Il portatarga SWING si integra perfettamente nella linea laterale. La solida costruzione a doppio tubo convince con una leggerezza sportiva. Design pulito e integrato che lascia libera la vista sulla ruota posteriore
Il portatarga SWING si integra perfettamente nella linea laterale delle BMW R 12 e R 12 nineT, lasciando visibile la ruota posteriore
Design visivamente leggero – nonostante la struttura robusta a doppio tubo
Struttura tubolare funzionale e solida in acciaio inox di alta qualità, con lavorazione pregiata
Passaggio dei cavi abilmente nascosto all’interno dei tubi per un aspetto ordinato e pulito
L’illuminazione LED della targa può essere montata a scelta dall’alto o lateralmente
La foratura per il fissaggio della targa sul supporto SWING è identica a quella del supporto originale delle BMW R 12 e R 12 nineT – consente di riutilizzare facilmente la targa esistente
Incluso catarifrangente regolabile, omologato E, con un design discreto
Montaggio semplice sui punti di fissaggio già presenti

L’elegante e collaudato cupolino MARATHON per il CE 04, con la sua efficace protezione dal vento e dalle intemperie, l'ergonomia e il grande comfort, non solo assicura una guida rilassata e spensierata nelle aree urbane, ma anche quando si va in giro al di fuori delle metropoli. La guida rilassata promuove e aumenta la sicurezza passiva. Il cupolino trasparente si integra perfettamente nel design all'avanguardia della Stromer.

Il cupolino MARATHON è inclinato verso il conducente e sagomato aerodinamicamente in modo da smorzare efficacemente le turbolenze e attutirle riducendole al minimo. Ciò consente uno sgravio ottimale per la testa, le spalle e il busto. La stabilità meccanica dovuta al solido fissaggio a 6 punti del supporto di base in dotazione contribuisce a questo risultato, così come il bordo aerodinamicamente lucidato a mano riduce efficacemente le vibrazioni, il rumore e le turbolenze. È complessivamente più largo e più alto del cupolino touring originale BMW CE 04 e offre una protezione perfetta dalle intemperie, indipendentemente dalla corporatura.

Old School: Il supporto targa laterale LOW si integra perfettamente nella linea di base destra e colpisce per il suo stile retrò.
Design pulito che lascia scoperta la ruota posteriore
I punti di montaggio, il passaggio dei cavi e la luce targa discreta garantiscono un risultato estetico pulito e retrò di alta qualità
Il supporto targa laterale LOW si integra perfettamente nella linea della moto.
Nonostante la costruzione robusta in più parti, colpisce per il suo design leggero che valorizza la ruota posteriore.
È realizzato in acciaio inox di alta qualità, con una finitura curata nei minimi dettagli. Il rivestimento nero a polvere dona eleganza e garantisce una protezione duratura.
La foratura del supporto LOW è identica a quella originale, per cui la targa si monta facilmente senza necessità di modifiche.
La luce targa a LED è regolabile in altezza ed è omologata E. Anche la distanza della targa rispetto alla ruota può essere regolata individualmente.
Il supporto si monta sui punti di fissaggio già presenti sul forcellone della moto.
Il supporto targa LOW è omologato esclusivamente per il montaggio di una targa e della luce LED fornita.

Protezione affidabile dei coperchi delle valvole contro le conseguenze di cadute, scivolate o graffi, ad esempio durante le manovre in spazi ristretti
Riduce o evita il rischio di danni costosi, in particolare quelli che renderebbero impossibile continuare a guidare
Prodotto con precisione, con contorni esatti e con un minimo gioco
Riduce o evita il rischio di spostamento dei coperchi delle valvole sotto impatto e il rischio di danneggiare il meccanismo delle valvole o i filetti nella testa del cilindro
Tampone integrato da 16 mm, per proteggere contro l'usura dei coperchi delle valvole in caso di caduta
Previene i picchi di forza distribuendo uniformemente le forze su tre punti di fissaggio solidi
Segmenti ammortizzanti integrati strutturalmente all'interno
Design integrato che si fonde con il layout della moto
Protettori per il lato destro e sinistro, incluso kit di montaggio
I nostri protettori per coperchi delle valvole e cilindri sono compatibili con i coperchi delle valvole BMW di serie e con l'opzione 719.

