WUNDERLICH PROTEZIONE COPERCHIO VALVOLE E CILINDRO EXTREME
€ 266,00
IVA inclusa
I cilindri delle Boxer BMW sono esposti. Sassate, cadute nel fuoristrada o “strisciate” contro muri intonacati quando si sterza in spazi stretti rischiano seriamente di graffiare i coperchi della valvole. Nei motori Shiftcam da 1250, per di più, la struttura del meccanismo Shiftcam è estremamente elaborata.
Dal momento che i coperchi della valvole sono montati esclusivamente con accoppiamento forzato, c’è il rischio che, se urtati violentemente, vadano a premere sula testata de cilindri e di conseguenza sul sofisticato motore monocilindrico.
Per questo una protezione aggiuntiva dei coperchi delle valvole è assolutamente consigliabile.
A questo fine, abbiamo sviluppato un ingegnoso set di protezioni.
Le protezioni si caratterizzano per l’aderenza al coperchio della valvola, che avvolgono a una distanza minima.
Ciò presuppone una fabbricazione precisa.
Il protettore è realizzato in solida plastica resistente agli urti.
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I cilindri delle Boxer BMW sono esposti. Sassate, cadute nel fuoristrada o “strisciate” contro muri intonacati quando si sterza in spazi stretti rischiano seriamente di graffiare i coperchi della valvole. Nei motori Shiftcam da 1250, per di più, la struttura del meccanismo Shiftcam è estremamente elaborata. Dal momento che i coperchi della valvole sono montati esclusivamente con accoppiamento forzato, c’è il rischio che, se urtati violentemente, vadano a premere sula testata de cilindri e di conseguenza sul sofisticato motore monocilindrico. Per questo una protezione aggiuntiva dei coperchi delle valvole è assolutamente consigliabile.
A questo fine, abbiamo sviluppato un ingegnoso set di protezioni. Le protezioni si caratterizzano per l’aderenza al coperchio della valvola, che avvolgono a una distanza minima. Ciò presuppone una fabbricazione precisa. Il protettore è realizzato in solida plastica resistente agli urti. Sul lato del coperchio rivolto verso l’interno abbiamo integrato segmenti di un materiale elastico resistente alle alte temperature. In termini di durezza Shore (Codice per la durezza di elastomeri e polimeri elastici), questi segmenti sono dimensionati in modo da assorbire gli urti. In caso di sollecitazioni esterne, il loro effetto di sostegno e protezione garantisce la distribuzione uniforme di queste sollecitazioni sui segmenti evitando picchi di pressione. L’elegante design e l’utilità dei protettori sono completati da un inserto in alluminio che, in caso di caduta, evita il danneggiamento del coperchio della valvola e la conseguente, altrimenti inevitabile perdita di olio. In questo modo i protettori contribuiscono anche a evitare danni secondari consentendo addirittura, in molti casi, di proseguire dopo piccoli incidenti. Il montaggio, con il kit compreso, è molto semplice.
Nota: Le protezioni coperchi valvole e cilindro si adattano solo ai coperchi valvole BMW standard.
Funzionamento Efficace protezione dei coperchi delle valvole dalle conseguenze di sassate, cadute o sterzate rischiose; Fabbricazione precisa, aderisce a una distanza minima; In solida plastica speciale resistente agli urti; Segmenti assorbi-urti integrati; Evita le sollecitazioni eccessive ripartendole uniformemente sui vari segmenti; Inserto in alluminio per proteggere il coperchio della valvola da “strisciate” in caso di caduta; Evita i danni secondari; Design integrato che si inserisce nel layout della moto; Completo di kit di montaggio.
