- -10%
Sconto del 10 % su tutti i prodotti Wunderlich presenti sullo Store On-Line
Valido fino al 12 novembre 2026
Versione esclusiva BMW: base di fissaggio sviluppata appositamente con filettatura da 1,5 mm, adatta alle moto BMW
Design pieghevole: ripiegabile fino a 170° – ideale per touring e utilizzo off-road
Braccio in alluminio: leggero, rigido e a basse vibrazioni
Base in polimero: elevata resistenza e lunga durata nel tempo
Vetro convesso antiriflesso: campo visivo ampliato e visibilità chiara in tutte le condizioni di luce
Omologato per uso stradale: conforme alle normative europee
Lo specchietto retrovisore Supertouring è stato sviluppato appositamente per le motociclette BMW senza Riding Assistant. La struttura specifica per il modello garantisce una perfetta compatibilità e un montaggio semplice e preciso. A differenza della versione universale, questa variante è dotata di una staffa appositamente sviluppata con filettatura da 1,5 mm, rendendo superflui ulteriori adattatori.
Il meccanismo di chiusura integrato a 170° si rivela estremamente pratico negli spazi ristretti, durante le manovre o da fermo. Allo stesso tempo, il design della scocca ispirato a BMW e il vetro convesso antiriflesso assicurano un’eccellente visibilità a 360° e un aspetto esclusivo di alta qualità.
Condizioni per la consegna
Termini del contratto di vendita
Versione esclusiva BMW: base di fissaggio sviluppata appositamente con filettatura da 1,5 mm, adatta alle moto BMW
Design pieghevole: ripiegabile fino a 170° – ideale per touring e utilizzo off-road
Braccio in alluminio: leggero, rigido e a basse vibrazioni
Base in polimero: elevata resistenza e lunga durata nel tempo
Vetro convesso antiriflesso: campo visivo ampliato e visibilità chiara in tutte le condizioni di luce
Omologato per uso stradale: conforme alle normative europee
Lo specchietto retrovisore Supertouring è stato sviluppato appositamente per le motociclette BMW senza Riding Assistant. La struttura specifica per il modello garantisce una perfetta compatibilità e un montaggio semplice e preciso. A differenza della versione universale, questa variante è dotata di una staffa appositamente sviluppata con filettatura da 1,5 mm, rendendo superflui ulteriori adattatori.
Il meccanismo di chiusura integrato a 170° si rivela estremamente pratico negli spazi ristretti, durante le manovre o da fermo. Allo stesso tempo, il design della scocca ispirato a BMW e il vetro convesso antiriflesso assicurano un’eccellente visibilità a 360° e un aspetto esclusivo di alta qualità.
| Modello | Informazioni aggiuntive |
|---|---|
| R 1300 GS | Per modelli senza Riding Assistant |
| R 1300 GS Adventure | Per modelli senza Riding Assistant |
| R 1250 GS | |
| R 1250 GS Adventure | |
| R 1200 GS LC (2013 - 2016) | |
| R 1200 GS LC (2017-) | |
| R 1200 GS LC Adv. (2014-) | |
| R 1200 GS (-2007) | |
| R 1200 GS (2010 - 2012) | |
| R 1200 GS (2008 - 2009) | |
| R 1200 GS Adv. (- 2007) | |
| R 1200 GS Adv. (2008 - 2009) | |
| R 1200 GS Adv. (2010 - 2013) | |
| R 1300 R | Per modelli senza Riding Assistant |
| R 1250 R (2023-) | |
| R 1250 R (2019-2022) | |
| R 1200 R LC | |
| R 1200 R (2011 - 2014) | |
| R 1200 R ( - 2010) | |
| R 1300 RS | Per modelli senza Riding Assistant |
| R 1300 RT | Per modelli senza Riding Assistant |
| R 12 | |
| R 12 nineT (2023-) | |
| R 12 G/S | |
| R 12 S | |
| R nineT (2017-) | |
| R nineT (2014 - 2016) | |
| R nineT /5 | |
| R nineT Pure | |
| R nineT Scrambler | |
| R nineT Urban G/S | |
| F 900 XR (2025-) | Non si adatta con gli specchietti da estremità manubrio |
| F 900 GS ADV (2023-) | |
| F 900 GS (2023-) | |
| F 900 XR (2020-2024) | |
| F 900 R (2025-) | Non si adatta con gli specchietti da estremità manubrio |
| F 900 R (2020-2024) | |
| F 850 GS (2018-) | |
| F 850 GS Adv (2019-) | |
| F 800 GS (2023-) | |
| F 750 GS (2018-) | |
| S 1000 XR (2024-) | |
| S 1000 XR (2020-2023) | |
| S 1000 XR (-2019) | |
| S 1000 R (2025-) | Non si adatta con gli specchietti da estremità manubrio |
| S 1000 R (2014 - 2016) | |
| S 1000 R (2021 - 2024) | |
| S 1000 R (2017 - 2020) | |
| M 1000 XR | Non si adatta con gli specchietti da estremità manubrio |
Le staffe di rinforzo si adattano perfettamente e correggono efficacemente le debolezze dei due fianchi aperti della barra di protezione motore di serie. Offrono una sicurezza passiva significativamente maggiore.
Le estremità posteriori, non supportate, delle barre di protezione motore standard spesso non sono rinforzate contro il telaio, come nel caso delle BMW R 1300 GS e GSA. Questo rappresenta un punto debole critico nella barra di protezione motore. In caso di caduta o impatto, possono flettersi elasticamente o, sotto forti sollecitazioni, deformarsi plasticamente, poiché le forze e i momenti non vengono trasmessi e supportati direttamente dal telaio. Questo comporta il rischio di danni collaterali, ad esempio ai cilindri.
