Questo paramotore per la R 1300 GS è realizzato con tubi di titanio sabbiato di 25 mm di diametro, offrendo un peso ridotto e una maggiore resistenza alla corrosione.
È circa il 40% più leggero rispetto alle versioni in acciaio inossidabile comparabili, mantenendo tuttavia un’elevata resistenza meccanica.
Con un peso di soli 3,02 kg, è uno dei paramotori più leggeri disponibili per la BMW R 1300 GS e R 1300 GS Adventure.
Progettato specificamente per proteggere il motore, è parzialmente montato sul telaio per distribuire efficacemente le forze d’impatto.
Si integra perfettamente con il design della moto

Piccola leva. Grande effetto! CLEVER LEVER si distingue per robustezza, funzionalità, design e qualità dei materiali rispetto alla leva del cambio originale
La CLEVER LEVER convince per robustezza, funzionalità, qualità dei materiali e design, risultando superiore rispetto alla leva del cambio originale.
La leva del cambio regolabile CLEVER LEVER può essere regolata perfettamente in base alle esigenze individuali grazie alla generosa regolazione in lunghezza: sia per la misura della scarpa personale che per la preferenza di cambiata con corse più corte (sport) o più lunghe (off-road).
L'uso di alluminio di alta qualità la rende resistente alla rottura – un vantaggio indiscutibile rispetto alle leve in plastica sempre più diffuse!
Il cuscinetto a rulli della leva aumenta sensibilmente la precisione e il comfort del cambio.
La leva pieghevole a molla può ripiegarsi in caso di ostacoli fuoristrada, riducendo così il rischio di danni. Il cavo di sicurezza integrato aiuta a prevenire danni tra la leva del cambio e il carter motore, evitando così il blocco o il danneggiamento del cambio.
L'attacco rinforzato garantisce una vestibilità sicura e stabile sull'albero del cambio.

Guida Rilassata: Con il Rialzo Manubrio Wunderlich ERGO 40 mm per i Modelli BMW R 12: Comfort ergonomico e controllo sicuro
Funzionalità e caratteristiche del prodotto
Ampio rialzo ergonomico della base del manubrio di circa 40 millimetri – per una maneggevolezza visibilmente migliorata
Ideale per
uno stile di guida rilassato, o piloti di alta statura
Ergonomia: La posizione eretta e ottimale supporta una guida rilassata e senza affaticamento
Comfort: Sensibile aumento del comfort grazie al sollievo dell’intero sistema muscolo-scheletrico
Sicurezza: La posizione eretta favorisce una guida rilassata, migliorando la visibilità del traffico e aumentando la sicurezza passiva
Sensazione di guida più diretta e maggiore controllo
Le possibilità di inclinazione del manubrio rimangono completamente funzionali, consentendo di adattare la posizione alle esigenze individuali con un miglioramento tangibile
Installazione semplice senza ulteriori modifiche
Incluso il kit di montaggio

Il portatarga SWING si integra perfettamente nella linea laterale. La solida costruzione a doppio tubo convince con una leggerezza sportiva. Design pulito e integrato che lascia libera la vista sulla ruota posteriore
Il portatarga SWING si integra perfettamente nella linea laterale delle BMW R 12 e R 12 nineT, lasciando visibile la ruota posteriore
Design visivamente leggero – nonostante la struttura robusta a doppio tubo
Struttura tubolare funzionale e solida in acciaio inox di alta qualità, con lavorazione pregiata
Passaggio dei cavi abilmente nascosto all’interno dei tubi per un aspetto ordinato e pulito
L’illuminazione LED della targa può essere montata a scelta dall’alto o lateralmente
La foratura per il fissaggio della targa sul supporto SWING è identica a quella del supporto originale delle BMW R 12 e R 12 nineT – consente di riutilizzare facilmente la targa esistente
Incluso catarifrangente regolabile, omologato E, con un design discreto
Montaggio semplice sui punti di fissaggio già presenti

Abbassamento ergonomico efficace di 10 mm
Evitare il rischio di passi falsi durante la frenata - quando è cruciale. L'abbassamento della leva del freno permette di utilizzare il pedale del freno in modo intuitivo con un movimento naturale, anche con l'abbassamento delle pedane.
Questo innovativo abbassamento della leva del freno garantisce un abbassamento ergonomicamente efficace e percepibile del pedale del freno di 10 millimetri, offrendo vantaggi significativi in termini di sicurezza ed ergonomia. In particolare, in combinazione con l'abbassamento delle pedane, contribuisce a prevenire passi falsi indesiderati durante la frenata. L'abbassamento elimina la necessità di alzare il piede per raggiungere il pedale del freno, riducendo così efficacemente il rischio di premere "nel vuoto", soprattutto durante manovre di frenata improvvise. Inoltre, questa modifica supporta il movimento naturale, consentendo un'operazione intuitiva e confortevole del pedale del freno. Ciò è particolarmente vantaggioso quando le pedane sono già abbassate.
La solida costruzione di questo componente sostituisce completamente il supporto originale della leva del freno.

Old School: Il supporto targa laterale LOW si integra perfettamente nella linea di base destra e colpisce per il suo stile retrò.
Design pulito che lascia scoperta la ruota posteriore
I punti di montaggio, il passaggio dei cavi e la luce targa discreta garantiscono un risultato estetico pulito e retrò di alta qualità
Il supporto targa laterale LOW si integra perfettamente nella linea della moto.
Nonostante la costruzione robusta in più parti, colpisce per il suo design leggero che valorizza la ruota posteriore.
È realizzato in acciaio inox di alta qualità, con una finitura curata nei minimi dettagli. Il rivestimento nero a polvere dona eleganza e garantisce una protezione duratura.
La foratura del supporto LOW è identica a quella originale, per cui la targa si monta facilmente senza necessità di modifiche.
La luce targa a LED è regolabile in altezza ed è omologata E. Anche la distanza della targa rispetto alla ruota può essere regolata individualmente.
Il supporto si monta sui punti di fissaggio già presenti sul forcellone della moto.
Il supporto targa LOW è omologato esclusivamente per il montaggio di una targa e della luce LED fornita.

La collaudata protezione collettori DAKAR: previene antiestetici segni di battaglia sui collettori e sul tubo d’interconnessione – preservando il valore e l’estetica della moto
Funzione e caratteristiche del prodotto
Per proteggere i collettori esposti e il tubo d’interconnessione, consigliamo la protezione collettori DAKAR
In caso di utilizzo intensivo in fuoristrada, i danni ai collettori del motore Boxer sono inevitabili
I sassi sollevati dalla ruota anteriore o dal motociclista che precede possono facilmente causare ammaccature e segni d’impatto
Ancora più gravi sono gli urti con rocce o massi erratici
Questi segni di battaglia possono donare carattere a un’enduro estrema, ma non necessariamente a una R 12
La protezione collettori DAKAR è composta da tre protezioni in acciaio inox su misura: due per i collettori e una per il tubo di collegamento
Il marcato design tecnico segue il raggio dei collettori, sottolinea il look G/S e si monta facilmente – senza forature – con fascette di serraggio solide e di alta qualità
Acciaio inox, inossidabile, lavorazione precisa, finitura accurata
Colore - Finitura acciaio inox