Specifiche tecniche
Materiale: Pregiata plastica rinforzata con fibra di vetro, resistente agli urti, fabbricato con precisione con segmenti assorbi-urti integrati e inserto in alluminio per proteggere le valvole
Particolarità Prodotto premium Wunderlich. Piccola serie, fatto a mano. Design Wunderlich. Integrato e funzionale, Made in Germany
35613-012
Dati e caratteristiche particolari
Materiale
Pregiata plastica rinforzata con fibra di vetro, resistente agli urti, fabbricato con precisione con segmenti assorbi-urti integrati e inserto in Acciaio inox per proteggere le valvole
R 1250 GS Prodotto non compatibile con 31740-30 // 41871-501 / -502 R 1250 GS Adventure Prodotto non compatibile con 31740-30 // 41871-501 / -502 R 1250 R (2023-) Prodotto non compatibile con 31740-302 R 1250 R (2019-2022) Prodotto non compatibile con 31740-302 R 1250 RS (2023-) Prodotto non compatibile con 31740-302 R 1250 RS (2019-2022) Prodotto non compatibile con 31740-302 R 1250 RT (2021 - ) R 1250 RT ( - 2020)
I paracolpi motore ULTIMATE di Wunderlich sono progettati senza compromessi per la loro efficacia protettiva nell'avventura ULTIMATE PRO presenta una piastra di PROtezione aggiuntiva, solidamente costruita, rispetto ai paracolpi motore ULTIMATE, che migliora l'efficacia protettiva per la testata del cilindro e il coperchio della valvola il cui design utensile sottolinea in modo convincente l'aspetto avventuroso Massima protezione grazie a ulteriori rinforzi strutturali che aumentano significativamente la rigidità delle barre di protezione La protezione perfetta dei cilindri, dei coperchi delle valvole e di entrambe le sonde lambda riduce il rischio di danni costosi alla moto stessa Distribuzione uniforme delle forze su quattro punti di montaggio per lato del veicolo Le barre sono precisamente sagomate per adattarsi alla sagoma del motore boxer Nessun pregiudizio per la distanza dal suolo Le aperture permettono all'acqua o agli spruzzi di defluire liberamente durante le traversate in acqua Plug & Play: installazione facile con istruzioni di montaggio complete Si adatta anche in combinazione con la protezione originale del coperchio della testata BMW
Questo sistema paracilindri è composto da paramotore, protezione per carenatura e serbatoio. Il paracilindri motore protegge efficacemente non solo i cilindri e i coperchi delle valvole, ma anche le due sonde Lambda. La protezione per carenatura e serbatoio ripara il serbatoio e la carenatura dell’avantreno, nonché le unità radiatore. Il sistema di protezione costituisce un sofisticato sistema di protezione totale per la sicurezza passiva: in caso di caduta o di incidente, scarica le forze in modo ottimale sui resistenti punti di fissaggio tramite la struttura del paramotore, così da evitare urti eccessivi e ridurre il rischio di costosi danni secondari.
Il paracilindri motore consiste di tubi di precisione in acciaio da 25 millimetri, la protezione per carenatura e serbatoio da 25 e 18 millimetri. I segmenti di tubo sono precisamente sagomati su macchine piegatubi CNC e infine accuratamente saldati. Dal punto di vista visivo, il sistema paracilindri intelligente verniciato a polvere color argento oppure nero in base alla selezione, si inserisce nella linea della moto, sottolineando il design della BMW.
Con lo sviluppo di questa Crash Bar abbiamo gestito un perfetto equilibrio. Da un lato, integriamo una shapely crash bar in K 1600 , che sembra molto dinamica nonostante le sue dimensioni, senza farla sembrare ancora più potente. Continuiamo sia le linee ottiche della carenatura, sia il motore installato obliquamente. D'altra parte, tuteliamo tubolare curvo elaborato il delicato rivestimento del Tourer Mega unico Umfallern, ma anche cadute più gravi. Ciascuna barra di arresto è collegata a tre punti di raccolta progettati per carichi sia di trazione che di compressione. Nel caso di un caso, le forze vengono distribuite ai punti di interruzione. Durante i lavori di manutenzione, le staffe non richiedono ulteriore lavoro. L'altezza libera dal suolo non è influenzata.
