La leva del cambio ottimizzata per i modelli con poggiapiedi standard. 
Pensiamo che la leva del cambio, che misura solo 70 mm, sia troppo corta. 
Continui a cercarlo, a volte premendolo in modo impreciso e purtroppo scivolare lo stivale è inevitabile.
L'estensione della leva del cambio sostituisce la leva standard, questa di 85 mm, è il 20% più lunga dell'originale. 
Questa misura non solo rende il passaggio notevolmente più semplice, ma lo rende anche più conveniente. 
Ciò significa un vantaggio in termini di sicurezza operativa, soprattutto nelle situazioni in cui è importante.
Produciamo l'estensione della leva del cambio in alluminio di alta qualità.
Anodizzato nero per abbinarsi alla R 18. Gli elementi in gomma integrati offrono la migliore presa quando si cambia marcia e allo stesso tempo proteggono stivali o scarpe da moto.
Commutazione ergonomicamente comoda e sicura garantita
La leva del cambio originale è stata sostituita dalla nostra versione estesa e ottimizzata

L'estensione della leva del freno ottimizza il funzionamento del freno a pedale della R 18. 
Non solo rende la frenata notevolmente più facile, ma migliora anche la controllabilità e il comfort. 
La leva più lunga riduce il rischio di urtare la leva del freno in modo impreciso e di scivolare via. 
Ciò significa un vantaggio in termini di sicurezza operativa, soprattutto nelle situazioni difficili in cui è importante.
L'estensione della leva del freno sostituisce la leva standard. 
È lunga 85 mm ed è quindi più del 20% più lungo della standard da 70 mm.
Produciamo l'estensione della leva del freno in alluminio di alta qualità. 
Finemente lucidato per abbinarsi alla R 18. 
Gli elementi in gomma integrati offrono la migliore presa in frenata e allo stesso tempo proteggono i tuoi stivali o scarpe da moto.

L’angolo del ginocchio aperto garantisce molto più comfort alla guida. 
Al contempo si riduce la sollecitazione meccanica delle articolazioni del ginocchio e il restringimento dei vasi sanguigni sul retro delle ginocchia.
Con il nostro elegante set di pedane basse, che valorizza visivamente la Big Boxer, i piedi possono stare ben 20 mm più in basso e l’angolo del ginocchio diventare più ampio, consentendo una posizione di guida particolarmente rilassata e confortevole. 
Così è possibile ridurre, se non addirittura eliminare, dolori e fastidi correlati ad un angolo del ginocchio troppo stretto.
La nostra sofisticata struttura consente un notevole ribassamento dall’effetto ergonomico. Un accessorio che contribuisce anche al comfort, lasciando al contempo inalterato l'angolo di inclinazione.
La buona raggiungibilità della leve di cambio e freno e l’utilizzo sicuro rendono la guida un piacere.
Realizzate in robusto alluminio, le pedane resistono alle massime sollecitazioni.

Quando si viaggia in due, si portano anche bagagli per due!
Questo portabagagli, discreto e al contempo sofisticato, è pensato proprio per queste occasioni: consente infatti di trasportare borse e altri bagagli in modo sicuro e adatto per il cruising.
Quest’accessorio esprime tutto il proprio potenziale se abbinato alle nostre borse laterali e per sella o a quelle BMW offrendo così spazio per ulteriori bagagli.
Il posizionamento vicino al baricentro favorisce uno stile di guida sensibile e neutrale sulla BMW R 18.
La forma essenziale e integrata è perfettamente sottolineata dalla superficie d’appoggio leggermente inclinata e dall’elaborato supporto del portapacchi.
Le aperture delle mensole laterali seguono precisamente il raggio del fender posteriore, anche il supporto centrale presenta aperture integrate.
Può essere perfettamente combinato con lo schienale (art. n. 18110-000/002).

