro, piu' leggero ed elegante
Protegge il cilindro e il coperchio della valvola
Distribuzione uniforme delle forze su 6 punti
Facile montaggio sui punti originali
Completa liberta' di inclinazione/distanza dal suolo
Può essere combinato con originale Puntale
Forma perfetta, fatto su misura e con peso minimo
Tubo in acciaio ripiegato e verniciato a polvere.
La forma elegante si adatta discretamente al design della moto.
Facile manutenzione, possibile operare senza smontare
L’estremità posteriore del paracilindri motore originale dell’Adventure non ha alcun rinforzo sul lato del telaio.
Per questo rappresenta il tallone d’Achille del paracilindri.
In caso di caduta o incidente tende a cedere, perché le forze non vengono ben ripartite sul telaio.
Di conseguenza si rischia di danneggiare anche il coperchio della valvola.
Con la nostra staffa di rinforzo, questa lacuna viene efficacemente colmata.
Collega l’estremità posteriore del paracilindri motore al telaio.
Così le forze che agiscono sul veicolo vengono convogliate sulla staffa al punto più adatto della struttura del telaio, in modo da evitare il cedimento del paracilindri motore e ridurre il rischio di danneggiamento del coperchio della valvola.
Dal punto di vista costruttivo, la staffa di rinforzo è progettata in modo che la forma arcuata garantisca lo smorzamento delle maggiori sollecitazioni.
Precisamente sagomata su macchine piegatubi CNC e accuratamente saldata.
Questo set è composto da tre coperture che offrono un’efficace protezione peri punti nevralgici del motore: la copertura della frizione, il generatore e la pompa dell'acqua!
I due carter del motore originali per generatore e frizione, di progettazione davvero sofisticata, sono a rischio in caso di incidenti nel fuori strada o cadute. Lo stesso vale per la pompa dell’acqua, situata in una posizione avanzata molto esposta, il cui guasto, in determinate circostanze, può causare danni fatali al motore.
Per proteggere queste delicate coperture e aggregati abbiamo sviluppato un set di coperture robuste e leggere, caratterizzate dall’accattivante design integrato che protegge efficacemente i punti più a rischio.
I tecnici Wunderlich hanno disegnato la struttura dei punti di attacco in modo che le sollecitazioni meccaniche e gli urti più violenti siano distribuiti in modo uniforme e smorzati dalla struttura stessa.
I cilindri delle Boxer BMW sono esposti. Sassate, cadute nel fuoristrada o “strisciate” contro muri intonacati quando si sterza in spazi stretti rischiano seriamente di graffiare i coperchi della valvole. Nei motori Shiftcam da 1250, per di più, la struttura del meccanismo Shiftcam è estremamente elaborata.
Dal momento che i coperchi della valvole sono montati esclusivamente con accoppiamento forzato, c’è il rischio che, se urtati violentemente, vadano a premere sula testata de cilindri e di conseguenza sul sofisticato motore monocilindrico.
Per questo una protezione aggiuntiva dei coperchi delle valvole è assolutamente consigliabile.
A questo fine, abbiamo sviluppato un ingegnoso set di protezioni.
Le protezioni si caratterizzano per l’aderenza al coperchio della valvola, che avvolgono a una distanza minima.
Ciò presuppone una fabbricazione precisa.
Il protettore è realizzato in solida plastica resistente agli urti.
Questo dispositivo di protezione del motore Wunderlich GUARD offre il compromesso ottimale tra effetto protettivo e peso.
Protegge in modo affidabile non solo i cilindri e i coperchi valvole, ma anche entrambe le sonde lambda. Il concetto di protezione completa aumenta la sicurezza passiva e, di conseguenza, il piacere di guida. In caso di caduta o ribaltamento, le forze sono distribuite in modo ottimale sulla struttura del dispositivo di protezione fino ai punti di montaggio resilienti, evitando picchi di forza e momento e riducendo efficacemente lo stress del materiale.
