WUNDERLICH PIASTRA ESTENSIONE PER CAVALLETTO LATERALE - NERO
€ 52,00
IVA inclusa
L'assicurazione sulla vita per la vostra BMW: la superficie limitata del cavalletto laterale originale comporta il rischio di un lento e spesso impercettibile affondamento della BMW sia sul catrame caldo sia su fondo leggermente ammorbidito. Una piastra di estensione precisamente formata, rapidamente avvitabile al cavalletto, compensa efficacemente questa carenza strutturale. E affinché il cavalletto possa essere piegato comodamente con il tacco dello stivale, abbiamo predisposto una dentatura esterna.
Appoggio sicuro per lo scooter su ogni superficie
Raddoppiamento della superficie
La superficie ampliata riduce nettamente il rischio di affondamento
Apertura sicura grazie alla dentatura antiscivolo
Discreto e utile
Durevole, protezione dall’ossidazione grazie all’anodizzazione nera
Fresatura precisa per il cavalletto laterale originale
Con strato di gommapiuma ammortizzante
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L'assicurazione sulla vita per la vostra BMW: la superficie limitata del cavalletto laterale originale comporta il rischio di un lento e spesso impercettibile affondamento della BMW sia sul catrame caldo sia su fondo leggermente ammorbidito. Una piastra di estensione precisamente formata, rapidamente avvitabile al cavalletto, compensa efficacemente questa carenza strutturale. E affinché il cavalletto possa essere piegato comodamente con il tacco dello stivale, abbiamo predisposto una dentatura esterna. Appoggio sicuro per lo scooter su ogni superficie Raddoppiamento della superficie La superficie ampliata riduce nettamente il rischio di affondamento Apertura sicura grazie alla dentatura antiscivolo Discreto e utile Durevole, protezione dall’ossidazione grazie all’anodizzazione nera Fresatura precisa per il cavalletto laterale originale Con strato di gommapiuma ammortizzante Facile da montare Dati tecnici Materiale: duralluminio, fresato precisamente dal pieno Anodizzato nero Particolarità Prodotto premium Wunderlich. Piccole serie. Fatto a mano Design Wunderlich. Integrato e funzionale. Made in Germany
Il cavalletto centrale è l’opzione più importante di una moto che, stranamente, non è incluso nella dotazione di serie. Dato che solo un cavalletto centrale o principale può garantire un sostegno sicuro, abbiamo sviluppato un cavalletto principale retrofit ancor più stabile e facile da usare (rapporti di leva più favorevoli sul braccio per un agevole sollevamento della macchina). Indispensabile per i lavori di manutenzione (cambio e controllo del livello dell’olio), di cura e, soprattutto, anche per caricare la moto in pieno relax. Facile montaggio, include tutti i componenti necessari.
La superficie limitata del cavalletto laterale originale comporta il rischio di un lento e spesso impercettibile affondamento della BMW sia sul catrame caldo sia su fondo leggermente ammorbidito. Una piastra di estensione precisamente formata, rapidamente avvitabile al cavalletto, compensa efficacemente questa carenza strutturale. E affinché il cavalletto possa essere piegato comodamente con il tacco dello stivale, abbiamo predisposto una dentatura esterna. Caratteristiche: Appoggio sicuro per la moto su ogni superficie Raddoppiamento della superficie La superficie ampliata riduce nettamente il rischio di affondamento Compensa l’angolo di pendenza sconveniente Apertura sicura grazie alla dentatura antiscivolo Discreto e utile Durevole, protezione dall’ossidazione grazie all’anodizzazione nera Fresatura precisa per il cavalletto laterale originale Con strato di gommapiuma ammortizzante Facile da montare Materiale: duralluminio spesso 8 mm, fresato precisamente dal pieno Anodizzate nero
Sotto ogni punto di vista un’alternativa intelligente alla leva del cambio originale, troppo delicata, poco pratica e modesta. Adesso la leva del cambio si puo’ regolare perfettamente in base a ogni dimensione di scarpa/abitudine di guida e le marce della GS si inseriscono facilmente grazie alla leva del cambio con cuscinetto a rulli. Il piegamento della leva del cambio viene doppiamente evitato. Gia’ una semplice caduta o un ramo tra la leva e l’alloggiamento possono piegare l’albero del cambio, cosa che comporta una riparazione molto laboriosa.
