La GS è una delle migliori allrounder sul mercato. Tuttavia, siamo sempre alla ricerca di ulteriori miglioramenti e ricettivi ai suggerimenti dei clienti.
Un aspetto spesso rilevato dai nostri clienti è il rombo a bassa frequenza chiaramente percepibile nella GS, a carico pieno o parziale, in particolare a velocità tra 80 e 130 km/h. Purtroppo è la gamma di velocità in cui ci si trova più spesso, o quello più difficile da evitare.
Nell’ambito delle guide di prova siamo stati in grado di identificare la fonte del rumore nella cassa di risonanza creata grosso modo dai lati interni delle valigie e dal parafango interno posteriore.
A causare la risonanza descritta è la pressione acustica direttamente proveniente dallo scarico. Questa cassa di risonanza funge da rinforzo meccanico ed è la causa di questo sgradevole e fastidioso rombo, che può avere effetti sulle sensazioni fisiche provocando stress e malessere soggettivi e distraendo così dalla guida.
Il nostro deflettore per lo scarico GONZZOO convoglia il flusso dello scarico lontano da questa cassa di risonanza, schermando la pressione acustica lateralmente e verso l’alto. In tal modo il rombo si fa molto più attutito, e con esso gli effetti descritti.
La pressione dinamica, invece, rimane invariata, dunque non c’è alcuna perdita di prestazioni!
Inoltre, ai passanti la GS sembra molto più silenziosa poiché la pressione acustica viene notevolmente schermata.
Il deflettore scherma il flusso di calore dello scarico in modo da ridurre sensibilmente il surriscaldamento delle valigie e del loro contenuto.
Il deflettore si monta con semplici supporti a molla, che consentono di montare e smontare facilmente questo compatto deflettore in qualsiasi momento. L’utensile di montaggio necessario è compreso nella fornitura. Con omologazione tedesca.
C’è una correlazione tra la minimizzazione del rumore e l’ergonomia?
La percezione soggettiva e le possibili ripercussioni sulla sicurezza di guida
In modo non si dovrebbe mai provare fastidio, poiché può privarci del piacere di guida e toglierci la concentrazione necessaria per guidare. Offriamo un enorme assortimento di componenti ergonomici che seguono proprio questo principio. Consentono di adattare la moto in modo che non si avverta più alcun fastidio e ci si possa godere la guida restando concentrati sul traffico, poiché tutte le interfacce uomo-macchina sono perfettamente progettate. L’ergonomia, dunque, non contribuisce solo a comfort e piacere di guida, ma anche – altrettanto importante – alla sicurezza durante la guida.
Le considerazioni di ergonomia delle comuni moto si possono applicare anche alle sollecitazioni acustiche. Le sollecitazioni acustiche, al di là dei disturbi oggettivi, possono provocare disturbi soggettivi del benessere, che durante la guida causano fastidio e non consentono di concentrarsi al 100% sulla guida e sugli altri veicoli. Riducendo queste sollecitazioni e le relative percezioni soggettive che si ripercuotono sul benessere, dunque, si guadagna in termini di sicurezza e soprattutto piacere di guida.
I dati
Funzionamento
Il nostro deflettore per lo scarico GONZZOO riduce al minimo il rombo, spesso percepito come sgradevole, generato dalla GS all’altezza della testa di conducente e passeggero se si viaggia con valige
Meno rumore garantisce una guida rilassata e sicura
Nessuna perdita di prestazioni
Nella percezione soggettiva, il rumore al passaggio della GS - a seconda delle condizioni ambientali - risulta nettamente ridotto
Scherma le valige dal flusso di calore dello scarico e riduce il surriscaldamento del contenuto
Struttura compatta ed efficace
Facile da conservare
Semplice montaggio slip-on al silenziatore sportivo Akrapovic della GS
Con utensile di montaggio
Con omologazione tedesca
Specifiche tecniche
Materiale: acciaio inox, precisamente lavorato
Particolarità
Prodotto premium Wunderlich.
Piccole serie. Fatti a mano
Design. Funzionale e integrato.
Made in Germany