La struttura del dispositivo di protezione del motore è realizzata con tubi d'acciaio di precisione da 25 millimetri. I segmenti del tubo sono formati su macchine per il piegatura CNC e successivamente saldati puliti. Il dispositivo di protezione si integra visivamente nel design della moto, migliorandone l'aspetto distintivo.
Nel nostro dispositivo di protezione del motore, la funzione protettiva e il design del prodotto sono al centro delle nostre attenzioni. Il dispositivo di protezione del motore impreziosisce la tua BMW in modo qualitativo.
Il sensore della valvola a farfalla sulla parte sinistra rischia di essere seriamente danneggiato anche solo da colpi leggeri (per es. con gli stivali) a causa della posizione esposta.
Seguendo i nostri standard di protezione abbiamo sviluppato un nuovo design, che integra perfettamente il sensore.
Di conseguenza il poco estetico sensore sparisce, il tubo di aspirazione si fonde e crea un corpo unico e sia il delicato sensore della valvola a farfalla che i collegamenti sono protetti al meglio.
Questo set è composto da due resistenti protettori che garantiscono una protezione affidabile dei punti nevralgici del motore a destra e a sinistra: si tratta delle coperture esposte della frizione e dell'alternatore. Le due coperture originali del motore, dal design piuttosto complesso, sono a rischio in caso di un malaugurato ribaltamento o di una caduta. Un danno è già di per sé fastidioso, ma una rottura o un trascinamento possono, in determinate circostanze, impedire la prosecuzione della guida e persino causare danni notevoli al motore altamente performante della vostra BMW. Per proteggere la vostra BMW, le coperture di protezione del motore sono realizzate in plastica speciale, leggera e resistente agli urti e sono inoltre rinforzate con un inserto in acciaio inossidabile, integrato strutturalmente e imbutito. I nostri sviluppatori hanno progettato i protettori completi in modo tale che i carichi meccanici, i picchi di forza e di coppia siano distribuiti e dissipati uniformemente sull'intera struttura dei componenti. Un ulteriore smorzamento è fornito dagli elementi stampati in elastomero, realizzati in un materiale resistente alle alte temperature e fissati all'interno.
Questo kit consente il montaggio dei fari ausiliari originali in combinazione con il paracilindri motore PRO cod. art.: 35835-002 del catalogo Wunderlich
L’unica efficace protezione a tutto tondo per la F 800 GT! Caratteristiche: protezione della carena e del motore. La carena viene avvolta dal paracilindri e ben protetta In caso di caduta le protezioni per carena evitano un ribaltamento Paracilndri compatibili con la BMW F 800 GT Unita’ robusta e solida che assicura una distribuzione uniforme delle forze che grazie al montante centrale vengono assorbite da tutti i punti di attacco Sei attacchi al supporto motore e al telaio Tubo rotondo lavorato con cura Nessuna limitazione alla liberta’ di inclinazione al suolo Istruzioni dettagliate e facili da comprendere Montaggio semplice Peso limitato Tubo d’acciaio con rivestimento plastico Made in Germany I grandi raggi nella zona di impatto distribuiscono le forze dosatamente ai punti di attacco ed evitano di rimanere impigliati.
Prezzo€ 297,00
Durante lo sviluppo di questo paracilindri e' stata ripagata ancora una volta la nostra pluriennale esperienza: prima di tutto siamo riusciti a costruire un paracilindri di forma perfetta, che protegge il coperchio del cilindro perfettamente (anche con brutte cadute), che termina verso il basso in una protezione antincastro e che rappresenta il solido modulo di base del paracilindri . La protezione antincastro viene fissata velocemente su sei punti e protegge sia la coppa dell'olio che il filtro dell'olio esposto. Tutti i punti di tenuta sono esposti al carico di trazione e di compressione. Le forze di leva, in caso di caduta, vengono distribuite su tutti i punti di tenuta. Il punto di tenuta centrale provvede alla distribuzione omogenea e agisce come punto di rotazione che, nel peggiore dei casi, integra tutti gli altri punti di attacco in modo uniforme nell'assorbimento delle forze. Il paracilindri R 1200 RT LC dispone cosi' in totale di sei punti di ancoraggio!