L’m.blaze pin di motogadget stabilisce nuovi standard nell’ambito delle frecce con tecnologia Power LED. Le misure molto limitate e il design essenziale la rendono quasi invisibile sul veicolo. Quando si illumina, però, grazie alla IntensiLED Technology è estremamente potente e non passa certo inosservata. Inoltre la tecnologia brevettata TranzLight Technology (TLT), con il suo ampio fascio di luce, garantisce la massima visibilità e sicurezza. La freccia è omologata ECE come indicatore di direzione anteriore e posteriore. L’alloggiamento in alluminio è tornito a CNC. Design nuovo e principio di funzionamento assolutamente unico (orientamento della luce con TranzLightŽ Technology) Aspetto discreto e poco appariscente grazie al vetro trasparente e allo zoccolo in alluminio molto piccolo
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L’m.blaze pin di motogadget stabilisce nuovi standard nell’ambito delle frecce con tecnologia Power LED. Le misure molto limitate e il design essenziale la rendono quasi invisibile sul veicolo. Quando si illumina, però, grazie alla IntensiLED Technology è estremamente potente e non passa certo inosservata. Inoltre la tecnologia brevettata TranzLight Technology (TLT), con il suo ampio fascio di luce, garantisce la massima visibilità e sicurezza. La freccia è omologata ECE come indicatore di direzione anteriore e posteriore. L’alloggiamento in alluminio è tornito a CNC. Design nuovo e principio di funzionamento assolutamente unico (orientamento della luce con TranzLightŽ Technology) Aspetto discreto e poco appariscente grazie al vetro trasparente e allo zoccolo in alluminio molto piccolo Massima luminosità grazie all’innovativa tecnologia LED ad alte prestazioni Alimentazione di tensione elettronica con sorgente di corrente costante a controllo IC e frequenza di clock 330 kHz e affidabile elettronica di protezione Luce molto luminosa lungo il fascio, molto visibile da quasi tutti i lati Il kit comprende: Freccia singola m.blaze pin da montare con vetro e filettatura M8 Dado M8 Istruzioni di installazione Made in Germany.
Visuale libera sulla ruota e stile retro’ senza compromessi. Porta-targa in alluminio leggero, ridotto al necessario e direttamente sul cardano. Supporto targa spostabile lateralmente sui supporti principali (piu’ vicino o piu’ lontano alla ruota). Porta-targa regolabile in altezza grazie ai fori lunghi. Fori per targa uguali agli originali (non sono necessari nuovi fori). Supporto faro posteriore/frecce (sotto la sella) che copre completamente il buco sotto la parte posteriore della sella. Porta-frecce allungabile sui lati grazie a slitte laterali scorrevoli.
Il nuovo MICROFLOOTER Generation 3.0: con un pieno 2 x 4000, quindi un totale di 8000 lumen, forniscono quattro volte il flusso luminoso dei fari ausiliari convenzionali. Oltre al loro design compatto, i fari ausiliari LED MICROFLOOTER sono estremamente luminosi e durevoli nonostante un consumo energetico molto basso. Grazie ai due LED individuali per faro e alle lenti Wunderlich collaudate E contrassegnate dal logo del nostro marchio, hanno un design della luce inconfondibile e riconoscibile da lontano. I due LED forniscono anche la ridondanza: se, contro ogni probabilità, uno dei due si guasta, l'altro continua a funzionare. Forniamo di serie anche le luci ausiliarie con griglie protettive efficaci e ribaltabili: la sicurezza è sicura! I fari vengono azionati comodamente tramite un interruttore illuminato sul manubrio. Il colore della luce è lo stesso del faro principale. Le luci vengono installate tramite Plug & Play.
Questo portapacchi è la soluzione perfetta per tutti i motociclisti che viaggiano da soli e vogliono avere i bagagli a portata di mano. Grazie a questo portapacchi non solo è possibile portare molti più bagagli, ma è possibile farlo al posto della sella posteriore. Così la moto diventa più maneggevole e piacevole da guidare.
Per molte persone gia' dei piccoli percorsi diventano un tormento: le gambe sono troppo piegate e i pantaloni si piegano nell'incavo del ginocchio. Con questa pedana i piedi si spostano decisamente verso il basso, per cui si ottiene una posizione seduta rilassata e comoda. Anche durante il fuoristrada la guida in piedi risulta molto piu' comoda e il cambio della posizione eretta e seduta sicuramente non affatica.