Le nostre staffe di rinforzo, realizzate in tubi di acciaio inox di precisione con un diametro di 25 millimetri, supportano, rinforzano e ottimizzano molto efficacemente la barra di protezione motore di serie.
Elementi di connessione intelligenti collegano le staffe di rinforzo e le rispettive estremità posteriori non supportate della barra di protezione motore al telaio.
Questo set è composto da due resistenti protettori che garantiscono una protezione affidabile dei punti nevralgici del motore a destra e a sinistra: si tratta delle coperture esposte della frizione e dell'alternatore. Le due coperture originali del motore, dal design piuttosto complesso, sono a rischio in caso di un malaugurato ribaltamento o di una caduta. Un danno è già di per sé fastidioso, ma una rottura o un trascinamento possono, in determinate circostanze, impedire la prosecuzione della guida e persino causare danni notevoli al motore altamente performante della vostra BMW. Per proteggere la vostra BMW, le coperture di protezione del motore sono realizzate in plastica speciale, leggera e resistente agli urti e sono inoltre rinforzate con un inserto in acciaio inossidabile, integrato strutturalmente e imbutito.
I nostri sviluppatori hanno progettato i protettori completi in modo tale che i carichi meccanici, i picchi di forza e di coppia siano distribuiti e dissipati uniformemente sull'intera struttura dei componenti. Un ulteriore smorzamento è fornito dagli elementi stampati in elastomero, realizzati in un materiale resistente alle alte temperature e fissati all'interno.
Il lungo portatarga della R 1200 R LC e RS LC e' tutto fuorche' bello e va all'indietro in modo orrendo.
Questa trasformazione del telaietto posteriore in plastica nera e robusta tiene la targa molto piu' vicino al veicolo e assicura un posteriore ben riuscito e di aspetto gradevole. Viene abbinato al nostro portatarga Sport o al nostro portatarga sul cardano.
Inoltre sono possibili diverse combinazioni di frecce. Montaggio semplice con risultato di grande effetto.
La BMW R 18 cambia marcia con la leva del cambio dell'interruttore a bilanciere che sporge in avanti. Riteniamo che la leva del cambio che misura solo 65 mm, e che si spinge con la punta del piede, sia troppo corta. Lo cerchi ancora e ancora, ma a volte lo colpisci in modo impreciso e purtroppo lo scivolamento dello stivale è un dato di fatto.La nostra prolunga del cambio sostituisce la leva standard di serie. A 85 mm, è il 30% più lungo (!) dell'originale.Questo cambiamento non solo rende il cambio di marcia notevolmente più semplice, ma anche più comodo. Ciò significa maggiore affidabilità operativa, soprattutto in situazioni in cui è fondamentale. Il nostro cambio è inoltre dotato di una camma che consente di regolare individualmente l'altezza di +/- 15 mm, proprio come la serie.Lucidato a specchio per abbinarsi alla R 18.Cambia marcia con comfort ergonomico e affidabilità
Una camma consente di regolare individualmente l'altezza del cambio di +/- 15 mm
Le funzionali borse che compongono questo set sono realizzate perfettamente su misura per i deflettori d'aria che completano la carenatura, in modo da sfruttare abilmente lo spazio creato dai deflettori stessi. Anche per queste borse, abbiamo privilegiato la buona accessibilità in viaggio, per rendere sempre facilmente raggiungibile il contenuto, perfettamente protetto, quando si è in sella. Sono il posto perfetto per riporre i documenti del veicolo e il portafoglio. Il design è stato ottimizzato per accogliere anche gli smartphone di dimensioni importanti, come l'iPhone 15 Pro Max. Per consentire la ricarica in movimento di smartphone e altri dispositivi, la tasca destra é provvista di accesso E-Connect (accesso cavo impermeabile). Le borse si applicano e rimuovono rapidamente e facilmente grazie a robuste linguette in velcro, che garantiscono una tenuta sicura e senza oscillazioni durante la marcia. La struttura multistrato consente di avere stabilità di forma anche con le borse vuote. Le cerniere sono di facile presa, idrorepellenti e antipolvere, con cursore nascosto quando sono chiuse. Il tessuto Cordura impregnato con fluorocarbonio è estremamente resistente.
Montaggio semplice e veloce. Alluminio anodizzato nero.
Fresato individualmente da alluminio Dural estremamente resistente (non pressofuso!).
Versione esclusiva BMW: base di fissaggio sviluppata appositamente con filettatura da 1,5 mm, adatta alle moto BMW
Design pieghevole: ripiegabile fino a 170° – ideale per touring e utilizzo off-road
Braccio in alluminio: leggero, rigido e a basse vibrazioni
Base in polimero: elevata resistenza e lunga durata nel tempo
Vetro convesso antiriflesso: campo visivo ampliato e visibilità chiara in tutte le condizioni di luce
Omologato per uso stradale: conforme alle normative europee
Lo specchietto retrovisore Supertouring è stato sviluppato appositamente per le motociclette BMW senza Riding Assistant. La struttura specifica per il modello garantisce una perfetta compatibilità e un montaggio semplice e preciso. A differenza della versione universale, questa variante è dotata di una staffa appositamente sviluppata con filettatura da 1,5 mm, rendendo superflui ulteriori adattatori.
Il meccanismo di chiusura integrato a 170° si rivela estremamente pratico negli spazi ristretti, durante le manovre o da fermo. Allo stesso tempo, il design della scocca ispirato a BMW e il vetro convesso antiriflesso assicurano un’eccellente visibilità a 360° e un aspetto esclusivo di alta qualità.