Per unire una protezione perfetta e un design innovativo, abbiamo sviluppato un paracilindri per la BMW R 1150 GS e Adventure secondo i nostril criteri. Una costruzione particolarmente ben riuscita ed elaborata che protegge la R 1150 GS dai danni in modo affidabile. Le barre formano una linea omogenea con i cilindri e con il collettore, non vengono percepite come un corpo estraneo e si integrano perfettamente all’insieme. Tutti gli attacchi sono concepiti per resistere alla trazione e alla pressione. Le forze di leva vengono distribuite su tutti e sei i punti di attacco in caso di caduta. Il punto di attacco centrale assicura una ripartizione uniforme e agisce come perno che, in caso di forte impatto, fa partecipare gli altri punti all’assorbimento delle forze in modo uniforme. La nostra idea e’ stata accolta in tutto il mondo con grande entusiasmo. Sui vari forum in Internet si puo’ leggere che la concezione e’ una delle migliori nel campo dei paracilindri per le BMW R 1150 GS e adventure.
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Per unire una protezione perfetta e un design innovativo, abbiamo sviluppato un paracilindri per la BMW R 1150 GS e Adventure secondo i nostril criteri. Una costruzione particolarmente ben riuscita ed elaborata che protegge la R 1150 GS dai danni in modo affidabile. Le barre formano una linea omogenea con i cilindri e con il collettore, non vengono percepite come un corpo estraneo e si integrano perfettamente all’insieme. Tutti gli attacchi sono concepiti per resistere alla trazione e alla pressione. Le forze di leva vengono distribuite su tutti e sei i punti di attacco in caso di caduta. Il punto di attacco centrale assicura una ripartizione uniforme e agisce come perno che, in caso di forte impatto, fa partecipare gli altri punti all’assorbimento delle forze in modo uniforme. La nostra idea e’ stata accolta in tutto il mondo con grande entusiasmo. Sui vari forum in Internet si puo’ leggere che la concezione e’ una delle migliori nel campo dei paracilindri per le BMW R 1150 GS e adventure .
Caratteristiche Paracilindri: Distribuzione uniforme delle forze. Attacchi robusti. Protezione aggiuntiva per collettore e tubo di connessione. Le delicate filettature nell’alloggiamento motore non si possono rovinare. Tutti i lavori di manutenzione (cambio olio, regolazione valvole, ecc.) sono possibili senza smontare il paracilindri. Tubo circolare lavorato con cura. Nessuna interfenza con la distanza dal suolo o la liberta’ di inclinazione. Attacchi per fari supplementari. Istruzioni dettagliate e molto facili da comprendere. Made in Europe.
La lamiera di alluminio si inserisce con la sua forma triangolare tra la nostra staffa di rinforzo 41873-200 e la protezione serbatoio Adventure, senza coprire il logo BMW sul serbatoio. Con il suo aspetto tecnico enfatizza la struttura della protezione dando inoltre un tocco di stabilità strutturale. I dati: Realizzata in solido alluminio 2mm Anodizzato argento Set per lato destro e lato sinistro Montaggio semplice e intuitivo Incl. materiale di fissaggio Dati tecnici Materiale: Alluminio, 2 mm, lavorazione di qualità Particolarità Wunderlich. Design integrato. Piccole serie. Fatti a mano.
Barra paramotore serbatoio Wunderlich Protezione perfetta e professionale per il serbatoio e il rivestimento laterale del serbatoio della tua BMW F 450 GS La barra di protezione serbatoio Wunderlich protegge in modo ottimale il serbatoio esposto, il rivestimento laterale, la parte anteriore e il radiatore dell’acqua Perfetta vestibilità specifica per il modello Design integrato e specifico per il modello - l’andamento della barra è perfettamente adattato al profilo della parte anteriore Massima protezione grazie alla struttura tubolare rigida Riduzione dei picchi di forza e momento grazie alla distribuzione uniforme su più punti di fissaggio per lato del veicolo Concetto di protezione a 360° ben studiato per ottimizzare la sicurezza passiva Lavorazione di alta qualità e impiego dei migliori materiali In combinazione con la barra paramotore Wunderlich o con la barra paramotore originale BMW, la barra di protezione serbatoio forma un concetto di protezione completo e perfettamente integrato Montaggio Plug & Play semplice: installazione facile sui punti di fissaggio già presenti, incluse istruzioni di montaggio dettagliate Compatibile anche con la barra paramotore originale BMW
L’estremità posteriore del paracilindri motore originale dell’Adventure non ha alcun rinforzo sul lato del telaio.
