Il lungo portatarga della R 1200 R LC e RS LC e' tutto fuorche' bello e va all'indietro in modo orrendo. 
Questa trasformazione del telaietto posteriore in plastica nera e robusta tiene la targa molto piu' vicino al veicolo e assicura un posteriore ben riuscito e di aspetto gradevole. Viene abbinato al nostro portatarga Sport o al nostro portatarga sul cardano.
Inoltre sono possibili diverse combinazioni di frecce. Montaggio semplice con risultato di grande effetto.

Con il Spot®, Kellermann ha realizzato l'impossibile: questo indicatore è estremamente piccolo eppure spettacolarmente luminoso. Compatto e luminoso: questa combinazione rende il Spot® una vera e propria sensazione! Per fare un confronto: la superficie luminosa del Spot® si adatta quattro volte su una moneta da 1 centesimo! Questa riduzione costante apre completamente nuove opzioni di design sulla motocicletta. Grazie al Spot®, il componente "indicatori" sulla moto può scomparire praticamente dalla vista. Questo indicatore si fa notare solo quando è davvero necessario. Quando lampeggia, brilla con un'intensità che ha reso leggendari i prodotti Kellermann e l'azienda un precursore nel settore.

Il Spot® offre luminosità massima con dimensioni minime, in breve: è "sensazionalmente piccolo - spettacolarmente luminoso". Consigliamo di non guardare direttamente la luce di questa piccola potenza per troppo tempo! Una guida ottimizzata della luce è ottenuta attraverso un sistema sofisticato di lenti e riflettori. Oltre alla ben nota tecnologia LED ad alta potenza di Kellermann.

Quando si trasforma il manubrio di serie in un manubrio accessorio più alto o si installa un rialzo per manubrio, può essere necessario regolare la lunghezza dei tubi idraulici di serie per il freno e la frizione, cioè allungarli.

Il nostro adattatore di alta qualità per i tubi del freno e della frizione li allunga di circa 35 mm, una dimensione che si è dimostrata valida nella pratica. Al pratico adattatore includiamo la vite a testa cava e tutte le guarnizioni necessarie. L'adattatore viene montato direttamente sulla rispettiva pompa del freno o sul raccordo della frizione. L'adattatore è moderatamente angolato, il che facilita il collegamento dei tubi di alimentazione, che in questo modo possono essere posati e collegati senza tensioni.

L'utilizzo dell'adattatore consente di risparmiare i costi e il lavoro per la realizzazione e la posa di nuovi tubi idraulici (omologati). Non è necessario un ABE.

Avvertenza per il montaggio e la vostra sicurezza: per montare l'adattatore sono necessarie conoscenze specifiche. Per questo motivo, l'installazione e la messa in funzione devono essere eseguite solo da personale specializzato o da un'officina specializzata.