Made in Germany

Le staffe di rinforzo si adattano perfettamente e correggono efficacemente le debolezze dei due fianchi aperti della barra di protezione motore di serie. Offrono una sicurezza passiva significativamente maggiore.
Le estremità posteriori, non supportate, delle barre di protezione motore standard spesso non sono rinforzate contro il telaio, come nel caso delle BMW R 1300 GS e GSA. Questo rappresenta un punto debole critico nella barra di protezione motore. In caso di caduta o impatto, possono flettersi elasticamente o, sotto forti sollecitazioni, deformarsi plasticamente, poiché le forze e i momenti non vengono trasmessi e supportati direttamente dal telaio. Questo comporta il rischio di danni collaterali, ad esempio ai cilindri.
Le nostre staffe di rinforzo, realizzate in tubi di acciaio inox di precisione con un diametro di 25 millimetri, supportano, rinforzano e ottimizzano molto efficacemente la barra di protezione motore di serie.
Elementi di connessione intelligenti collegano le staffe di rinforzo e le rispettive estremità posteriori non supportate della barra di protezione motore al telaio.

Materiale: Plastica PMMA di alta qualità, lavorata con precisione, colorata in massa (nero), estremamente resistente, antigraffio, resistente ai raggi UV e alla benzina

Pellicola decorativa applicata – finitura lucida.

Montaggio facile.

Le barre di protezione per indicatori e paramani ULTIMATE di questo set completano e proteggono gli indicatori LED integrati e i paramani della BMW R 1300 GS e GSA – ancora più importante: proteggono le tue mani!In caso di caduta o ribaltamento, la protezione delle manopole originale, che integra l'indicatore LED, può essere facilmente danneggiata
Per questo motivo, oltre a proteggere la costosa tecnologia, è essenziale proteggere mani e dita – soprattutto quando si tratta di una moto pesante come la BMW R 1300 GS
Le nostre protezioni per indicatori e manopole ULTIMATE offrono il massimo livello di protezione. Sono progettate con intelligenza, di dimensioni robuste e realizzate in acciaio di alta qualità e resistente
Il montaggio è a prova di torsione, fissandosi in modo sicuro alle filettature esterne del manubrio e alla strumentazione del manubrio, garantendo che le protezioni non si torcano anche sotto l'effetto di forze esterne
Il design discreto segue perfettamente la forma della protezione delle manopole originale
Set per il lato destro e sinistro del manubrio

Montaggio semplice con il materiale di fissaggio incluso

Questo kit di montaggio consente l’installazione della barra di protezione indicatori e paramani Wunderlich ULTIMATE anche sui modelli BMW R 1300 GS e 1300 GS Adventure con ASA*
Funzione e caratteristiche del prodotto
Il supporto modificato di questo kit di montaggio sostituisce il supporto sinistro della barra di protezione indicatori e paramani ULTIMATE (#13386-012)
Ciò consente di montare la barra di protezione indicatori e paramani anche sul lato sinistro nei modelli dotati di ASA, l’assistente di cambiata automatizzato
Poiché il comando del manubrio sinistro differisce dalla versione standard per l’utilizzo dell’assistente di cambiata automatizzato (ASA), è necessario questo supporto speciale
Il comando del manubrio destro rimane invariato – qui possono essere utilizzati gli elementi di montaggio standard della barra di protezione indicatori e paramani ULTIMATE
Realizzazione di alta qualità
Il kit di montaggio di alta qualità, composto da più parti, è facile e veloce da installare.

Made in Germany. 

Fresato individualmente da alluminio Dural estremamente resistente (non pressofuso!).

Il MudSling® offre una superficie di protezione superiore del 220% rispetto al parafango originale tra l'ammortizzatore e il pneumatico ed è 185% più largo per ridurre efficacemente gli spruzzi.
Il lato destro è più largo del sinistro per garantire uno spazio di movimento sufficiente al Paralever.
Il MudSling® è realizzato con stampaggio a iniezione in polipropilene resistente, con una finitura superficiale fine che si abbina perfettamente agli altri componenti in plastica della GS.
Prodotto con precisione, si adatta perfettamente all'estremità inferiore del parafango esistente e si integra perfettamente con il telaio.
Compatibile con i supporti per valigie originali BMW.
Presenta inoltre una superficie di alta qualità che si abbina perfettamente agli elementi in plastica originali.
Progettato per proteggere pilota, passeggero e parte posteriore della moto da fango e schizzi d'acqua.
Fornisce un'eccellente protezione per l'ammortizzatore, le gambe del pilota e il braccio Paralever!

Made in Germany

I tappi per telaio Wunderlich valorizzano l’aspetto della BMW R 1300 GS Adventure nei minimi dettagli – e al contempo prevengono la formazione di nidi di sporco e corrosione
Coperture per tutte le aperture del telaio in cui l’inserimento è possibile per costruzione
Set composto da 10 tappi per telaio specifici per il modello – quattro per il lato destro e sei per quello sinistro
Materiale elastomerico di alta qualità, estremamente resistente
Azione protettiva grazie alla prevenzione della formazione di sporco e corrosione
Valorizzazione estetica visibile – perché sono i dettagli a fare la differenza
Vestibilità perfetta e tenuta sicura, senza rischio di perdita
La vestibilità perfetta garantisce il fissaggio sicuro e stabile del set di otto tappi per telaio Wunderlich per la BMW R 1300 GS Adventure
Le aperture poco estetiche del telaio della BMW R 1300 GS Adventure non solo vengono chiuse ordinatamente con questi tappi, ma migliorano anche visibilmente l’aspetto generale della moto – perché i piccoli dettagli fanno la grande differenza. I tappi per telaio Wunderlich offrono protezione contro la corrosione, impedendo l'accumulo di sporco e umidità all'interno dei tubi del telaio. 

L’alternativa economica e pratica al regolatore di velocità.
Rilassati e senza dolori al polso, adesso si possono intraprendere anche dei viaggi molto lunghi senza problemi.
Il meccanismo di regolazione facile da maneggiare (semplicemente girare in avanti la rotella) permette il blocco dell’accelleratore in maniera continua e individuale.
Cosi’ si puo’ ridurre la velocita’ lentamente oppure mantenere la velocita’ scelta in modo costante.
Sui viaggi lunghi si puo’ scegliere la velocita’ in maniera esatta, una volta spento inoltre il meccanismo non si nota affatto.
Tutto il meccanismo si trova al posto del contrappeso destro ed aumenta, secondo la posizione, la pressione laterale sull’accelleratore.