WUNDERLICH BARRA PARACOLPI PROTEZIONE MOTORE - BMW R 18 B - TRANSCONTINENTAL
€ 410,00
IVA inclusa
La prima barra di protezione in tubo da 32 mm! Abbiamo optato per questa dimensione del tubo per due motivi: per motivi di robustezza, per proteggere in modo ottimale la R 18 e per motivi estetici. Perché solo il tubo da 32 mm sembra equilibrato ed estetico sull'imponente R 18 B e intorno ai potenti tubi a gomito.
Inoltre, abbiamo deliberatamente optato per una forma chiusa e monopezzo della barra protettiva che, oltre al dimensionamento, contribuisce a un'ulteriore rigidità strutturale.
La barra protettiva di alta qualità verniciata a polvere con una finitura laccata trasparente che si abbina perfettamente al telaio si fonde discretamente con lo stile generale della R 18 e crea ancora il proprio accento coordinato.
Non è un caso che la forma a vanga ricorda le barre protettive dei classici boxer BMW raffreddati ad aria.
La barra di protezione del motore è solidamente supportata in sei punti selezionati.
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La prima barra di protezione in tubo da 32 mm! Abbiamo optato per questa dimensione del tubo per due motivi: per motivi di robustezza, per proteggere in modo ottimale la R 18 e per motivi estetici. Perché solo il tubo da 32 mm sembra equilibrato ed estetico sull'imponente R 18 B e intorno ai potenti tubi a gomito. Inoltre, abbiamo deliberatamente optato per una forma chiusa e monopezzo della barra protettiva che, oltre al dimensionamento, contribuisce a un'ulteriore rigidità strutturale. La barra protettiva di alta qualità verniciata a polvere con una finitura laccata trasparente - che si abbina perfettamente al telaio - si fonde discretamente con lo stile generale della R 18 e crea ancora il proprio accento coordinato. Non è un caso che la forma a vanga ricorda le barre protettive dei classici boxer BMW raffreddati ad aria. La barra di protezione del motore è solidamente supportata in sei punti selezionati. I puntoni inferiori, incernierati alle travi del telaio, sono stati disposti discretamente dai nostri progettisti in modo da non catturare l'attenzione e non disturbare la linea complessiva. L'attacco multipunto assicura che le forze introdotte in caso di caduta o ribaltamento non si verifichino e agiscano selettivamente, ma siano assorbite tramite la barra di protezione su tutti i 6 punti di attacco. La sollecitazione puntuale causata da picchi di forza o momento è notevolmente ridotta.
Caratteristiche: Perfetta protezione delle bombole e dei coperchi delle valvole Integrazione estetica nella forma e nell'esecuzione Tubo da 32 mm verniciato a polvere di alta qualità e successivamente verniciato trasparente Forma chiusa Fissaggio a 6 punti solido e asimmetrico I carichi puntuali causati dalla forza o dai picchi di coppia sono notevolmente ridotti Nessun danno alle pendenze e all'altezza da terra Vestibilità perfetta e facile da montare Istruzioni dettagliate e di facile comprensione
Specifiche tecniche Materiale: tubo di acciaio di precisione, sagomato con precisione su macchine piegatubi CNC e quindi saldato con un motivo di cucitura pulito, verniciato a polvere di alta qualità in nero e rifinito con vernice trasparente Diametro del tubo: 32 millimetri Spessore della parete: 2 millimetri
particolarità Prodotto in piiccola serie, fatto a mano. Design integrato e funzionale. Fatto in Germania
Questi tamponi di protezione da montare sul paracilindri della XR (Artnr. 35832-002) offrono una protezione supplementare per la carena laterale e per il motore. I tamponi di protezione concepiti per le corse e con grande raggio esterno permettono un buon effetto di slittamento in caso di impatto. Design armonioso e lavorazione di alta qualita'. Attacco robusto al paracilindri. Tamponi altamente resistenti in plastica speciale. Il set comprende 2 pezzi. Montaggio facile e veloce.
Il design funzionale e l'integrazione costruttiva della nostra protezione motore extreme protegge motore e collettore.
Si annida così saldamente intorno al motore che non solo la superficie di contatto frontale è ridotta al minimo, ma anche la distanza da terra e l'angolo di inclinazione rimangono praticamente invariati.
