L’angolo del ginocchio aperto garantisce molto più comfort alla guida.
Al contempo si riduce la sollecitazione meccanica delle articolazioni del ginocchio e il restringimento dei vasi sanguigni sul retro delle ginocchia.
Con il nostro elegante set di pedane basse, che valorizza visivamente la Big Boxer, i piedi possono stare ben 20 mm più in basso e l’angolo del ginocchio diventare più ampio, consentendo una posizione di guida particolarmente rilassata e confortevole.
Così è possibile ridurre, se non addirittura eliminare, dolori e fastidi correlati ad un angolo del ginocchio troppo stretto.
La nostra sofisticata struttura consente un notevole ribassamento dall’effetto ergonomico. Un accessorio che contribuisce anche al comfort, lasciando al contempo inalterato l'angolo di inclinazione.
La buona raggiungibilità della leve di cambio e freno e l’utilizzo sicuro rendono la guida un piacere.
Realizzate in robusto alluminio, le pedane resistono alle massime sollecitazioni.
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L’angolo del ginocchio aperto garantisce molto più comfort alla guida.
Al contempo si riduce la sollecitazione meccanica delle articolazioni del ginocchio e il restringimento dei vasi sanguigni sul retro delle ginocchia.
Con il nostro elegante set di pedane basse, che valorizza visivamente la Big Boxer, i piedi possono stare ben 20 mm più in basso e l’angolo del ginocchio diventare più ampio, consentendo una posizione di guida particolarmente rilassata e confortevole.
Così è possibile ridurre, se non addirittura eliminare, dolori e fastidi correlati ad un angolo del ginocchio troppo stretto.
La nostra sofisticata struttura consente un notevole ribassamento dall’effetto ergonomico. Un accessorio che contribuisce anche al comfort, lasciando al contempo inalterato l'angolo di inclinazione. La buona raggiungibilità della leve di cambio e freno e l’utilizzo sicuro rendono la guida un piacere.
Realizzate in robusto alluminio, le pedane sono progettato per le resistere alle massime sollecitazioni.
Ribassamento di 20 mm rispetto alla posizione delle pedane originali
Ergonomico grazie all’angolo del ginocchio ampio e rilassato.
Riduce la sollecitazione delle articolazioni del ginocchio e dei vasi sanguigni
Permette di godersi la guida senza fatica
Con rivestimenti in gomma sostituibili
I rivestimenti in gomma aumentano la tenuta e attutiscono le vibrazioni del veicolo.
Set completo con kit di montaggio
Omologazione tedesca in corso di ottenimento
Specifiche tecniche
Materiale: Alluminio di qualità, finemente lavorato e cromato
Dimensioni pedana: Lunghezza 75mm / larghezza 117mm / spessore 19mm
I vostri vantaggi Wunderlich:
Prodotto Wunderlich. Piccole serie. Fatti a mano.
Design Wunderlich. Funzionale e integrato.
Made in Germany
Gomme larghe adatte al set di pedane poggiapiedi basse Ergo-Comfort.
Chi alla lunga si sente stretto e scomodo con l’angolazione del ginocchio, non potrà che apprezzare il nostro sistema di pedane EVO 1 ERGO-COMFORT.
E l’appoggio al pedale del freno rimane intuitivo. La disposizione spaziale del pedale del freno in rapporto alla pedana deve rimanere adeguata.
Chi desidera ribassare la pedana per aumentare l’angolazione del ginocchio, dunque, consigliamo caldamente il nostro apposito ribassamento del pedale.
Se si abbassa la pedana, infatti, il pedale del freno risulta inevitabilmente troppo alto.
Il nostro ribassamento della leva del freno garantisce la modifica necessaria ribassando anche la leva del freno.
A tal fine impieghiamo un adattatore in alluminio con cui abbassiamo la battuta del pedale di circa 10 mm.
In tal modo la disposizione ergonomica di pedana e pedale è ristabilita. E questo piccolo accorgimento aumenta la sicurezza passiva.
Quest’estensione della pedana sviluppata per la vostra BMW con un occhio di riguardo per l'ergonomia garantisce una posizione di seduta comoda e rilassata, che evita fastidi dovuti alla postura anche dopo lunghi tragitti.
Per ottenere una posizione ottimale dei piedi, questo sofisticato abbassamento viene fresato dal pieno.
Il comfort sulle lunghe distanze aumenta notevolmente, poiché l’angolo del ginocchio promuove l’irrorazione sanguigna e previene crampi dolorosi.
Ne deriva un’interazione notevolmente più piacevole con il veicolo, che si lascia inoltre controllare molto meglio in curva.
Abbiamo adattato precisamente la bordatura alla pedana e con un minimo spostamento verso l’esterno garantiamo il migliore angolo di inclinazione possibile.
La struttura in un unico pezzo è a prova di sollecitazioni e soddisfa ampiamente tutte le norme di stabilità.
