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Sconto del 10 % su tutti i prodotti Wunderlich presenti sullo Store On-Line
Valido fino al 12 novembre 2026
Questa carenatura dinamica continua costantemente la linea della GS, con il filetto centrale che fornisce inoltre una finitura sorprendente alla parte posteriore. La forma del cupolino è così coerentemente integrata nel layout progettuale della moto.
La carenatura posteriore è solidamente dimensionata con uno spessore dei componenti di 3 mm. Si attacca facilmente alla parte posteriore del telaio in due punti di vite esistenti. Può essere allestito con o senza portapacchi o maniglie per il passeggero.
Affinché tu possa progettare la parte posteriore della tua GS individualmente e liberamente, forniamo la carenatura in ABS nero colorato in massa non trattato e non verniciato.
Carenatura posteriore dal design dinamico e sorprendente
Design integrato ma indipendente
Forniamo la carenatura non trattata e non verniciata per un design personalizzato e gratuito
Facile da montare sui punti di montaggio esistenti nella parte posteriore del telaio
Può essere montato con o senza portapacchi o maniglie del passeggero
Condizioni per la consegna
Termini del contratto di vendita
Questa carenatura dinamica continua costantemente la linea della GS, con il filetto centrale che fornisce inoltre una finitura sorprendente alla parte posteriore. La forma del cupolino è così coerentemente integrata nel layout progettuale della moto.
La carenatura posteriore è solidamente dimensionata con uno spessore dei componenti di 3 mm. Si attacca facilmente alla parte posteriore del telaio in due punti di vite esistenti. Può essere allestito con o senza portapacchi o maniglie per il passeggero.
Affinché tu possa progettare la parte posteriore della tua GS individualmente e liberamente, forniamo la carenatura in ABS nero colorato in massa non trattato e non verniciato.
Carenatura posteriore dal design dinamico e sorprendente
Design integrato ma indipendente
Forniamo la carenatura non trattata e non verniciata per un design personalizzato e gratuito
Facile da montare sui punti di montaggio esistenti nella parte posteriore del telaio
Può essere montato con o senza portapacchi o maniglie del passeggero
Dati tecnici
Materiale
Plastica ABS, stampaggio preciso mediante stampaggio a iniezione, nero colorato in massa, non trattato
Dimensioni
Lunghezza 240 mm
Larghezza 240mm
Altezza 65mm
Spessore componente 3 mm
Colore
Nero tinto in massa, non trattato, non verniciato
I tuoi vantaggi Wunderlich
Prodotto meraviglioso. Piccola serie. Fatto a mano.
Design meraviglioso. Funzionale e integrato.
Realizzato da Wunderlich
Prodotto in Europa
Il supporto topcase serve come supporto solido e sicuro per tutte le varianti di topcase della serie di bagagli sistema Wunderlich EXTREME – è composto dal supporto tubolare topcase grigio argento e dalla piastra di supporto topcase nera, che può anche fungere da portapacchi
Installazione e rimozione rapide del topcase, bloccaggio sicuro
Il meccanismo di bloccaggio garantisce una vestibilità sicura e senza gioco, indipendentemente dalle condizioni della strada
La piastra di supporto topcase dispone di aperture integrate funzionalmente per il fissaggio, permettendo di utilizzarla come portapacchi se necessario
Il sedile passeggero rimane libero per la guida a due, il supporto tubolare e il topcase non ostacolano l'uso del sedile passeggero
Nonostante la robustezza dell'intera costruzione, il design appare leggero e attraente
Versatile, funzionale e perfettamente integrato
I supporti di montaggio per i topcase EXTREME sono in acciaio inossidabile
Manifattura di alta qualità utilizzando i migliori materiali
Installazione facile con le istruzioni incluse
Il sistema uniRack è compatibile con le serie di valigie più popolari: valigie in alluminio originali BMW con cut-out o le valigie EXTREME slimline o regular della serie di bagagli Wunderlich
Cosa rende così versatile questo portavaligie specifico per il modello della nuova BMW R 1300 GS?