Grazie alla costruzione completamente nuova si ottiene un ribasso ergonomico della pedana senza dover andare troppo all'esterno. La liberta' di inclinazione al suolo resta intatta e di alto livello. Prodotta in alluminio robusto, la pedana regge anche i carichi piu' estremi. Nonostante l'effettivo ribassamento, la possibilita' di inclinazione al suolo resta invariata. Il buon raggiungimento della leva cambio e freno rende la guida un sicuro piacere.
In caso di caduta della moto o di incidente, i tamponi protettivi garantiscono l’efficace protezione di forcellone, asse e trasmissione finale del cardano.
I tamponi protettivi distanziano questi componenti dal contatto puntuale o d’attrito con il fondo stradale, riducendo o impedendo così costosi danni al veicolo. Oltre alla scelta dei materiali, abbiamo integrato due essenziali caratteristiche specifiche messe alla prova con le moto da corsa, ossia l’ammortizzazione e una resistenza all’attrito che aumenta progressivamente nella fase di “scivolamento”.
Dal momento che le sonde Lambda costituiscono il principale parametro del controllo del motore, in caso di danneggiamento o distruzione non possono essere riparate, bensì solo sostituite. Per questo è consigliabile proteggere efficacemente le sonde e il loro funzionamento.
Le sonde Lambda forniscono importanti parametri dal sistema di scarico all’unità di controllo del motore. Sulla base di questi e altri parametri (quali le condizioni di carico e la posizione della manopola dell’acceleratore), l’unità di controllo del motore controlla a sua volta la quantità di carburante iniettato (composizione della miscela) e la fasatura d’accensione.
Un danneggiamento delle sonde Lambda o dei relativi cavi può portare alla produzione di parametri errati. Parametri errati, a loro volta, portano a segnali di controllo errati, che possono pregiudicare le prestazioni, l’efficienza o il funzionamento del motore.
Dopo il primo giro in fuoristrada l'impianto del collettore estremamente delicato sulla nostra GS non si riconosceva più: pieno di ammaccature e deformato.
I tubi in posizione esposta si trovano direttamente nella zona di lancio della ruota anteriore.
Di conseguenza tutto cio' che arriva dalla ruota puo' colpire in pieno i tubi. Soltanto con una protezione ben congegnata si puo' evitare tutto questo.
La protezione perfetta per il collettore di scarico.
Estremamente resistente, dona nuova brillantezza al collettore quasi sempre brunito e assicura un raffinamento di lunga durata.
Adatto anche al nostro impianto di collettore Sport.
Materiale di attacco incluso (4 fascette metalliche stringitubo).
Protegge l'esposto meccanismo della valvola di scarico sul collettore / marmitta. Sassate e calci accidentali non causano più danneggiamenti. Compreso kit di montaggio.
La compatta borsa multifunzionale si fissa in modo rapido e semplice al portapacchi o alla sella del passeggero. Utilizzo universale su quasi tutte le moto. È perfetta quando c’è bisogno di fare rapidamente spazio. Il nuovo design, funzionale e semplificato, della nostra borsa per sella e portapacchi, è riconoscibile dalle discrete finiture blu. Dispone di un volume di 14 litri, ampliabile se necessario a 20 litri. Sul lato sono presenti altre due pratiche tasche. La base della borsa è indeformabile. La borsa si richiude con una cerniera impermeabile e antipolvere. In questo modo, la borsa tiene saldamente fermi i bagagli proteggendoli, e non sbatte di qua e di là. Per questo, anche ad alte velocità, non produce rumori. Il coperchio sul lato superiore dispone di un versatile sistema di supporto simile al sistema militare MOLLE, che consiste in aperture ovali poste a distanza regolare, a ciascuna delle quali è possibile agganciare facilmente borse aggiuntive. La rete regolabile, realizzata con un elastico a zig-zag, serve a trattenere rapidamente guanti, ecc. Per il trasporto abbiamo previsto una maniglia ergonomica.
Wunderlich BLAU con l'esempio dei tessuti sostenibili
Portatarga discreto e leggero, si integra perfettamente nella linea sportiva della Roadster e lascia libera la visione sulla ruota posteriore. I cavi passano attraverso i tubi e quindi non sono visibili, la luce al LED per la targa e' montabile al di sopra o lateralmente. La targa è regolabile nell'altezza e nell'inclinazione. Costruzione robusta in acciaio, verniciata a polvere. Abbinabile con pneumatici tassellari e pneumatici 180 e 190.
