WUNDERLICH PIASTRA DI SICUREZZA BLOCCAGGIO...
Lamiera di sicurezza per fissare la sella passeggero, per tutte le R nine T senza pedane passeggero.
Per fissare la sella passeggero senza pedane.
Con set di montaggio.
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Copertura cockpit Wunderlich per BMW R 1300 RT – con aperture perfettamente adattate per il nostro supporto universale per dispositivi
Funzione e caratteristiche del prodotto
La nostra copertura cockpit serve come rivestimento del cruscotto quando è installato il nostro supporto universale per dispositivi #13176-002
A differenza della copertura originale, la nostra copertura cockpit presenta due aperture perfettamente adattate, necessarie per il montaggio del supporto
La copertura cockpit Wunderlich sostituisce la copertura originale
Il vantaggio è che la copertura originale del cockpit può essere conservata per un eventuale ripristino, evitando così di dover tagliare personalmente il pezzo originale o di dover disporre degli strumenti necessari
Nota: se si decide di tagliare la copertura originale del cockpit, abbiamo indicato le misure necessarie nelle istruzioni del supporto universale per dispositivi #13176-002
Materiale
Pezzo originale BMW modificato da Wunderlich
L'assicurazione sulla vita per la vostra BMW R 1300 GS: la superficie limitata del cavalletto laterale originale comporta il rischio di un lento e spesso impercettibile affondamento della moto sia sul catrame caldo sia su fondo leggermente ammorbidito. Una piastra di estensione precisamente formata, facilmente avvitabile al cavalletto, compensa efficacemente questa carenza strutturale. E affinché il cavalletto possa essere piegato comodamente con il tacco dello stivale, abbiamo predisposto una dentatura esterna.
Protezione motore nera di alta qualità, realizzata nello stile Tool Design Wunderlich
Da sapere: Abbiamo adottato gli stessi elevati standard di qualità e principi costruttivi utilizzati per la protezione motore ULTIMATE della R 1300 GS e GS Adventure
Integrazione funzionale e costruttiva ottimale
Offre una protezione completa e massima per basamento, coppa dell’olio e collettori
Forma aderente con superficie d’impatto ridotta, che valorizza al meglio il design Edge
Massima altezza da terra e angolo di inclinazione
La forma riduce il rischio di contatto con il suolo – in particolare a moto carica
Le paratie inclinate riducono significativamente il rischio di urti da pietrisco e detriti
Riduce lo stress termico sul motore deviando gli spruzzi sollevati dalla ruota anteriore
Acqua e spruzzi raccolti possono defluire liberamente
Le forze esterne sono assorbite da elementi di fissaggio che smorzano anche le vibrazioni
Accessibilità totale per la manutenzione (es. scarico dell’olio)
Alta rigidità e stabilità meccanica con peso significativamente ridotto
Resistente alla corrosione
Montaggio semplice e sicuro nei punti di fissaggio originali previsti
Materiale di montaggio incluso
Adattatore funzionale e universale per il fissaggio dello smartphone al semimanubrio tramite supporti per manubri o tubi rotondi con diametro di 22 mm
L’adattatore viene fissato saldamente al semimanubrio con una vite
L’estremità libera dell’adattatore funge da base per il montaggio di supporti tubolari o per manubrio
Per garantire un’aderenza ottimale e sicura tra adattatore e supporto smartphone, la superficie di contatto è sabbiata
Incluso nella fornitura: l’adattatore e la vite della lunghezza corretta (in sostituzione di quella originale più corta)
Installazione semplice
Compatibile ad esempio con:
il supporto manubrio Peak Design (#39001-639 o #39001-624),
l’adattatore tubolare MULTICLAMP (#21176-102) o la pinza universale MULTICLAMP (#45155-002),
il sistema SP-Connect (#45150-228, #45150-761 o #45150-711),
e altri sistemi di supporto con tubo da 22 mm di diametro
Materiale
Acciaio inossidabile ad alta resistenza, lavorato e rifinito con precisione; la superficie di contatto è sabbiata per una presa ottimale
Dimensione di collegamento per supporti smartphone Ø 22 mm
La protezione dell'alloggiamento in alluminio anodizzato si adatta perfettamente al contorno dell'alloggiamento del motore e lo protegge in modo affidabile da sassi e sporcizia che si sollevano dalla ruota anteriore. In questo modo si evitano scheggiature e graffi e il design elegante e integrato ne esalta ulteriormente l'aspetto. La piastra di protezione è fissata alla parte anteriore del motore nei due punti di montaggio esistenti.