La superficie limitata del cavalletto laterale originale comporta il rischio di un lento e spesso impercettibile affondamento della BMW sia sul catrame caldo sia su fondo leggermente ammorbidito. Una piastra di estensione precisamente formata, rapidamente avvitabile al cavalletto, compensa efficacemente questa carenza strutturale. E affinché il cavalletto possa essere piegato comodamente con il tacco dello stivale, abbiamo predisposto una dentatura esterna.
L'assicurazione sulla vita della BMW K 1600 B: A causa della superficie di appoggio minima del cavalletto originale, la K 1600 B sprofonda inevitabilmente sia nell'asfalto bollente sia su terreni anche solo leggermente ammorbiditi - per nulla divertente con una moto del valore della K 1600B.
Una piastra di estensione precisamente formata, rapidamente avvitabile al cavalletto, compensa efficacemente questa carenza strutturale.
E affinché il cavalletto possa essere piegato comodamente con il tacco dello stivale, abbiamo predisposto una dentatura esterna.
I dati Wunderlich piastra per cavalletto laterale K 1600 B:
Appoggio stabile del veicolo si qualsiasi superficie
Ampliamento del cavalletto adatto per BMW K 1600 B
Ottimizza il rapporto di leva e non solo con il veicolo a pieno carico.
Questa pratica maniglia ribaltabile si monta sul telaio della pedana passeggero sinistra con una solida e mensola a misura.
Quando è aperta, la moto si appoggia al cavalletto principale in modo notevolmente più leggero e sicuro.
Questo perché la maniglia antiscivolo è facile da afferrare e consente di trasferire molta più forza rispetto ai tubi del telaio, difficili da afferrare o resi inaccessibili dai bagagli. Dopo il sollevamento, la maniglia scompare nella sua posizione di riposo.
Un meccanismo garantisce il blocco sicuro della maniglia quando è chiusa.
Prodotta con alluminio di qualità e un design è funzionale.
Il rapporto di leva ottimizzato
Appoggio sensibilmente più semplice e sicuro della moto sul cavalletto principale
Presa antiscivolo
La maniglia si blocca nella poco vistosa posizione di riposo
La sicurezza supplementare per la BMW: soprattutto quando e' molto carica, una BMW rischia di sprofondare facilmente sul cavalletto laterale. Una piastra di espansione fresata e di forma precisa, che si avvita velocemente sul cavalletto e che protegge la BMW da questo rischio. Caratteristiche:
Superficie di appoggio aumentata di piu' del 100%
Con dentellatura esterna per ribaltare facilmente il cavalletto
Tenuta sicura del veicolo su ogni tipo di fondo stradale
Alluminio Dural spesso otto millimetri
Anodizzato nero antiossidazione
Protegge dalla ruggine la superficie di appoggio originale
Fresatura per la superficie di appoggio originale antivibrazioni grazie al rivestimento in gomma
Una sicurezza in più' per la GS: quando e' molto carica, oppure su fondo irregolare o morbido, la GS rischia facilmente di sprofondare sul cavalletto.Una piastra di estensione del cavalletto laterale che puo' essere montata facilmente e che mette al riparo la GS da questo pericolo.
Stabilita' sicura del veicolo su tutti i fondi stradali.
Livella l'angolo di inclinamento molto accentuato.
Piu' del 100% di aumento della superficie di contatto.
Con dentellatura esterna maneggevole per l'uscita facilitata del cavalletto laterale.
Alluminio Dural spesso 8 mm.
Antiossidante anodizzato nero.
Protezione dalla ruggine per la superficie originale di appoggio.
Fresatura per appoggio originale antivibrazioni grazie al rivestimento in gomma .
Attacchi per il cavalletto solleva-moto in alluminio - compatibili con il nostro solleva-moto posteriore.
Caratteristiche:
Attacco ideale e guida per i ganci di montaggio. Protezione del forcellone. Eloxal duro (corpi in alluminio) in argento e nero. Per gli attacchi originali del cavalletto.
