Il cuscinetto a sospensione, il forcellone, il collettore, la frizione e gli ammortizzatori si trovano dietro la ruota posteriore e dunque direttamente esposti alla sporcizia proiettata dalla ruota stessa.
Al di là degli schizzi e del fango proiettati dalle ruote, lo sporco della strada, il pietrisco, il fango e gli altri corpi esterni mettono a dura prova i componenti tecnici, ma anche il conducente e il passeggero.
La nostra estensione integrata nella forma, 135 mm più lunga e 50 mm più larga del parafango di serie, amplia notevolmente l’area di protezione proteggendo i componenti tecnici. Cattura gli schizzi d’acqua e lo sporco della strada deviandoli efficacemente verso il basso.
Al contempo ottimizza la protezione di conducente e passeggero da fango e sporco in corrispondenza di piedi e polpacci.
Protezione di qualità in plastica ABS. 
Fissaggio semplice e sicuro ai raccordi a vite originali.

Questa carenatura dinamica continua costantemente la linea della GS, con il filetto centrale che fornisce inoltre una finitura sorprendente alla parte posteriore. La forma del cupolino è così coerentemente integrata nel layout progettuale della moto.
La carenatura posteriore è solidamente dimensionata con uno spessore dei componenti di 3 mm. Si attacca facilmente alla parte posteriore del telaio in due punti di vite esistenti. Può essere allestito con o senza portapacchi o maniglie per il passeggero.
Affinché tu possa progettare la parte posteriore della tua GS individualmente e liberamente, forniamo la carenatura in ABS nero colorato in massa non trattato e non verniciato.

Carenatura posteriore dal design dinamico e sorprendente
Design integrato ma indipendente
Forniamo la carenatura non trattata e non verniciata per un design personalizzato e gratuito
Facile da montare sui punti di montaggio esistenti nella parte posteriore del telaio
Può essere montato con o senza portapacchi o maniglie del passeggero

La nostra borsa porta-casco Wunderlich è ben studiata, versatile e perfetta per trasportare il casco o per riporlo protetto in inverno. È proprio come la si può desiderare, perché è di dimensioni generose e quindi adatta a tutte le taglie di casco, anche a caschi Enduro dal volume notevole.
Con l'aiuto di due cerniere, l'aletta del coperchio può essere aperta quasi completamente, in modo da poter riporre comodamente il casco. Il taglio sagomato e le cinghie di fissaggio regolabili ed elastiche incorporate all'interno conferiscono al casco un'ulteriore tenuta sicura. Per la protezione, i due pannelli laterali, il fondo e l'aletta del coperchio sono accuratamente imbottiti. Dopo aver chiuso le cerniere, l'estremità dell'aletta del coperchio è fissata in modo affidabile con una chiusura in velcro e una chiusura a clip regolabile. All'interno dei pannelli laterali è presente una tasca in rete richiudibile per gli attrezzi (ad esempio, i panni per la pulizia della visiera). All'esterno dei pannelli laterali è possibile fissare in modo sicuro altre tasche alle alette del nostro sistema di fissaggio Wunderlich. 

Il parafango interno protegge efficacemente il conducente, il passeggero e i costosi componenti tecnici da schizzi d'acqua, sporco e schegge di pietra
Protegge il cuscinetto del forcellone, il forcellone, il collettore e l'ammortizzatore, che si trovano appena davanti alla ruota posteriore
Design stabile e preciso
Montaggio facile e sicuro
Con il logo del marchio Wunderlich
Materiale
Plastica ABS, costruzione di alta qualità, finitura superficiale fine testurizzata, tinta di nero
Colore: Nero
Realizzato da Wunderlich
Realizzato in Germania
Parafango interno wunderlich - protegge da schizzi d'acqua, sporco e schegge di pietra
L'area del cuscinetto del forcellone, del forcellone, del collettore e dell'ammortizzatore si trova davanti alla ruota posteriore. Sono quindi esposti a sporco, schegge di pietra e acqua spruzzata dalla ruota posteriore. Oltre allo sporco che si accumula, questo mette una notevole pressione sui componenti tecnici.
Questo parafango interno protegge l'ammortizzatore, il supporto dell'ammortizzatore, il forcellone e il collettore.

Frena comodamente e in sicurezza su strada e fuoristrada con la nostra estensione della leva del freno
Facilita il frenaggio preciso della ruota posteriore e riduce il rischio di frenata eccessiva
Migliora la sicurezza operativa, soprattutto nelle situazioni critiche
Migliore grip grazie alla fresatura a righe - non solo in condizioni di bagnato e fuoristrada
Installazione facile e veloce con materiali di montaggio inclusi
Molti ritengono che il pedale standard della leva del freno del piede sia purtroppo troppo piccolo. Spesso è difficile individuarlo con precisione e, sfortunatamente, lo scivolamento con la punta dello stivale è quasi inevitabile. Lo scivolamento o, ancora peggio, il calpestio nel vuoto, diventano un ricordo del passato con la nostra estensione della leva del freno. La sua lavorazione di alta qualità lo rende anche esteticamente attraente: la fresatura a righe antiscivolo enfatizza il look avventuroso e offre un'eccellente aderenza - non solo in condizioni di bagnato e fuoristrada.
La nostra estensione della leva del freno in alluminio trapezoidale viene montata saldamente con due viti a testa piatta e un controsupporto sulla leva standard. 