Più largo e con un diametro maggiore: Cambio ergonomico confortevole e sicuro - con la nostra estensione della leva del cambio in alluminio di alta qualità
La modica zigrinatura intorno alla circonferenza, combinata al diametro maggiore, protegge gli stivali da moto e migliora sensibilmente la presa durante il cambio
Installazione semplice e veloce: L'estensione della leva del cambio si fa scorrere sulla leva del cambio di serie e si fissa saldamente in posizione
Alluminio di qualità, precisamente lavorato, superfici anodizzate color nero oppure colore argento in base alla selezione effettuata.
Dimensioni
Larghezza ca. + 20 mm rispetto alla leva di serie
Diametro ca. + 5 mm rispetto alla leva di serie

La collaudata protezione collettori DAKAR: previene antiestetici segni di battaglia sui collettori e sul tubo d’interconnessione – preservando il valore e l’estetica della moto
Funzione e caratteristiche del prodotto
Per proteggere i collettori esposti e il tubo d’interconnessione, consigliamo la protezione collettori DAKAR
In caso di utilizzo intensivo in fuoristrada, i danni ai collettori del motore Boxer sono inevitabili
I sassi sollevati dalla ruota anteriore o dal motociclista che precede possono facilmente causare ammaccature e segni d’impatto
Ancora più gravi sono gli urti con rocce o massi erratici
Questi segni di battaglia possono donare carattere a un’enduro estrema, ma non necessariamente a una R 12
La protezione collettori DAKAR è composta da tre protezioni in acciaio inox su misura: due per i collettori e una per il tubo di collegamento
Il marcato design tecnico segue il raggio dei collettori, sottolinea il look G/S e si monta facilmente – senza forature – con fascette di serraggio solide e di alta qualità
Acciaio inox, inossidabile, lavorazione precisa, finitura accurata
Colore - Finitura acciaio inox

La nostre borse di alta qualità, robuste e splendidamente progettate si rivelano essere una valida alternativa alle borse interna per le valigie Vario originali della BMW R 1300 GS.
Si caratterizzano per la sua eccezionale funzionalità e variabilità, poiché il volume può essere aumentato se necessario.
Ciò rende estremamente comodo il trasporto dei bagagli da casa alla moto e dalla moto all'hotel.
Le borse sono disponibili sia come set completo per i due lati, che come borsa singola per valigia sinistra oppure destra.

Borsa interna personalizzata per la valigia Vario destra
Questo ti permette di trasportare i tuoi bagagli da casa alla motocicletta e dalla motocicletta all'hotel con il massimo comfort
Utilizzo ottimizzato dello spazio grazie a una dimensione massima variabile
Il volume può essere ampliato di 5 litri con una cerniera circonferenziale
Due cerniere opposte consentono un'ampia apertura del compartimento principale e un buon accesso durante l'imballaggio, specialmente con bagagli ingombranti
Scomparto esterno con cerniera per carte, libri, ecc. - fino al formato DIN A4
Ammortizzazione protettiva su tutto il contorno
Anche stabile dimensionalmente a vuoto.

A chi piace andare in giro da solo con il proprio topcase? Certamente non ai nostri sviluppatori!
A differenza del portapacchi standard dello scooter BMW CE 04, abbiamo posizionato il nostro portapacchi compreso in questo kit di cui al cod. 41804-000 non sopra, ma dietro la sella del passeggero. E funziona anche come supporto topcase. Il vantaggio è che in questo modo il sedile del passeggero rimane sempre libero per il viaggio in due!
Con l'aiuto di questo kit completo dell'adattatore per topcase, il topcase originale Vario può essere fissato al nostro portapacchi.
Si fissa facilmente al portapacchi con quattro viti a testa esalobata.

Con questo il kit completo dell'adattatore per topcase, il topcase originale Vario può essere fissato al portapacchi compreso in questo kit di cui al cod. 41804-000
L'adattatore del topcase è dotato di punti di fissaggio disposti in modo pratico
Il sedile del passeggero del CE 04 rimane sempre libero per consentire a due persone di viaggiare insieme
Versatile, funzionale e perfettamente integrato
Lavorazione di qualità
Facile montaggio

Vite filettata sinistrorsa per il montaggio dei bracci degli specchietti accessori

M10 x 1,25

Efficace protezione delle sonde Lambda da rami, sassi e altri corpi esterni
Riduce l’accumulo di sporcizia sulle delicate sonde
Geometria solida e resistente per un robusto effetto di protezione
Aperture contro l’accumulo di calore
Fissaggio a più punti
Semplice montaggio, a scelta con il paracilindri motore Wunderlich o senza paracilindri motore
Set composto da una protezione per sonde Lambda destra e una sinistra
Specifiche tecniche

Materiale: alluminio finemente e precisamente lavorato, anodizzato nero
Particolarità

Design Wunderlich. Funzionale e integrato.
Piccole serie. Fatti a mano.
60 giorni di diritto di recesso
5 anni di garanzia
Made in Germany
Dal momento che le sonde Lambda costituiscono il principale parametro del controllo del motore, in caso di danneggiamento o distruzione non possono essere riparate, bensì solo sostituite. Per questo è consigliabile proteggere efficacemente le sonde e il loro funzionamento.

