Con Omologazione tedesca

L’angolo del ginocchio aperto garantisce molto più comfort alla guida. Al contempo si riduce la sollecitazione meccanica delle articolazioni del ginocchio e il restringimento dei vasi sanguigni sul retro delle ginocchia.
Con il nostro set di pedane, i piedi possono stare ben 25 mm più in basso e l’angolo del ginocchio diventare più ampio, consentendo una posizione di guida particolarmente rilassata e confortevole. Così è possibile ridurre, se non addirittura eliminare, dolori e fastidi correlati ad un angolo del ginocchio troppo stretto.
La nostra sofisticata struttura consente un notevole ribassamento dall’effetto ergonomico senza dover spostare verso l’esterno la base della pedana e dunque il poggiapiedi. Un accessorio che contribuisce anche al comfort, lasciando al contempo inalterata la libertà di inclinazione. La buona raggiungibilità della leve di cambio e freno e l’utilizzo sicuro rendono la guida un piacere.
Ribassamento di 25 mm rispetto alla posizione delle pedane originali

Il design funzionale e l’integrazione strutturale della nostra protezione motore »EXTREME« protegge motore e collettori.
Avvolge l'aggregato in modo così aderente che non solo minimizza la superficie d’impatto frontale, ma lascia anche pressoché invariate altezza da terra e libertà di inclinazione.
La forma della protezione evita spiacevoli disarcionamenti o incagli nel fuori strada, anche in presenza di rami, ciottoli o pietre.
Le aperture assicurano un deflusso dell’acqua accumulatasi in caso di guado.
Tipica di Wunderlich è anche l’attenzione posta alla massima accessibilità per gli interventi di manutenzione: tra le altre cose, è stata prevista un’apertura per agevolare lo svuotamento del serbatoio dell’olio motore.
La protezione motore in alluminio è resistente alla corrosione, e le forze e le vibrazioni che si generano vengono assorbite dagli elementi di fissaggio antivibrazioni. 

Purtroppo, nella leva originale, la superficie di appoggio del piede sul pedale freno è limitata e ciò rappresenta spesso un rischio per la sicurezza. 
Quest’estensione del pedale del freno serve da integrazione del pedale del freno. 
Si fissa semplicemente avvitandola al pedale. 
Così è impossibile scivolare inavvertitamente o mancare il pedale, con il conseguente “passo nel vuoto”. 
La scanalatura accuratamente fresata ha un effetto antiscivolo in caso di bagnato. 
La piastra migliora ergonomia e comfort aumentando così la sicurezza.
Aumenta la sicurezza passiva all’attivazione del freno - non solo sul bagnato
Miglioramento di ergonomia e comfort grazie alla superficie d’appoggio nettamente più grande
Scanalatura fresata per una maggiore sicurezza antiscivolo
Facile montaggio con il materiale fornito
Specifiche tecniche
Alluminio finemente fresato anodizzato argento
Particolarità
Prodotto premium Wunderlich. Piccole serie. Fatte a mano.
Design Wunderlich. Integrato e funzionale.
Made in Europe

Questa protezione per serbatoio non solo assicura una protezione affidabile per il serbatoio ma anche per la carena e per il radiatore. 
Inoltre dona alla G 310 GS un’estetica accentuata ed individuale.
Caratteristiche:
Protegge il radiatore/ventilatori, la carena laterale del serbatoio e l’avantreno. 
Compatibile con paracilindri Wunderlich. 
Distribuzione uniforme delle forze.
Attacchi robusti. 
Forma perfettamente adattabile. 
Istruzioni dettagliate e facili da comprendere. 
Montaggio facile. 
Made in Germany.

Solida protezione per pinza del freno. Garantisce la protezione in caso di sollecitazioni meccaniche e si inserisce nel design. 
L’efficace protezione è data dalla rigidità del componente in acciaio inox smussato tridimensionalmente, dotato di aperture fresate. 
La nostra copertura avvolge l’esposta pinza del freno e gli attacchi dei cavi in modo sicuro e affidabile con i suoi due solidi punti di fissaggio.
In tal modo si riduce efficacemente il rischio di danneggiare la pinza del freno, in particolare negli impegnativi percorsi fuori strada.
La protezione si monta in modo semplice ai due facilmente accessibili punti di fissaggio.

Concedetevi una posizione seduta rilassata e regolabile individualmente!
Con il nuovo rialzo regolabile »VARIO-ERGO« il manubrio della BMW R 1200 RT si sposta in posizione raggiungibile.
Con questa costruzione, cosi’ semplice e geniale allo stesso tempo, il manubrio puo’ essere fissato a diversi livelli di altezza che permettono svariati modi di regolazione: in linea generale il manubrio si sposta di 25 mm piu’ in alto e puo’ essere spostato in continuo di 20 mm all’indietro. Per un vero feeling da turismo ogni meta’ del manubrio puo’ essere spostata in fuori fino a 25 mm, cio’ comporta un allargamento totale del manubrio di ben 50mm.
Caratteristiche:
Migliore maneggevolezza.
Posizione seduta piu’ rilassata.
25 millimetri piu’ alto dell’originale.
A scelta fino a 20 mm piu’ vicino al conducente oppure a distanza originale.
Allargamento del manubrio fino a 50 mm oppure a larghezza originale.
Parti fresate singolarmente in alluminio molto robusto. Comprende set di viti.
Con perizia TÜV

