Caratteristiche: Verniciato a polvere in colore nero e zincato. Con chiusura automatica. Viti di regolazione sui bracci. Con protezioni in gomma (per es. su piastrelle). Forza di carico ca. 300 Kg. Molto maneggevole, solo ca.12,5 kg peso. Altezza raggiungibile ca.15cm. Dimensioni: altezza=75 cm, larghezza=47 cm, profondita’ con l’utilizzo del set di ruote= 84cm. Coppie per il montaggio delle bussole del telaio:
Vite M8 = 70Nm. Vite M10 = 80 Nm. Vite M12 = 120 Nm.
La regolazione di base del cavalletto alza moto e’ progettata per il sistema di pedane posapiedi originali. Sul cavalletto si puo’ smontare tutta la moto ad eccezione del telaio e del forcellone (ruote, motore, forcella, ecc.). Aiuto formidabile in pista ma anche nel proprio garage. Ideale anche per il rimessaggio, le ruote e tutte le sospensioni vengono sollevate dal carico! Funzionamento semplice: sostituite il bullone del sostegno motore con la nostra bussola del telaio (compresa nella consegna), inserite il cavalletto alza moto, con una mano tenete la moto e con l’altra azionate il braccio del cavalletto e alzate la moto, fatto!
Sollevare una BMW K 1600 GT | GTL, senza una maniglia adeguata e’ una pretesa esagerata in quanto, con la moto carica, le proporzioni di leva sono sfavorevoli.
Spesso e’ possibile, o per lo meno piu’ sicuro e facile, soltanto con una maniglia sviluppata apposta per ogni tipo di veicolo
Caratteristiche: Apertura/chiusura veloce Rapporti di leva ideali Sollevamento leggero e sicuro Maniglia antiscivolo con scanalature Meccanismo a ribaltaveloce Attacco fresato NC Alluminio anodizzato Montaggio semplice 5 anni di garanzia
Inaffondabile! L’allargamento della base d’appoggio del cavalletto laterale Wunderlich riduce il rischio che la tua BMW F 450 GS affondi lentamente e inavvertitamente su terreni ammorbiditi o su superfici in asfalto caldo Funzione e caratteristiche del prodotto L’allargamento della base d’appoggio del cavalletto laterale garantisce un appoggio sicuro della moto su qualsiasi terreno – anche su superfici in asfalto caldo o su terreni ammorbiditi – in particolare anche con la moto a pieno carico Raddoppio della superficie di appoggio La superficie di appoggio più ampia riduce notevolmente il rischio di affondamento, spesso inosservato Apertura sicura grazie alla dentatura antiscivolo Discreto e utile Durevole, realizzato in alluminio ad alta resistenza Fresatura precisa per il cavalletto laterale originale Montaggio semplice con un totale di tre viti Con logo del marchio Wunderlich Materiale Alluminio ad alta resistenza, fresato con precisione dal pieno, anodizzato nero Dimensioni Spessore del componente 8,5 mm
Un cavalletto di montaggio professionale, comodo e ben studiato, con un design premium di alta qualità. Lo strumento ideale per posizionare la vostra macchina in modo assolutamente sicuro in caso di lavori di manutenzione, cambio dell'olio o lubrificazione della catena, ecc. Sollevatore posteriore Premium / cavalletto di montaggio adatto per molti modelli Appoggio sicuro Adattamento dei supporti alla larghezza del forcellone possibile senza attrezzi Supporti del forcellone antisdrucciolo e che non rovinano la vernice Sollevamento sicuro della moto grazie ai supporti perfettamente combacianti L'ampio braccio di leva per l'azionamento a pedale consente un comodo utilizzo da parte di un solo uomo Quattro ruote di facile scorrimento per un comodo trasporto e sollevamento Doppi cuscinetti a sfera (chiusi) Struttura stabile e rigida con rivestimento robusto Design compatto e molto robusto Con il logo Wunderlich Dati tecnici
Materiale: Tubo d'acciaio stabile e leggero, con rivestimento robusto Colore: nero oppure argento
Sollevare una BMW non e' cosa semplice, in quanto le condizioni di sollevamento non sono proprio quelle ideali. Questa maniglia di sollevamento ripiegabile facilita enormemente il rialzo di un veicolo carico. Caratteristiche: Facile apertura e chiusura a ribalta Condizioni di sollevamento ideali Rialzo facile e sicuro Impugnatura antiscivolo con scanalature Meccanismo velocemente ribaltabile Attacco fresato NC Anodizzato argento Montaggio facile Posizione della maniglia adattabile individualmennte alla propria statura. Made in Germany.
Il rinforzo addizionale per la F 850 o 750 GS ribassata: A pieno carico o su terreni irregolari, la F 850/750 GS rischia di cadere facilmente dal cavalletto laterale. La piastra di estensione precisamente formata si avvita rapidamente al cavalletto ed elimina questo rischio per la GS.
I dati:
Tenuta sicura del mezzo su tutte le superfici
Area di contatto maggiore del 100%
Alluminio ad alta resistenza di 8 millimetri di spessore
Anodizzato in nero per una migliore resistenza all'ossidazione
Protezione antiruggine per la superficie di appoggio originale
Fresatura per cavalletto originale con gommapiuma antivibrazione
Una sicurezza in più' per la GS: quando e' molto carica, oppure su fondo irregolare o morbido, la GS rischia facilmente di sprofondare sul cavalletto.Una piastra di estensione del cavalletto laterale che puo' essere montata facilmente e che mette al riparo la GS da questo pericolo.