La barra di protezione motore Wunderlich GUARD offre il compromesso perfetto tra massima protezione e peso ridotto Protezione perfetta ed efficace per motore e componenti Design discreto, perfettamente integrato, ma orientato al contorno del motore Massima protezione grazie alla costruzione tubolare compatta e rigida e ai materiali selezionati Riduzione dei picchi di forza e coppia grazie alla distribuzione uniforme su due punti di montaggio per lato Nessuna compromissione della distanza dal suolo e dell'angolo di inclinazione Lavorazione di alta qualità e utilizzo dei migliori materiali Riduce il rischio di danni costosi Non è necessario smontare la barra di protezione motore per i lavori di manutenzione In combinazione con la barra di protezione serbatoio ULTIMATE (#41586-002), forma un concetto di protezione completo Plug & Play: montaggio semplice incluso materiale di montaggio e istruzioni dettagliate Materiale Acciaio di precisione di alta qualità con elevata resistenza alla trazione e allungamento alla rottura, lavorato artigianalmente, raggi formati con precisione su macchine piegatubi CNC, rivestimento in polvere nero Dimensioni Diametro del tubo 25 millimetri (tubo principale)
Questa traversa fa parte dei nostri progetti per paracilindri continuamente migliorati da quasi 20 anni e che adesso abbiamo concepito anche per la GS con delle importanti caratteristiche di costruzione. In considerazione dei 250.000 chilometri di esperienza fatti con questa costruzione, disponiamo con diritto della piu’ matura serie di paracilindri per la GS.
Caratteristiche:
Traversa di collegamento tra le due parti del paracilindri.
L’assicurazione per i coperchi delle valvole Boxer che sono estremamente esposti ai danni! Vogliamo evitare ad ogni costo i danni ai cilindri cosi' abbiamo creato una protezione ideale per danni di ogni entita’, sia per il coperchio delle valvole che per la delicata filettatura nel cilindro.
Caratteristiche: Set per destra e sinistra. Protezione sicura da colpi, cadute e ribaltamenti Non e’ piu’ possibile strisciare sui coperchi delle valvole Protegge il coperchio delle valvole dalle scivolate o dalla distruzione della filettatura nella testata . (Problema: Il coperchio della valvola viene tenuto solo dalle viti. Durante le cadute o i ribaltamenti puo’ scivolare e quindi rovinare la filettatura di fissaggio) Protezione della vite di fissaggio anteriore Ripartizione ideale delle forze grazie alla gomma ammortizzante tra la protezione stessa e il coperchio valvole (cuscinetto 3M) Niente viti ecc. nella zona di impatto anteriore Tre punti di attacco a parete doppia nelle fissazioni a chiave.
Protezione dal pietrisco per i paracilindri originali. Il paracilindri originale blocca i colpi piu' grossolani, non evita pero' che durante la guida i colpi da pietre o a causa di un impatto le pietre sporgenti ecc. danneggino la testata. Caratteristiche: Protezione della testata da colpi da pietre o pietre sporgenti ecc. Grazie ai quattro attacchi si ottiene un'unita' robusta che ha permesso di realizzare una costruzione in alluminio molto leggera. Anodizzato di ottima qualità. Eloxal duro in argento o nero. Con lamelle di areazione. Incluso kit di montaggio. Montaggio facile. Made in Germany
BMW ha creato dei Cruiser unici, che dovrebbere essere rivalorizzati e protetti in modo adeguato.
La R 850 | 1200 C con le barre di protezione "Classic" appare ancora più imponente e la grandezza dei tubi corrisponde armonicamente al collettore. Tubo con spessore di 38 mm, perfettamente curvato e con superfici rifinite purissime.
Le gambe si possono appoggiare comodamente sui tubi.
Grazie alla forma perfettamente su misura, il montaggio delle barre di protezione risulta veloce e lo smontaggio del coperchio della testata è possibile ugualmente senza problemi.
Durante i nostri giri di prova abbiamo purtroppo gia' dovuto provarne la stabilità.
In queste occasioni si è potuta provare la vera forza della protezione: barre di protezione e orgoglio graffiati, ma soltanto con pochi danni.