Questo portabagagli è una soluzione flessibile e facilmente accessibile per tutti i conducenti di BMW R18 che, anche viaggiando da soli, sono soliti portare con sé borse o altri bagagli in modo sicuro e adatto per il cruising.
Quest’accessorio esprime tutto il proprio potenziale se abbinato alle nostre borse laterali e per sella o a quelle BMW offrendo così spazio per ulteriori bagagli.
Il chiaro design di base del portabagagli riprende quello del nostro amato tank rack: i due supporti, infatti, non solo aumentano la capacità di trasporto di borse e bagagli, ma si integrano perfettamente anche dal punto di vista stilistico. 
Con un vantaggio aggiuntivo: il posizionamento vicino al baricentro favorisce uno stile di guida sensibile e neutrale sulla BMW R 18.
Produciamo il portabagagli con un tubo in acciaio di precisione spesso 18 mm finemente, una solida base per il fissaggio è costituita dai punti di montaggio che sostengono il sedile del passeggero.

Con lo sviluppo di questo paracilindri e‘ stata ripagata ancora una volta la nostra esperienza pluriennale: per la prima volta siamo riusciti a costruire un paracilindri di forma precisa, che proteggeil coperchio valvola perfettamente (anche con cadute estreme) e che termina in basso in una protezione antincastro , la quale rappresenta allo stesso tempo il solido attacco di base del paracilindri . La protezione antincastro viene tenuta da sei punti e protegge sia la coppa dell‘olio che l‘olio del filtro in posizione esposta.

Tutti e sei i punti sono sottoposti a forze di tensione e di compressione. Le forze di leva vengono distribuite a tutti i punti di attacco in caso di caduta. Il sostegno centrale garantisce la distribuzione omogenea e agisce da punto centrale di rotazione che in caso di impatto integra tutti gli altri punti di attacco uniformemente. Il paracilindri R 1200 RT dispone in questo modo di sei punti di attacco!

Questo adattatore estende la superficie di attacco del manubrio consentendo il montaggio dello specchietto per estremità del manubrio Montana (11810-000) o degli specchietti per estremità del manubrio Motogadget mo.view pace (36349-002) in combinazione con i nostri pesi per estremità del manubrio Pro Sports (35663-002).

Il CamRack consente di collocare la fotocamera davanti al parabrezza, mantenendola al sicuro da vibrazioni e scossoni il più vicino possibile al baricentro del sistema di massa "conducente-veicolo": solo così, infatti, si riducono al minimo le oscillazioni lungo l’asse trasversale del veicolo ("beccheggio").
Il CamRack assolve a questo compito perfettamente. Si fissa agli ampi punti di articolazione del parabrezza, dunque a una solida struttura a tubi progettata da BMW per assorbire le massime sollecitazioni del vento.
In questo punto, il CamRack è al sicuro da vibrazioni e scossoni.
Il CamRack si fissa con il set di viti e rondelle in plastica fornito, in modo da non danneggiare il parabrezza.
Supporto per fotocamera specifico per modello
Adatto per GoPro / GoPro Hero e fotocamere simili
Massima stabilità per la fotocamera

Che sia fuoristrada oppure no la strada può farsi molto accidentata ed è giusto così. L’SP Connect™ Handlebar Mount Pro è la soluzione perfetta.
Con l’Handlebar Mount Pro MTB avrete sulla moto un supporto per smartphone sulla concepito appositamente per il fuoristrada. Un vero peso leggero, con la massima stabilità e proprietà di assorbimento degli urti.
Handlebar Mount Pro può essere montato su manubri standard o oversize con diametri di 25,4 mm (1 pollice), 31,8 mm (1 1/4 pollice), 35 mm (1 3/8 pollice). 
Può essere rivolto in avanti o all’indietro. 
A seconda delle preferenze, il supporto per cellulare può essere orientato orizzontalmente o verticalmente.
Godetevi la massima flessibilità con il vostro SP Connect™ Handlebar Mount Pro.
Oltre al cellulare, potete montare al supporto anche la vostra Action Camera.