Per questo rappresenta il tallone d’Achille del paracilindri.
In caso di caduta o incidente tende a cedere, perché le forze non vengono ben ripartite sul telaio.
Di conseguenza si rischia di danneggiare la copertura della frizione e del generatore.
Con questa staffa di rinforzo, colmiamo efficacemente questa lacuna.
Collega l’estremità posteriore del paracilindri motore al telaio.
Così le forze che agiscono sul veicolo vengono convogliate sulla staffa al punto più adatto della struttura del telaio, in modo da evitare il cedimento del paracilindri motore e ridurre il rischio di danneggiamento del coperchio della valvola.
Ciò conferisce ulteriore rigidità all’intera struttura: la staffa, infatti, è progettata in modo che la forma arcuata garantisca lo smorzamento delle maggiori sollecitazioni.
A chi non è mai capitato? Per rimanere rilassati anche durante i lunghi tour, si fanno stretching e allungamenti di tanto in tanto e, se possibile, si varia la posizione di seduta. È quindi opportuno, ogni tanto, sgranchirsi le gambe e rilassarsi. Così è possibile ridurre, se non addirittura eliminare, dolori e fastidi correlati ad un angolo del ginocchio troppo stretto. I nostri poggiagambe di alta qualità, che abbiamo posizionato in modo ergonomicamente perfetto sui cilindri della Big Boxer, offrono la possibilità di rilassarsi, con la forma bombata a garantire il comfort. Realizzati in modo robusto, dispongono di un solido attacco a 3 punti e di due supporti aggiuntivi per ogni cilindro. Sono realizzati in acciaio di precisione di alta qualità, rifiniti e nere con verniciatura a polvere per abbinarsi al coperchio delle valvole e alla copertura tubo d'aspirazione. In questo modo si integrano in modo discreto nel design della BMW R 18, pur dandole un tocco particolare. Solido montaggio a 3 punti, due supporti aggiuntivi per cilindro Si montano sopra i cilindri, quindi non è necessaria una staffa di protezione del motore Montaggio semplice con l'ausilio del kit di montaggio
Puntuali per il lancio dell’edizione del quarantennale della BMW GS “Edition 40 Years GS”, abbiamo preparato questo paracolpi dedicato.
L'assicurazione sulla vita per il motore della F 850 GS. Il paracilindri protegge efficacemente il motore e le parti del rivestimento in caso di incidenti.
Perfetta protezione per il motore e le parti del rivestimento, con traversa per la distribuzione uniforme delle forze su tutti i 6 punti di contatti
Nessuna influenza sulla libertà di inclinazione
Forma e montaggio Plug-n-Play. Garantito!
Peso minimo
Manutenzione possibile senza smontare la protezione
Il montante serve a collegare i paracilindri del motore destro e sinistro. Passa davanti alla copertura del generatore e si avvita direttamente agli appositi fori del paracilindri. Il montante è munito di filettature M8. Le viti e le rondelle necessarie sono in dotazione. Grazie al montante di collegamento, in caso di caduta le forze vengono distribuite da un lato dei paracilindri all’altro. Le forze di compressione e di trazione vengono ripartite su entrambi i lati. Le forze che agiscono sul motore vengono così ripartite in modo ottimale, evitando danni maggiori.
BMW ha creato dei Cruiser unici, che dovrebbere essere rivalorizzati e protetti in modo adeguato.
La R 850 | 1200 C con le barre di protezione "Classic" appare ancora più imponente e la grandezza dei tubi corrisponde armonicamente al collettore. Tubo con spessore di 38 mm, perfettamente curvato e con superfici rifinite purissime.
Le gambe si possono appoggiare comodamente sui tubi.
Grazie alla forma perfettamente su misura, il montaggio delle barre di protezione risulta veloce e lo smontaggio del coperchio della testata è possibile ugualmente senza problemi.
Durante i nostri giri di prova abbiamo purtroppo gia' dovuto provarne la stabilità.
In queste occasioni si è potuta provare la vera forza della protezione: barre di protezione e orgoglio graffiati, ma soltanto con pochi danni.
Il design funzionale e l'integrazione costruttiva della nostra protezione motore extreme protegge motore e collettore.
