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WUNDERLICH PROTEZIONE PROTEZIONE FORCELLONE EDGE DESIGN - DESTRA - ARGENTO

€ 21,00
IVA inclusa
Disegno dell'oscillazione cuscinetto copertura del bordo, a destra.Le grandi fori nella Interrompi registrazione deve essere permanentemente protetto e sicuro in ogni caso. Con l'originale in plastica nera coperchi Questo è quasi impossibile, perché sono passate al più tardi dopo il primo uso.
Come risultato, i fori seduti con sporcizia e l'asse è ruggine.
Il nostro anodizzato cap Alluminio coprire l'asse non solo in modo particolarmente elegante off, essi forniscono anche anche una chiusura molto sicuro è.
Un trattamento tecnico speciale del tipo di fissaggio: con una vite appositamente progettato, un O-ring viene premuta contro la parete del foro all'interno del quale fissa la prova di bomba coperchio.
Tecnicamente, questa è l'unica apparecchio significativo, perché a causa di tolleranze di fabbricazione è un attaccamento alle filettature esistenti fuori questione, in quanto il coperchio sarebbe seduto decentrata in molti veicoli.
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WUNDERLICH PROTEZIONE PROTEZIONE FORCELLONE EDGE DESIGN - DESTRA - ARGENTO

WUNDERLICH PROTEZIONE PROTEZIONE FORCELLONE EDGE DESIGN - DESTRA - ARGENTO

Disegno dell'oscillazione cuscinetto copertura del bordo, a destra.Le grandi fori nella Interrompi registrazione deve essere permanentemente protetto e sicuro in ogni caso. Con l'originale in plastica nera coperchi Questo è quasi impossibile, perché sono passate al più tardi dopo il primo uso.
Come risultato, i fori seduti con sporcizia e l'asse è ruggine.
Il nostro anodizzato cap Alluminio coprire l'asse non solo in modo particolarmente elegante off, essi forniscono anche anche una chiusura molto sicuro è.
Un trattamento tecnico speciale del tipo di fissaggio: con una vite appositamente progettato, un O-ring viene premuta contro la parete del foro all'interno del quale fissa la prova di bomba coperchio.
Tecnicamente, questa è l'unica apparecchio significativo, perché a causa di tolleranze di fabbricazione è un attaccamento alle filettature esistenti fuori questione, in quanto il coperchio sarebbe seduto decentrata in molti veicoli.

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disegno dell'oscillazione cuscinetto copertura del bordo, a destra.Le grandi fori nella Interrompi registrazione deve essere permanentemente protetto e sicuro in ogni caso. Con l'originale in plastica nera coperchi Questo è quasi impossibile, perché sono passate al più tardi dopo il primo uso. Come risultato, i fori seduti con sporcizia e l'asse è ruggine.Il nostro anodizzato cap Alluminio coprire l'asse non solo in modo particolarmente elegante off, essi forniscono anche anche una chiusura molto sicuro è.
Un trattamento tecnico speciale del tipo di fissaggio: con una vite appositamente progettato, un O-ring viene premuta contro la parete del foro all'interno del quale fissa la prova di bomba coperchio. Tecnicamente, questa è l'unica apparecchio significativo, perché a causa di tolleranze di fabbricazione è un attaccamento alle filettature esistenti fuori questione, in quanto il coperchio sarebbe seduto decentrata in molti veicoli.

Facilità di installazione:
Mettere il coperchio pre-assemblato ed avvitare il grano di blocco.
28280-101W

Dati e caratteristiche particolari

Materiale
Alluminio anodizzato
HP2-Enduro
R 1200 GS (-2007)
R 1200 GS (2008 - 2009)
R 1200 GS (2010 - 2012)
R 1200 GS Adv. (- 2007)
R 1200 GS Adv. (2008 - 2009)
R 1200 GS Adv. (2010 - 2013)

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WUNDERLICH PROTEZIONE PROTEZIONE FORCELLONE EDGE DESIGN - DESTRA - ARGENTO

Disegno dell'oscillazione cuscinetto copertura del bordo, a destra.Le grandi fori nella Interrompi registrazione deve essere permanentemente protetto e sicuro in ogni caso. Con l'originale in plastica nera coperchi Questo è quasi impossibile, perché sono passate al più tardi dopo il primo uso.
Come risultato, i fori seduti con sporcizia e l'asse è ruggine.
Il nostro anodizzato cap Alluminio coprire l'asse non solo in modo particolarmente elegante off, essi forniscono anche anche una chiusura molto sicuro è.
Un trattamento tecnico speciale del tipo di fissaggio: con una vite appositamente progettato, un O-ring viene premuta contro la parete del foro all'interno del quale fissa la prova di bomba coperchio.
Tecnicamente, questa è l'unica apparecchio significativo, perché a causa di tolleranze di fabbricazione è un attaccamento alle filettature esistenti fuori questione, in quanto il coperchio sarebbe seduto decentrata in molti veicoli.

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