Una pellicola indistruttibile, flessibile e autoadesiva che all’origine e’ stata pensata per l’industria aereonautica come protezione (da colpi di pietre) per le eliche e le pale dei rotori.
Cio’ che protegge alla (quasi) velocita’ del suono e’ sicuramente ottimo per mantenere inalterato il valore della vostra BMW.
Le pellicole economiche che si trovano in commercio spesso non hanno la caratteristica di assorbire l’energia; durante una sola stagione, si scoloriscono e assumono un colore giallognolo.
Comprende solamente il set per serbatoio.
Praticamente per tutte le superfici a rischio: carenatura, parafango e vernice.
Riduzione dell’energia dovuta a pietrisco lanciato, anche come protezione per il faro (e’ compresa nel set).
Pellicola trasparente per proteggere la vernice dai graffi e dall’usura.
A lungo l'utilizzo di paramani è stato esclusivamente appannaggio dei piloti off-road. Davvero incomprensibile, poiché offre svariati vantaggi. Le mani fredde, irrigidite o bagnate sono poco piacevoli, così come le sassate, lo sporco di ogni tipo raccolto dalla strada e gli insetti colpiti ad alta velocità. Veniamo in vostro aiuto con i nostri paramani per la BMW. Di più non si può: è la protezione che ci vuole. Abbiamo provvisto i nostri paramani di un “colletto” rivolto all’esterno per respingere gli schizzi e far defluire l’acqua lateralmente. Al di là della funzionalità, i nostri paramani hanno un design discreto e accattivante. I paramani sono in tessuto acrilico, termoresistenti, anti-graffio e anti-rottura e non temono nemmeno la benzina. Si montano in modo rapido e semplice. Si possono utilizzare con o senza impugnatura riscaldata, nonché con i bilanciatori e il nostro cruise control.
Motogadget presenta la sua serie di specchietti senza vetro mo.view. La particolarità di questo specchietto da moto è la superficie brevettata, incorporata direttamente nel corpo di metallo. L’alluminio stesso costituisce la superficie dello specchietto! Ne risulta un design senza bordo e telaio, così il corpo dello specchietto diventa più sottile e leggero. La rottura del vetro o la caduta delle lenti sono semplicemente impossibili! La superficie convessa dello specchio è realizzata mediante fly cutting con utensili diamantati su macchine ultraprecise. La superficie viene poi resa resistente all’ossidazione, alla corrosione e all’abrasione da un sofisticato rivestimento al plasma sotto vuoto. Il corpo, il braccio e il morsetto per l’estremità del manubrio sono fresati dal pieno su macchine CNC e anodizzati con una finitura di alta qualità. Tutte le viti sono in acciaio inox. Il preciso snodo a sfera consente di regolare lo specchietto in modo comodo e molto stabile.
In caso di emergenza, protegge il serbatoio e il telaio nella zona del cannotto di sterzo da gravi danni in caso di caduta, urto o incidente. Ancora più importante, protegge anche le mani e le braccia dall'essere intrappolate. Stiamo parlando del fermo dello sterzo. Un blocco metallico spesso piccolo e poco appariscente che determina l'angolo massimo del cannotto di sterzo. In realtà una cosa sensata. Se non ci fosse un punto grave: gli arresti saldati o forgiati, spesso sottodimensionati, vengono spesso piegati o addirittura strappati quando la forza impatta, il che porta inevitabilmente alla perdita della licenza di esercizio perché il telaio perde la sua omologazione. Questo perché il componente poco appariscente è rilevante per l'ispezione principale. Il limitatore di arresto dello sterzo ad assorbimento di energia fornisce una soluzione.
Prezzo€ 52,00
L’m.blaze pin di motogadget stabilisce nuovi standard nell’ambito delle frecce con tecnologia Power LED. Le misure molto limitate e il design essenziale la rendono quasi invisibile sul veicolo. Quando si illumina, però, grazie alla IntensiLED Technology è estremamente potente e non passa certo inosservata. Inoltre la tecnologia brevettata TranzLight Technology (TLT), con il suo ampio fascio di luce, garantisce la massima visibilità e sicurezza. La freccia è omologata ECE come indicatore di direzione anteriore e posteriore. L’alloggiamento in alluminio è tornito a CNC. Design nuovo e principio di funzionamento assolutamente unico (orientamento della luce con TranzLightŽ Technology) Aspetto discreto e poco appariscente grazie al vetro trasparente e allo zoccolo in alluminio molto piccolo