Abbiamo applicato i nostri collaudati principi di design anche a questo parabrezza »MARATHON«: con la sua protezione efficace dal vento e dalle intemperie, la sua ergonomia e il suo caratteristico comfort sulle lunghe distanze, assicura una guida rilassata e quindi, per inciso, di più sicurezza passiva.
Offre un sollievo ottimale dalla pressione del vento per la parte superiore del corpo e le spalle, nonché una notevole riduzione della turbolenza.
Il cupolino sportivo »MARATHON« mostra tutto il suo potenziale su lunghe e brevi distanze e in qualsiasi momento dell'anno.
Offre la massima protezione e una perfetta ergonomia per ogni corporatura.
Un vetro che sottolinea il carattere della tua BMW con la sua forma integrata.L'elevata qualità della lavorazione si vede al primo sguardo attraverso la lastra antigraffio, resistente alla benzina e ai raggi UV, spessa 5 mm: visione nitida, senza distorcere gli errori ottici che irritano. 

La prima barra di protezione in tubo da 32 mm! Abbiamo optato per questa dimensione del tubo per due motivi: per motivi di robustezza, per proteggere in modo ottimale la R 18 e per motivi estetici. Perché solo il tubo da 32 mm sembra equilibrato ed estetico sull'imponente R 18 B e intorno ai potenti tubi a gomito. 

Su molti accessori e manubri di ricambio mancano i fori necessari per la protezione antitorsione della maniglia e delle leve del cruscotto, che devono essere realizzati nei punti corrispondenti.
La mascherina di foratura consente di trasferire agevolmente la spaziatura originale dei fori.
Durante il processo di foratura, il trapano è guidato dalla bussola temprata.
Questo elimina sostanzialmente la possibilità di fori errati o che il trapano scivoli.

Per le conversioni sportive della BMW R 18, il manubrio DRAG BAR è la scelta ideale. 
Il suo nome si ispira alla drag strip su cui si svolgono brutali gare di accelerazione. L'abbondante coppia della Big Boxer e la trazione del manubrio si domano al meglio con una “barra”: con il manubrio DRAG BAR! Dà a voi e alla vostra Big Boxer un aspetto sportivo e potente. E non solo sulla drag strip!
Il DRAG BAR non solo si guida perfettamente, ma offre anche una maneggevolezza sicura e una posizione di seduta sportiva inclinata in avanti. 
Le estremità del manubrio sono leggermente inclinate verso il conducente.
Così avrete la vostra R 18 sempre sotto controllo sulla drag strip, durante la guida e anche nelle manovre. 
Questo speciale manubrio fatto di tubo di precisione in acciaio cromato di alta qualità dà alla moto un aspetto nuovo e distintivo. 
A questo si aggiunge il fatto che i cavi del cruscotto e delle frecce possono essere nascosti nei tubi del manubrio e resi invisibili.

Ape Hanger in versione alta appositamente sviluppato per la BMW R 18.
Un Ape Hanger ben fatto segue sempre la forcella e devia imperettibilmente dalla sua linea. Anche la lunghezza della forcella e l’altezza dell’Ape Hangers hanno proporzioni equilibrate.
Le forme a volte bizzarre degli Ape Hanger, che non servono a nulla se non ad avere un impatto visivo, compromettono al massimo grado la maneggevolezza e la sicurezza di guida: questo vale in autostrada, ma ancora di più sulle tortuose strade di campagna o in città.
Ecco perché presentiamo qui una nostra versione dell'elegante Ape Hanger che è perfettamente proporzionata, favorisce la maneggevolezza e offre una posizione di seduta piacevolmente eretta.
Le estremità del manubrio sono disposte ergonomicamente.
Così avrete la vostra R 18 sempre sotto controllo, durante la guida e anche nelle manovre.
Questo speciale manubrio fatto di tubo di precisione in acciaio cromato di alta qualità dà alla Big Boxer un aspetto innovativo e distintivo.

La nuova generazione di selle per la BMW R 1200 GS e la BMW R 1200 GS Adventure: una costruzione ben studiata e con molte soluzioni innovative.

La sella per moto originale BMW ha una forma sfavorevole che grava sul coccige e l’inclinazione della superficie della sella porta molte persone ad assumere una posizione del bacino sbagliata. . Noi contrapponiamo a queste mancanze una sella con un’imbottitura in materiale espanso lavorata con cura, con un contorno assolutamente innovativo ed un materiale unico. Con il rivestimento ThermoPro, la temperatura di questa sella per passeggero sotto il sole estivo è di anche 25°C più bassa rispetto alle selle rivestite con comuni materiali non trattati.
Caratteristiche sella passeggero ERGO AktivKomfort:
Più comfort con ThermoPro: Con il rivestimento ThermoPro, la temperatura di questa sella sotto il sole estivo è di anche 25°C più bassa rispetto alle selle rivestite con materiali comuni.

Kit di montaggio opzionale per il sedile del conducente ERGO R 1200 GS + Adventure