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Valido fino al 12 novembre 2026
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Termini del contratto di vendita
Non idoneo in abbinamento con la protezione coperchio valvola 43430-101 opp. 43430-102.
Il paracilindri motore consiste di tubi di precisione in acciaio da 25 millimetri, la protezione per carenatura e serbatoio da 25 e 18 millimetri. I segmenti di tubo sono precisamente sagomati su macchine piegatubi CNC e infine accuratamente saldati. Dal punto di vista visivo, il sistema paracilindri intelligente verniciato a polvere color argento oppure nero in base alla selezione, si inserisce nella linea della moto, sottolineando il design della BMW.
Peso minimo
Integrazione perfetta e completa per la barra di protezione del motore originale per proteggere le testate e i coperchi delle valvole della BMW R 1300 GS.
Riduce il rischio per le testate ShiftCam tecnicamente complesse – che sono tra i componenti più costosi della GS
Progettazione solida, estremamente robusta e durevole
Realizzato in una lega di alluminio di alta qualità con uno spessore generoso del componente
Sostituisce il pannello di riempimento originale destinato alla barra di protezione del motore originale
Installazione aderente e su misura per una maggiore sicurezza e stabilità strutturale della barra di protezione del motore
Quattro robuste viti durevoli e resistenti nei punti di fissaggio esistenti della barra di protezione del motore originale
La protezione della testata combina così, come di consueto, funzionalità senza compromessi con un design integrato
Aperture di ventilazione progettate in modo dinamico
Facile installazione sulla barra di protezione del motore originale
Acciaio inossidabile, ulteriormente sabbiato con perle di vetro (compressione della superficie) ed elettrolucidato.
L’unica efficace protezione a tutto tondo per la F 800 GT!
Caratteristiche: protezione della carena e del motore.
La carena viene avvolta dal paracilindri e ben protetta
In caso di caduta le protezioni per carena evitano un ribaltamento
Paracilndri compatibili con la BMW F 800 GT
Unita’ robusta e solida che assicura una distribuzione uniforme delle forze che grazie al montante centrale vengono assorbite da tutti i punti di attacco
Sei attacchi al supporto motore e al telaio
Tubo rotondo lavorato con cura
Nessuna limitazione alla liberta’ di inclinazione al suolo
Istruzioni dettagliate e facili da comprendere
Montaggio semplice
Peso limitato
Tubo d’acciaio con rivestimento plastico
Made in Germany
I grandi raggi nella zona di impatto distribuiscono le forze dosatamente ai punti di attacco ed evitano di rimanere impigliati.