È progettato per ospitare sia le valigie in alluminio originali BMW con cut-out per il terminale di scarico sia le valigie EXTREME slimline o regular della popolare serie di bagagli Wunderlich.
Il montaggio avviene utilizzando quattro punti di fissaggio esistenti su ciascun lato del veicolo. Inoltre, i due portavaligie sono collegati con una traversa, creando una struttura leggera ma molto rigida e stabile, indistruttibile e pronta per il fuoristrada, per il trasporto delle valigie in alluminio BMW o EXTREME.
Un’integrazione intelligente per il nostro portabagagli per passeggero: lo schienale per conducente che in un semplice gesto si trasforma in una seduta per passeggero.
È sufficiente ribaltare all’indietro questo comodo schienale ergonomico e funzionale affinché poggi precisamente sul portabagagli per passeggero.
Un meccanismo solido blocca lo schienale in una delle due posizioni: in posizione eretta come schienale per il conducente, oppure, piegato all’indietro, come seduta per il passeggero.
I componenti meccanici sono in acciaio inox, con superfici accuratamente elettrolucidate.
La qualità della meccanica priva di gioco, i materiali selezionati, la loro lavorazione e il design si inseriscono perfettamente nel layout e nella linea della BMW R 18.
Ci siamo assicurati che rivestimento e cuciture dell’imbottiture siano perfettamente abbinati alla sella originale.
Indispensabile per il montaggio dello schienale è l’utilizzo del portabagagli Wunderlich articolo n. 11860-100 o 11860-102.
Quando si viaggia in due, si portano anche bagagli per due!
Questo portabagagli, discreto e al contempo sofisticato, è pensato proprio per queste occasioni: consente infatti di trasportare borse e altri bagagli in modo sicuro e adatto per il cruising.
Quest’accessorio esprime tutto il proprio potenziale se abbinato alle nostre borse laterali e per sella o a quelle BMW offrendo così spazio per ulteriori bagagli.
Il posizionamento vicino al baricentro favorisce uno stile di guida sensibile e neutrale sulla BMW R 18.
La forma essenziale e integrata è perfettamente sottolineata dalla superficie d’appoggio leggermente inclinata e dall’elaborato supporto del portapacchi.
Le aperture delle mensole laterali seguono precisamente il raggio del fender posteriore, anche il supporto centrale presenta aperture integrate.
Può essere perfettamente combinato con lo schienale (art. n. 18110-000/002).
Il sistema uniRack - compatibile con le serie di valigie più popolari: valigie in alluminio originali BMW con cut-out o le valigie EXTREME slimline o regular della serie di bagagli Wunderlich.
Cosa rende così versatile questo portavaligie specifico per il modello della nuova BMW R 1300 GS Adventure?
È progettato per ospitare sia le valigie in alluminio originali BMW con cut-out per il terminale di scarico sia le valigie EXTREME slimline o regular della popolare serie di bagagli Wunderlich.
Il montaggio avviene utilizzando quattro punti di fissaggio esistenti su ciascun lato del veicolo. Inoltre, i due portavaligie sono collegati con una traversa, creando una struttura leggera ma molto rigida e stabile, indistruttibile e pronta per il fuoristrada, per il trasporto delle valigie in alluminio BMW o EXTREME.
Questa carenatura dinamica continua costantemente la linea della GS, con il filetto centrale che fornisce inoltre una finitura sorprendente alla parte posteriore. La forma del cupolino è così coerentemente integrata nel layout progettuale della moto.
La carenatura posteriore è solidamente dimensionata con uno spessore dei componenti di 3 mm. Si attacca facilmente alla parte posteriore del telaio in due punti di vite esistenti. Può essere allestito con o senza portapacchi o maniglie per il passeggero.
Affinché tu possa progettare la parte posteriore della tua GS individualmente e liberamente, forniamo la carenatura in ABS nero colorato in massa non trattato e non verniciato.
Carenatura posteriore dal design dinamico e sorprendente
Design integrato ma indipendente
Forniamo la carenatura non trattata e non verniciata per un design personalizzato e gratuito
Facile da montare sui punti di montaggio esistenti nella parte posteriore del telaio
Può essere montato con o senza portapacchi o maniglie del passeggero