Questo rivestimento è il climatizzatore per le selle BMW originali.
L’aria può circolare durante la guida grazie alla struttura tridimensionale e allo spessore di 8 mm del rivestimento.
Non si comprime completamente anche se sottoposto a pesi elevati: in tal modo non solo è garantita la permeabilità all’aria, ma il posteriore rimane asciutto anche in caso di pioggia. Anche se esposto al sole, il rivestimento cool-cover non si surriscalda.
Un altro vantaggio: genera un effetto simile al massaggio riducendo i sintomi della stanchezza.
Circolazione dell’aria permanente e raffreddamento durante la guida
Mantiene asciutto il posteriore anche in caso di pioggia
Non si surriscalda anche se esposto al sole
Dati tecnici
Facile da montare (velcro e bande in gomma elastica)
Resistente ai raggi UV
Particolarità
Elevato comfort di seduta grazie allo strato di imbottitura aggiuntivo.
In caso di caduta della moto o di incidente, i tamponi protettivi garantiscono l’efficace protezione di forcella, asse e pinza del freno.
I tamponi protettivi distanziano questi componenti dal contatto puntuale o d’attrito con il fondo stradale, riducendo o impedendo così costosi danni al veicolo. Oltre alla scelta dei materiali, abbiamo integrato due essenziali caratteristiche specifiche messe alla prova con le moto da corsa, ossia l’ammortizzazione e una resistenza all’attrito che aumenta progressivamente nella fase di “scivolamento”.
L’ammortizzazione: La prima caratteristica positiva degna di nota è l’ammortizzazione, che in caso di urti assorbe totalmente o in parte l’energia dell’impatto.
La resistenza all’attrito: La seconda caratteristica positiva è la resistenza all’attrito che, grazie alla geometria del componente, aumenta dall’esterno all’interno con la l’aumento di dimensione della superficie di scorrimento. In questo modo ci assicuriamo che il nostro tampone protettivi per paramozzo in caso di contatti leggeri offra una resistenza all’attrito modesta, mentre in caso di contatto prolungato con la carreggiata accorci nel tempo e nello spazio la fase d’attrito.
In un passaggio fuoristrada, un sasso sollevato può rapidamente significare la fine costosa del faro. Questo è particolarmente vero quando si tratta delle ultime tecnologie con funzionalità intelligenti integrate, come un faro a LED o Matrix LED. La Protezione Fari di Wunderlich, dotata di sganci rapidi Snaploc® di alta qualità, riduce quindi il rischio di danni immediati alla tecnologia di alta qualità del faro da schegge di pietra, altri corpi estranei e rami. Può essere facilmente rimosso per i percorsi su strade pubbliche o per scopi di pulizia con un semplice gesto della mano.
Una protezione perfetta per il faro con effetti protettivi completi e duraturi. E un design convincente.
Il parabrezza MARATHON AIRVENTED, elegante ed ergonomicamente efficace, offre, oltre alle eccellenti caratteristiche touring del classico MARATHON, un’apertura di ventilazione unica con regolazione a scatti fini:
Apertura di ventilazione unica con regolazione a scatti (AirVent)
Aperta: apporto mirato di aria fresca in caso di caldo
Chiusa: protezione completa da pioggia e freddo
Particolarmente piacevole alle alte temperature, nel traffico urbano e stop-and-go
La silhouette frontale è progettata in modo da non coprire il radar ACC (Adaptive Cruise Control), consentendo l’utilizzo su moto con o senza ACC
Comfort elevato sulle lunghe distanze grazie a un raffinato sviluppo aerodinamico ed ergonomico nei dettagli:
Grazie alla silhouette frontale generosamente dimensionata, offre la massima protezione da vento e intemperie e un’ergonomia perfetta per piloti di qualsiasi statura
L’aerodinamica ottimizzata garantisce il massimo alleggerimento di testa, busto e braccia e aiuta a prevenire le tensioni muscolari
Forma aerodinamica sofisticata per smorzare e stabilizzare efficacemente le turbolenze
Riduzione percepibile della depressione – soprattutto alle alte velocità
Regolabile in altezza