La copertura del cockpit Wunderlich non solo garantisce un aspetto coerente del cockpit, ma protegge anche dal vento che altrimenti soffierebbe attraverso il tunnel della forcella verso il pilota
Vuoi un cockpit ordinato e di alta qualità per la tua GS?
Ti consigliamo questa copertura del cockpit Wunderlich.
Chiude l'apertura all'estremità superiore del tunnel della forcella tra il quadro strumenti del cockpit e il ponte della forcella. Nasconde la vista dei tubi idraulici del freno anteriore e della frizione, nonché i cavi elettrici degli strumenti, il parafango e parti del Telelever.
Questa copertura fornisce una convincente e coerente finitura estetica del tunnel superiore della forcella dal lato del cockpit e protegge il pilota, poiché funge anche da protezione contro il vento che soffia attraverso il tunnel della forcella verso il pilota a velocità più elevate.
Il fissaggio avviene sui punti di fissaggio esistenti. 
Non è necessaria alcuna foratura.

Guida Rilassata: Con il Rialzo Manubrio Wunderlich ERGO 40 mm per i Modelli BMW R 12: Comfort ergonomico e controllo sicuro
Funzionalità e caratteristiche del prodotto
Ampio rialzo ergonomico della base del manubrio di circa 40 millimetri – per una maneggevolezza visibilmente migliorata
Ideale per
uno stile di guida rilassato, o piloti di alta statura
Ergonomia: La posizione eretta e ottimale supporta una guida rilassata e senza affaticamento
Comfort: Sensibile aumento del comfort grazie al sollievo dell’intero sistema muscolo-scheletrico
Sicurezza: La posizione eretta favorisce una guida rilassata, migliorando la visibilità del traffico e aumentando la sicurezza passiva
Sensazione di guida più diretta e maggiore controllo
Le possibilità di inclinazione del manubrio rimangono completamente funzionali, consentendo di adattare la posizione alle esigenze individuali con un miglioramento tangibile
Installazione semplice senza ulteriori modifiche
Incluso il kit di montaggio

Protezione motore nera di alta qualità, realizzata nello stile Tool Design Wunderlich
Da sapere: Abbiamo adottato gli stessi elevati standard di qualità e principi costruttivi utilizzati per la protezione motore ULTIMATE della R 1300 GS e GS Adventure
Integrazione funzionale e costruttiva ottimale
Offre una protezione completa e massima per basamento, coppa dell’olio e collettori
Forma aderente con superficie d’impatto ridotta, che valorizza al meglio il design Edge
Massima altezza da terra e angolo di inclinazione
La forma riduce il rischio di contatto con il suolo – in particolare a moto carica
Le paratie inclinate riducono significativamente il rischio di urti da pietrisco e detriti
Riduce lo stress termico sul motore deviando gli spruzzi sollevati dalla ruota anteriore
Acqua e spruzzi raccolti possono defluire liberamente
Le forze esterne sono assorbite da elementi di fissaggio che smorzano anche le vibrazioni
Accessibilità totale per la manutenzione (es. scarico dell’olio)
Alta rigidità e stabilità meccanica con peso significativamente ridotto
Resistente alla corrosione
Montaggio semplice e sicuro nei punti di fissaggio originali previsti
Materiale di montaggio incluso

Rialzo manubrio Wunderlich ERGO PRO 40 mm - per una guida dinamica in piedi nell’uso enduro o fuoristrada oppure per piloti di alta statura
Rialzo della base del manubrio di ca. 40 mm
Ideale per una guida dinamica in piedi nell’uso enduro o fuoristrada oppure per piloti di alta statura
Posizione di guida rilassata ed eretta per viaggiare senza affaticamento
Notevole aumento del comfort grazie allo scarico dell’intero apparato locomotore
Migliore handling abbinato a una migliore visuale
Sensazione di guida più diretta e maggiore controllo
Aumenta la sicurezza attiva
Le possibilità di inclinazione del manubrio restano completamente invariate, consentendo di adattare in modo ottimale la posizione di guida alle esigenze individuali e di migliorarla sensibilmente
Anodizzato color argento
Conversione semplice senza ulteriori modifiche
Kit di montaggio incluso
Alluminio ad alta resistenza, fresato con precisione in officina meccanica, anodizzato color argento
Dimensioni
Rialzo ergonomicamente efficace +40 mm

Paramotore Wunderlich – protezione completa per carter motore, coppa dell’olio e collettori della BMW F 450 GS
Paramotore nero di alta qualità, realizzato nel Tool Design Wunderlich
Integrazione costruttiva e funzionale ottimale – rispetto al paramotore originale color argento, l’area di protezione frontale è ampliata e si estende inoltre più indietro
Offre una protezione completa e massima per carter motore, coppa dell’olio e collettori
Forma aderente con ridotta superficie esposta, che sottolinea al meglio l’edge design e il look Adventure
Massima altezza da terra e massima libertà in piega
La forma della protezione riduce il rischio di spiacevoli effetti leva o impigliamenti in fuoristrada
Le aperture di ventilazione favoriscono il raffreddamento
I deflettori angolati contribuiscono a ridurre notevolmente il rischio causato da pietrisco sollevato e corpi estranei
Il paramotore riduce lo stress termico sul motore deviando gli spruzzi d’acqua sollevati a ondate dalla ruota anteriore
Acqua e spruzzi raccolti possono defluire liberamente
Le forze e i momenti esterni vengono assorbiti da elementi di fissaggio che assorbono al tempo stesso le vibrazioni