Protezione del motore? In realtà lo conosciamo solo dalle enduro da turismo che occasionalmente vanno fuoristrada. Ma in linea di principio, la protezione del sottopavimento ha senso anche per altri concetti di moto. I paramani erano originariamente riservati esclusivamente ai motociclisti di enduro. Il funzionale design Edge e l'integrazione costruttiva del nostro paramotore monopezzo STREET, realizzato in alluminio, offre una protezione completa per il carter motore, la coppa dell'olio, i collettori e il catalizzatore. Le aperture di ventilazione integrate frontali e laterali destra e sinistra favoriscono il raffreddamento del motore e degli aggregati, soprattutto quando si devono percorrere lunghe distanze in autostrada. Tuttavia, i deflettori angolati deviano pietrisco o corpi estranei sollevati dalla ruota anteriore, in modo tale da ridurre notevolmente il rischio di danni ai collettori e al motore. Un altro vantaggio di questo paramotore è che devia gli spruzzi d'acqua, ad esempio durante l'attraversamento di carreggiate, verso il basso e, soprattutto quando il motore è caldo, riduce notevolmente lo stress termico del carter motore, dei collettori e delle guarnizioni.
Protezione motore nera di alta qualità, realizzata nello stile Tool Design Wunderlich Da sapere: Abbiamo adottato gli stessi elevati standard di qualità e principi costruttivi utilizzati per la protezione motore ULTIMATE della R 1300 GS e GS Adventure Integrazione funzionale e costruttiva ottimale Offre una protezione completa e massima per basamento, coppa dell’olio e collettori Forma aderente con superficie d’impatto ridotta, che valorizza al meglio il design Edge Massima altezza da terra e angolo di inclinazione La forma riduce il rischio di contatto con il suolo – in particolare a moto carica Le paratie inclinate riducono significativamente il rischio di urti da pietrisco e detriti Riduce lo stress termico sul motore deviando gli spruzzi sollevati dalla ruota anteriore Acqua e spruzzi raccolti possono defluire liberamente Le forze esterne sono assorbite da elementi di fissaggio che smorzano anche le vibrazioni Accessibilità totale per la manutenzione (es. scarico dell’olio) Alta rigidità e stabilità meccanica con peso significativamente ridotto Resistente alla corrosione Montaggio semplice e sicuro nei punti di fissaggio originali previsti Materiale di montaggio incluso
Sul radiatore dell'olio della K 1600 GT e GTL non si depositano soltanto insetti e sporco, ma lo stesso puo' essere facilmente danneggiato dalle pietre.
La nostra griglia di protezionedi alta qualita' impedisce tutto cio' in modo efficace e copre il brutto buco nella carenatura.
Il montaggio si effettua con due viti che garantiscono una tenuta a prova di bomba.
La nostra protezione motore ULTIMATE, dal design elegante, si distingue dalla versione originale color argento per la zona di protezione laterale aumentata, e la proponiamo in nero.
Il design funzionale e l'integrazione costruttiva della nostra protezione motore ULTIMATE proteggono carter motore, coppa dell'olio e collettori di scarico. Si adatta così strettamente all'unità che non solo la superficie d'attacco frontale è ottimizzata, ma anche la libertà di movimento a terra e in inclinazione rimane pressoché invariata. La forma della protezione riduce il rischio di sollevamento o aggancio sgradevole in fuoristrada, che sia causato da rami, ghiaia o rocce. Le aperture assicurano che l'acqua accumulata dopo guadi possa defluire liberamente.
I pannelli deflettori angolati deviano i ciottoli o gli oggetti estranei sollevati dalla ruota anteriore, riducendo così notevolmente il rischio di danni a collettori e motore. Un altro vantaggio di questa protezione motore è che devia l'acqua spruzzata in modo schermato verso il basso, specialmente quando il motore è caldo, riducendo lo stress termico su carter motore, collettori e guarnizioni.