La forma della protezione evita spiacevoli impuntature nel terreno, sia che si tratti di rami o sassi.
Le aperture assicurano che l'acqua assorbita dopo l'attraversamento del fiume possa defluire liberamente.
Un tipico miracolo è che si è prestata attenzione a una buona accessibilità senza restrizioni per i lavori di manutenzione: ad esempio, è stata prevista un'apertura speciale per lo scarico senza ostacoli dell'olio motore.
La protezione del motore in alluminio è resistente alla corrosione e le forze e le vibrazioni vengono assorbite dagli elementi ammortizzanti.
Produciamo la protezione motore extreme utilizzando l'avanzato processo di idro formatura.
Per motivi tecnici ed estetici, al momento di montare le protezioni per serbatoio Wunderlich, si deve smontare il supporto originale in plastica che fissa il faro originale. Per assicurare una tenuta migliore al faro originale supplementare, abbiamo concepito questo kit di attacco compatibile con le nostri protezioni per serbatoio. Sostituisce il supporto originale in plastica. Tenuta sicura per il faro originale. Montaggio del faro direttamente e ben saldo sulla protezione. Disponibile in due versioni: Kit universale – con attacco veloce (i fari possono essere variati liberamente di posizione oppure anche essere attaccati alla protezione. Inclusi diversi inlays in plastica per tutti i tubi rotondi da 20,0 fino a 28,5 mm. Fascette in alluminio anodizzato e supporto rivestito). Supporto Wunderlich – tubo rotordo ricurvo (rivestito in plastica). Set di montaggio completo. R 1200/1250 GS LC con protezione per serbatoio Wunderlich come anche Hepco&Becker e fari supplementari originali
La protezione motore Wunderlich »EXTREME« Il design funzionale e l’integrazione strutturale della nostra protezione motore »EXTREME« protegge motore e collettori. Avvolge l'aggregato in modo così aderente che non solo minimizza la superficie d’impatto frontale, ma lascia anche pressoché invariate altezza da terra e libertà di inclinazione. La forma della protezione evita spiacevoli disarcionamenti o incagli nel fuori strada, anche in presenza di rami, ciottoli o pietre. Le aperture assicurano un deflusso dell’acqua accumulatasi in caso di guado. Tipica di Wunderlich è anche l’attenzione posta alla massima accessibilità per gli interventi di manutenzione: tra le altre cose, è stata prevista un’apertura per agevolare lo svuotamento del serbatoio dell’olio motore. La protezione motore in alluminio è resistente alla corrosione, e le forze e le vibrazioni che si generano vengono assorbite dagli elementi di fissaggio antivibrazioni. Fabbrichiamo la protezione motore »EXTREME« con la procedura di idroformatura, una sofisticata tecnologia all’avanguardia.
L’assicurazione sulla vita per le care valigie originali BMW;e un ulteriore elemento d’attrazione sulla BMW R 1200 RT. Caratteristiche Wunderlich protezione per valigie BMW R 1200 RT: protegge la valigia da urti e cadute compatibile con la BMW R 1200 RT Perfetto aiuto per il sollevamento Il passeggero lo apprezza come comodo appoggio Completa liberta’ di movimento Nessuna restrizione per cio’ che riguarda l’uso delle valigie Attacchi robusti su quattro punti Appoggio supplementare sulla parte posteriore del telaio Tubo in acciaio di precisione senza saldature Adatto anche per fissare altri accessori (portabevande ecc.) Set completo (destro + sinistro), incluso set di montaggio e istruzioni Made in Germany Siccome le valigie originali BMW sono piu’ larghe dei cilindri, senza una protezione adeguata i danni alle valigie sono programmati in partenza.
Il dispositivo di protezione del motore Wunderlich GUARD offre il compromesso ottimale tra effetto protettivo e peso La costruzione collaudata offre un'elevata rigidità del dispositivo di protezione e una protezione efficace La protezione perfetta di cilindri e coperchi valvole riduce il rischio di danni costosi alla moto stessa Distribuzione uniforme delle forze su tre punti di montaggio per lato del veicolo Il percorso delle barre è perfettamente adattato alla forma del motore boxer Nessuna compromissione dell'altezza da terra La tonalità abbinata al telaio crea un accento d'effetto Montaggio Plug & Play: installazione semplice con istruzioni dettagliate Si adatta anche alla protezione del coperchio della testa del cilindro originale BMW
Protezione completa in tre parti con elementi singoli intercambiabili.
