A causa della superficie minuscola del cavalletto laterale originale, la S 1000 RR sprofonda inevitabilmente sia nell’asfalto che nel terreno anche solo leggermente umido proprio nel caso della S 1000 RR questo evento non è certamente indolore.
La piastra di espansione fresata esattamente alla forma del cavalletto, che si avvita velocemente al cavalletto laterale ed evita questo rischio con grande efficacia.
Per permettere l’apertura del cavalletto laterale con gli stivali da moto, abbiamo integrato una dentellatura esterna.
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A causa della superficie minuscola del cavalletto laterale originale, la S 1000 RR sprofonda inevitabilmente sia nell’asfalto che nel terreno anche solo leggermente umido proprio nel caso della S 1000 RR questo evento non è certamente indolore. La piastra di espansione fresata esattamente alla forma del cavalletto, che si avvita velocemente al cavalletto laterale ed evita questo rischio con grande efficacia. Per permettere l’apertura del cavalletto laterale con gli stivali da moto, abbiamo integrato una dentellatura esterna.
Caratteristiche: Tenuta sicura del veicolo su ogni tipo di terreno Estensione cavalletto laterale idonea per BMW S 1000 RR Con aiuto all’apertura antiscivolo e dentellato Superficie di appoggio aumentata di piu’ del 100% . Anodizzato e verniciato in nero Fresato CNC dal pezzo intero di alluminio Dural Fresatura per l’appoggio del cavalletto originale rivestita di gomma espansa Montaggio facile Quando il cavalletto laterale è chiuso, l'estensione è praticamente invisibile. Solo la dentellatura resta visibile e rappresenta add-on tecnico al look della vostra moto.
36060-502W
Dati e caratteristiche particolari
Materiale
Alluminio anodizzato
S 1000 R (2021-) S 1000 RR (2019-) M 1000 RR (2021-)
Attacchi per il cavalletto solleva-moto in alluminio - compatibili con il nostro solleva-moto posteriore.
Caratteristiche:
Attacco ideale e guida per i ganci di montaggio. Protezione del forcellone. Eloxal duro (corpi in alluminio) in argento e nero. Per gli attacchi originali del cavalletto.
Una sicurezza supplementare per la R 1200 GS + Adventure: proprio quando e’ molto carica, la GS rischia di sprofondare facilmente sul cavalletto laterale.
Una piastra di estensione fresata di forma perfetta, che si fissa velocemente al cavalletto laterale e che dispensa la GS da questo pericolo.
Piu’ del 100% di aumento della superficie di appoggio del cavalletto laterale
Con dentellatura esterna per estrarre ancora piu’ sicuramente il cavalletto laterale
Tenuta sicura del veicolo su tutti i terreni
Alluminio ad alta resistenza spesso 8 mm
Anodizzato nero antiossidante
Protegge dalla ruggine la superficie di appoggio originale
Fresatura per l’appoggio originale antivibrazioni grazie al rivestimento in gomma espansa
Sotto ogni punto di vista un’alternativa intelligente alla leva del cambio originale, troppo delicata, poco pratica e modesta. Adesso la leva del cambio si puo’ regolare perfettamente in base a ogni dimensione di scarpa/abitudine di guida e le marce della GS si inseriscono facilmente grazie alla leva del cambio con cuscinetto a rulli. Il piegamento della leva del cambio viene doppiamente evitato. Gia’ una semplice caduta o un ramo tra la leva e l’alloggiamento possono piegare l’albero del cambio, cosa che comporta una riparazione molto laboriosa.
L'assicurazione sulla vita della BMW K 1600 B: A causa della superficie di appoggio minima del cavalletto originale, la K 1600 B sprofonda inevitabilmente sia nell'asfalto bollente sia su terreni anche solo leggermente ammorbiditi - per nulla divertente con una moto del valore della K 1600B.
Una piastra di estensione precisamente formata, rapidamente avvitabile al cavalletto, compensa efficacemente questa carenza strutturale.
E affinché il cavalletto possa essere piegato comodamente con il tacco dello stivale, abbiamo predisposto una dentatura esterna.
I dati Wunderlich piastra per cavalletto laterale K 1600 B:
Appoggio stabile del veicolo si qualsiasi superficie
Ampliamento del cavalletto adatto per BMW K 1600 B
Un cavalletto di montaggio professionale, comodo e ben studiato, con un design premium di alta qualità. Lo strumento ideale per posizionare la vostra macchina in modo assolutamente sicuro in caso di lavori di manutenzione, cambio dell'olio o lubrificazione della catena, ecc. Sollevatore posteriore Premium / cavalletto di montaggio adatto per molti modelli Appoggio sicuro Adattamento dei supporti alla larghezza del forcellone possibile senza attrezzi Supporti del forcellone antisdrucciolo e che non rovinano la vernice Sollevamento sicuro della moto grazie ai supporti perfettamente combacianti L'ampio braccio di leva per l'azionamento a pedale consente un comodo utilizzo da parte di un solo uomo Quattro ruote di facile scorrimento per un comodo trasporto e sollevamento Doppi cuscinetti a sfera (chiusi) Struttura stabile e rigida con rivestimento robusto Design compatto e molto robusto Con il logo Wunderlich Dati tecnici
Materiale: Tubo d'acciaio stabile e leggero, con rivestimento robusto Colore: nero oppure argento
La più importante possibilità di sostegno di una moto che però, stranamente, non fa parte della dotazione di serie. Dal momento che solo un cavalletto centrale garantisce un sostegno sicuro, abbiamo sviluppato un cavalletto principale ancor più stabile e facile da usare (migliore rapporto di leva). Indispensabile per la manutenzione (lubrificazione catena), la cura e il caricamento del veicolo. Facile montaggio, fornito con tutti i componenti di montaggio.