Grazie all’approfondita esperienza trentennale nella produzione di paracilindri abbiamo sviluppato questo paracilindri per motore elegante e resistente che mantiene ciò che promette: sicurezza, leggerezza, facile manutenzione. Perfetta protezione di cilindri e coperchio della ventola Protezione aggiuntiva grazie alla nostra estensione facoltativa Distribuzione uniforme delle forze su 3 punti di contatto per lato del veicolo, con l’integrazione 4 punti di contatto Protezione di entrambe le sonde lambda È possibile acquistare un montante di collegamento tra i due lati del paracilindri Nessuna influenza sulla libertà di inclinazione Contorni del paracilindri (parte frontale) perfettamente in armonia con il collettore e con il profilo della Boxer Forma adattata a Plug & Play, montaggio semplice garantito! Peso minimo Acciaio inox di ottima qualità con alta resistenza a trazione e duttilità Nella variante non rivestita, superficie con strato passivo: a seguito di un danno, la superficie si può rigenerare da sola grazie all’ossigeno Disponibili su richiesta proteggi-serbatoio e Micro-flooter (non compresi nella consegna) Istruzioni di montaggio dettagliate e facili da comprendere
Il paracilindri sportivo concepito per la F 900 R oppure per la F 900 XR coniuga la massima protezione con un peso minimo. Grazie alla geometria del componente il motore, in particolare la pompa dell’acqua, la frizione e il generatore, nonché le relative coperture, sono protetti in modo ottimale e affidabile. Oltre all’effetto di protezione totale, nell’ambito dello sviluppo e della costruzione abbiamo dato la massima priorità all’altezza da terra e alla libertà di inclinazione. Così il paracilindri asimmetrico in due parti avvolge l’aggregato con grande aderenza e, grazie alla struttura compatta, garantisce stabilità e rigidità; tutto questo con un peso minimo. L’asta per il lato destro e il lato sinistro si avvitano a quattro punti di fissaggio selezionati. in tal modo le forze d’inerzia e d’urto che si generano in caso di caduta o incidente vengono distribuite su quattro punti per lato del veicolo, riducendo i picchi di sollecitazione. Il montaggio è semplice.
Il design funzionale e l'integrazione costruttiva della nostra protezione motore extreme protegge motore e collettore.
Si annida così saldamente intorno al motore che non solo la superficie di contatto frontale è ridotta al minimo, ma anche la distanza da terra e l'angolo di inclinazione rimangono praticamente invariati.
La forma della protezione evita spiacevoli impuntature nel terreno, sia che si tratti di rami o sassi.
Le aperture assicurano che l'acqua assorbita dopo l'attraversamento del fiume possa defluire liberamente.
Un tipico miracolo è che si è prestata attenzione a una buona accessibilità senza restrizioni per i lavori di manutenzione: ad esempio, è stata prevista un'apertura speciale per lo scarico senza ostacoli dell'olio motore.
La protezione del motore in alluminio è resistente alla corrosione e le forze e le vibrazioni vengono assorbite dagli elementi ammortizzanti.
Produciamo la protezione motore extreme utilizzando l'avanzato processo di idro formatura.
Wunderlich completa la protezione inferiore della BMW F 750 GS: la nuova piastra di protezione da fissare al cavalletto centrale è realizzata in alluminio anodizzato nero e si dimostra ideale, in particolare abbinata alla protezione motore Extreme, per completare la protezione inferiore del motore, specialmente quando utiizzata anche come Enduro.
La piastra di protezione centrale fornisce una protezione affidabile per il cavalletto centrale, l'uscita di scarico e la parte anteriore del braccio oscillante.
In combinazione con la protezione del motore Extreme, tutti i componenti tecnici tra la ruota anteriore e quella posteriore sono protetti da sollecitazioni meccaniche come urti o pietre.
Prezzo€ 103,00
I cilindri delle Boxer BMW sono esposti. Sassate, cadute nel fuoristrada o “strisciate” contro muri intonacati quando si sterza in spazi stretti rischiano seriamente di graffiare i coperchi della valvole. Nei motori Shiftcam da 1250, per di più, la struttura del meccanismo Shiftcam è estremamente elaborata.
Dal momento che i coperchi della valvole sono montati esclusivamente con accoppiamento forzato, c’è il rischio che, se urtati violentemente, vadano a premere sula testata de cilindri e di conseguenza sul sofisticato motore monocilindrico.
Per questo una protezione aggiuntiva dei coperchi delle valvole è assolutamente consigliabile.
A questo fine, abbiamo sviluppato un ingegnoso set di protezioni.
Le protezioni si caratterizzano per l’aderenza al coperchio della valvola, che avvolgono a una distanza minima.
Ciò presuppone una fabbricazione precisa.
Il protettore è realizzato in solida plastica resistente agli urti.