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Sconto del 10 % su tutti i prodotti Wunderlich presenti sullo Store On-Line
Valido fino al 12 novembre 2026
Compatibile con i modelli di moto BMW dotati di un Multicontroller BMW
Fornisce un'operazione sicura ed efficiente del Chigee AIO-5 senza dover togliere le mani dal manubrio
Durante l'installazione, è sufficiente collegare il CGRC CAN a una delle due interfacce del modulo
O al connettore a 4 pin per il modulo RDC responsabile del monitoraggio della pressione dei pneumatici
Oppure al connettore a 8 pin per il modulo DWA responsabile del sistema di allarme antifurto della moto
Condizioni per la consegna
Termini del contratto di vendita
Compatibile con i modelli di moto BMW dotati di un Multicontroller BMW
Fornisce un'operazione sicura ed efficiente del Chigee AIO-5 senza dover togliere le mani dal manubrio
Durante l'installazione, è sufficiente collegare il CGRC CAN a una delle due interfacce del modulo
O al connettore a 4 pin per il modulo RDC responsabile del monitoraggio della pressione dei pneumatici
Oppure al connettore a 8 pin per il modulo DWA responsabile del sistema di allarme antifurto della moto
Note:
Per i modelli K1600 del 2022/2023, l'installazione del CGRC CAN potrebbe causare conflitti con il display TFT BMW. Si consiglia di non acquistare il CGRC CAN per questi anni di modello
Per i proprietari della R 1300 GS e della 1250 RT del 2023, consigliamo di acquistare il nostro CGRC LIN in modo da poter controllare la rotella Wonder e leggere i dati originali BMW.
Dati Tecnici
Dimensioni
Larghezza 27,8 mm
Altezza 51 mm
Profondità 14,5 mm
variante: Modulo DWA a 8 pin: C\F\S\R\K
USB-C In & Out - ricarica di powerbank o dispositivi
La leva del cambio ottimizzata per i modelli con poggiapiedi standard.
Pensiamo che la leva del cambio, che misura solo 70 mm, sia troppo corta.
Continui a cercarlo, a volte premendolo in modo impreciso e purtroppo scivolare lo stivale è inevitabile.
L'estensione della leva del cambio sostituisce la leva standard, questa di 85 mm, è il 20% più lunga dell'originale.
Questa misura non solo rende il passaggio notevolmente più semplice, ma lo rende anche più conveniente.
Ciò significa un vantaggio in termini di sicurezza operativa, soprattutto nelle situazioni in cui è importante.
Produciamo l'estensione della leva del cambio in alluminio di alta qualità.
Anodizzato nero per abbinarsi alla R 18. Gli elementi in gomma integrati offrono la migliore presa quando si cambia marcia e allo stesso tempo proteggono stivali o scarpe da moto.
Commutazione ergonomicamente comoda e sicura garantita
La leva del cambio originale è stata sostituita dalla nostra versione estesa e ottimizzata
2 pezzi.
Wunderlich Edition DAYRON® Sistema di luci di marcia diurna a LED integrato
L'estrema potenza luminosa della tecnologia LED HighPower Kellermann del sistema integrato di luci di marcia diurna DAYRON® LED, insieme alla superficie luminosa unica e brillante della nuova ed eccezionale tecnologia delle lenti, garantisce una visibilità ottimale nel traffico. La disposizione dell'innovativo sistema di luci di marcia diurna amplia visivamente la silhouette anteriore e la visibilità della moto.
Vedere ed essere visti
Grazie a questo e al colore chiaro della luce emessa, DAYRON® offre un miglioramento decisivo della visibilità per tutti gli altri utenti della strada e quindi una maggiore sicurezza passiva. Non solo in caso di pioggia e nebbia, al crepuscolo o in tratti di bosco ombreggiati, ma in qualsiasi condizione di visibilità. Si riduce pertanto significativamente il rischio di incidenti dovuti a distrazione.
