WUNDERLICH SET FARI SUPPLEMENTARI LED MICRO...
Illuminazione ottima in caso di nebbia, pioggia ecc. (niente luce diffusa)
Ci sono 288 prodotti
Filtri attivi
Illuminazione ottima in caso di nebbia, pioggia ecc. (niente luce diffusa)
La prima barra di protezione in tubo da 32 mm! Abbiamo optato per questa dimensione del tubo per due motivi: per motivi di robustezza, per proteggere in modo ottimale la R 18 e per motivi estetici. Perché solo il tubo da 32 mm sembra equilibrato ed estetico sull'imponente R 18 B e intorno ai potenti tubi a gomito.
Affinché il radiatore dell’olio possa garantire le prestazioni desiderate, deve essere attraversato in modo ottimale dall’aria durante la guida.
il radiatore dell’olio si trova subito dietro la ruota anteriore, dunque fortemente esposto alla sporcizia, ai sassi e ai corpi esterni proiettati dalla ruota, che vanno a colpire le sottili lamelle del radiatore. La sporcizia e gli insetti intasano il radiatore e ne peggiorano le prestazioni, così come le sassate che possono piegare le lamelle. Nel peggiore dei casi, oggetti spigolosi possono causare danni che portano a perdite di tenuta. Con un radiatore danneggiato non è più possibile proseguire e le impurità riducono la capacità di raffreddamento. Per questo consigliamo la nostra griglia di protezione del radioatore dell’olio, realizzata con una griglia di acciaio inossidabile a maglia fine, rigida e resistente, per evitare danni e di accumulare sporcizia grossolana che vada a scapito delle prestazioni del radiatore. Protegge efficacemente il radiatore dell’olio senza ridurre il flusso d’aria.
Queste leve di freno e frizione si addicono perfettamente all’aspetto imponente della BMW R 18.
I punti di contatto dotati di due sottili linee denominate Contrast Cuts, realizzate meccanicamente, sono testimonianza dell’eleganza e della qualità della leva.
Oltre alla finezza del design, anche all’ergonomia è stata data una particolare importanza: Gli ampi punti di contatto possono essere regolati su sei diversi livelli, una gamma generosa che consente a chiunque di trovare l’assetto adatto.
La regolazione, se necessario, si può eseguire anche durante la guida con una sola mano.
Le solide leve di freno e frizione fresate dall’alluminio e anodizzate color nero di questo set uniscono una lavorazione perfetta, un’altrettanto perfetta ergonomia e una presa antiscivolo.
Dispositivo di sollevamento professionale, comodo e ben congegnato per BMW senza cavalletto, l'ausilio ideale quando il veicolo deve rimanere in piedi in modo assolutamente sicuro per lavori di manutenzione e simili.
Posizione di sicurezza ottimale del veicolo
Applicazione semplice e sicura
Perfetti rapporti di leva per un agevole sollevamento
Facile utilizzo da parte di una sola persona
Base ottimale per i lavori di manutenzione o per il rimessaggio invernale
Specifiche tecniche
Materiale: Tubo d'acciaio di alta qualità a parete spessa, verniciato a polvere nera
Design compatto e molto robusto.
Quattro rotelle scorrevoli per facilitare il trasporto e il sollevamento
Perno in plastica con doppio cuscinetto a sfere
Decorazione discreta con logo Wunderlich
Consegna completa! Non sono necessari altri adattatori o kit di montaggio.
I manicotti del set di adattatori fungono da superficie di fissaggio per il montaggio di tutti i comuni specchietti per manubrio destro e sinistro.
Si fissano saldamente tra la battuta esterna dell’impugnatura e il peso per estremità del manubrio utilizzando le viti in dotazione.
I pesi originali per estremità del manubrio possono ancora essere utilizzati o sostituiti con i nostri pesi Pro-Sport (35663-002), molto più belli da vedere.
Adattatore che funge da base per il montaggio di specchietti da manubrio
Per adattatori con filettatura M12
Set per sinistra e destra con le viti necessarie (M12)
Montaggio facile e intuitivo
Specifiche tecniche
Manicotti: alluminio, precisamente tornito, rifinito con cura e poi anodizzato nero
Viti di qualità, per manubrio con filettatura M12
Colore dei manicotti
Nero
Fabbricato in materiale plastico ABS, robusto e tinto nella massa, si fissa semplicemente ai punti previsti al di sotto del cilindro. Un contatto con le parti bollenti del motore e’ escluso.