Si annida così saldamente intorno al motore che non solo la superficie di contatto frontale è ridotta al minimo, ma anche la distanza da terra e l'angolo di inclinazione rimangono praticamente invariati.
La forma della protezione evita spiacevoli impuntature nel terreno, sia che si tratti di rami o sassi.
Le aperture assicurano che l'acqua assorbita dopo l'attraversamento del fiume possa defluire liberamente.
Un tipico miracolo è che si è prestata attenzione a una buona accessibilità senza restrizioni per i lavori di manutenzione: ad esempio, è stata prevista un'apertura speciale per lo scarico senza ostacoli dell'olio motore.
La protezione del motore in alluminio è resistente alla corrosione e le forze e le vibrazioni vengono assorbite dagli elementi ammortizzanti.
Produciamo la protezione motore extreme utilizzando l'avanzato processo di idro formatura.
Ecco la barra di protezione del serbatoio ULTIMATE di Wunderlich - protezione perfetta ed efficace per il serbatoio e la carenatura laterale del serbatoio della tua BMW F 900 GS Adventure. Le barre di protezione del serbatoio ULTIMATE sono progettate senza compromessi per la protezione durante l'Adventure Riding. I motociclisti d'avventura di tutto il mondo lo sanno: Ci sono giorni in cui la moto cade più di una volta perché le condizioni sono ben oltre ciò che si può immaginare nell'Europa civilizzata con la sua rete stradale sviluppata. Oppure perché, a causa dello sforzo fisico, del caldo o del freddo, la forza e la resistenza per mantenere la moto in piedi semplicemente finiscono. Al di là della civiltà, è tanto più importante essere attrezzati con equipaggiamenti affidabili che possono sopportare lo stress materiale e semplicemente resistere senza fallire, poiché può essere vitale rimanere mobili, sempre in movimento e indipendenti, per ridurre al minimo i rischi personali. Questa barra di protezione del serbatoio ULTIMATE di Wunderlich è appositamente progettata per l'Adventure Riding protegge in modo affidabile non solo il serbatoio, ma anche il carenatura, la parte anteriore.
La protezione motore Wunderlich »EXTREME« Il design funzionale e l’integrazione strutturale della nostra protezione motore »EXTREME« protegge motore e collettori. Avvolge l'aggregato in modo così aderente che non solo minimizza la superficie d’impatto frontale, ma lascia anche pressoché invariate altezza da terra e libertà di inclinazione. La forma della protezione evita spiacevoli disarcionamenti o incagli nel fuori strada, anche in presenza di rami, ciottoli o pietre. Le aperture assicurano un deflusso dell’acqua accumulatasi in caso di guado. Tipica di Wunderlich è anche l’attenzione posta alla massima accessibilità per gli interventi di manutenzione: tra le altre cose, è stata prevista un’apertura per agevolare lo svuotamento del serbatoio dell’olio motore. La protezione motore in alluminio è resistente alla corrosione, e le forze e le vibrazioni che si generano vengono assorbite dagli elementi di fissaggio antivibrazioni. Fabbrichiamo la protezione motore »EXTREME« con la procedura di idroformatura, una sofisticata tecnologia all’avanguardia.
Protezione affidabile dei coperchi delle valvole contro le conseguenze di cadute, scivolate o graffi, ad esempio durante le manovre in spazi ristretti Riduce o evita il rischio di danni costosi, in particolare quelli che renderebbero impossibile continuare a guidare Prodotto con precisione, con contorni esatti e con un minimo gioco Riduce o evita il rischio di spostamento dei coperchi delle valvole sotto impatto e il rischio di danneggiare il meccanismo delle valvole o i filetti nella testa del cilindro Tampone integrato da 16 mm, per proteggere contro l'usura dei coperchi delle valvole in caso di caduta Previene i picchi di forza distribuendo uniformemente le forze su tre punti di fissaggio solidi Segmenti ammortizzanti integrati strutturalmente all'interno Design integrato che si fonde con il layout della moto Protettori per il lato destro e sinistro, incluso kit di montaggio I nostri protettori per coperchi delle valvole e cilindri sono compatibili con i coperchi delle valvole BMW di serie e con l'opzione 719.
