Protegge tutte le parti sottoposte a usura.
Il veicolo si può’ lavare e pulire con getto di vapore
Il suo valore si ripaga presto (il valore della moto si mantiene nel tempo)
Facile da togliere
Pellicola protettiva per serbatoio PremiumShield per la BMW S/M 1000 XR
Una pellicola indistruttibile, flessibile e autoadesiva che all’origine e’ stata pensata per l’industria areonautica come protezione (da colpi di pietre) per le eliche e le pale dei rotori. Ciò che protegge alla quasi velocità’ del suono e’ sicuramente ottimo per mantenere inalterato il valore della vostra BMW S/M 1000 XR.
Estremamente adesiva
Permeabile ai raggi UV: ciò’ significa che le vernici cambiano la tonalità’ del colore con il passare degli anni a causa dell’azione del sole. Per questo e’ una caratteristica eccezionale del materiale in quanto al momento di togliere la pellicola non si nota nessuna differenza di colore con le parti non protette.
La pellicola stessa e’ assolutamente resistente ai raggi UV.

Esclusivo per la BMW M 1000 XR: le valigie Wunderlich X-CASE X30 in look carbonio, in set con il portavaligie X-RACK light, trasformano la M 1000 XR nella moto da viaggio più potente al mondo
Set valigie Vario Wunderlich X-CASE X30 Look Carbonio
Design e funzionalità intelligente: il set di valigie sportivo e compatto con massimo comfort, flessibilità assoluta e 60 litri di capacità
Dal punto di vista del motociclista sportivo, i componenti per i bagagli devono essere soprattutto: leggeri, dalla silhouette snella per ridurre la resistenza aerodinamica,
posizionati vicino al baricentro, funzionali e versatili nell'utilizzo
Il nostro set valigie Vario X-CASE X30 soddisfa tutti i requisiti.
Sportive e compatte quando lo desideri spaziose quando serve: le valigie slim offrono il 50% di volume in più.
L’innovativo set valigie Vario X-CASE con design elegante e funzionalità elevata
Il look dei coperchi laterali rende le valigie un vero colpo d’occhio
Valigie estendibili di 70 mm regolabili in base alle esigenze
Volume espandibile del 50% grazie all'estensione integrata.
Disponibili come optional: cilindri di chiusura codificabili con la chiave del veicolo da ordinare separatamente: #30164-200 

La BMW R 18 cambia marcia con la leva del cambio dell'interruttore a bilanciere che sporge in avanti. Riteniamo che la leva del cambio che misura solo 65 mm, e che si spinge con la punta del piede, sia troppo corta. Lo cerchi ancora e ancora, ma a volte lo colpisci in modo impreciso e purtroppo lo scivolamento dello stivale è un dato di fatto.La nostra prolunga del cambio sostituisce la leva standard di serie. A 85 mm, è il 30% più lungo (!) dell'originale.Questo cambiamento non solo rende il cambio di marcia notevolmente più semplice, ma anche più comodo. Ciò significa maggiore affidabilità operativa, soprattutto in situazioni in cui è fondamentale. Il nostro cambio è inoltre dotato di una camma che consente di regolare individualmente l'altezza di +/- 15 mm, proprio come la serie.Lucidato a specchio per abbinarsi alla R 18.Cambia marcia con comfort ergonomico e affidabilità
Una camma consente di regolare individualmente l'altezza del cambio di +/- 15 mm

Dopo il primo giro in fuoristrada l'impianto del collettore estremamente delicato sulla nostra GS non si riconosceva più: pieno di ammaccature e deformato.

Materiale di attacco incluso (4 fascette metalliche stringitubo).

Dal momento che le sonde Lambda costituiscono il principale parametro del controllo del motore, in caso di danneggiamento o distruzione non possono essere riparate, bensì solo sostituite. Per questo è consigliabile proteggere efficacemente le sonde e il loro funzionamento.

Un danneggiamento delle sonde Lambda o dei relativi cavi può portare alla produzione di parametri errati. Parametri errati, a loro volta, portano a segnali di controllo errati, che possono pregiudicare le prestazioni, l’efficienza o il funzionamento del motore.

Protegge l'esposto meccanismo della valvola di scarico sul collettore / marmitta.
Sassate e calci accidentali non causano più danneggiamenti.
Compreso kit di montaggio.

I tamponi protettivi distanziano questi componenti dal contatto puntuale o d’attrito con il fondo stradale, riducendo o impedendo così costosi danni al veicolo. Oltre alla scelta dei materiali, abbiamo integrato due essenziali caratteristiche specifiche messe alla prova con le moto da corsa, ossia l’ammortizzazione e una resistenza all’attrito che aumenta progressivamente nella fase di “scivolamento”.

La copertura di plastica di serie del radiatore dell’olio della BMW R 18 appare a molti come un corpo estraneo in un design per il resto estremamente coerente. 
Abbiamo sviluppato un’elegante carenatura completamente in acciaio inox verniciato a polvere nera, che non solo valorizza visivamente la Big Boxer, ma assume anche la funzione di protezione del radiatore dell'olio. 
La nostra carenatura del radiatore, dunque, è doppiamente convincente: con il nostro collaudato sistema di protezione del radiatore e un design coerente.
Il radiatore dell’olio si trova subito dietro la ruota anteriore, dunque fortemente esposto alla sporcizia della strada, ai sassi e ai corpi esterni proiettati dalla ruota, che possono colpire le sottili lamelle del radiatore. 
Per questo raccomandiamo la nostra carenatura del radiatore d
L’accessorio si monta, come quello originale, tramite i 4 punti di fissaggio laterali.
Doppiamente convincente: protezione perfetta per il radiatore dell’olio e allo stesso t