WUNDERLICH CAVALLETTO CENTRALE BMW R NINET PURE E T5 - NERO
€ 256,00
IVA inclusa
Il cavalletto centrale è l’opzione più importante di una moto che, stranamente, non è incluso nella dotazione di serie. Dato che solo un cavalletto centrale o principale può garantire un sostegno sicuro, abbiamo sviluppato un cavalletto principale retrofit ancor più stabile e facile da usare (rapporti di leva più favorevoli sul braccio per un agevole sollevamento della macchina). Indispensabile per i lavori di manutenzione (cambio e controllo del livello dell’olio), di cura e, soprattutto, anche per caricare la moto in pieno relax. Facile montaggio, include tutti i componenti necessari.
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Il cavalletto centrale è l’opzione più importante di una moto che, stranamente, non è incluso nella dotazione di serie. Dato che solo un cavalletto centrale o principale può garantire un sostegno sicuro, abbiamo sviluppato un cavalletto principale retrofit ancor più stabile e facile da usare (rapporti di leva più favorevoli sul braccio per un agevole sollevamento della macchina). Indispensabile per i lavori di manutenzione (cambio e controllo del livello dell’olio), di cura e, soprattutto, anche per caricare la moto in pieno relax. Facile montaggio, include tutti i componenti necessari. Caratteristiche Sostegno ottimale con qualsiasi carico Punti di fissaggio originali per un facile montaggio e un’elevata stabilità Struttura robusta Sistema a molla doppia per la massima sicurezza Tubo in acciaio verniciato a polvere e con pareti spesse Include tutti i componenti di montaggio Include lo speciale utensile di tensione delle molle Facile montaggio Dati tecnici Materiale: tubo d’acciaio, con pareti spesse, nero verniciato a polvere Saldatura di precisione controllata a calibro e lavorazione di alta qualità Sistema a doppia molla Particolarità Prodotto Wunderlich in piccoleaserie, fatto a mano. Made in Germany
32423-002W
Dati e caratteristiche particolari
Materiale
Tubo in acciaio
Finitura
Verniciato a polvere
R nineT (2014 - 2016) Non in combinazione con conversione singola senza telaio posteriore per passeggero e supporto per scarico BMW basso.
R nineT (2017-) no Euro5-ModelleNon in combinazione con conversione singola senza telaio posteriore per passeggero e supporto per scarico BMW basso.
R nineT /5 Non in combinazione con conversione singola senza telaio posteriore per passeggero e supporto per scarico BMW basso.
R nineT Pure no Euro5-ModelleNon in combinazione con conversione singola senza telaio posteriore per passeggero e supporto per scarico BMW basso.
Sotto ogni punto di vista un’alternativa intelligente alla leva del cambio originale, troppo delicata, poco pratica e modesta. Adesso la leva del cambio si puo’ regolare perfettamente in base a ogni dimensione di scarpa/abitudine di guida e le marce della GS si inseriscono facilmente grazie alla leva del cambio con cuscinetto a rulli. Il piegamento della leva del cambio viene doppiamente evitato. Gia’ una semplice caduta o un ramo tra la leva e l’alloggiamento possono piegare l’albero del cambio, cosa che comporta una riparazione molto laboriosa.
Sollevare una BMW K 1600 GT | GTL, senza una maniglia adeguata e’ una pretesa esagerata in quanto, con la moto carica, le proporzioni di leva sono sfavorevoli.