Sollevare una BMW non e' cosa semplice, in quanto le condizioni di sollevamento non sono proprio quelle ideali. Questa maniglia di sollevamento ripiegabile facilita enormemente il rialzo di un veicolo carico. Caratteristiche: Facile apertura e chiusura a ribalta Condizioni di sollevamento ideali Rialzo facile e sicuro Impugnatura antiscivolo con scanalature Meccanismo velocemente ribaltabile Attacco fresato NC Anodizzato argento Montaggio facile Posizione della maniglia adattabile individualmennte alla propria statura. Made in Germany.
Sollevare una BMW K 1600 GT | GTL, senza una maniglia adeguata e’ una pretesa esagerata in quanto, con la moto carica, le proporzioni di leva sono sfavorevoli.
Spesso e’ possibile, o per lo meno piu’ sicuro e facile, soltanto con una maniglia sviluppata apposta per ogni tipo di veicolo
Caratteristiche: Apertura/chiusura veloce Rapporti di leva ideali Sollevamento leggero e sicuro Maniglia antiscivolo con scanalature Meccanismo a ribaltaveloce Attacco fresato NC Alluminio anodizzato Montaggio semplice 5 anni di garanzia
Un'alternativa intelligente al pezzo originale troppo sensibile, spartano e poco pratico.
Adesso si puo' regolare la leva del cambio in modo adeguato ad ogni misura di scarpa o abitudine e le marce della GS si possono cambiare facilmente grazie alla leva con cuscinetti a sfera. Il piegamento della leva del cambio viene doppiamente evitato. Gia' una semplice caduta o un ramo tra la leva e il carter possono piegare l'asse della leva.
La regolazione delle possibilita' di cambio permette di inserire le marce comodamente con stivali off -road (lunghi percorsi) oppure di cambiare veloce e sportivamente per l'uso su strada.
Inaffondabile! L’allargamento della base d’appoggio del cavalletto laterale Wunderlich riduce il rischio che la tua BMW F 450 GS affondi lentamente e inavvertitamente su terreni ammorbiditi o su superfici in asfalto caldo Funzione e caratteristiche del prodotto L’allargamento della base d’appoggio del cavalletto laterale garantisce un appoggio sicuro della moto su qualsiasi terreno – anche su superfici in asfalto caldo o su terreni ammorbiditi – in particolare anche con la moto a pieno carico Raddoppio della superficie di appoggio La superficie di appoggio più ampia riduce notevolmente il rischio di affondamento, spesso inosservato Apertura sicura grazie alla dentatura antiscivolo Discreto e utile Durevole, realizzato in alluminio ad alta resistenza Fresatura precisa per il cavalletto laterale originale Montaggio semplice con un totale di tre viti Con logo del marchio Wunderlich Materiale Alluminio ad alta resistenza, fresato con precisione dal pieno, anodizzato nero Dimensioni Spessore del componente 8,5 mm
La più importante possibilità di sostegno di una moto che però, stranamente, non fa parte della dotazione di serie. Dal momento che solo un cavalletto centrale garantisce un sostegno sicuro, abbiamo sviluppato un cavalletto principale ancor più stabile e facile da usare (migliore rapporto di leva). Indispensabile per la manutenzione (lubrificazione catena), la cura e il caricamento del veicolo. Facile montaggio, fornito con tutti i componenti di montaggio.
Caratteristiche: Sostegno ottimale con qualsiasi carico Perfetti rapporti di leva per un agevole sollevamento Punti di fissaggio originali per un facile montaggio e un’elevata stabilità Struttura robusta Sistema a molla doppia per la massima sicurezza Tubo in acciaio verniciato a polvere e con pareti spesse Made in Europe
Prezzo€ 205,00
L'assicurazione sulla vita per la vostra BMW: la superficie limitata del cavalletto laterale originale comporta il rischio di un lento e spesso impercettibile affondamento della BMW sia sul catrame caldo sia su fondo leggermente ammorbidito. Una piastra di estensione precisamente formata, rapidamente avvitabile al cavalletto, compensa efficacemente questa carenza strutturale. E affinché il cavalletto possa essere piegato comodamente con il tacco dello stivale, abbiamo predisposto una dentatura esterna.
Appoggio sicuro per lo scooter su ogni superficie
Raddoppiamento della superficie
La superficie ampliata riduce nettamente il rischio di affondamento
Apertura sicura grazie alla dentatura antiscivolo
Discreto e utile
Durevole, protezione dall’ossidazione grazie all’anodizzazione nera
Fresatura precisa per il cavalletto laterale originale