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La nostra protezione del sensore ABS, che si inserisce precisamente negli attacchi della pinza radiale del freno, copre efficacemente il sensore ABS proteggendolo dai danni.
Solida protezione per pinza del freno. Garantisce la protezione in caso di sollecitazioni meccaniche e si inserisce nel design.
L’efficace protezione è data dalla rigidità del componente in acciaio inox smussato tridimensionalmente, dotato di aperture fresate.
La nostra copertura avvolge l’esposta pinza del freno e gli attacchi dei cavi in modo sicuro e affidabile con i suoi due solidi punti di fissaggio.
In tal modo si riduce efficacemente il rischio di danneggiare la pinza del freno, in particolare negli impegnativi percorsi fuori strada.
La protezione si monta in modo semplice ai due facilmente accessibili punti di fissaggio.
Chi alla lunga si sente stretto e scomodo con l’angolazione del ginocchio, non potrà che apprezzare il nostro sistema di pedane EVO 1 ERGO-COMFORT. E l’appoggio al pedale del freno rimane intuitivo. La disposizione spaziale del pedale del freno in rapporto alla pedana deve rimanere adeguata. Chi desidera ribassare la pedana per aumentare l’angolazione del ginocchio, dunque, consigliamo caldamente il nostro apposito ribassamento del pedale. Se si abbassa la pedana, infatti, il pedale del freno risulta inevitabilmente troppo alto. Il nostro ribassamento della leva del freno garantisce la modifica necessaria ribassando anche la leva del freno. A tal fine impieghiamo un adattatore in alluminio con cui abbassiamo la battuta del pedale di circa 10 mm. In tal modo la disposizione ergonomica di pedana e pedale è ristabilita. E questo piccolo accorgimento aumenta la sicurezza passiva.
Chi alla lunga si sente stretto e scomodo con l’angolazione del ginocchio, non potrà che apprezzare il nostro sistema di pedane EVO 1 ERGO-COMFORT.
E l’appoggio al pedale del freno rimane intuitivo. La disposizione spaziale del pedale del freno in rapporto alla pedana deve rimanere adeguata.
Chi desidera ribassare la pedana per aumentare l’angolazione del ginocchio, dunque, consigliamo caldamente il nostro apposito ribassamento del pedale.
Se si abbassa la pedana, infatti, il pedale del freno risulta inevitabilmente troppo alto.
Il nostro ribassamento della leva del freno garantisce la modifica necessaria ribassando anche la leva del freno.
A tal fine impieghiamo un adattatore in alluminio con cui abbassiamo la battuta del pedale di circa 10 mm.
In tal modo la disposizione ergonomica di pedana e pedale è ristabilita. E questo piccolo accorgimento aumenta la sicurezza passiva.