Wunderlich completa la protezione inferiore della BMW F 750 GS: la nuova piastra di protezione da fissare al cavalletto centrale è realizzata in alluminio anodizzato nero e si dimostra ideale, in particolare abbinata alla protezione motore Extreme, per completare la protezione inferiore del motore, specialmente quando utiizzata anche come Enduro.
La piastra di protezione centrale fornisce una protezione affidabile per il cavalletto centrale, l'uscita di scarico e la parte anteriore del braccio oscillante.
In combinazione con la protezione del motore Extreme, tutti i componenti tecnici tra la ruota anteriore e quella posteriore sono protetti da sollecitazioni meccaniche come urti o pietre.
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Wunderlich completa la protezione inferiore della BMW F 750 GS: la nuova piastra di protezione da fissare al cavalletto centrale è realizzata in alluminio anodizzato nero e si dimostra ideale, in particolare abbinata alla protezione motore Extreme, per completare la protezione inferiore del motore, specialmente quando utiizzata anche come Enduro. La piastra di protezione centrale fornisce una protezione affidabile per il cavalletto centrale, l'uscita di scarico e la parte anteriore del braccio oscillante. In combinazione con la protezione del motore Extreme, tutti i componenti tecnici tra la ruota anteriore e quella posteriore sono protetti da sollecitazioni meccaniche come urti o pietre. Inoltre, in caso di contatto con il suolo, la macchina può scorrere su tutta la superficie protettiva fino a quando la ruota posteriore non riprende aderenza. In questo modo, la parte inferiore del motore e del cambio sono perfettamente protetti. Il pericolo di rimanere bloccati o di fare leva è ridotto. Il prodotto della gamma Wunderlich garantisce l'elevata qualità meccanica della piastra di protezione del cavalletto centrale, prodotta utilizzando alluminio ad alta resistenza. la stessa è resistente alla corrosione ed ha uno spessore del materiale di 4 mm. Il montaggio sagomato sul supporto principale offre ulteriore stabilità e presa sicura. La protezione del cavalletto principale è anodizzata nera per abbinarsi alla protezione del motore Extreme. Il design integrato della piastra di protezione del cavalletto centrale è funzionale: la lavorazione prevede tagli che permettono la scarico, dell'acqua raccolta durante i guadi di defluire liberamente.
La forma compatta e il design slanciato pensati per la GS e Adventure proteggono efficacemente motore e collettori da potenziali danni. La forma e la risultante rigidità hanno consentito di ridurre notevolmente lo spessore del materiale e di conseguenza anche il peso. I dati: Protezione in solido alluminio verniciato a polvere sagomata tramite il metodo dell’idroformatura Il metodo dell'idroformatura garantisce la massima rigidità e la massima protezione Protegge motore, collettori e catalizzatore Massima altezza da terra La forma non consente di restare incastrati Perfettamente abbinabile alla nostra piastra di protezione del cavalletto principale Supporto addizionale per ammortizzazione completa degli urti tra protezione e alloggiamento del motore Le operazioni di riparazione non richiedono lo smontaggio Con foro di ispezione per tappo di scarico dell’olio Kit di montaggio completo
L’estremità posteriore del paracilindri motore originale dell’Adventure non ha alcun rinforzo sul lato del telaio.
Per questo rappresenta il tallone d’Achille del paracilindri.
In caso di caduta o incidente tende a cedere, perché le forze non vengono ben ripartite sul telaio.
Di conseguenza si rischia di danneggiare la copertura della frizione e del generatore.
Con questa staffa di rinforzo, colmiamo efficacemente questa lacuna.
Collega l’estremità posteriore del paracilindri motore al telaio.
Così le forze che agiscono sul veicolo vengono convogliate sulla staffa al punto più adatto della struttura del telaio, in modo da evitare il cedimento del paracilindri motore e ridurre il rischio di danneggiamento del coperchio della valvola.
Ciò conferisce ulteriore rigidità all’intera struttura: la staffa, infatti, è progettata in modo che la forma arcuata garantisca lo smorzamento delle maggiori sollecitazioni.