In questo modo, in caso di impatti estremi, possono essere cambiati i singoli pezzi a costi contenuti. Grazie alla costruzione in tre parti siamo riusciti a sviluppare una protezione complessa, completa e finora mai realizzata.
Piastra di base disaccoppiata in gomma silentbloc: al contrario dell’originale, la protezione Extreme viene ripresa da una piastra di base solida e unica nel suo genere. L’assemblaggio viene effettuato per mezzo di robusti silentbloc in gomma che, dopo un impatto, ritornano alla loro forma originale.
Così si evita che il filettamento sia strappato o che le viti di fissazione vengano alla lunga piegate (nell’originale rigide).
I cilindri delle Boxer BMW sono esposti. Sassate, cadute nel fuoristrada o “strisciate” contro muri intonacati quando si sterza in spazi stretti rischiano seriamente di graffiare i coperchi della valvole. Nei motori Shiftcam da 1250, per di più, la struttura del meccanismo Shiftcam è estremamente elaborata.
Dal momento che i coperchi della valvole sono montati esclusivamente con accoppiamento forzato, c’è il rischio che, se urtati violentemente, vadano a premere sula testata de cilindri e di conseguenza sul sofisticato motore monocilindrico.
Per questo una protezione aggiuntiva dei coperchi delle valvole è assolutamente consigliabile.
A questo fine, abbiamo sviluppato un ingegnoso set di protezioni.
Le protezioni si caratterizzano per l’aderenza al coperchio della valvola, che avvolgono a una distanza minima.
Ciò presuppone una fabbricazione precisa.
Il protettore è realizzato in solida plastica resistente agli urti.
Protezione motore nera di alta qualità, realizzata nello stile Tool Design Wunderlich Da sapere: Abbiamo adottato gli stessi elevati standard di qualità e principi costruttivi utilizzati per la protezione motore ULTIMATE della R 1300 GS e GS Adventure Integrazione funzionale e costruttiva ottimale Offre una protezione completa e massima per basamento, coppa dell’olio e collettori Forma aderente con superficie d’impatto ridotta, che valorizza al meglio il design Edge Massima altezza da terra e angolo di inclinazione La forma riduce il rischio di contatto con il suolo – in particolare a moto carica Le paratie inclinate riducono significativamente il rischio di urti da pietrisco e detriti Riduce lo stress termico sul motore deviando gli spruzzi sollevati dalla ruota anteriore Acqua e spruzzi raccolti possono defluire liberamente Le forze esterne sono assorbite da elementi di fissaggio che smorzano anche le vibrazioni Accessibilità totale per la manutenzione (es. scarico dell’olio) Alta rigidità e stabilità meccanica con peso significativamente ridotto Resistente alla corrosione Montaggio semplice e sicuro nei punti di fissaggio originali previsti Materiale di montaggio incluso
Il sensore della valvola a farfalla sulla parte sinistra rischia di essere seriamente danneggiato anche solo da colpi leggeri (per es. con gli stivali) a causa della posizione esposta.
Seguendo i nostri standard di protezione abbiamo sviluppato un nuovo design, che integra perfettamente il sensore.
Di conseguenza il poco estetico sensore sparisce, il tubo di aspirazione si fonde e crea un corpo unico e sia il delicato sensore della valvola a farfalla che i collegamenti sono protetti al meglio.
Abbiamo sviluppato questa sofisticata protezione della carenatura appositamente per la F 750 GS . Protegge in modo affidabile serbatoio e carenatura e può essere combinata sia con il nostro paramotore sia con l’originale BMW o altri paramotore aftermarket. Protezione ottimale di serbatoio e carenatura Acciaio inox inossidabile di elevata qualità I fragili punti di contatto resistono efficacemente alle sollecitazioni evitando riparazioni costose Riuscita integrazione visiva nel design della F Basso peso ma grande efficacia Istruzioni dettagliate e comprensibili per un facile montaggio Si può montare con qualsiasi paramotore aftermarket, poiché si monta al veicolo e non al paramotore Fornita con materiale di montaggio Made in Germany
Per montare le protezioni di coperchio valvole e cilindri (35610-101 & 35610-102) e il coperchio valvole aftermarket BMW (con protezione anti-trascinamento in plastica) in combinazione con i paracilindri Wunderlich è necessario questo kit di montaggio.
