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NEGOZIO Chiuso per ferie dal 15 al 23 agosto 2026
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Il MudSling® offre una protezione ottimale.
Funzioni e caratteristiche del prodotto
Il MudSling® offre una superficie di protezione superiore del 220% rispetto al parafango originale tra l'ammortizzatore e il pneumatico ed è 185% più largo per ridurre efficacemente gli spruzzi.
Il lato destro è più largo del sinistro per garantire uno spazio di movimento sufficiente al Paralever.
Il MudSling® è realizzato con stampaggio a iniezione in polipropilene resistente, con una finitura superficiale fine che si abbina perfettamente agli altri componenti in plastica della GS.
Prodotto con precisione, si adatta perfettamente all'estremità inferiore del parafango esistente e si integra perfettamente con il telaio.
Compatibile con i supporti per valigie originali BMW.
Presenta inoltre una superficie di alta qualità che si abbina perfettamente agli elementi in plastica originali.
Progettato per proteggere pilota, passeggero e parte posteriore della moto da fango e schizzi d'acqua.
Fornisce un'eccellente protezione per l'ammortizzatore, le gambe del pilota e il braccio Paralever!
Così efficace che la protezione originale dell'ammortizzatore non è più necessaria.
Realizzato in polipropilene stampato a iniezione di 3 mm di spessore – estremamente resistente.
La superficie testurizzata di alta qualità si abbina perfettamente all’equipaggiamento originale.
Installazione rapida e sicura in pochi secondi.
Il design largo aiuta anche a mantenere pulita l’area sotto la sella.
Kit di montaggio completo e istruzioni dettagliate inclusi.
Compatibile con tutti i tipi di sospensioni delle moto compatibili.
BMW ha dotato la R1300GS di una protezione posteriore minima, che non è abbastanza lunga né larga per bloccare efficacemente gli schizzi di fango e acqua che colpiscono la sospensione o per evitare che lo sporco raggiunga le gambe del pilota e del passeggero.
Il nuovo MudSling® aumenta la superficie protettiva sui lati fino a tre volte e si estende verso il basso di ben 7 cm per garantire una protezione ottimale del braccio Paralever.
Versione esclusiva BMW: base di fissaggio sviluppata appositamente con filettatura da 1,5 mm, adatta alle moto BMW
Design pieghevole: ripiegabile fino a 170° – ideale per touring e utilizzo off-road
Braccio in alluminio: leggero, rigido e a basse vibrazioni
Base in polimero: elevata resistenza e lunga durata nel tempo
Vetro convesso antiriflesso: campo visivo ampliato e visibilità chiara in tutte le condizioni di luce
Omologato per uso stradale: conforme alle normative europee
Lo specchietto retrovisore Supertouring è stato sviluppato appositamente per le motociclette BMW senza Riding Assistant. La struttura specifica per il modello garantisce una perfetta compatibilità e un montaggio semplice e preciso. A differenza della versione universale, questa variante è dotata di una staffa appositamente sviluppata con filettatura da 1,5 mm, rendendo superflui ulteriori adattatori.
Il meccanismo di chiusura integrato a 170° si rivela estremamente pratico negli spazi ristretti, durante le manovre o da fermo. Allo stesso tempo, il design della scocca ispirato a BMW e il vetro convesso antiriflesso assicurano un’eccellente visibilità a 360° e un aspetto esclusivo di alta qualità.
Il Kellermann Jetstream® è probabilmente l'indicatore di direzione per moto più spettacolare di sempre.
La forma è estremamente aerodinamica e quindi particolarmente adatta ad affrontare il vento anche a velocità più elevate.
Nessun altro indicatore di direzione per moto con omologazione ECE ha finora raggiunto la luminosità del Jetstream Kellermann®. Ciò rende più sicuro il sorpasso, in quanto il veicolo che precede viene avvertito più chiaramente dall'estrema luminosità durante il lampeggio, riducendo così il rischio di cambiare accidentalmente corsia.
Omologato ECE per la parte anteriore
Massima potenza luminosa
Kellermann HighPower LED Technology
"IC"- Chip Technology all'avanguardia
Controllo a microprocessore a 32 MHz in tempo reale
Silent-Current, advanced Power Saving Algorithm
Elevato livello di visibilità su un'ampia area angolare
Longlife Protection Guard®, controllo IC, frequenza di clock 330 kHz
Alloggiamento in metallo ottimizzato per il flusso, lavorazione di alta qualità
Adatto per reti di bordo a corrente continua da 12 volt
Con filettatura di attacco M8 x 20 mm
Cuscinetto silenzioso di alta qualità, elemento di montaggio che assorbe le vibrazioni
L’elegante portatarga Wunderlich lascia scoperta la maestosa ruota posteriore della BMW R 18.
La sua pregevole struttura, inoltre, si inserisce in modo eccezionale nella linea della cruiser. In tono con l’elegante telaio della R 18.
Abbiamo verniciato a polvere il portatarga in tre mani di nero lucido e lo abbiamo impreziosito con vernice trasparente. L’accessorio si monta facilmente ai punti di attacco presenti sul forcellone.
I cavi per l’illuminazione della targa scorrono in modo raffinato e invisibile nei tubi del portatarga, l’illuminazione a LED nel suo alloggiamento fresato può essere montata sopra o lateralmente.
Nel progettare le specifiche della nostra sella conducente Endurance Pro, ci siamo attenuti ai requisiti e alle esigenze particolarmente elevate dei piloti professionisti. I nostri sviluppatori e progettisti hanno creato una sella da corsa concepita senza compromessi per le massime prestazioni e consente al conducente un perfetto controllo della sua RR durante la gara.
Indipendentemente dai vantaggi del motorsport, la sella è particolarmente raccomandabile da un punto di vista ergonomico per i piloti di alta statura. L’altezza di seduta appare subito notevolmente più alta rispetto alla sella di serie.
Quest’estensione della pedana sviluppata per la vostra BMW con un occhio di riguardo per l'ergonomia garantisce una posizione di seduta comoda e rilassata, che evita fastidi dovuti alla postura anche dopo lunghi tragitti.
Per ottenere una posizione ottimale dei piedi, questo sofisticato abbassamento viene fresato dal pieno.
Il comfort sulle lunghe distanze aumenta notevolmente, poiché l’angolo del ginocchio promuove l’irrorazione sanguigna e previene crampi dolorosi.
Ne deriva un’interazione notevolmente più piacevole con il veicolo, che si lascia inoltre controllare molto meglio in curva.
Abbiamo adattato precisamente la bordatura alla pedana e con un minimo spostamento verso l’esterno garantiamo il migliore angolo di inclinazione possibile.
La struttura in un unico pezzo è a prova di sollecitazioni e soddisfa ampiamente tutte le norme di stabilità.
Tutti i componenti di fissaggio necessari sono inclusi.