Le staffe di rinforzo si adattano perfettamente e correggono efficacemente le debolezze dei due fianchi aperti della barra di protezione motore di serie. Offrono una sicurezza passiva significativamente maggiore. Le estremità posteriori, non supportate, delle barre di protezione motore standard spesso non sono rinforzate contro il telaio, come nel caso delle BMW R 1300 GS e GSA. Questo rappresenta un punto debole critico nella barra di protezione motore. In caso di caduta o impatto, possono flettersi elasticamente o, sotto forti sollecitazioni, deformarsi plasticamente, poiché le forze e i momenti non vengono trasmessi e supportati direttamente dal telaio. Questo comporta il rischio di danni collaterali, ad esempio ai cilindri. Le nostre staffe di rinforzo, realizzate in tubi di acciaio inox di precisione con un diametro di 25 millimetri, supportano, rinforzano e ottimizzano molto efficacemente la barra di protezione motore di serie. Elementi di connessione intelligenti collegano le staffe di rinforzo e le rispettive estremità posteriori non supportate della barra di protezione motore al telaio.
Puntuali per il lancio dell’edizione del quarantennale della BMW GS “Edition 40 Years GS”, abbiamo preparato le carter del serbatoio.
Soprattutto per la F 850 GS abbiamo sviluppato questa Guardia carenata elaborata con cura.
Protegge in modo affidabile il serbatoio del carburante e può essere utilizzato con le nostre protezioni originali BMW o di altri accessori del motore.
Quando si monta il carter del serbatoio in combinazione con i fari supplementari originali, è necessario il kit di montaggio Art.No 28363-202.
Questa protezione intelligente del serbatoio è integrata nel design della tua BMW.
Questo paramotore per la R 1300 GS è realizzato con tubi di titanio sabbiato di 25 mm di diametro, offrendo un peso ridotto e una maggiore resistenza alla corrosione. È circa il 40% più leggero rispetto alle versioni in acciaio inossidabile comparabili, mantenendo tuttavia un’elevata resistenza meccanica. Con un peso di soli 3,02 kg, è uno dei paramotori più leggeri disponibili per la BMW R 1300 GS e R 1300 GS Adventure. Progettato specificamente per proteggere il motore, è parzialmente montato sul telaio per distribuire efficacemente le forze d’impatto. Si integra perfettamente con il design della moto
Questi tamponi di protezione da montare sul paracilindri della XR (Artnr. 35832-002) offrono una protezione supplementare per la carena laterale e per il motore. I tamponi di protezione concepiti per le corse e con grande raggio esterno permettono un buon effetto di slittamento in caso di impatto. Design armonioso e lavorazione di alta qualita'. Attacco robusto al paracilindri. Tamponi altamente resistenti in plastica speciale. Il set comprende 2 pezzi. Montaggio facile e veloce.
Il paracilindri motore protegge efficacemente non solo i cilindri e i coperchi delle valvole, ma anche le due sonde Lambda.
Il sistema di protezione totale aumenta la sicurezza passiva e così il piacere di guida. in caso di caduta o di incidente, scarica le forze in modo ottimale sui resistenti punti di fissaggio tramite la struttura del paramotore, così da evitare urti eccessivi.
Il paracilindri è realizzato in tubi di precisione in acciaio da 25 millimetri.
I segmenti di tubo sono sagomati su macchine piegatubi CNC e infine accuratamente saldati.
Dal punto di vista visivo, il paramotore si integra nel design della moto sottolineandone l’aspetto distintivo.
Nelle nostre protezioni, diamo la priorità alla funzione di protezione e al design del prodotto.
Con il suo colore nero, il paracilindri si inserisce in modo impercettibile nella moto.
Per questo, è perfetto per coloro che prediligono componenti poco vistosi. La superficie è verniciata a polvere.
La protezione del motore protegge non solo i cilindri e i coperchi delle valvole, ma anche i due sensori lambda. Il concetto di protezione a tutto tondo aumenta la sicurezza passiva e quindi la gioia della guida. In caso di caduta o di ribaltamento, le forze agenti vengono distribuite in modo ottimale sulla struttura di protezione ai punti di presa del carico, evitando così i picchi di forza.