Nello sviluppo del nostro sistema paramotore Extreme, in primo piano c’è il massimo effetto di protezione. Grazie alla geometria del componente il motore, in particolare la pompa dell’acqua, la frizione e il generatore, nonché le relative coperture, sono protetti in modo perfetto e affidabile. Oltre all’effetto di protezione totale, nell’ambito dello sviluppo e della costruzione abbiamo dato la massima priorità all’altezza da terra e alla libertà di inclinazione. Così il paracilindri asimmetrico in due parti avvolge l’aggregato con grande aderenza e, grazie alla struttura specifica, garantisce stabilità e rigidità; tutto questo con un peso ottimizzato. L’asta per il lato destro e il lato sinistro si avvitano a tre punti di fissaggio selezionati. in tal modo le forze d’inerzia e d’urto che si generano in caso di caduta o incidente vengono distribuite su tre punti per lato del veicolo, riducendo i picchi di sollecitazione in caso di influssi esterni. Il montaggio è semplice.
Questo set è composto da due resistenti protettori che garantiscono una protezione affidabile dei punti nevralgici del motore a destra e a sinistra: si tratta delle coperture esposte della frizione e dell'alternatore. Le due coperture originali del motore, dal design piuttosto complesso, sono a rischio in caso di un malaugurato ribaltamento o di una caduta. Un danno è già di per sé fastidioso, ma una rottura o un trascinamento possono, in determinate circostanze, impedire la prosecuzione della guida e persino causare danni notevoli al motore altamente performante della vostra BMW. Per proteggere la vostra BMW, le coperture di protezione del motore sono realizzate in plastica speciale, leggera e resistente agli urti e sono inoltre rinforzate con un inserto in acciaio inossidabile, integrato strutturalmente e imbutito. I nostri sviluppatori hanno progettato i protettori completi in modo tale che i carichi meccanici, i picchi di forza e di coppia siano distribuiti e dissipati uniformemente sull'intera struttura dei componenti. Un ulteriore smorzamento è fornito dagli elementi stampati in elastomero, realizzati in un materiale resistente alle alte temperature e fissati all'interno.
Grazie a questo adattatore, i fari ausiliari originali dei modelli K 1600 B/Grand America possono essere montati anche insieme al nostro paracilindri che trovate qui.
Il paracilindri motore è stato progettato su misura per il Bagger. La staffa riprende la linea del motore e della carenatura e la prosegue fino alle protezioni per valigie. Ridotta all'essenziale, la staffa protegge efficacemente il motore e la carenatura in caso di cadute.
I dati Wunderlich paracilindri K 1600 :
Design elegante e perfettamente integrato con robusto rivestimento in plastica
Prosegue la linea della carenatura fino alle protezioni per valigie
Distribuzione omogenea della forza su tutti i punti di fissaggio
Protegge in caso di incidenti e brutte cadute
Sofisticato tubo tondo ricurvo
Massima libertà di inclinazione
Istruzioni dettagliate e molto semplici
Facile montaggio senza modifica della carenatura
Made in Germany
Prezzo€ 358,00
La prima barra di protezione in tubo da 32 mm! Abbiamo optato per questa dimensione del tubo per due motivi: per motivi di robustezza, per proteggere in modo ottimale la R 18 e per motivi estetici. Perché solo il tubo da 32 mm sembra equilibrato ed estetico sull'imponente R 18 B e intorno ai potenti tubi a gomito.
Inoltre, abbiamo deliberatamente optato per una forma chiusa e monopezzo della barra protettiva che, oltre al dimensionamento, contribuisce a un'ulteriore rigidità strutturale.
La barra protettiva di alta qualità verniciata a polvere con una finitura laccata trasparente che si abbina perfettamente al telaio si fonde discretamente con lo stile generale della R 18 e crea ancora il proprio accento coordinato.
Non è un caso che la forma a vanga ricorda le barre protettive dei classici boxer BMW raffreddati ad aria.
La barra di protezione del motore è solidamente supportata in sei punti selezionati.