Peso leggero, flessibile ma estremamente robusto
Alluminio fresato CNC
Formato orizzontale o verticale
Proprietà di assorbimento degli urti
Per manubri standard e oversize
Viti in acciaio inox
In dotazione:

1 Handlebar Mount Pro MTB
2 adattatori di diametro
1 MicroRail per fissaggio luce/Action Camera
1 pellicola protettiva manubrio

A chi non è mai capitato? Per rimanere rilassati anche durante i lunghi tour, si fanno stretching e allungamenti di tanto in tanto e, se possibile, si varia la posizione di seduta. È quindi opportuno, ogni tanto, sgranchirsi le gambe e rilassarsi. Così è possibile ridurre, se non addirittura eliminare, dolori e fastidi correlati ad un angolo del ginocchio troppo stretto.
I nostri poggiagambe di alta qualità, che abbiamo posizionato in modo ergonomicamente perfetto sui cilindri della Big Boxer, offrono la possibilità di rilassarsi, con la forma bombata a garantire il comfort. Realizzati in modo robusto, dispongono di un solido attacco a 3 punti e di due supporti aggiuntivi per ogni cilindro.
Sono realizzati in acciaio di precisione di alta qualità, rifiniti e nere con verniciatura a polvere per abbinarsi al coperchio delle valvole e alla copertura tubo d'aspirazione. In questo modo si integrano in modo discreto nel design della BMW R 18, pur dandole un tocco particolare.
Solido montaggio a 3 punti, due supporti aggiuntivi per cilindro
Si montano sopra i cilindri, quindi non è necessaria una staffa di protezione del motore
Montaggio semplice con l'ausilio del kit di montaggio

Predellini fabbricati con cura e con grande attenzione ai dettagli.
Solidamente dimensionati e realizzati in alluminio ad alta resistenza.
La bontà e la qualità della finitura e il design integrato forniscono un significativo aggiornamento all'aspetto del Big Boxer.
Lo stesso standard è stato applicato all'ergonomia delle pedane, che non solo offrono un comfort notevolmente maggiore con la superficie allargata, ma contribuiscono anche a una maggiore sicurezza di guida.
I cuscinetti in gomma, adattati al design delle pedane, offrono un'ottima presa durante la guida e smorzano le vibrazioni.
Sono intercambiabili.
Per modelli con supporto per pedana/consolle
Predellini nobili, accuratamente realizzati e rifiniti per il Big Boxer
Dimensioni solide
Ergo-comfort ottimale e maggiore sicurezza di guida grazie alla superficie del gradino allargata
I cuscinetti in gomma sintonizzati offrono una presa eccellente e smorzano le vibrazioni: sono intercambiabili
Set completo con kit di montaggio

Cavalletto solleva moto professionale, confortevole e ben studiato per la BMW S 1000 R/RR/XR, il supporto ideale per tenere la moto assolutamente ferma durante i lavori di manutenzione ecc.
Caratteristiche:

Cavalletto solleva moto/alza telaio posteriore idoneo alla BMW S 1000 R/RR/XR
Tenuta sicura laterale, in avanti e indietro
Tubo speciale forte e leggero con verniciatura robusta
Quattro ruote a corsa facile per trasporto o sollevamento facile
Con cuscinetti a sfera doppi (chiusi)
Attacco facile e sicuro
Grande leva per azionamento con il piede
Attacchi regolabili
Azionabile da una sola persona senza problemi
Costruzione compatta e molto robusta
Avvertenza:
Il supporto 36690-102 (nero) è anche necessario.

Attacchi per il cavalletto solleva-moto in alluminio - compatibili con il nostro solleva-moto posteriore.

Caratteristiche:

Attacco ideale e guida per i ganci di montaggio.
Protezione del forcellone.
Eloxal duro (corpi in alluminio) in argento e nero.
Per gli attacchi originali del cavalletto.