La protezione del motore è realizzata in tubo di acciaio di precisione da 25 mm. I segmenti di tubo sono formati su piegatrici a tubo CNC e quindi saldati. Visivamente, la maniglia di protezione si integra nel design della moto e ne sottolinea l'aspetto sorprendente.
Le nostre barre protettive si concentrano sulla funzione protettiva e sulla progettazione del prodotto. Discretamente, la protezione del motore è sospesa in argento attorno alla motocicletta. La superficie in acciaio è verniciata a polvere.
Distribuzione uniforme delle forze a 3 punti di presa per lato del veicolo
Le barre supplementari ULTIMATE plus di Wunderlich completano le barre di protezione del serbatoio ULTIMATE e offrono una protezione aggiuntiva integrata per i fianchi della BMW R 1300 GS Adventure Queste barre supplementari ULTIMATE plus completano le barre di protezione del serbatoio ULTIMATE #13215-002 e offrono protezione aggiuntiva per i fianchi dell'Adventure Servono come elemento di collegamento tra la base del supporto e l'estensione tubolare inferiore, fornendo ulteriore rigidità all'assemblaggio tubolare Le forze e i momenti applicati sono distribuiti su due punti di fissaggio aggiuntivi sia sul lato destro che su quello sinistro La forma delle barre supplementari contribuisce anche alla riduzione elastica dei picchi di carico La protezione aggiuntiva migliora la sicurezza passiva e riduce il rischio di lesioni alle gambe del conducente in caso di caduta Adattamento perfetto Soluzione integrata in un unico pezzo Montaggio semplice e rapido
Evitare le cadute e’ la migliore protezione contro i danni alla moto. Se pero’ questo dovesse accadere, la protezione deve essere la migliore. Noi abbiamo la soluzione che non solo protegge meglio, ma che e’ anche elegante..
Caratteristiche: Protezione efficace. Design dalle forme armoniose. Finiture di qualita’. Supporto in alluminio robusto ed elegante. Plastica speciale molto resistente, antiscivolo. Set completo (destro e sinistro) compreso set di montaggio. Montaggio facile e veloce
Questo kit consente il montaggio dei fari ausiliari originali in combinazione con il paracilindri motore PRO cod. art.: 35835-002 del catalogo Wunderlich
Per motivi tecnici ed estetici, al momento di montare le protezioni per serbatoio Wunderlich, si deve smontare il supporto originale in plastica che fissa il faro originale. Per assicurare una tenuta migliore al faro originale supplementare, abbiamo concepito questo kit di attacco compatibile con le nostri protezioni per serbatoio. Sostituisce il supporto originale in plastica. Tenuta sicura per il faro originale. Montaggio del faro direttamente e ben saldo sulla protezione. Disponibile in due versioni: Kit universale – con attacco veloce (i fari possono essere variati liberamente di posizione oppure anche essere attaccati alla protezione. Inclusi diversi inlays in plastica per tutti i tubi rotondi da 20,0 fino a 28,5 mm. Fascette in alluminio anodizzato e supporto rivestito). Supporto Wunderlich – tubo rotordo ricurvo (rivestito in plastica). Set di montaggio completo. R 1200/1250 GS LC con protezione per serbatoio Wunderlich come anche Hepco&Becker e fari supplementari originali
La nostra protezione motore ULTIMATE, dal design elegante, si distingue dalla versione originale color argento per la zona di protezione laterale aumentata, e la proponiamo in nero.
Il design funzionale e l'integrazione costruttiva della nostra protezione motore ULTIMATE proteggono carter motore, coppa dell'olio e collettori di scarico. Si adatta così strettamente all'unità che non solo la superficie d'attacco frontale è ottimizzata, ma anche la libertà di movimento a terra e in inclinazione rimane pressoché invariata. La forma della protezione riduce il rischio di sollevamento o aggancio sgradevole in fuoristrada, che sia causato da rami, ghiaia o rocce. Le aperture assicurano che l'acqua accumulata dopo guadi possa defluire liberamente.