Spesso e’ possibile, o per lo meno piu’ sicuro e facile, soltanto con una maniglia sviluppata apposta per ogni tipo di veicolo
Caratteristiche: Apertura/chiusura veloce Rapporti di leva ideali Sollevamento leggero e sicuro Maniglia antiscivolo con scanalature Meccanismo a ribaltaveloce Attacco fresato NC Alluminio anodizzato Montaggio semplice 5 anni di garanzia
L’allargamento del piedino del cavalletto laterale Wunderlich riduce il rischio che la vostra BMW R 1300 GS e GS Adventure affondi inosservata e allunga il cavalletto di circa 17 millimetri Funzione e caratteristiche del prodotto L’allargamento del piedino del cavalletto in due parti garantisce la stabilità della moto su qualsiasi terreno – anche sull’asfalto caldo o su superfici morbide – soprattutto a moto completamente carica Aumento della superficie di appoggio La superficie maggiore riduce notevolmente il rischio di affondamento spesso inosservato Inoltre, questo allargamento prolunga il cavalletto di ca. 17 mm L’altezza aggiuntiva rende sensibilmente più facile raddrizzare la moto dal cavalletto, in particolare a pieno carico Apertura sicura grazie alla dentatura antiscivolo Discreto e funzionale Resistente, in alluminio ad alta resistenza Lavorazione di precisione per il cavalletto originale Compatibile con tutte le varianti di cavalletto (standard, sospensioni sportive, regolazione adattiva del telaio) Montaggio semplice con tre viti Con logo del marchio Wunderlich
Una sicurezza in più' per la GS: quando e' molto carica, oppure su fondo irregolare o morbido, la GS rischia facilmente di sprofondare sul cavalletto.Una piastra di estensione del cavalletto laterale che puo' essere montata facilmente e che mette al riparo la GS da questo pericolo.
Stabilita' sicura del veicolo su tutti i fondi stradali.
Livella l'angolo di inclinamento molto accentuato.
Piu' del 100% di aumento della superficie di contatto.
Con dentellatura esterna maneggevole per l'uscita facilitata del cavalletto laterale.
Alluminio Dural spesso 8 mm.
Antiossidante anodizzato nero.
Protezione dalla ruggine per la superficie originale di appoggio.
Fresatura per appoggio originale antivibrazioni grazie al rivestimento in gomma .
La superficie limitata del cavalletto laterale originale comporta il rischio di un lento e spesso impercettibile affondamento della BMW sia sul catrame caldo sia su fondo leggermente ammorbidito. Una piastra di estensione precisamente formata, rapidamente avvitabile al cavalletto, compensa efficacemente questa carenza strutturale. E affinché il cavalletto possa essere piegato comodamente con il tacco dello stivale, abbiamo predisposto una dentatura esterna.
Un cavalletto di montaggio professionale, comodo e ben studiato, con un design premium di alta qualità. Lo strumento ideale per posizionare la vostra macchina in modo assolutamente sicuro in caso di lavori di manutenzione, cambio dell'olio o lubrificazione della catena, ecc. Sollevatore posteriore Premium / cavalletto di montaggio adatto per molti modelli Appoggio sicuro Adattamento dei supporti alla larghezza del forcellone possibile senza attrezzi Supporti del forcellone antisdrucciolo e che non rovinano la vernice Sollevamento sicuro della moto grazie ai supporti perfettamente combacianti L'ampio braccio di leva per l'azionamento a pedale consente un comodo utilizzo da parte di un solo uomo Quattro ruote di facile scorrimento per un comodo trasporto e sollevamento Doppi cuscinetti a sfera (chiusi) Struttura stabile e rigida con rivestimento robusto Design compatto e molto robusto Con il logo Wunderlich Dati tecnici
Materiale: Tubo d'acciaio stabile e leggero, con rivestimento robusto Colore: nero oppure argento
Ottimizza il rapporto di leva e non solo con il veicolo a pieno carico.
Questa pratica maniglia ribaltabile si monta sul telaio della pedana passeggero sinistra con una solida e mensola a misura.
Quando è aperta, la moto si appoggia al cavalletto principale in modo notevolmente più leggero e sicuro.
Questo perché la maniglia antiscivolo è facile da afferrare e consente di trasferire molta più forza rispetto ai tubi del telaio, difficili da afferrare o resi inaccessibili dai bagagli. Dopo il sollevamento, la maniglia scompare nella sua posizione di riposo.
Un meccanismo garantisce il blocco sicuro della maniglia quando è chiusa.
Prodotta con alluminio di qualità e un design è funzionale.