Caratteristiche: Sostegno ottimale con qualsiasi carico Perfetti rapporti di leva per un agevole sollevamento Punti di fissaggio originali per un facile montaggio e un’elevata stabilità Struttura robusta Sistema a molla doppia per la massima sicurezza Tubo in acciaio verniciato a polvere e con pareti spesse Made in Europe
Ottimizza il rapporto di leva e non solo con il veicolo a pieno carico.
Questa pratica maniglia ribaltabile si monta sul telaio della pedana passeggero sinistra con una solida e mensola a misura.
Quando è aperta, la moto si appoggia al cavalletto principale in modo notevolmente più leggero e sicuro.
Questo perché la maniglia antiscivolo è facile da afferrare e consente di trasferire molta più forza rispetto ai tubi del telaio, difficili da afferrare o resi inaccessibili dai bagagli. Dopo il sollevamento, la maniglia scompare nella sua posizione di riposo.
Un meccanismo garantisce il blocco sicuro della maniglia quando è chiusa.
Prodotta con alluminio di qualità e un design è funzionale.
Il rapporto di leva ottimizzato
Appoggio sensibilmente più semplice e sicuro della moto sul cavalletto principale
Presa antiscivolo
La maniglia si blocca nella poco vistosa posizione di riposo
Una sicurezza in più' per la GS: quando e' molto carica, oppure su fondo irregolare o morbido, la GS rischia facilmente di sprofondare sul cavalletto.Una piastra di estensione del cavalletto laterale che puo' essere montata facilmente e che mette al riparo la GS da questo pericolo.
Stabilita' sicura del veicolo su tutti i fondi stradali.
Livella l'angolo di inclinamento molto accentuato.
Piu' del 100% di aumento della superficie di contatto.
Con dentellatura esterna maneggevole per l'uscita facilitata del cavalletto laterale.
Alluminio Dural spesso 8 mm.
Antiossidante anodizzato nero.
Protezione dalla ruggine per la superficie originale di appoggio.
Fresatura per appoggio originale antivibrazioni grazie al rivestimento in gomma .
La sicurezza supplementare per la BMW: soprattutto quando e' molto carica, una BMW rischia di sprofondare facilmente sul cavalletto laterale. Una piastra di espansione fresata e di forma precisa, che si avvita velocemente sul cavalletto e che protegge la BMW da questo rischio. Caratteristiche:
Superficie di appoggio aumentata di piu' del 100%
Con dentellatura esterna per ribaltare facilmente il cavalletto
Tenuta sicura del veicolo su ogni tipo di fondo stradale
Alluminio Dural spesso otto millimetri
Anodizzato nero antiossidazione
Protegge dalla ruggine la superficie di appoggio originale
Fresatura per la superficie di appoggio originale antivibrazioni grazie al rivestimento in gomma
Dispositivo di sollevamento professionale, comodo e ben congegnato per BMW senza cavalletto, l'ausilio ideale quando il veicolo deve rimanere in piedi in modo assolutamente sicuro per lavori di manutenzione e simili. Posizione di sicurezza ottimale del veicolo Applicazione semplice e sicura Perfetti rapporti di leva per un agevole sollevamento Facile utilizzo da parte di una sola persona Base ottimale per i lavori di manutenzione o per il rimessaggio invernale Specifiche tecniche
Materiale: Tubo d'acciaio di alta qualità a parete spessa, verniciato a polvere nera Design compatto e molto robusto. Quattro rotelle scorrevoli per facilitare il trasporto e il sollevamento Perno in plastica con doppio cuscinetto a sfere Decorazione discreta con logo Wunderlich Consegna completa! Non sono necessari altri adattatori o kit di montaggio.
Una sicurezza in piu' contro le cadute: anche vuota la moto rischia facilmente di sprofondare sul cavalleto laterale. Queste estensioni, fresate esattamente nella forma, si avvitano velocemente al cavalletto laterale e proteggono in modo sicuro da spiacevoli sorprese.
Caratteristiche:
Posizionamento sicuro del veicolo su ogni fondo stradale
Con dentellatura esterna maneggevole per aprire e chiudere facilmente il cavalletto
Piu' del 100% di aumento della superficie d'appoggio
Alluminio Dural spesso 8 mm
Anodizzato nero antiossidazione
Protezione dalla ruggine per la superficie di appoggio originale
Fresatura antivibrazioni per l’appoggio originale grazie al rivestimento in gomma espansa
Kit di montaggio di riserva per le nostre piastre allargate per cavalletto laterale. Kit composto da: 4 rosette in alluminio 4 viti Torx
Prezzo€ 5,00
A causa della superficie minuscola del cavalletto laterale originale, la S 1000 RR sprofonda inevitabilmente sia nell’asfalto che nel terreno anche solo leggermente umido proprio nel caso della S 1000 RR questo evento non è certamente indolore.
La piastra di espansione fresata esattamente alla forma del cavalletto, che si avvita velocemente al cavalletto laterale ed evita questo rischio con grande efficacia.
Per permettere l’apertura del cavalletto laterale con gli stivali da moto, abbiamo integrato una dentellatura esterna.