Stabilita' sicura del veicolo su tutti i fondi stradali.
Livella l'angolo di inclinamento molto accentuato.
Piu' del 100% di aumento della superficie di contatto.
Con dentellatura esterna maneggevole per l'uscita facilitata del cavalletto laterale.
Alluminio Dural spesso 8 mm.
Antiossidante anodizzato nero.
Protezione dalla ruggine per la superficie originale di appoggio.
Fresatura per appoggio originale antivibrazioni grazie al rivestimento in gomma .
Cavalletto sollevamoto anteriore con attacco estremamente facile, la ruota anteriore si cambia senza contorsioni e in tempo record. I fissaggi afferrano con sicurezza la forcella agli attacchi della pinza freno . Cosi’ si possono anche smontare le pinze dei freni. Abbinato al sollevamoto posteriore la moto puo’ essere completamente rialzata, molto pratico per lavori di riparazione che necessitano una tenuta sicura e in piano, anche per il rimessaggio senza “paletti di sostegno”
Funzionamento Posizione di sicurezza ottimale del veicolo Applicazione semplice e sicura Perfetti rapporti di leva per un agevole sollevamento Facile utilizzo da parte di una sola persona Base ottimale per i lavori di manutenzione o per il rimessaggio invernale
Specifiche tecniche Materiale: Tubo d'acciaio di alta qualità a parete spessa, verniciato a polvere nera Design compatto e molto robusto. Quattro rotelle scorrevoli per facilitare il trasporto e il sollevamento Perno in plastica con doppio cuscinetto a sfere Decorazione discreta con logo Wunderlich Consegna completa! Non sono necessari altri adattatori o kit di montaggio.
A causa della superficie minuscola del cavalletto laterale originale, la S 1000 RR sprofonda inevitabilmente sia nell’asfalto che nel terreno anche solo leggermente umido proprio nel caso della S 1000 RR questo evento non è certamente indolore.
La piastra di espansione fresata esattamente alla forma del cavalletto, che si avvita velocemente al cavalletto laterale ed evita questo rischio con grande efficacia.
Per permettere l’apertura del cavalletto laterale con gli stivali da moto, abbiamo integrato una dentellatura esterna.
Sotto ogni punto di vista un’alternativa intelligente alla leva del cambio originale, troppo delicata, poco pratica e modesta. Adesso la leva del cambio si puo’ regolare perfettamente in base a ogni dimensione di scarpa/abitudine di guida e le marce della GS si inseriscono facilmente grazie alla leva del cambio con cuscinetto a rulli. Il piegamento della leva del cambio viene doppiamente evitato. Gia’ una semplice caduta o un ramo tra la leva e l’alloggiamento possono piegare l’albero del cambio, cosa che comporta una riparazione molto laboriosa.
L'assicurazione sulla vita per la vostra BMW R 1300 GS: la superficie limitata del cavalletto laterale originale comporta il rischio di un lento e spesso impercettibile affondamento della moto sia sul catrame caldo sia su fondo leggermente ammorbidito. Una piastra di estensione precisamente formata, facilmente avvitabile al cavalletto, compensa efficacemente questa carenza strutturale. E affinché il cavalletto possa essere piegato comodamente con il tacco dello stivale, abbiamo predisposto una dentatura esterna.
Basta con le moto instabili! Con lo SteadyStand di Acebikes la moto si posteggia in pochi secondi in modo sicuro, stabile e soprattutto dritta, così occupa solo lo spazio necessario e in garage lascia spazio anche per altro. Grazie allo SteadyStand, la moto poggia perfettamente sulla ruota anteriore con l’intelligente meccanica basculante. Lo SteadyStand offre il massimo comfort di utilizzo e si distingue per l’eccezionale qualità.
I piedini gommati appositamente concepiti evitano che lo SteadyStand scivoli. La pratica maniglia agevola lo spostamento del cavalletto. Grazie alle dimensioni contenute e all’utilizzo di materiali leggeri, lo SteadyStand si può conservare in garage in poco spazio. Questo rende lo SteadyStand perfetto per l’utilizzo domestico.
Questo modello è adatto per pneumatici da moto da 15 a 19 pollici, con pneumatici larghi da 90 a 130 mm.
Questo supporto a parete è stato concepito per le valigie Vario originali in combinazione con i nostri portabagagli.
Ma questo supporto a parete funziona anche se alla alla valigia sono montati i nostri pratici portabagagli (20571-202).
Questi supporti per le valigie originali da fissare al muro sono un’invenzione geniale. Vengono fissati al muro del parcheggio coperto, nel garage o in officina. Le ingombranti valigie trovano finalmente un posto sicuro senza correre il rischio di essere rubate o di cadere, sono chiuse sul supporto– come sulla moto – con le chiavi originali.
E questo supporto a parete funziona anche se alla valigia sono montati i nostri pratici portabagagli.
Le costose valigie trovano finalmente un posto fisso e si pone fine anche alla continua ricerca del luogo adatto.
La protezione affidabile per l’interruttore di sicurezza sul cavalletto laterale. Il commutatore di interruzione per l’accensione e’ posto sull’asse di rotazione del cavalletto laterale si trova quindi in una posizione molto esposta.
Gia’ su dei terreni poco accidentati, questo pezzo elettronico puo’ essere danneggiato da una collisione o da un ostacolo.
Come possibile conseguenza il motore si puo’ spegnere e non riaccendersi piu’.