A chi non è mai capitato? Per rimanere rilassati anche durante i lunghi tour, si fanno stretching e allungamenti di tanto in tanto e, se possibile, si varia la posizione di seduta. È quindi opportuno, ogni tanto, sgranchirsi le gambe e rilassarsi. Così è possibile ridurre, se non addirittura eliminare, dolori e fastidi correlati ad un angolo del ginocchio troppo stretto.
I nostri poggiagambe di alta qualità, che abbiamo posizionato in modo ergonomicamente perfetto sui cilindri della Big Boxer, offrono la possibilità di rilassarsi, con la forma bombata a garantire il comfort. Realizzati in modo robusto, dispongono di un solido attacco a 3 punti e di due supporti aggiuntivi per ogni cilindro.
Sono realizzati in acciaio di precisione di alta qualità, rifiniti e nere con verniciatura a polvere per abbinarsi al coperchio delle valvole e alla copertura tubo d'aspirazione. In questo modo si integrano in modo discreto nel design della BMW R 18, pur dandole un tocco particolare.
Solido montaggio a 3 punti, due supporti aggiuntivi per cilindro
Si montano sopra i cilindri, quindi non è necessaria una staffa di protezione del motore
Montaggio semplice con l'ausilio del kit di montaggio

Predellini fabbricati con cura e con grande attenzione ai dettagli.
Solidamente dimensionati e realizzati in alluminio ad alta resistenza.
La bontà e la qualità della finitura e il design integrato forniscono un significativo aggiornamento all'aspetto del Big Boxer.
Lo stesso standard è stato applicato all'ergonomia delle pedane, che non solo offrono un comfort notevolmente maggiore con la superficie allargata, ma contribuiscono anche a una maggiore sicurezza di guida.
I cuscinetti in gomma, adattati al design delle pedane, offrono un'ottima presa durante la guida e smorzano le vibrazioni.
Sono intercambiabili.
Per modelli con supporto per pedana/consolle
Predellini nobili, accuratamente realizzati e rifiniti per il Big Boxer
Dimensioni solide
Ergo-comfort ottimale e maggiore sicurezza di guida grazie alla superficie del gradino allargata
I cuscinetti in gomma sintonizzati offrono una presa eccellente e smorzano le vibrazioni: sono intercambiabili
Set completo con kit di montaggio

Affinché il radiatore dell’olio possa garantire le prestazioni desiderate, deve essere attraversato in modo ottimale dall’aria durante la guida.
il radiatore dell’olio si trova subito dietro la ruota anteriore, dunque fortemente esposto alla sporcizia, ai sassi e ai corpi esterni proiettati dalla ruota, che vanno a colpire le sottili lamelle del radiatore. La sporcizia e gli insetti intasano il radiatore e ne peggiorano le prestazioni, così come le sassate che possono piegare le lamelle. Nel peggiore dei casi, oggetti spigolosi possono causare danni che portano a perdite di tenuta. Con un radiatore danneggiato non è più possibile proseguire e le impurità riducono la capacità di raffreddamento. Per questo consigliamo la nostra griglia di protezione del radioatore dell’olio, realizzata con una griglia di acciaio inossidabile a maglia fine, rigida e resistente, per evitare danni e di accumulare sporcizia grossolana che vada a scapito delle prestazioni del radiatore. Protegge efficacemente il radiatore dell’olio senza ridurre il flusso d’aria.

Queste leve di freno e frizione si addicono perfettamente all’aspetto imponente della BMW R 18. 
I punti di contatto dotati di due sottili linee denominate Contrast Cuts, realizzate meccanicamente, sono testimonianza dell’eleganza e della qualità della leva.
Oltre alla finezza del design, anche all’ergonomia è stata data una particolare importanza: Gli ampi punti di contatto possono essere regolati su sei diversi livelli, una gamma generosa che consente a chiunque di trovare l’assetto adatto. 
La regolazione, se necessario, si può eseguire anche durante la guida con una sola mano.
Le solide leve di freno e frizione fresate dall’alluminio e anodizzate color nero di questo set uniscono una lavorazione perfetta, un’altrettanto perfetta ergonomia e una presa antiscivolo.

La comodità della tecnologia Keyless-Go è indiscutibile.
Con questa tecnologia, la moto può essere messa in moto senza dover frugare nelle tasche per trovare la chiave.
Ad esempio al buio o quando non si hanno le mani libere.
Quello che molti non sanno, però, è che questa tecnologia, che ci rende la vita così semplice e comoda, non è inviolabile. È sufficiente infatti intercettare il segnale delle chiavi.
E con un ripetitore di segnale radio è più facile di quel che si possa pensare.
Di norma, il segnale della chiave è limitato a pochi metri.
Con un ripetitore, il segnale del sistema di accesso può essere ampliato di vari metri e la moto sbloccata.
A quel punto è sufficiente premere il pulsante di avviamento per partire.
E quel che è peggio, acquistare e utilizzare questi ripetitori è assolutamente legale.
Perché tanto è facile organizzare un simile furto, quando è facile impedirlo.