Che si tratti di guida urbana, fuoristrada o di un’avventura: questo cupolino Wunderlich integrato e fumé non vi deluderà!
Funzione e caratteristiche del prodotto
Cupolino compatto, multifunzionale, dal design sicuro e autentico stile rally
Compatibile con i carenaggi originali del cockpit offerti da BMW per la R 12 G/S
Nonostante il formato compatto, offre una protezione efficace contro vento e intemperie, oltre a un look distintivo
La forma aerodinamica perfezionata del flip superiore e il flusso d’aria posteriore garantiscono una significativa riduzione delle turbolenze
Inoltre, il cupolino offre possibilità di regolazione personalizzate
L’angolo di inclinazione può essere regolato individualmente
Il cupolino può essere montato su due diverse altezze
Unisce così un design ben studiato con una protezione funzionale eccellente che:
consente una posizione di guida rilassata e ben eretta
riduce la pressione del vento sul busto – pur permettendo di godere del flusso d’aria
offre una protezione efficace dalle intemperie
mantiene la visuale libera sopra il bordo superiore del cupolino
Il cupolino supera il bordo superiore del carenaggio cockpit rally di 100 mm, o 130 mm in posizione alta

La protezione dell'alloggiamento in alluminio anodizzato si adatta perfettamente al contorno dell'alloggiamento del motore e lo protegge in modo affidabile da sassi e sporcizia che si sollevano dalla ruota anteriore. In questo modo si evitano scheggiature e graffi e il design elegante e integrato ne esalta ulteriormente l'aspetto. La piastra di protezione è fissata alla parte anteriore del motore nei due punti di montaggio esistenti.

Con questo supporto per dispositivi universale abbiamo sviluppato una base in grado di consentire il fissaggio sul ponte del manubrio del nostro alloggiamento per navigatore (21098-000) o dell’SP-Connect Smartphone System Mirror Bundle (45151-0), ma anche di altri sistemi di fissaggio per smartphone e navigatori, in modo visibile ed ergonomico. Con il suo attacco cilindrico (lunghezza 59 mm, Ø 13 mm) abbiamo costruito questo supporto in modo che sia compatibile con quasi tutti i comuni sistemi di fissaggio.
Che l’attacco si intenda utilizzare per il navigatore o per lo smartphone, il dispositivo si posiziona nel campo visivo, in modo pratico ed ergonomico, consentendo una guida rilassata e soprattutto sicura. Così il conducente ha sempre in vista la carreggiata e il navigatore. Questa disposizione si è dimostrata un’ottima soluzione per le moto e assicura un comfort nettamente maggiore per la guida, la navigazione e il comando, evitando un affaticamento precoce e aumentando la sicurezza in strada.
Il supporto per dispositivi viene fissato al centro del manubrio tramite un cuscinetto adesivo 3M ad ampia superficie. È realizzato in acciaio inossidabile verniciato a polvere nera.

Protezione solida, completa e esteticamente gradevole per la parte inferiore ed esposta del carter in lega leggera della trasmissione posteriore, che copre contemporaneamente la giuntura cardanica posteriore e la periferia immediata. La forma complessa della lamiera di alluminio di alta qualità, spessa due millimetri, protegge anche da eventuali danni meccanici nell'area coperta, che siano causati da sassi dal basso o nel caso in cui la moto entri in contatto con il carter durante una caduta o nel fuoristrada. Ciò vale sia su strada che fuoristrada. Il design elaborato del copriprotezione, con bordi stabilizzanti che seguono la forma del carter. Si integra perfettamente, rimane discreto ma aggiunge un tocco di qualità. Si tratta di un elemento protettivo già provato e testato utilizzato in altre gamme di modelli, che può contribuire a ridurre il rischio di danni secondari costosi alla trasmissione posteriore. La vite di scarico dell'olio del carter rimane facilmente accessibile per una manutenzione senza complicazioni. Il fissaggio solido a tre punti viene effettuato su punti di montaggio esistenti. Nella confezione sono inclusi i materiali necessari per un'installazione.