Protezione motore nera di alta qualità, realizzata nello stile Tool Design Wunderlich Da sapere: Abbiamo adottato gli stessi elevati standard di qualità e principi costruttivi utilizzati per la protezione motore ULTIMATE della R 1300 GS e GS Adventure Integrazione funzionale e costruttiva ottimale Offre una protezione completa e massima per basamento, coppa dell’olio e collettori Forma aderente con superficie d’impatto ridotta, che valorizza al meglio il design Edge Massima altezza da terra e angolo di inclinazione La forma riduce il rischio di contatto con il suolo – in particolare a moto carica Le paratie inclinate riducono significativamente il rischio di urti da pietrisco e detriti Riduce lo stress termico sul motore deviando gli spruzzi sollevati dalla ruota anteriore Acqua e spruzzi raccolti possono defluire liberamente Le forze esterne sono assorbite da elementi di fissaggio che smorzano anche le vibrazioni Accessibilità totale per la manutenzione (es. scarico dell’olio) Alta rigidità e stabilità meccanica con peso significativamente ridotto Resistente alla corrosione Montaggio semplice e sicuro nei punti di fissaggio originali previsti Materiale di montaggio incluso
Il paracilindri protegge efficacemente i cilindri e il coperchio della valvola. Il sistema di protezione totale aumenta la sicurezza passiva e così il piacere di guida. in caso di caduta o di incidente, scarica le forze in modo ottimale sui resistenti punti di fissaggio tramite la struttura del paramotore, così da evitare urti eccessivi. Il paracilindri è realizzato in tubi di precisione in acciaio da 16 millimetri. I segmenti di tubo sono sagomati precisamente su macchine piegatubi CNC a controllo computerizzato e infine accuratamente saldati. Dal punto di vista visivo, il paramotore Sport si integra nel design della moto, ma appare leggermente più piccolo e discreto del nostro normale paramotore.
L’assicurazione sulla vita per le costose valigie originali BMW ed un ulteriore highlight per il design della BMW R 1200/1250 RT LC. Proteggono le valigie in caso di caduta o di urti. Compatibili con la BMW R 1200/1250 RT LC. Perfetto aiuto al parcheggio. Appoggio apprezzato dal passeggero. Completa liberta’ di movimento. Fissaggio robusto su quattro punti. Nessuna limitazione per maneggiare le valigie. Sostegno supplementare sul telaio. Tubo in acciaio di precisione senza saldature supplementari. Anche adatti al fissaggio di altri accessori (portabevande ecc.). Made in Germany.
L’estremità posteriore del paracilindri motore originale dell’Adventure non ha alcun rinforzo sul lato del telaio. Per questo rappresenta il tallone d’Achille del paracilindri. In caso di caduta o incidente, infatti, tende a cedere, perché l’impatto non viene attutito al meglio. DI conseguenza si rischia di danneggiare anche il coperchio della valvola. Con la nostra staffa di rinforzo, questa lacuna viene efficacemente colmata. Collega l’estremità posteriore del paracilindri motore alla protezione per serbatoio Wunderlich 41873-200. Così le forze che agiscono sul veicolo vengono convogliate sulla staffa ai punti più adatti, in modo da evitare il cedimento del paracilindri motore e ridurre il rischio di danneggiamento del coperchio della valvola. Dal punto di vista costruttivo, la staffa di rinforzo è progettata in modo che la forma arcuata garantisca lo smorzamento delle maggiori sollecitazioni.
Prezzo€ 185,00
Per unire una protezione perfetta e un design innovativo, abbiamo sviluppato un paracilindri per la BMW R 1150 GS e Adventure secondo i nostril criteri. Una costruzione particolarmente ben riuscita ed elaborata che protegge la R 1150 GS dai danni in modo affidabile. Le barre formano una linea omogenea con i cilindri e con il collettore, non vengono percepite come un corpo estraneo e si integrano perfettamente all’insieme. Tutti gli attacchi sono concepiti per resistere alla trazione e alla pressione. Le forze di leva vengono distribuite su tutti e sei i punti di attacco in caso di caduta. Il punto di attacco centrale assicura una ripartizione uniforme e agisce come perno che, in caso di forte impatto, fa partecipare gli altri punti all’assorbimento delle forze in modo uniforme. La nostra idea e’ stata accolta in tutto il mondo con grande entusiasmo. Sui vari forum in Internet si puo’ leggere che la concezione e’ una delle migliori nel campo dei paracilindri per le BMW R 1150 GS e adventure.