Tutti i componenti di fissaggio necessari sono inclusi.
La leva originale per l'inserimento della retromarcia è molto nascosta e quindi scomoda da raggiungere. Spesso si finisce per scalciare nel vuoto.
La nostra leva del cambio sostituisce il componente originale e facilita notevolmente l'inserimento della retromarcia.
A questo scopo, l'albero del cambio della nostra leva sporge notevolmente dalla fiancata del veicolo.
La leva di comando è collocata in una posizione facilmente accessibile e confortevole ed è perfettamente sagomata e disposta in termini di ergonomia dell'impugnatura.
Tutto ciò aumenta la sicurezza di funzionamento e la sicurezza nelle manovre dell'R 18.
Grazie al suo design armonioso, la leva del cambio si integra discretamente nel design del veicolo. È dotata di un discreto logo Wunderlich, realizzata in tubo d'acciaio ad alta resistenza e verniciata a polvere in nero.
La leva del cambio facilita notevolmente l'innesto della retromarcia e sostituisce la leva originale.
È posizionata in modo confortevole e ha una forma e una disposizione ergonomiche.
L'uso della leva aumenta la sicurezza nelle manovre con la pesante R 18
Con logo Wunderlich
Chi alla lunga si sente stretto e scomodo con l’angolazione del ginocchio, non potrà che apprezzare il nostro sistema di pedane EVO 1 ERGO-COMFORT. E l’appoggio al pedale del freno rimane intuitivo. La disposizione spaziale del pedale del freno in rapporto alla pedana deve rimanere adeguata. Chi desidera ribassare la pedana per aumentare l’angolazione del ginocchio, dunque, consigliamo caldamente il nostro apposito ribassamento del pedale. Se si abbassa la pedana, infatti, il pedale del freno risulta inevitabilmente troppo alto. Il nostro ribassamento della leva del freno garantisce la modifica necessaria ribassando anche la leva del freno. A tal fine impieghiamo un adattatore in alluminio con cui abbassiamo la battuta del pedale di circa 10 mm. In tal modo la disposizione ergonomica di pedana e pedale è ristabilita. E questo piccolo accorgimento aumenta la sicurezza passiva.
Componente estremamente utile ed ergonomico se la R nineT dispone di un cavalletto principale.
Ottimizza il rapporto di leva - non solo con il veicolo a pieno carico.
Questa pratica maniglia ribaltabile si monta sul telaio della pedana passeggero sinistra con una solida e mensola a misura.
Quando è aperta, la moto si appoggia al cavalletto principale in modo notevolmente più leggero e sicuro.
Questo perché la maniglia antiscivolo è facile da afferrare e consente di trasferire molta più forza rispetto ai tubi del telaio, difficili da afferrare o resi inaccessibili dai bagagli. Dopo il sollevamento, la maniglia scompare nella sua posizione di riposo.
Un meccanismo garantisce il blocco sicuro della maniglia quando è chiusa.
Produciamo la nostra maniglia di sollevamento con alluminio di qualità e un design è funzionale.
Frenata ergonomica, confortevole e sicura su strada e fuoristrada – con la nostra estensione leva freno collaudata
Facilita una frenata precisa della ruota posteriore e riduce il rischio di sovra-frenata e il temuto “passo nel vuoto”
Ottimizza la sicurezza operativa, soprattutto nelle situazioni critiche
Grip eccezionale – non solo sotto la pioggia e in fuoristrada
grazie al profilo pronunciato
e alla struttura aperta e compatta che impedisce l'accumulo di fango e sporco
Installazione semplice e veloce con il materiale di montaggio incluso
Materiale
Acciaio inossidabile di alta qualità, lavorato con precisione, superficie trowalizzata
Colore acciaio inox
Prodotto Wunderlich. Piccole serie. Fatto a mano.
Design Wunderlich. Funzionale e integrato.
Esclusivo di Wunderlich
Made in Germany
L’angolo del ginocchio aperto garantisce molto più comfort alla guida.
Al contempo si riduce la sollecitazione meccanica delle articolazioni del ginocchio e il restringimento dei vasi sanguigni sul retro delle ginocchia.
Con il nostro elegante set di pedane basse, che valorizza visivamente la Big Boxer, i piedi possono stare ben 20 mm più in basso e l’angolo del ginocchio diventare più ampio, consentendo una posizione di guida particolarmente rilassata e confortevole.
Così è possibile ridurre, se non addirittura eliminare, dolori e fastidi correlati ad un angolo del ginocchio troppo stretto.
La nostra sofisticata struttura consente un notevole ribassamento dall’effetto ergonomico. Un accessorio che contribuisce anche al comfort, lasciando al contempo inalterato l'angolo di inclinazione.
La buona raggiungibilità della leve di cambio e freno e l’utilizzo sicuro rendono la guida un piacere.
Realizzate in robusto alluminio, le pedane resistono alle massime sollecitazioni.