Il rapporto di leva ottimizzato
Appoggio sensibilmente più semplice e sicuro della moto sul cavalletto principale
L'assicurazione sulla vita della BMW K 1600 B: A causa della superficie di appoggio minima del cavalletto originale, la K 1600 B sprofonda inevitabilmente sia nell'asfalto bollente sia su terreni anche solo leggermente ammorbiditi - per nulla divertente con una moto del valore della K 1600B.
Una piastra di estensione precisamente formata, rapidamente avvitabile al cavalletto, compensa efficacemente questa carenza strutturale.
E affinché il cavalletto possa essere piegato comodamente con il tacco dello stivale, abbiamo predisposto una dentatura esterna.
I dati Wunderlich piastra per cavalletto laterale K 1600 B:
Appoggio stabile del veicolo si qualsiasi superficie
Ampliamento del cavalletto adatto per BMW K 1600 B
La superficie limitata del cavalletto laterale originale comporta il rischio di un lento e spesso impercettibile affondamento della BMW sia sul catrame caldo sia su fondo leggermente ammorbidito. Una piastra di estensione precisamente formata, rapidamente avvitabile al cavalletto, compensa efficacemente questa carenza strutturale. E affinché il cavalletto possa essere piegato comodamente con il tacco dello stivale, abbiamo predisposto una dentatura esterna. Caratteristiche: Appoggio sicuro per la moto su ogni superficie Raddoppiamento della superficie La superficie ampliata riduce nettamente il rischio di affondamento Compensa l’angolo di pendenza sconveniente Apertura sicura grazie alla dentatura antiscivolo Discreto e utile Durevole, protezione dall’ossidazione grazie all’anodizzazione nera Fresatura precisa per il cavalletto laterale originale Con strato di gommapiuma ammortizzante Facile da montare Materiale: duralluminio spesso 8 mm, fresato precisamente dal pieno Anodizzate nero
Il rinforzo addizionale per la F 850 o 750 GS ribassata: A pieno carico o su terreni irregolari, la F 850/750 GS rischia di cadere facilmente dal cavalletto laterale. La piastra di estensione precisamente formata si avvita rapidamente al cavalletto ed elimina questo rischio per la GS.
I dati:
Tenuta sicura del mezzo su tutte le superfici
Area di contatto maggiore del 100%
Alluminio ad alta resistenza di 8 millimetri di spessore
Anodizzato in nero per una migliore resistenza all'ossidazione
Protezione antiruggine per la superficie di appoggio originale
Fresatura per cavalletto originale con gommapiuma antivibrazione
Una sicurezza supplementare per la R 1200 GS + Adventure: proprio quando e’ molto carica, la GS rischia di sprofondare facilmente sul cavalletto laterale.
Una piastra di estensione fresata di forma perfetta, che si fissa velocemente al cavalletto laterale e che dispensa la GS da questo pericolo.
Piu’ del 100% di aumento della superficie di appoggio del cavalletto laterale
Con dentellatura esterna per estrarre ancora piu’ sicuramente il cavalletto laterale
Tenuta sicura del veicolo su tutti i terreni
Alluminio ad alta resistenza spesso 8 mm
Anodizzato nero antiossidante
Protegge dalla ruggine la superficie di appoggio originale
Fresatura per l’appoggio originale antivibrazioni grazie al rivestimento in gomma espansa
Fresato CNC
Montaggio semplice
Prezzo€ 62,00
Il cavalletto centrale è l’opzione più importante di una moto che, stranamente, non è incluso nella dotazione di serie. Dato che solo un cavalletto centrale o principale può garantire un sostegno sicuro, abbiamo sviluppato un cavalletto principale retrofit ancor più stabile e facile da usare (rapporti di leva più favorevoli sul braccio per un agevole sollevamento della macchina). Indispensabile per i lavori di manutenzione (cambio e controllo del livello dell’olio), di cura e, soprattutto, anche per caricare la moto in pieno relax. Facile montaggio, include tutti i componenti necessari.