Questa barra paramotore offre il compromesso perfetto tra massima protezione e peso ottimizzato.
Nello sviluppo di questa barra paramotore Wunderlich, l’attenzione si è concentrata sul compromesso perfetto tra massima protezione e peso ridotto.
La sua geometria compatta protegge in modo affidabile non solo il motore, ma indirettamente anche la pompa dell’acqua, la frizione e l’alternatore, nonché i relativi coperchi carter, senza limitare l’altezza da terra o la luce in piega.
La barra paramotore in due parti aderisce quindi strettamente alla moto e acquisisce ulteriore stabilità e rigidità grazie alla sua struttura specifico
Le barre per il lato destro e sinistro vengono avvitate saldamente ciascuna a due punti di fissaggio esistenti selezionati. In caso di caduta o ribaltamento, le forze agenti vengono distribuite in modo ottimale tramite la struttura della barra di protezione sui punti di fissaggio resistenti, evitando picchi di forza e momento e riducendo efficacemente lo stress.
In combinazione con la barra di protezione serbatoio (#40612-002), forma un concetto di protezione a 360° completo e collaudato, aumenta la sicurezza passiva e contribuisce al piacere di guida.

Il primo paracilindri in tubo da 32! Abbiamo optato per questa dimensione per due motivi: per motivi di solidità, per una protezione ottimale della R 18, e per motivi estetici. Sull’imponente R 18 e nell’area dei poderosi collettori, il tubo da 32 ha un effetto equilibrante e pregevole. Inoltre, abbiamo operato la scelta consapevole di un paracilindri di forma completa e in un solo pezzo che, oltre alle generose dimensioni, accresce ulteriormente la solidità strutturale. Questo pregiato paracilindri, verniciato a polvere e impreziosito dalla finitura in vernice trasparente, si inserisce discretamente nella linea stilistica della R 18, dandole al contempo un tocco molto particolare. La struttura ha una forma molto simile al paracilindri delle classiche Boxer BMW raffreddate ad aria.

Il paracilindri motore poggia su sei solidi punti accuratamente selezionati. Le barre inferiori, che ricordano i tubi bassi del telaio Boxer, sono state disposte dai nostri progettisti in modo da non essere vistose e non stonare con il veicolo.

Il fissaggio su più punti garantisce che le forze che si generano in caso di caduta o incidente.

A chi non è mai capitato? Per rimanere rilassati anche durante i lunghi tour, si fanno stretching e allungamenti di tanto in tanto e, se possibile, si varia la posizione di seduta. È quindi opportuno, ogni tanto, sgranchirsi le gambe e rilassarsi. Così è possibile ridurre, se non addirittura eliminare, dolori e fastidi correlati ad un angolo del ginocchio troppo stretto.
I nostri poggiagambe di alta qualità, che abbiamo posizionato in modo ergonomicamente perfetto sui cilindri della Big Boxer, offrono la possibilità di rilassarsi, con la forma bombata a garantire il comfort. Realizzati in modo robusto, dispongono di un solido attacco a 3 punti e di due supporti aggiuntivi per ogni cilindro.
Sono realizzati in acciaio di precisione di alta qualità, rifiniti e nere con verniciatura a polvere per abbinarsi al coperchio delle valvole e alla copertura tubo d'aspirazione. In questo modo si integrano in modo discreto nel design della BMW R 18, pur dandole un tocco particolare.
Solido montaggio a 3 punti, due supporti aggiuntivi per cilindro
Si montano sopra i cilindri, quindi non è necessaria una staffa di protezione del motore
Montaggio semplice con l'ausilio del kit di montaggio