I pannelli deflettori angolati deviano i ciottoli o gli oggetti estranei sollevati dalla ruota anteriore, riducendo così notevolmente il rischio di danni a collettori e motore. Un altro vantaggio di questa protezione motore è che devia l'acqua spruzzata in modo schermato verso il basso, specialmente quando il motore è caldo, riducendo lo stress termico su carter motore, collettori e guarnizioni.
Estende la zona di protezione del paracoppa e dei paramotore ai collettori di scarico destro e sinistro Protezione efficace dei collettori contro l’impatto di pietre e detriti – in particolare nell’uso off-road Previene i danni causati da rocce in caso di cadute o ribaltamenti Riduce il rischio di urti durante la guida veloce in fuoristrada, specialmente in compressioni o impatti al suolo Protegge la flangia del collettore da sollecitazioni meccaniche inutili dovute a forti impatti Il design Edge si integra perfettamente nella linea del motore Costruzione compatta e tridimensionale in acciaio inox spesso 2,5 mm, resistente alla corrosione Verniciatura a polvere nero opaco con aperture integrate per il drenaggio dell’acqua e la dissipazione del calore Elevata resistenza e capacità protettiva grazie al solido fissaggio a due punti e alla rigidità strutturale Facile da montare
L’unica efficace protezione a tutto tondo per la F 800 GT! Caratteristiche: protezione della carena e del motore. La carena viene avvolta dal paracilindri e ben protetta In caso di caduta le protezioni per carena evitano un ribaltamento Paracilndri compatibili con la BMW F 800 GT Unita’ robusta e solida che assicura una distribuzione uniforme delle forze che grazie al montante centrale vengono assorbite da tutti i punti di attacco Sei attacchi al supporto motore e al telaio Tubo rotondo lavorato con cura Nessuna limitazione alla liberta’ di inclinazione al suolo Istruzioni dettagliate e facili da comprendere Montaggio semplice Peso limitato Tubo d’acciaio con rivestimento plastico Made in Germany I grandi raggi nella zona di impatto distribuiscono le forze dosatamente ai punti di attacco ed evitano di rimanere impigliati.
Protezione motore nera di alta qualità, realizzata nello stile Tool Design Wunderlich Da sapere: Abbiamo adottato gli stessi elevati standard di qualità e principi costruttivi utilizzati per la protezione motore ULTIMATE della R 1300 GS e GS Adventure Integrazione funzionale e costruttiva ottimale Offre una protezione completa e massima per basamento, coppa dell’olio e collettori Forma aderente con superficie d’impatto ridotta, che valorizza al meglio il design Edge Massima altezza da terra e angolo di inclinazione La forma riduce il rischio di contatto con il suolo – in particolare a moto carica Le paratie inclinate riducono significativamente il rischio di urti da pietrisco e detriti Riduce lo stress termico sul motore deviando gli spruzzi sollevati dalla ruota anteriore Acqua e spruzzi raccolti possono defluire liberamente Le forze esterne sono assorbite da elementi di fissaggio che smorzano anche le vibrazioni Accessibilità totale per la manutenzione (es. scarico dell’olio) Alta rigidità e stabilità meccanica con peso significativamente ridotto Resistente alla corrosione Montaggio semplice e sicuro nei punti di fissaggio originali previsti Materiale di montaggio incluso
Prezzo€ 358,00
Wunderlich completa la protezione inferiore della BMW F 750 GS: la nuova piastra di protezione da fissare al cavalletto centrale è realizzata in alluminio anodizzato nero e si dimostra ideale, in particolare abbinata alla protezione motore Extreme, per completare la protezione inferiore del motore, specialmente quando utiizzata anche come Enduro.
La piastra di protezione centrale fornisce una protezione affidabile per il cavalletto centrale, l'uscita di scarico e la parte anteriore del braccio oscillante.
In combinazione con la protezione del motore Extreme, tutti i componenti tecnici tra la ruota anteriore e quella posteriore sono protetti da sollecitazioni meccaniche come urti o pietre.