Il sistema integrato di luci diurne a LED assume la funzione di luce di marcia diurna o di luce di posizione
Il controllo intelligente della luce del sistema DAYRON® comunica sia con il sensore di luce standard che con il proiettore principale di serie della moto.
La nostra protezione del sensore ABS, che si inserisce precisamente negli attacchi della pinza radiale del freno, copre efficacemente il sensore ABS proteggendolo dai danni.
In caso di caduta della moto o di incidente, i tamponi protettivi garantiscono l’efficace protezione di forcella, asse e pinza del freno.
I tamponi protettivi distanziano questi componenti dal contatto puntuale o d’attrito con il fondo stradale, riducendo o impedendo così costosi danni al veicolo. Oltre alla scelta dei materiali, abbiamo integrato due essenziali caratteristiche specifiche messe alla prova con le moto da corsa, ossia l’ammortizzazione e una resistenza all’attrito che aumenta progressivamente nella fase di “scivolamento”.
L’ammortizzazione: La prima caratteristica positiva degna di nota è l’ammortizzazione, che in caso di urti assorbe totalmente o in parte l’energia dell’impatto.
La resistenza all’attrito: La seconda caratteristica positiva è la resistenza all’attrito che, grazie alla geometria del componente, aumenta dall’esterno all’interno con la l’aumento di dimensione della superficie di scorrimento. In questo modo ci assicuriamo che il nostro tampone protettivi per paramozzo in caso di contatti leggeri offra una resistenza all’attrito modesta, mentre in caso di contatto prolungato con la carreggiata accorci nel tempo e nello spazio la fase d’attrito.
Quando si viaggia in due, si portano anche bagagli per due!
Questo portabagagli, discreto e al contempo sofisticato, è pensato proprio per queste occasioni: consente infatti di trasportare borse e altri bagagli in modo sicuro e adatto per il cruising.
Quest’accessorio esprime tutto il proprio potenziale se abbinato alle nostre borse laterali e per sella o a quelle BMW offrendo così spazio per ulteriori bagagli.
Il posizionamento vicino al baricentro favorisce uno stile di guida sensibile e neutrale sulla BMW R 18.
La forma essenziale e integrata è perfettamente sottolineata dalla superficie d’appoggio leggermente inclinata e dall’elaborato supporto del portapacchi.
Le aperture delle mensole laterali seguono precisamente il raggio del fender posteriore, anche il supporto centrale presenta aperture integrate.
Può essere perfettamente combinato con lo schienale (art. n. 18110-000/002).
Chi alla lunga si sente stretto e scomodo con l’angolazione del ginocchio, non potrà che apprezzare il nostro sistema di pedane EVO 1 ERGO-COMFORT. E l’appoggio al pedale del freno rimane intuitivo. La disposizione spaziale del pedale del freno in rapporto alla pedana deve rimanere adeguata. Chi desidera ribassare la pedana per aumentare l’angolazione del ginocchio, dunque, consigliamo caldamente il nostro apposito ribassamento del pedale. Se si abbassa la pedana, infatti, il pedale del freno risulta inevitabilmente troppo alto. Il nostro ribassamento della leva del freno garantisce la modifica necessaria ribassando anche la leva del freno. A tal fine impieghiamo un adattatore in alluminio con cui abbassiamo la battuta del pedale di circa 10 mm. In tal modo la disposizione ergonomica di pedana e pedale è ristabilita. E questo piccolo accorgimento aumenta la sicurezza passiva.
Compatibile con i modelli di moto BMW dotati di un Multicontroller BMW
Fornisce un'operazione sicura ed efficiente del Chigee AIO-5 senza dover togliere le mani dal manubrio
Durante l'installazione, è sufficiente collegare il CGRC CAN a una delle due interfacce del modulo
O al connettore a 4 pin per il modulo RDC responsabile del monitoraggio della pressione dei pneumatici
Oppure al connettore a 8 pin per il modulo DWA responsabile del sistema di allarme antifurto della moto